JPH019060Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH019060Y2 JPH019060Y2 JP1981177720U JP17772081U JPH019060Y2 JP H019060 Y2 JPH019060 Y2 JP H019060Y2 JP 1981177720 U JP1981177720 U JP 1981177720U JP 17772081 U JP17772081 U JP 17772081U JP H019060 Y2 JPH019060 Y2 JP H019060Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- switch
- door
- door key
- ignition switch
- key
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車のドアキースイツチシステムに
関し、特にドアキーのドアロツクシリンダへの挿
入時にドアの解錠と施錠に加えて必要な電気的負
荷を、イグニツシヨンスイツチにキーを挿入した
ときと同じように操作できるように電気的結線の
なされているドアキースイツチシステムに関す
る。
関し、特にドアキーのドアロツクシリンダへの挿
入時にドアの解錠と施錠に加えて必要な電気的負
荷を、イグニツシヨンスイツチにキーを挿入した
ときと同じように操作できるように電気的結線の
なされているドアキースイツチシステムに関す
る。
従来、ドアキーの操作だけでイグニツシヨンス
イツチを挿入した時と同じように必要な電気的負
荷、例えばパワーウインドやウインドワイパ、電
動サンルーフ等が操作できるようになつたものは
見られない。そのために車外に出てドアを施錠し
ようとしている時やその後で、窓やサンルーフが
開いたままになつていたり、ワイパが中途位置で
止つていたりしたことに気付いた場合には、再び
ドアを開けてイグニツシヨンキーを入れ、しかる
後に必要な電気的負荷を操作しなければならない
というわずらわしさがあつた。
イツチを挿入した時と同じように必要な電気的負
荷、例えばパワーウインドやウインドワイパ、電
動サンルーフ等が操作できるようになつたものは
見られない。そのために車外に出てドアを施錠し
ようとしている時やその後で、窓やサンルーフが
開いたままになつていたり、ワイパが中途位置で
止つていたりしたことに気付いた場合には、再び
ドアを開けてイグニツシヨンキーを入れ、しかる
後に必要な電気的負荷を操作しなければならない
というわずらわしさがあつた。
本考案はかかる問題に鑑み、電源に直列接続さ
れたイグニツシヨンスイツチに対してドアキーを
ドアロツクシリンダへ挿入することによつてオン
状態となるドアキースイツチを並列接続するとと
もに、イグニツシヨンスイツチまたはドアキース
イツチをオン状態にすると、操作スイツチと電気
的負荷とを直列接続して負荷回路が複数並列接続
された負荷群へ電源から電力を供給することによ
り、イグニツシヨンスイツチのオフ時でもドアキ
ースイツチの投入によつて負荷群をイグニツシヨ
ンスイツチをオンしたときと等価な状態にするこ
とができるようにしたドアキースイツチシステム
を提供することを目的とする。
れたイグニツシヨンスイツチに対してドアキーを
ドアロツクシリンダへ挿入することによつてオン
状態となるドアキースイツチを並列接続するとと
もに、イグニツシヨンスイツチまたはドアキース
イツチをオン状態にすると、操作スイツチと電気
的負荷とを直列接続して負荷回路が複数並列接続
された負荷群へ電源から電力を供給することによ
り、イグニツシヨンスイツチのオフ時でもドアキ
ースイツチの投入によつて負荷群をイグニツシヨ
ンスイツチをオンしたときと等価な状態にするこ
とができるようにしたドアキースイツチシステム
を提供することを目的とする。
本考案を以下、図示実施例に基き詳説する。第
１図は、ドアキースイツチの機構の一例を示すも
のであり、ドアパネル１に取付けられたシリンダ
ケース２内のドアロツクシリンダ３にドアキー４
が挿入されると、そのキー４の先端部がシリンダ
３内のスライドロツド５を押し込み、そのロツド
５の動きによりドアキースイツチを構成するリミ
ツトスイツチ６の作動桿６ａが押されてオンにな
る構成である。尚、キー４を回すことによりシリ
ンダ２に係合しているリンク部７は従来から公知
のドアロツク、アンロツクの動きをする。逆にド
アキー４を外すと、リミツトスイツチ６の作動桿
６ａの弾性的な復帰力に押されてロツド５がシリ
ンダ３内に一部突出するように復帰される。
１図は、ドアキースイツチの機構の一例を示すも
のであり、ドアパネル１に取付けられたシリンダ
ケース２内のドアロツクシリンダ３にドアキー４
が挿入されると、そのキー４の先端部がシリンダ
３内のスライドロツド５を押し込み、そのロツド
５の動きによりドアキースイツチを構成するリミ
ツトスイツチ６の作動桿６ａが押されてオンにな
る構成である。尚、キー４を回すことによりシリ
ンダ２に係合しているリンク部７は従来から公知
のドアロツク、アンロツクの動きをする。逆にド
アキー４を外すと、リミツトスイツチ６の作動桿
６ａの弾性的な復帰力に押されてロツド５がシリ
ンダ３内に一部突出するように復帰される。
第２図は他のドアキースイツチの機構例を示
す。この実施例ではドアキー４をシリンダ３内に
挿入するとシリンダケース２の側方に取付けられ
ている、リミツトスイツチ６の作動桿６ａが直接
キー４の先端部に押されてスイツチ６をオンさせ
る構成となつている。キー４を外すと、スプリン
グ６ｂが拡張して作動桿６ａを押してその先端が
再びシリンダ３内に一部突出する状態に復帰され
る。
す。この実施例ではドアキー４をシリンダ３内に
挿入するとシリンダケース２の側方に取付けられ
ている、リミツトスイツチ６の作動桿６ａが直接
キー４の先端部に押されてスイツチ６をオンさせ
る構成となつている。キー４を外すと、スプリン
グ６ｂが拡張して作動桿６ａを押してその先端が
再びシリンダ３内に一部突出する状態に復帰され
る。
このような構成を備えるドアキースイツチは、
第３図乃至第５図に示すような回路構成をとられ
る。第３図の例では、従来のイグニツシヨンスイ
ツチSW1と並列に本考案のドアキースイツチSW2
を接続した実施例であり、ウインドワイパ、パワ
ーウインド、サンルーフ等の電気的負荷L1，L2，
L3及びそれらの負荷の操作スイツチS1，S2，S3
に直列にドアキースイツチSW2が接続されてい
る。Vbはバツテリ電源である。しかしてイグニ
ツシヨンスイツチSW1をオフとし車外に出てドア
をロツクした後にウインドやサンルーフのしめ忘
れ、ワイパの中途での停止を発見したような場
合、ドアのロツクシリンダにキーを挿入してドア
を開ければ、その状態で操作スイツチS1，S2，S3
等を操作して必要な負荷L1，L2，L3等を動かす
ことができる。
第３図乃至第５図に示すような回路構成をとられ
る。第３図の例では、従来のイグニツシヨンスイ
ツチSW1と並列に本考案のドアキースイツチSW2
を接続した実施例であり、ウインドワイパ、パワ
ーウインド、サンルーフ等の電気的負荷L1，L2，
L3及びそれらの負荷の操作スイツチS1，S2，S3
に直列にドアキースイツチSW2が接続されてい
る。Vbはバツテリ電源である。しかしてイグニ
ツシヨンスイツチSW1をオフとし車外に出てドア
をロツクした後にウインドやサンルーフのしめ忘
れ、ワイパの中途での停止を発見したような場
合、ドアのロツクシリンダにキーを挿入してドア
を開ければ、その状態で操作スイツチS1，S2，S3
等を操作して必要な負荷L1，L2，L3等を動かす
ことができる。
第４図には別の回路例を示してある。この例で
は、イグニツシヨンリレーReのリレースイツチ
RSWに操作スイツチS1，S2，S3及び負荷L1，L2，
L3が接続され、イグニツシヨンスイツチSW1に
ドアキースイツチSW2が並列に接続されており、
イグニツシヨンスイツチSW1又はドアキースイツ
チSW2がオンになるとリレーReが作動してリレ
ー接点RSWを閉じ、必要な負荷の操作が可能に
なるのである。
は、イグニツシヨンリレーReのリレースイツチ
RSWに操作スイツチS1，S2，S3及び負荷L1，L2，
L3が接続され、イグニツシヨンスイツチSW1に
ドアキースイツチSW2が並列に接続されており、
イグニツシヨンスイツチSW1又はドアキースイツ
チSW2がオンになるとリレーReが作動してリレ
ー接点RSWを閉じ、必要な負荷の操作が可能に
なるのである。
第５図はイグニツシヨンスイツチSW1のオン時
に動作可能となる負荷の一部をドアキースイツチ
SW2のオン時にも等価的に操作できるようにした
回路例である。すなわちイグニツシヨンスイツチ
SW1にはイグニツシヨンコイルのようなイグニツ
シヨンスイツチSW1がオンになると直接駆動され
る負荷LDと、ワイパ、ターン、サンルーフ、パ
ワーウインド等のようにイグニツシヨンスイツチ
SW1をオンにしても別の操作スイツチS1，S2，S3
を操作しなければ駆動されない負荷L1，L2，L3
とが並列に接続されており、ドアキースイツチ
SW2はリレーReと直列に電源Vbに接続されてい
る。リレーReのスイツチRSWは通常はイグニツ
シヨンスイツチSW1側の接点にあり、ドアキース
イツチSW2がオンとなつてリレーReを励磁する
時にｂ接点側に切換つてイグニツシヨンスイツチ
SW1をオンにした時と等価的に操作スイツチS1，
S2，S3にて駆動される負荷L1，L2，L3のみを操
作可能な状態にする。こうすることによつてドア
キースイツチSW2の操作では不必要な負荷の駆動
がされなくなり、バツテリVbの消耗を抑えるこ
とができる。
に動作可能となる負荷の一部をドアキースイツチ
SW2のオン時にも等価的に操作できるようにした
回路例である。すなわちイグニツシヨンスイツチ
SW1にはイグニツシヨンコイルのようなイグニツ
シヨンスイツチSW1がオンになると直接駆動され
る負荷LDと、ワイパ、ターン、サンルーフ、パ
ワーウインド等のようにイグニツシヨンスイツチ
SW1をオンにしても別の操作スイツチS1，S2，S3
を操作しなければ駆動されない負荷L1，L2，L3
とが並列に接続されており、ドアキースイツチ
SW2はリレーReと直列に電源Vbに接続されてい
る。リレーReのスイツチRSWは通常はイグニツ
シヨンスイツチSW1側の接点にあり、ドアキース
イツチSW2がオンとなつてリレーReを励磁する
時にｂ接点側に切換つてイグニツシヨンスイツチ
SW1をオンにした時と等価的に操作スイツチS1，
S2，S3にて駆動される負荷L1，L2，L3のみを操
作可能な状態にする。こうすることによつてドア
キースイツチSW2の操作では不必要な負荷の駆動
がされなくなり、バツテリVbの消耗を抑えるこ
とができる。
本考案は上記のようにイグニツシヨンスイツチ
のオン状態と等価的状態にするドアキースイツチ
を設け、キーのドアロツクシリンダへの挿入によ
り切換えられるようにしているので、車外に出て
からドアをロツクする時やロツクした後でパワー
ウインドや電動サンルーフのしめ忘れに気づいた
場合、いちいちドアをあけ、キーをさし込んでイ
グニツシヨンスイツチをオンにするまでもなく、
ドアにキーをさし込んだままで必要な負荷の操作
ができる利点がある。
のオン状態と等価的状態にするドアキースイツチ
を設け、キーのドアロツクシリンダへの挿入によ
り切換えられるようにしているので、車外に出て
からドアをロツクする時やロツクした後でパワー
ウインドや電動サンルーフのしめ忘れに気づいた
場合、いちいちドアをあけ、キーをさし込んでイ
グニツシヨンスイツチをオンにするまでもなく、
ドアにキーをさし込んだままで必要な負荷の操作
ができる利点がある。
第１図は本考案の一実施例のドアロツクシリン
ダ部分の断面図、第２図はドアロツクシリンダ部
分の他の実施例の断面図、第３図乃至第５図はそ
れぞれ本考案の実施例回路図である。 SW1……イグニツシヨンスイツチ、SW2……ド
アキースイツチ、L1，L2，L3……電気的負荷、
S1，S2，S3……操作スイツチ。
ダ部分の断面図、第２図はドアロツクシリンダ部
分の他の実施例の断面図、第３図乃至第５図はそ
れぞれ本考案の実施例回路図である。 SW1……イグニツシヨンスイツチ、SW2……ド
アキースイツチ、L1，L2，L3……電気的負荷、
S1，S2，S3……操作スイツチ。
Claims (1)
- 電源に直列接続されたイグニツシヨンスイツチ
と、このイグニツシヨンスイツチに並列接続さ
れ、ドアキーをドアロツクシリンダへ挿入するこ
とによつてオン状態となるドアキースイツチと、
操作スイツチと電気的負荷とを直列接続した負荷
回路が複数並列接続され、前記イグニツシヨンス
イツチまたは前記ドアキースイツチをオン状態に
すると、前記電源から電力が供給される負荷群と
を備えたことを特徴とするドアキースイツチシス
テム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981177720U JPS5882738U (ja) | 1981-12-01 | 1981-12-01 | ドアキ−スイツチシステム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1981177720U JPS5882738U (ja) | 1981-12-01 | 1981-12-01 | ドアキ−スイツチシステム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5882738U JPS5882738U (ja) | 1983-06-04 |
| JPH019060Y2 true JPH019060Y2 (ja) | 1989-03-13 |
Family
ID=29971859
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1981177720U Granted JPS5882738U (ja) | 1981-12-01 | 1981-12-01 | ドアキ−スイツチシステム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5882738U (ja) |
-
1981
- 1981-12-01 JP JP1981177720U patent/JPS5882738U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5882738U (ja) | 1983-06-04 |
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