JPH0121093Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0121093Y2 JPH0121093Y2 JP4301483U JP4301483U JPH0121093Y2 JP H0121093 Y2 JPH0121093 Y2 JP H0121093Y2 JP 4301483 U JP4301483 U JP 4301483U JP 4301483 U JP4301483 U JP 4301483U JP H0121093 Y2 JPH0121093 Y2 JP H0121093Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wiper
- mirror
- door
- vehicle
- attached
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000005357 flat glass Substances 0.000 claims description 8
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 6
Description
【考案の詳細な説明】
この考案は車両のワイパー装置に関するもので
ある。
ある。
従来、自動車のサイドドアに設けられたウイン
ドガラスの前側コーナ部外面を払拭するように構
成された車両のワイパー装置はすでに知られてい
る（たとえば実開昭50−152332号公報、実開昭53
−5935号公報）。
ドガラスの前側コーナ部外面を払拭するように構
成された車両のワイパー装置はすでに知られてい
る（たとえば実開昭50−152332号公報、実開昭53
−5935号公報）。
しかしながら上記従来構造では、いくらサイド
ドア側に付着した水滴を払拭しても車体の両側に
取り付けられたミラーに付着した水滴が払拭され
ていないためミラーによる後方視認が確実に行な
えないという問題があつた。
ドア側に付着した水滴を払拭しても車体の両側に
取り付けられたミラーに付着した水滴が払拭され
ていないためミラーによる後方視認が確実に行な
えないという問題があつた。
この考案は１本のワイパーでウインドガラスの
前側コーナ部外面と、ウインドガラス開口部の前
側コーナ部に取り付けられたドアミラーのミラー
面とを払拭することができる車両のワイパー装置
を提供することを目的とする。
前側コーナ部外面と、ウインドガラス開口部の前
側コーナ部に取り付けられたドアミラーのミラー
面とを払拭することができる車両のワイパー装置
を提供することを目的とする。
以下、この考案の実施例を図面にしたがつて説
明する。
明する。
第１図はこの考案を適用した自動車のサイドド
ア前部を示す斜視図であり、同図において１はサ
イドドア、２はウインドガラスで、サイドドア１
のウインドガラス２開口部の前側コーナ部３には
車体後方を視認するためのドアミラー４が取り付
けられている。
ア前部を示す斜視図であり、同図において１はサ
イドドア、２はウインドガラスで、サイドドア１
のウインドガラス２開口部の前側コーナ部３には
車体後方を視認するためのドアミラー４が取り付
けられている。
ドアミラー４は第２図に示されるように、ミラ
ーハウジング４Ａと、ミラー板４Ｂとからなり、
このミラー板４Ｂはジヨイント部材４Ｃを介して
回動可能にミラーハウジング４Ａに取り付けられ
ている。５はワイパー駆動装置を示し、ミラーハ
ウジング４Ａの基部の内部に取り付けられたモー
タ５Ａによつてなる。６はリンク部材で、モータ
５Ａの出力軸５ａに同時回転可能に固定された駆
動リンク６Ａと、従動リンク６Ｂと回転軸７とか
らなり、第３図および第４図で明らかなように駆
動リンク６Ａの先端部に取り付けられているロー
ラ６Ｃが従動リンク６Ｂに形成された長孔６ｂに
対して回動自在に挿入されることで、駆動リンク
６Ａと従動リンク６Ｂとが互いに連結されてい
る。
ーハウジング４Ａと、ミラー板４Ｂとからなり、
このミラー板４Ｂはジヨイント部材４Ｃを介して
回動可能にミラーハウジング４Ａに取り付けられ
ている。５はワイパー駆動装置を示し、ミラーハ
ウジング４Ａの基部の内部に取り付けられたモー
タ５Ａによつてなる。６はリンク部材で、モータ
５Ａの出力軸５ａに同時回転可能に固定された駆
動リンク６Ａと、従動リンク６Ｂと回転軸７とか
らなり、第３図および第４図で明らかなように駆
動リンク６Ａの先端部に取り付けられているロー
ラ６Ｃが従動リンク６Ｂに形成された長孔６ｂに
対して回動自在に挿入されることで、駆動リンク
６Ａと従動リンク６Ｂとが互いに連結されてい
る。
従動リンク６Ｂは、その一端が回動軸７の一端
に取り付けられ、該回動軸７はミラーハウジング
４Ａに取り付けられている軸受部材８によつて回
動自在に支持されている。そして、回動軸７の他
端には、径方向に延出したアーム部７Ａが形成さ
れ、ミラー板４Ｂのミラー面４ｂとウインドガラ
ス２の外面２ａとのコーナ部にあるアーム部７Ａ
にピン９を介してワイパー１０におけるワイパー
アーム１０Ａの基部が回動自在に連結されてい
る。また、ワイパーアーム１０Ａの先端にはスラ
イド部材１０Ｂを介して、その両側にブレード１
０C1，１０C2が設けられている。
に取り付けられ、該回動軸７はミラーハウジング
４Ａに取り付けられている軸受部材８によつて回
動自在に支持されている。そして、回動軸７の他
端には、径方向に延出したアーム部７Ａが形成さ
れ、ミラー板４Ｂのミラー面４ｂとウインドガラ
ス２の外面２ａとのコーナ部にあるアーム部７Ａ
にピン９を介してワイパー１０におけるワイパー
アーム１０Ａの基部が回動自在に連結されてい
る。また、ワイパーアーム１０Ａの先端にはスラ
イド部材１０Ｂを介して、その両側にブレード１
０C1，１０C2が設けられている。
１１は切替装置を示し、この切替装置１１はワ
イパー１０をウインドガラス２の前側コーナ部の
外面２ａを払拭する位置とドアミラー４における
ミラー板４Ｂのミラー面４ｂを払拭する位置とに
切り替えるためのものであつて、第２図で明らか
なように、車室内においてピン１２に枢支されて
いる切替レバー１１Ａと、この切替レバー１１Ａ
の先端と上記ワイパーアーム１０Ａの基端とに連
結されるワイヤ１１Ｂとからなる。
イパー１０をウインドガラス２の前側コーナ部の
外面２ａを払拭する位置とドアミラー４における
ミラー板４Ｂのミラー面４ｂを払拭する位置とに
切り替えるためのものであつて、第２図で明らか
なように、車室内においてピン１２に枢支されて
いる切替レバー１１Ａと、この切替レバー１１Ａ
の先端と上記ワイパーアーム１０Ａの基端とに連
結されるワイヤ１１Ｂとからなる。
上記構成において、車室内に設けられているワ
イパースイツチ（図示省略）をONすることで、
ワイパー駆動装置５のモータ５Ａが始動されて出
力軸５ａが回転する。そのために、出力軸５ａに
固定されている駆動リンク６Ａが回転し、この回
転に追従して従動リンク６Ｂが第３図の矢印Ａ，
Ｂ方向に揺動され、回動軸７が同じ方向に回動す
る。そのために、アーム部７Ａに連結されている
ワイパー１０のワイパーアーム１０Ａは矢印Ｃ，
Ｄ方向に揺動されることになる。
イパースイツチ（図示省略）をONすることで、
ワイパー駆動装置５のモータ５Ａが始動されて出
力軸５ａが回転する。そのために、出力軸５ａに
固定されている駆動リンク６Ａが回転し、この回
転に追従して従動リンク６Ｂが第３図の矢印Ａ，
Ｂ方向に揺動され、回動軸７が同じ方向に回動す
る。そのために、アーム部７Ａに連結されている
ワイパー１０のワイパーアーム１０Ａは矢印Ｃ，
Ｄ方向に揺動されることになる。
したがつて、ワイパー１０のワイパーアーム１
０Ａに設けられている一方のブレード１０C1を
第２図のようにウインドガラス２の前側コーナ部
の外面２ａに当接させて、ワイパー駆動装置５を
駆動させることで、上記ウインドガラス２の外面
２ａを払拭して水滴を除去して車室内からのドア
ミラー４の視認を容易にする。
０Ａに設けられている一方のブレード１０C1を
第２図のようにウインドガラス２の前側コーナ部
の外面２ａに当接させて、ワイパー駆動装置５を
駆動させることで、上記ウインドガラス２の外面
２ａを払拭して水滴を除去して車室内からのドア
ミラー４の視認を容易にする。
一方、切替装置１１の切替レバー１１Ａを第２
図に示される位置から矢印Ｅ方向に回動させるこ
とによつて、ワイヤ１１Ｂが矢印Ｆ方向に押し進
められ、ワイパー１０のワイパーアーム１０Ａが
ピン９を支点に矢印Ｇ方向に回動されて、第５図
に示されるように他方のブレード１０C2がドア
ミラー４におけるミラー板４Ｂのミラー面４ｂに
当接した状態になり、このような状態を得たのち
にワイパー駆動装置５を駆動させることで、ミラ
ー板４Ｂのミラー面４ｂを払拭して水滴を除去
し、車体後方の視認を容易にする。
図に示される位置から矢印Ｅ方向に回動させるこ
とによつて、ワイヤ１１Ｂが矢印Ｆ方向に押し進
められ、ワイパー１０のワイパーアーム１０Ａが
ピン９を支点に矢印Ｇ方向に回動されて、第５図
に示されるように他方のブレード１０C2がドア
ミラー４におけるミラー板４Ｂのミラー面４ｂに
当接した状態になり、このような状態を得たのち
にワイパー駆動装置５を駆動させることで、ミラ
ー板４Ｂのミラー面４ｂを払拭して水滴を除去
し、車体後方の視認を容易にする。
なお、第５図で示される位置から第２図で示さ
れる位置にワイパー１０を切替える場合には、切
替え装置１１の切替えレバー１１Ａを第５図に示
される位置から矢印Ｈ方向に回動させることでワ
イヤ１１Ｂが矢印Ｉ方向に引つ張られ、ワイパー
アーム１０Ａがピン９を支点に矢印Ｊ方向に回動
されることによつてなされる。
れる位置にワイパー１０を切替える場合には、切
替え装置１１の切替えレバー１１Ａを第５図に示
される位置から矢印Ｈ方向に回動させることでワ
イヤ１１Ｂが矢印Ｉ方向に引つ張られ、ワイパー
アーム１０Ａがピン９を支点に矢印Ｊ方向に回動
されることによつてなされる。
以上説明したように、この考案によれば切替装
置を切替操作することによつて、１本のワイパー
をウインドガラスの前側コーナ部外面を払拭する
位置と、ドアミラーのミラー面を払拭する位置に
切替えることができるから、雨中走行時に水滴の
除去されたウインドガラスを通して水滴の除去さ
れたドアミラーを容易に視認することができ、ま
た車体後方の視認が容易になる利点がある。
置を切替操作することによつて、１本のワイパー
をウインドガラスの前側コーナ部外面を払拭する
位置と、ドアミラーのミラー面を払拭する位置に
切替えることができるから、雨中走行時に水滴の
除去されたウインドガラスを通して水滴の除去さ
れたドアミラーを容易に視認することができ、ま
た車体後方の視認が容易になる利点がある。
第１図はこの考案を適用した自動車のサイドド
ア前部を示す斜視図、第２図はウインドガラスの
払拭状態を一部断面にて示す平面図、第３図はリ
ンク部材と回動軸の連結状態を示す正面図、第４
図は第３図における−矢印方向から視た拡大
平面図、第５図はドアミラーの払拭状態を一部断
面にて示す平面図である。 １……サイドドア、２……ウインドガラス、２
ａ……外面、３……前側コーナ部、４……ドアミ
ラー、４ｂ……ミラー面、５……ワイパー駆動装
置、６……リンク部材、１０……ワイパー、１１
……切替装置。
ア前部を示す斜視図、第２図はウインドガラスの
払拭状態を一部断面にて示す平面図、第３図はリ
ンク部材と回動軸の連結状態を示す正面図、第４
図は第３図における−矢印方向から視た拡大
平面図、第５図はドアミラーの払拭状態を一部断
面にて示す平面図である。 １……サイドドア、２……ウインドガラス、２
ａ……外面、３……前側コーナ部、４……ドアミ
ラー、４ｂ……ミラー面、５……ワイパー駆動装
置、６……リンク部材、１０……ワイパー、１１
……切替装置。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 (1) ウインドガラスが設けられたサイドドアのウ
インドガラス開口部の前側コーナ部にドアミラ
ーが取り付けられた車両において、ドアミラー
内部に取り付けられているワイパー駆動装置
と、一端が上記ワイパー駆動装置に結合され他
端がドアミラーのミラー面とウインドガラス外
面とのコーナ部にあるリンク部材と、このリン
ク部材の他端に取り付けられているワイパー
と、このワイパーをウインドガラスの前側コー
ナ部外面を払拭する位置とドアミラーのミラー
面を払拭する位置に切替える切替装置とからな
る車両のワイパー装置。 (2) 上記ワイパーは、その両側にブレードが設け
られている実用新案登録請求の範囲第１項記載
の車両のワイパー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4301483U JPS59157955U (ja) | 1983-03-24 | 1983-03-24 | 車両のワイパ−装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4301483U JPS59157955U (ja) | 1983-03-24 | 1983-03-24 | 車両のワイパ−装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59157955U JPS59157955U (ja) | 1984-10-23 |
| JPH0121093Y2 true JPH0121093Y2 (ja) | 1989-06-23 |
Family
ID=30173542
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4301483U Granted JPS59157955U (ja) | 1983-03-24 | 1983-03-24 | 車両のワイパ−装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59157955U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0338045Y2 (ja) * | 1984-11-20 | 1991-08-12 |
-
1983
- 1983-03-24 JP JP4301483U patent/JPS59157955U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59157955U (ja) | 1984-10-23 |
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