JPH018824Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［考案の技術分野］ この考案は、石油温風暖房機等に好適なオイル
バーナに関し、さらに詳しく言えば、ロータリー
カツプが配置されているバーナ筒内に燃焼用空気
を均一に送り込み得るようにするとともに、燃料
供給パイプを簡単に固定し得る手段を備えたオイ
ルバーナに関するものである。

［考案の技術的背景］ 一般に、内部に気化室を形成するバーナ筒の下
部にはその気化室内に燃焼用空気を送り込むため
の送気ケーシングが同軸的に設けられているが、
石油温風暖房機等において室内空気循環用送風フ
アンと燃焼用空気送風フアンとを同一のモータに
より回転駆動するものにあつては、その燃焼用空
気送風フアンから空気ダクトを引回してその端部
を装置全体の高さをできるだけ低く抑えるため送
気ケーシングの側壁部に接続するようにしてい
る。したがつて、燃焼用空気は空気ダクトを介し
て送気ケーシングの側方より送り込まれたのち、
向きを変えて該送気ケーシングの上壁ほぼ中央に
穿設されている連通孔よりバーナ筒内に流入する
ことになる。しかしながら、これによると燃焼用
空気の大部分は送気ケーシングの側方から入つて
直接的に上方に抜けるため、気化室内で空気流の
アンバランスな部分が生じ、燃焼炎が不均一にな
る場合があつた。これを防止するには、バーナ筒
に対する送気ケーシングの連通孔を小さくすれば
よいのであるが、これでは通風抵抗が大きくなる
ため、送風能力の大きな送風フアンが要求される
ことになり、コスト的に好ましくない。他方、送
気ケーシングを２段構成にして中間に緩衝室を設
けるようにしたものもあるが、これによると装置
全体の高さが高くなる許りでなく、やはりコスト
的に好ましくない。また、この種のオイルバーナ
においては、燃料供給パイプを送気ケーシング内
を通してロータリーカツプ内に導くようにしてい
るが、その場合、従来では例えば実開昭56−
42620号のように別途に用意された支持金具にて
燃料供給パイプを送気ケーシングに固定するよう
にしているため、作業性が悪く、この点に関する
改善が望まれていた。

［考案の目的］ この考案は上記した従来の欠点に鑑みなされた
もので、その目的は、装置全体の大型化やコスト
アツプを招くことなく、バーナ筒の気化室に燃焼
用空気をバランスよく送り込むことができるとと
もに、燃料供給パイプをも簡単に固定し得る手段
を備えたオイルバーナを提供することにある。

［実施例］ 以下、この考案を添付図面に示されている実施
例を参照しながら詳細に説明する。

このオイルバーナは、外周壁に予熱ヒータ２が
巻装されかつ内部に気化室３を形成するバーナ筒
１を備えている。このバーナ筒１の下部には気化
室３内に燃焼用空気を送り込むための送気ケーシ
ング４が断熱材５を介して同軸的に配置されてい
る。すなわち、この送気ケーシング４は、その上
壁部４ａのほぼ中央において上記気化室３に連通
するように穿設された連通孔６を有するととも
に、その側壁部４ｂには図示しない燃焼用空気送
風フアンから延びる空気ダクト７が接続されてい
る。また、送気ケーシング４の底板４ｃのほぼ中
央部にはモータ１５が取付けられていて、その回
転軸８は送気ケーシング４を貫通して気化室３内
に突出している。気化室３内において、回転軸８
の軸端にはロータリカツプ９がそれと一体的に回
転し得るように固着されている。ロータリカツプ
９は図示の如く底面が開放された擂鉢状のものか
らなり、その底面開口部から燃料供給パイプ１０
の吐出側端部１０ａがカツプ内面に近接するよう
に引込まれている。

そして、この考案によると、上記送気ケーシン
グ４においてその連通孔６の周縁には、緩衝筒１
１がこの送気ケーシング４内に突出するように設
けられている。この場合、緩衝筒１１は送気ケー
シング４の上壁部４ａに対して一体成形されてい
るが、予め円筒状に形成したものを連通孔６の周
縁に取付けてもよいことは勿論である。

上記した構成において、燃焼用空気は図示しな
い燃焼用空気送風フアンより空気ダクト７を介し
て送気ケーシング４内にその側方より送り込ま
れ、向き変えて連通孔６より気化室３内に流入す
ることになるが、この考案においては上記した如
く連通孔６の周縁には緩衝筒１１が設けられてい
るため、直接的に気化室３内に流入する空気流は
殆どなく、その部分において均一化されたのち気
化室３内に流入することになる。したがつて、気
化室３内において空気流のアンバランスが生ぜ
ず、均一できれいな燃焼炎が得られるようにな
る。

また、この考案においては、上記緩衝筒１１の
下端縁に逆Ｕ字状の溝１２が設けられていて、こ
の溝１２に燃料供給パイプ１０を嵌合してろう付
けすることにより、第１図に示されているよう
に、この緩衝筒１１にて燃料供給パイプ１０の一
部を保持するようにしている。その場合、燃料供
給パイプ１０の取付作業性をよくするには、第２
図に示されているように、上記溝１２に対して
180度対向する位置にもう一つの溝１２′を設ける
とよい。すなわち、燃料供給パイプ１０は送気ケ
ーシング４の底板４ｃを被せる前に図示の如く緩
衝筒１１にろう付けされることになるが、燃料供
給パイプ１０はその一端が送気ケーシング４外に
突出する長さを有しているため、その一端を送気
ケーシング４に穿設されている挿通孔１３に挿通
しながら他端側の吐出端部１０ａを連通孔６を通
して上方に突出させることは容易ではない。これ
に対して、この考案のように、溝１２，１２′が
180度対向的に設けられている場合には、第２図
に示されているように、まず、燃料供給パイプ１
０をその吐出端部１０ａが下向きになるようにし
た上で、溝１２，１２′に嵌合し、次に、その状
態のまま図示右方向にスライドさせて燃料供給パ
イプ１０の一端を上記挿通孔１３に挿通する。し
かるのち、180度回転させれば吐出端部１０ａが
第１図の如く連通孔６からその上方に突出する状
態となるため、燃料供給パイプ１０を組込む上で
きわめて便利である。もつとも、このような取付
け方法を実現するには、溝１２，１２′を結ぶ仮
想の延長線上に挿通孔１３が存在していることが
必要である。なお、参照符号１４は燃料供給パイ
プ１０に設けられている鍔であつて、この鍔１４
により燃料供給パイプ１０の緩衝筒１１に対する
取付位置を決めるようにしている。

［効果］ 上記した実施例の説明から明らかなように、こ
の考案によれば、送気ケーシング４における連通
孔６の周縁に緩衝筒１１をその送気ケーシング４
内に突出するように設けるというきわめて簡単な
手段により、装置全体の高さを殊更高くすること
なく、また、コストアツプをも招くことなく、気
化室３内における燃焼用空気の均一流化が図れ
る。また、上記の緩衝筒１１を利用して燃料供給
パイプ１０を送気ケーシング４に固定するもので
あるため、従来のように別途に支持金具等を用意
する必要がなく、組立て作業性が改善されるとと
もにより一層のコストダウンをも図ることができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の一実施例を示した縦断面
図、第２図は第１図に示されている緩衝筒に対し
て燃料供給パイプを取付ける状態を説明するため
の分解斜視図である。 図中、１はバーナ筒、３は気化室、４は送気ケ
ーシング、６は連通孔、７はモータ、８は回転
軸、９はロータリカツプ、１０は燃料供給パイ
プ、１１は緩衝筒、１２，１２′は溝、１３は挿
通孔である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 内部に気化室を形成するバーナ筒と、上壁部
   に上記バーナ筒に接続される連通孔を有しかつ
   側壁部には燃焼用空気送風手段から延びる空気
   ダクトが接続されていて上記バーナ筒の下部に
   同軸的に配置される送気ケーシングと、該送気
   ケーシングの底板ほぼ中央部に取付けられてい
   て該送気ケーシングを貫通して上記気化室内に
   突出する回転軸を有するモータと、上記気化室
   内において上記回転軸の軸端に一体的に回転し
   得るように取付けられる底面が開放された擂鉢
   状をなすロータリカツプと、上記送気ケーシン
   グ内を通つて上記ロータリカツプ内に至る燃料
   供給パイプとを備えてなるオルバーナにおい
   て、 上記送気ケーシングの連通孔周縁には、該連
   通孔を通つて上記バーナ筒内へ流入する燃焼用
   空気流を均一化するための緩衝筒が該送気ケー
   シング内に突出するように設けられているとと
   もに、上記燃料供給パイプは上記緩衝筒に支持
   されていることを特徴とするオイルバーナ。 (2) 実用新案登録請求の範囲(1)において、上記緩
   衝筒の下端縁には、上記燃料供給パイプを嵌合
   するための溝が設けられていることを特徴とす
   るオイルバーナ。 (3) 実用新案登録請求の範囲(2)において、上記溝
   は180度対向する位置にそれぞれ設けられてお
   り、かつ、上記送気ケーシングの側壁には、燃
   料供給パイプ挿通孔が上記各溝を結ぶ仮想の延
   長線上に位置するように穿設されていることを
   特徴とするオイルバーナ。 (4) 実用新案登録請求の範囲(1)または(2)におい
   て、上記燃料供給パイプには、上記緩衝筒に対
   する位置決め用の鍔が形成されていることを特
   徴とするオイルバーナ。