JPH017853Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、高速回転中の駆動部の回転軸に対し
て自動的に従動部の回転軸を連結し得るようにし
た装置に関し、特にトランスミツシヨンの性能試
験に利用して好適なものである。

トランスミツシヨンの耐久性能等の試験を行な
う場合には、トランスミツシヨンの出力軸にフラ
イホイール等の負荷を与えて高速回転させるよう
にしており、トランスミツシヨンの出力軸にフラ
イホイールの入力軸を連結する作業が必要とな
る。従来のトランスミツシヨン試験装置における
トランスミツシヨンの出力軸とフライホイールの
入力軸との連結構造の概略を表わす第１図に示す
ように、駆動モータ１１により高速回転するトラ
ンスミツシヨン１２は、架台１３上に設置された
ブラケツト１４に対して着脱自在に取り付けられ
ており、トランスミツシヨン１２の出力軸１５と
この出力軸１５に対向し且つフライホイール１６
の入力軸１７に連結されたボールジヨイント１８
とはスプライン嵌合し得るようになつている。ク
ラツチ１９を介して同調用モータ２０に連結され
たフライホイール１６は、流体圧シリンダ２１の
作動によりトランスミツシヨン１２の出力軸１５
の軸と平行な方向（図中、左右方向）に架台２２
上を摺動するスライドテーブル２３に対して回転
自在に支持されている。従つて、同調用モータ２
０を駆動しながらトランスミツシヨン１２の出力
軸１５とボールジヨイント１８とを連結しようと
しても、ボールジヨイント１８の支持がなされて
いないため、流体圧シリンダ２１の作動によつて
自動的にトランスミツシヨン１２の出力軸１５と
ボールジヨイント１８とを連結することができ
ず、駆動モータ１１及び同調用モータ２０の作動
を停止するか或いは減速するかして手作業により
これらを連結するようにしていた。

このため、多数のトランスミツシヨンの性能試
験を行なう場合には、トランスミツシヨン１２の
出力軸１５を高速回転させた状態でこの出力軸１
５にボールジヨイント１８を連結させることが不
可能なことから、駆動モータ１１の停止或いは減
速を頻繁に繰り返さなければならず、これに要す
る時間が全くの無駄となつてしまい、極めて作業
能率が悪くなつてしまう欠点があつた。

本考案は、このような従来のトランスミツシヨ
ンの出力軸とフライホイールの入力軸との連結時
における欠点を解消し、高速回転下での自動結合
を可能とする装置を提供することを目的とする。

この目的を達成する本考案の高速回転軸の自動
結合装置にかかる構成は、高速回転する駆動部が
設置される架台と、前記駆動部の回転軸の軸心と
平行な方向に前記架台上を前後進するスライドテ
ーブルと、このスライドテーブル上に設置される
従動部の回転軸に一端がダイヤフラムカツプリン
グを介して連結され且つ他端が当該スライドテー
ブルの前進に伴つて前記駆動部の回転軸にスプラ
イン嵌合し得る接続軸と、前記スライドテーブル
上に設けられる調心部材とを具え、この調心部材
は前記接続軸を回転可能に支承するＶブロツク
と、上昇端にて前記接続軸が前記駆動部の回転軸
と同軸をなすように前記Ｖブロツクを昇降自在に
支持するアクチユエータとを有することを特徴と
するものである。

以下、本考案による高速回転軸の自動結合装置
をトランスミツシヨンの性能試験装置に応用した
一実施例について第２図〜第４図を参照しながら
詳細に説明するが、本考案は高速回転中の駆動部
の回転軸と従動部の回転軸とを連結する必要があ
るような装置に対してすべて応用できることは当
然である。なお、第１図に示した従来の装置と同
一機能の部材にはこれと同一の符号を用いてその
説明を省略するものとする。本実施例の概略構成
を表わす第２図に示すように、フライホイール１
６の入力軸１７には、トランスミツシヨン１２の
出力軸１５とスプライン嵌合し得る接続軸２４が
ダイヤフラムカツプリング２５を介して連結され
ており、このダイヤフラムカツプリング２５はそ
の内部構造を表わす第３図に示すように、フラン
ジ２６，２７間にフレキシユニツト２８をボルト
２９及びナツト３０を介して取り付けた構造とな
つており、接続軸２４とフライホイール１６の入
力軸１７との軸ずれを修正すると共にフランジ２
６，２７間の距離が変化してトランスミツシヨン
１２の出力軸１５と接続軸２４とのスプライン嵌
合が円滑に行なわれるように機能する撓み軸継手
である。スライドテーブル２３上には、接続軸２
４を回転自在に支持し得ると共にこれをトランス
ミツシヨン１２の出力軸１５と同軸に位置決めし
得る調心部材３１が設置されており、第２図中に
おける調心部材３１の左側面形状を表わす第４図
に示すように、調心部材３１はスライドテーブル
２３に固定されたブラケツト３２と、このブラケ
ツト３２に取り付けられ且つピストンロツド３３
が垂直に昇降し得る流体圧シリンダ（アクチユエ
ータ）３４と、この流体圧シリンダ３４のピスト
ンロツド３３の上端に取り付けられ且つ接続軸２
４の直下に位置するＶブロツク３５とで構成され
ている。なお、ピストンロツド３３の下端にはス
ライドテーブル２３の表面に当接することにより
ピストンロツド３３の下降端を決めるストツパ３
６が設けられている。

駆動モータ１１により高速回転しているトラン
スミツシヨン１２の出力軸１５に接続軸２４を連
結するに際しては、まず流体圧シリンダ３４を作
動してＶブロツク３５を上昇端まで上昇させ、ト
ランスミツシヨン１２の出力軸１５に対して接続
軸２４を自動的に同軸に位置決めし、同調用モー
タ２０を作動してフライホイール１６と共に接続
軸２４を回転させながら流体圧シリンダ２１を作
動し、架台２２に対してスライドテーブル２３を
トランスミツシヨン１２側へ移動させる。これに
よりトランスミツシヨン１２の出力軸１５に接続
軸２４が突き当り、ダイヤフラムカツプリング２
５の弾性的な撓みにより接続軸２４がスライドテ
ーブル２３の前進にも係わらず押し戻されるが、
出力軸１５のスプラインの位置と接続軸２４のス
プラインの位置とが一致した時にダイヤフラムカ
ツプリング２５の弾性により接続軸２４が前進
し、これらが噛み合つてスプライン嵌合する。出
力軸１５と接続軸２４との嵌合により出力軸１５
にはフライホイール１６の慣性抵抗が負荷するこ
ととなるから、この時にクラツチ１９を切つてフ
ライホイール１６を駆動モータ１１の駆動力のみ
で回転させるようにする。なお、出力軸１５と接
続軸２４との結合の解除はスライドテーブル２３
の後退動作のみでよい。

このように本考案の高速回転軸の自動結合装置
によると、駆動部の回転軸に対して接続軸をＶブ
ロツク及びアクチユエータにより自動的に同軸に
位置決めすると共に接続軸と従動部の回転軸とを
撓み軸継手の一つであるダイヤフラムカツプリン
グを介して連結したので、高速回転中の駆動部の
回転軸に対して従動部の回転軸を自動的に連結す
ることが可能である。従つて、本考案をトランス
ミツシヨンの性能試験装置に応用した場合には、
その作業能率を従来よりも著しく高くすることが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のトランスミツシヨンの性能試験
装置の概略外観を表わす正面図、第２図は本考案
による高速回転軸の自動結合装置をトランスミツ
シヨンの性能試験装置に応用した一実施例の概略
外観を表わす正面図、第３図はダイヤフラムカツ
プリングの部分を拡大した破断図、第４図は調心
部材の左側面図であり、図中の符号で、 １１は駆動モータ、１２はトランスミツシヨ
ン、１５は出力軸、１６はフライホイール、１７
は入力軸、２０は同調用モータ、２１は流体圧シ
リンダ、２２は架台、２３はスライドテーブル、
２４は接続軸、２５はダイヤフラムカツプリン
グ、３１は調心部材、３４は流体圧シリンダ、３
５はＶブロツクである。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 高速回転する駆動部が設置される架台と、前記
   前記駆動部の回転軸の軸心と平行な方向に前記架
   台上を前後進するスライドテーブルと、このスラ
   イドテーブル上に設置される従動部の回転軸に一
   端がダイヤフラムカツプリングを介して連結され
   且つ他端が当該スライドテーブルの前進に伴つて
   前記駆動部の回転軸にスプライン嵌合し得る接続
   軸と、前記スライドテーブル上に設けられる調心
   部材とを具え、この調心部材は前記接続軸を回転
   可能に支承するＶブロツクと、上昇端にて前記接
   続軸が前記駆動部の回転軸と同軸をなすように前
   記Ｖブロツクを昇降自在に支持するアクチユエー
   タとを有することを特徴とする高速回転軸の自動
   結合装置。