JPH0185165U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0185165U JPH0185165U JP1987182207U JP18220787U JPH0185165U JP H0185165 U JPH0185165 U JP H0185165U JP 1987182207 U JP1987182207 U JP 1987182207U JP 18220787 U JP18220787 U JP 18220787U JP H0185165 U JPH0185165 U JP H0185165U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- chamber
- flow path
- brake
- switching
- switching means
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Description
第１図は本考案の一実施例としてのブレーキ装
置の全体構成図、第２図は同上装置の切り替え弁
の要部断面図、第３図ａ，ｂは同上装置のアンチ
スキツド制御時の車輪速度、ブレーキ液圧の各経
時変化線図、第４図は同上装置内のブレーキブー
スタの切り替え作動説明図、第５図は同上装置内
のブレーキブースタとペダル踏力の作用説明線図
、第６図は同上装置のアンチスキツド制御プログ
ラムのフローチヤート、第７図は本考案の他の実
施例に用いるブレーキブースタの要部断面図、第
８図は本考案の他の実施例に用いる雨滴量―しぼ
り径のマツプの概念図、第９図は本考案の他の実
施例に用いるアンチスキツド制御プログラムのフ
ローチヤート、第１０図ａ，ｂは従来装置のアン
チスキツド制御時の車輪速度、ブレーキ液圧の各
経時変化線図、第１１図は従来装置内のブレーキ
ブースタの切り替え作動説明図を示している。 ３……マスタシリンダ、４……ブレーキブース
タ、５……ハウジング、６……パワーピストン、
７，８……空気室、９……電磁弁、１０……切り
替え弁、１１……負圧タンク、１２……コントロ
ーラ、１４……ブレーキペダル、２４……大気開
放口、２６……しぼり、３１，３２……車輪速セ
ンサ、３３……ブレーキセンサ、３４……Ｇセン
サ、３６……筒状部材、３９……デユーテイ弁、
４０……第２電磁弁。
置の全体構成図、第２図は同上装置の切り替え弁
の要部断面図、第３図ａ，ｂは同上装置のアンチ
スキツド制御時の車輪速度、ブレーキ液圧の各経
時変化線図、第４図は同上装置内のブレーキブー
スタの切り替え作動説明図、第５図は同上装置内
のブレーキブースタとペダル踏力の作用説明線図
、第６図は同上装置のアンチスキツド制御プログ
ラムのフローチヤート、第７図は本考案の他の実
施例に用いるブレーキブースタの要部断面図、第
８図は本考案の他の実施例に用いる雨滴量―しぼ
り径のマツプの概念図、第９図は本考案の他の実
施例に用いるアンチスキツド制御プログラムのフ
ローチヤート、第１０図ａ，ｂは従来装置のアン
チスキツド制御時の車輪速度、ブレーキ液圧の各
経時変化線図、第１１図は従来装置内のブレーキ
ブースタの切り替え作動説明図を示している。 ３……マスタシリンダ、４……ブレーキブース
タ、５……ハウジング、６……パワーピストン、
７，８……空気室、９……電磁弁、１０……切り
替え弁、１１……負圧タンク、１２……コントロ
ーラ、１４……ブレーキペダル、２４……大気開
放口、２６……しぼり、３１，３２……車輪速セ
ンサ、３３……ブレーキセンサ、３４……Ｇセン
サ、３６……筒状部材、３９……デユーテイ弁、
４０……第２電磁弁。
Claims (1)
- 制動用のマスタシリンダにブレーキブースタを
介してブレーキペダルを取付け、上記ブレーキブ
ースタ内にパワーピストンを挾んで第１室と第２
室を設け、パワーピストンには第１室の戻しばね
の弾性力と上記ブレーキペダルからの踏力を互い
に対向するように加えるブレーキ装置において、
上記第１室を密閉状態より流体圧力源及び大気開
放路に切り替え連通させる第１流路切り替え手段
と、上記第２室を密閉状態より流体圧力源及び大
気開放路に切り替え連通させる第２流路切り替え
手段と、上記第１流路切り替え手段の大気開放路
側に取付けられた大気流入抵抗を調整可能なしぼ
りと、車両の車輪速情報に応じて得られたスキツ
ド情報に基づき上記マスタシリンダ油圧を増減操
作すべく少なくとも上記第１流路切り替え手段を
切り替える制御手段とを備えたことを特徴とした
ブレーキ装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987182207U JPH0611268Y2 (ja) | 1987-11-30 | 1987-11-30 | ブレーキ装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1987182207U JPH0611268Y2 (ja) | 1987-11-30 | 1987-11-30 | ブレーキ装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0185165U true JPH0185165U (ja) | 1989-06-06 |
| JPH0611268Y2 JPH0611268Y2 (ja) | 1994-03-23 |
Family
ID=31473658
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1987182207U Expired - Lifetime JPH0611268Y2 (ja) | 1987-11-30 | 1987-11-30 | ブレーキ装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0611268Y2 (ja) |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4933627A (ja) * | 1972-07-24 | 1974-03-28 | ||
| JPS5212868U (ja) * | 1975-07-16 | 1977-01-29 |
-
1987
- 1987-11-30 JP JP1987182207U patent/JPH0611268Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4933627A (ja) * | 1972-07-24 | 1974-03-28 | ||
| JPS5212868U (ja) * | 1975-07-16 | 1977-01-29 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0611268Y2 (ja) | 1994-03-23 |