JPH018372Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は新規なリボンカセツトケースに関す
る。さらに詳しくは、部品点数を少なくし、安価
に製造しうるリボンカセツトケースに関する。

高速プリンタなどに使用されているインクリボ
ンは、通常エンドレスリボンであつて、交換を容
易に行なうためにケース内に収納されリボンカセ
ツトとして取り扱われている。従来、このような
リボンカセツトは、プリンタなどの駆動を受け
て、インクリボンをリボンカセツト内に巻き込む
巻き込み機構や、リボンカセツトから引き出され
るインクリボンに適度な張力を与えるブレーキス
プリングなどが組み込まれており、インクリボン
のみが交換されている。ところが、インクリボン
はエンドレス構造であり、またインクが含浸され
ているため、交換がきわめて煩雑である。叙上の
ことから、近似、エンドレスリボンを収容したリ
ボンカセツトそのものを交換品としてあつかえる
ようにするため、リボンカセツトを安価に製造す
ることが強く要求されている。

一方、リボンカセツトに組み込まれているブレ
ーキスプリングは、ブレーキスプリングと側壁と
の間を挿通する薄いインクリボンを一定の力で挟
圧するという機能が要求されており、構成された
状態ですでに撓められている必要がある。そのた
め、第１図に示されるように、ブレーキスプリン
グ１０７は、単純な形状であるにもかかわらず、
ケース本体１０１と一体に形成されず、バネ鋼な
どの金属や、プラスチツクプレートなどのスプリ
ング片で別に形成され、ケース本体１０１に組み
つけられている。

そこで、本考案者はブレーキスプリングが一体
に形成されてなるリボンカセツトケースを提供
し、リボンカセツトの価格を低減すべく鋭意検討
を重ねた結果、リボン収納部、リボン送入部およ
びリボン送出部を有するケース本体と、該ケース
本体に被せられる蓋体とからなるリボンカセツト
ケースであつて、前記ケース本体には、リボン送
出部のたがいに対向する側壁の一方の側壁から他
方の側壁に向つて延びるブレーキスプリングが一
体に形成され、かつ該ブレーキスプリングとリボ
ン送出部の底部との間にスリツト部が形成されて
おり、前記蓋体にはその裏面より突設するピンが
一体に形成され、蓋体をケース本体に被せた状態
でピンが前記ブレーキスプリングを押圧し、該ブ
レーキスプリングの先端部が前記他方の側壁に接
触せられるように構成されており、前記ブレーキ
スプリングが形成された部位におけるリボン送出
部の外側の側壁が一部切り欠かれて開口部が形成
されてなるリボンカセツトケースによつて前記目
的を達成しうるという新たな事実を見出し、本考
案を完成するにいつた。

以下、図面を用いて本考案を説明する。第２図
は本考案のリボンカセツトケースの一実施例を示
す分解斜視図、第３図は第２図に示されるリボン
カセツトケースの要部側面図、第４図は第３図の
Ｘ−Ｘ線断面図、第５図は本考案におけるケース
本体の他の実施例を示す平面図である。

第２〜４図において、１はケース本体であり、
該ケース本体１はリボン収納部１ａ、リボン送入
部１ｂおよびリボン送出部１ｃを有している。ま
たケース本体１はコの字形の底部３と、該底部の
周縁から立ち上がつている側壁４，５，６とが一
体に形成されている。側壁４の上端面には、蓋体
２の裏面に突設される係合ピン２ａを嵌入するた
めの係合穴４ａが穿設されており、本体１と蓋体
２とは、これらの係合ピン２ａおよび係合穴４ａ
により、容易にはずれないように組みつけられ、
一体のケースとされる。ケース本体１には、リボ
ン送出部１ｃのたがいに対向する側壁５，６のう
ち、一方の側壁５から他方の側壁６に向つて延び
るブレーキスプリング７が一体に形成されてい
る。蓋体２がケース本体１に被さつていないとき
は、ブレーキスプリング７の先端部７ａは、他方
の側壁６とは接触していない。またブレーキスプ
リング７は、一方の側壁５にのみ連続しており、
底部３には連続しておらず、スリツト部Ａが設け
られている。他方、蓋体２の裏面には、前記ブレ
ーキスプリング７のほぼ中央部に相当するところ
に、ピン８が突設されており、該ピン８は、蓋体
２と一体に形成されている。ピン８の先端部には
テーパ面８ａが設けられ、蓋体２をケース本体１
に被せていくにいたがつて、前記ブレーキスプリ
ング７を他の側壁６側に押圧する。蓋体２をケー
ス本体１に被せた状態では、２点鎖線で示される
ように、ブレーキスプリング７の先端部７ａが前
記他方の側壁６に接触している。

リボン送出部１ｃの外側の側壁５にはブレーキ
スプリング７の形成された部位にブレーキスプリ
ング７とほぼ同じ面接の開口部が形成されてい
る。

叙上のごとく構成されるリボンカセツトケース
の作用を説明する。ケース本体１に、インクリボ
ン９を装着するときは、ブレーキスプリング７は
他の側壁から離れているため、容易に装着するこ
とができる。つぎに蓋体２をケース本体１に被せ
ると、ブレーキスプリング７はピン８に押圧さ
れ、インクリボン９を介して他の側壁６を押圧す
る。しかしてインクリボン９はブレーキスプリン
グ７と他の側壁６の間に挟圧され、送入部１ｂが
インクリボン９を収納部１ａ内に送り込むにした
がつて、インクリボン９はブレーキスプリング７
のブレーキ力に抗して引き出される。そのためイ
ンクリボン９には常に適正な張力が保たれ、プリ
ンタの印字などの作用に対し好適に機能しうる。

しかも本考案は、リボン送出部の外側の側壁に
開口部が形成されているので、インクリボン９が
ブレーキングスプリング７と側壁６との間で詰ま
つたときは開口部からスリツト部Ａを通して細棒
などを入れ、インクリボン９を動かして詰まりを
除去しうる。またインクリボン９の送出状態を常
に観察しうる。

第２図に示される実施例においては、ピン９は
矩形断面を有するごとく記載されているが、他の
形状、たとえば円形断面でもよいのはもちろんで
ある。また前記実施例では、ピン８の先端部にテ
ーパ面が形成されているが、ピン８そのものが傾
斜して突設されていてもよく、またブレーキスプ
リング７にテーパ面が形成されていてもよい。

なおブレーキスプリング７をピン８で撓ませた
とき、蓋体２はその反力を受けるので係合ピン２
ａと係合穴４ａとの嵌合などにより固定するのが
好ましい。

また好ましい態様として、ブレーキスプリング
７と底部３との間にスリツト部Ａを設けておけ
ば、ブレーキスプリング７の撓み量を大きくする
ことができ、しかも撓み方向を他の側壁６方向の
みにすることができる。

またブレーキスプリング７のバネの強さは、ピ
ン８の太さや位置を選択することにより適宜変更
しうるものであり、インクリボン９に加える張力
を適正にすることができる。

前記実施例（第２図）においては、ブレーキス
プリング７は側壁５から側壁６に向つて延びてい
るが、逆に側壁６から側壁５に向つて延びるよう
に構成し、先端を側壁５に当接せしめてもよい。

さらに前記実施例においては、ケース本体１が
コの字形に形成されているが、第５図に示される
ようにほぼ矩形のケース本体１１を用い、両端に
リボン送入部１１ｂおよびリボン送出部１１ｃを
設け、中央にリボン収納部１１ａを設けることも
できる。このばあいはリボン送出部１１ｃに側壁
１６を形成し、これにケース本体１１の側壁１５
から延びるブレーキスプリング７を当接せしめる
ようにしてもよい。

本考案のケース本体および蓋体の材質としては
ABS樹脂、アリル樹脂、ポリアセタール樹脂、
ナイロン樹脂などの可撓性を有するプラスチツク
材料が好適に採用される。

叙上のごとく、本考案のリボンカセツトケース
はブレーキスプリングが一体に形成されており、
リボンカセツトの製造において、ブレーキスプリ
ングの組みつけのコストが不要となり、製造コス
トを大幅に低減化しうるものである。さらに、本
考案のリボンカセツトケースは、ブレーキスプリ
ングのバネの強さのばらつきを減少せしめ、さら
にインクリボンの詰まりなども容易に除去しうる
ものであるため、その実用的価値はきわめて大な
るものがある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のブレーキスプリングを用いたケ
ース本体を示す斜視図、第２図は本考案のリボン
カセツトケースの一実施例を示す分解斜視図、第
３図は第２図に示されるリボンカセツトケースの
要部側面図、第４図は第３図のＸ−Ｘ線断面図、
第５図は本考案におけるケース本体の他の実施例
を示す平面図である。 図面の主要符号、１：ケース本体、１ａ：リボ
ン収納部、１ｂ：リボン送入部、１ｃ：リボン送
出部、２：蓋体、４，５，６：側壁、７：ブレー
キスプリング、７ａ：ブレーキスプリングの先端
部、８：ピン。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. リボン収納部、リボン送入部およびリボン送出
   部を有するケース本体と、該ケース本体に被せら
   れる蓋体とからなるリボンカセツトケースであつ
   て、前記ケース本体にはリボン送出部のたがいに
   対向する側壁の一方の側壁から他方の側壁に向つ
   て延びるブレーキスプリングが一体に形成されか
   つ該ブレーキスプリングとリボン送出部の底部と
   の間にはスリツト部が形成されており、前記蓋体
   にはその裏面より突設するピンが一体に形成さ
   れ、蓋体をケース本体に被せた状態でピンが前記
   ブレーキスプリングを押圧し、該ブレーキスプリ
   ングの先端が前記他方の側壁に接触せられるよう
   に構成されており、前記ブレーキスプリングが形
   成された部位におけるリボン送出部の外側の側壁
   が一部切り欠かれて開口部が形成されてなるリボ
   ンカセツトケース。