JPH017651Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はワイパー装置付ドアミラーに関する。
特に車輌のサイドウインドを払拭するワイパーの
駆動機構をドアミラーに内臓せしめたワイパー装
置付ドアミラーに関するものである。

従来ドアミラーにあつては雨天時あるいは降雪
の際雨滴や雪等がミラー面に付着しその結果著し
く視認性を悪化させ安全な走行が妨げられること
も少くなかつた。この為ドアミラーにワイパー装
置を設けミラー面を払拭する考案がなされてい
た。

しかしながらこの装置であつてはドアミラーの
ミラー面の払拭は可能であるがドアミラーのミラ
ー面を車輌内から視認する場合には、第１図の如
くミラー面側のサイドウインド４の表面がミラー
面１２と同様に雨滴や雪等が付着しドアミラー１
のミラー面１２への視認性が悪化し極端な場合に
は、ミラー面１２の視認が困難となり、やはり安
全の妨げとなることがあつた。この為サイドウイ
ンドを払拭するワイパー装置２が開発されてい
た。これは車輌のドアの運転席側にハンドルを設
け、そのハンドルを操作することによつて、その
ハンドルに連結され、サイドウインドの外側に設
けられたワイパーを駆動させサイドウインドの表
面に付着した雨滴、雪等を払拭していた。

ところが、かかる例にあつてはドアミラーのミ
ラー面の払拭とサイドウインドの表面とを各々操
作するため、その操作に気が取られ運転操作をあ
やまる危険性があつた。又それらの操作を同時に
行うことができない為、一方の払拭時には他方は
未払拭の状態となり、常に最良の視認を得ること
ができなかつた。

本考案は上述の如き事情に鑑み、ドアミラーの
視認状態に応じてサイドウインドの視認状態すな
わちサイドウインドに付着した水滴、雪等をドア
ミラーに内臓した駆動機構によつてサイドウイン
ドに備えたワイパーを駆動することによつて除去
することのできるワイパー装置付ドアミラーを提
供するものである。

以下本考案の一実施例を添付図面について詳細
に説明する。

第２図は本考案の第１実施例を示したものでこ
の例にあつては、ドアミラー１のハウジング１１
の内部に第４図、第５図に示す如きワイパー２の
駆動機構３を内臓し、その駆動機構３によつてサ
イドウインド４を払拭する第１ワイパー２１とド
アミラー１のミラー面１２を払拭する第２ワイパ
ー２２とを有していて、前記駆動機構３によつて
サイドウインド４とミラー面１２とを同時に払拭
するものである。

ドアミラー１はその開口にミラー１３を配設す
るとともに車輌側ベース部１４内に第４図、第５
図に示す如くモータ３１とそのモータ３１によつ
て回転するウオーム３２、そのウオーム３２に噛
合する２つのウオームホイール３３とより構成さ
れている。そして前記のウオーム３２はハウジン
グ１１の内部に形成された軸受１５によつて軸支
され、モータ３１は同様に任意の手段によつてハ
ウジング内に固定されている。

更に前記ウオームホイール３３には第１ワイパ
ー２１と第２ワイパー２２の各々の第１ワイパー
アーム２１ａと第２ワイパーアーム２２ａが連結
されている。そして、各々ベース１４に軸支され
ている。かつそれらのワイパーアーム２１ａ，２
２ａはドアミラー１のベース部１４にミラー１３
側並、サイドウインド４側に開口された挿出孔１
４ａ，１４ｂから挿出されている。又前記第１並
第２のワイパーアーム２１ａ，２２ａの先端には
公知のワイパーの払拭部すなわちラバーリボン２
１ｂと２２ｂとスーテー２１ｃ，２２ｃとよりな
るワイパーブレード２３，２４が取付けられてい
る。そして前記サイドウインド４を払拭する第２
ワイパー２２のワイパーアーム２２ａにはその中
間部を折曲可能とするヒンヂ機構２５が設けられ
ており、ドアミラー１の可能によつてワイパーア
ーム２２ａが損傷をすることを防止している。次
に、前記ワイパー装置２の駆動は第６図の如き駆
動回路によつて制御される。

すなわち第６図において、ａはセンサーで該セ
ンサーａ内部に接地された回転接触子ｂを有し、
該回転接触子ｂはワイパー駆動用モータ３１と減
速用ギヤーを介して連動している。そして該回転
接触子ｂが右端へ動いた時には接片ｃとだけ接触
し、左端へ動いた時には接片ｄとだけ接触し、さ
らにその中間位置では接片ｃ及びｄの両方に接触
する様に構成されている。そして接片ｃはスイツ
チSWと保護抵抗ｆを介してトランジスターｅの
ベースに接続され、接片ｄは抵抗ｈを介してトラ
ンジスターｇのベースに接続されている。トラン
ジスターｅのコレクタはリレーｉのコイルの一端
に接続され、エミツタは電源Vccに接続されてい
る。トランジスターｇのコレクタはリレーｍのコ
イルの一端に接続され、エミツタは電源Vccに接
続されている。トランジスターｇのコレクタはリ
レーｍのコイルの一端に接続されエミツタは電源
Vccに接続されている。リレーｉのコイルのトラ
ンジスターｅに接続されていない一端はリレーｍ
のコモン接点ｎに接続されリレーｉのコモン接点
ｊはモータ３１の一端に接続され常閉接点ｋはア
ースされ、常開接点ｌは電源Vccに接続されてい
る。リレーｍのコイルのトランジスターｇに接続
されている。リレーｍのコイルのトランジスター
ｇに接続されていない一端はリレーｉのコモン接
点ｊに接続され、コモン接点ｎはモータ３１のリ
レーｉに接続されていない端子に接続され、常閉
接点ｏはアースされ常開接点ｐは電源Vccに接続
されている。

以上の回路で起動スイツチSWがオフで前記回
転接触子ｂが右端の位置へきて前記接片ｃとだけ
接触している状態のとき前記トランジスターｅ及
びｇはオフの状態である。この時スイツチSWを
オンにするとトランジスターｅのベースにマイナ
ス信号が入りオンの状態になり前記リレーｉが通
電してコモン接点ｊが常開接点ｌと接触する。こ
の接触により電源Vcc→リレーｉの常開接点ｌ→
モータ３１→リレーｍの常閉接点ｏ→アースと電
流が流れモータ３１が回転する。このモータ３１
の回転により回転触子ｂも位置が動くが接片ｃ及
びｄの両方に接触する位置に動いてトランジスタ
ーｇのベースにマイナスの信号が入つても、リレ
ーｉの常開接点ｌが電源Vccに接続されている為
トランジスターｇのコレクタに電源Vccからの信
号が入り、トランジスターｇはオフでリレーｍは
現状を維持し、モータ３１は同方向に回転を持続
する。ところが回転接触子ｂが左端の位置まで動
いて接片ｄとだけ接触しマイナスの入力が接片ｄ
だけになると、トランジスターｅはオフとなり、
リレーｉのコモン接点ｊが常閉接点ｋに復帰する
為、トランジスターｇがオンとなり、リレーｍに
電流が流れ、コモン接点ｎが常閉接点ｏから常開
接点ｐに切換わり電源Vcc→リレーｍの常開接点
ｐ→モータ３１→リレーｉの常閉接点ｋ→アース
と電流が流れてモータ３１が逆転を開始する。そ
してこの逆転により再び回転接触子ｂが接片ｃ及
びｄの両方に接触する位置に動いてトランジスタ
ーｅのベースにマイナスの信号が入つても、リレ
ーｍの常開接点ｐは電源Vccに接続されている為
トランジスターｅのコレクタに電源Vccからの信
号が入つているので、トランジスターｅはオフで
ありリレーｉは現状を維持しモータ３１は回転接
触子ｂが右端に来るまで同方向の回転を持続す
る。以上の構成により、前記スイツチSWがオン
である間はモータ３１が正逆回転を繰り返しモー
タ３１により駆動されるワイパー装置２が往復運
動を行う。そしてスイツチSWをオフにすると、
回転接触子ｂが接片ｃと接触してもトランジスタ
ーｅのベースにはマイナスの信号が入らないので
トランジスターｅは通電せず回転接触子ｃが接片
ｄと接触している場合だけトランジスターｇが通
電してモータ３１が回転しこのモータ３１の回転
により、回転接触子ｂが右端へ動いて接片ｄと接
触しなくなつた時トランジスターｇもオフになり
モータ３１の回転は止まる。

第３図は本考案の第２実施例を示したもので本
実施例にあつては第１実施例におけるミラー面を
払拭する第２ワイパーの構造を取り除いた他は第
１実施例と同一構成を有する。

従つて本考案にあつては少くなくともサイドウ
インドを払拭するワイパー装置の駆動機構とドア
ミラーのベース部に内臓し車輌内のスイツチによ
つて自動的に前記ワイパー装置を駆動せしめ、サ
イドウインドの水滴や雪等を除去したために良好
な視認性が得られ、安全上好ましい、また一つの
駆動機構によつてドアミラーとサイドウインドの
両方の水滴や雪等を除去することもできるという
効果も有する。

上述の如く、本考案は車輌のサイドウインドを
払拭するワイパーと前記ワイパーの駆動機構を内
臓せしめたドアミラーとより成ることを特徴とす
るものであるからサイドウインドの水滴や雪を車
輌内のスイツチの操作によつて自動的にワイパー
装置を駆動し除去することができ常に良好な視界
が得られ走行上安全性が大幅に改善される。かつ
駆動機構がドアミラー内に内臓されるためドアミ
ラーの製造時にワイパー装置の駆動機構も組付け
ることができ工数が大幅に低減できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の使用説明図、第２図は、本
考案の第１実施例を示した斜視図、第３図は、第
２実施例を示した斜視図、第４図は、駆動機構を
示した説明図、第５図は、同断面図、第６図は、
ワイパー装置の駆動回路を示した回路図である。 １……ドアミラー、１１……ハウジング、１２
……ミラー面、１３……ミラー、１４……ベース
部、２……ワイパー装置、２１……第１ワイパ
ー、２２……第２ワイパー、３……駆動機構、４
……サイドウインド。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車輌のサイドウインドを払拭するワイパーと前
   記ワイパー駆動機構を内臓せしめたドアミラーと
   より成るワイパー装置付ドアミラー。