JPH0192035A - Automatic work inserting device - Google Patents
Automatic work inserting deviceInfo
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は、エンジンバルブ等のワークを、パレットに自
動的に千鳥状に挿入しうる装置に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a device that can automatically insert workpieces such as engine valves into pallets in a staggered manner.
エンジンバルブ等のワークには、機械加工を終えた後に
、所要の表面処理、例えばエンジンバルブの表面の耐摩
耗性を高めるための窒化処理として、ワークを処理液に
浸漬するタフト処理が施こされる。After machining workpieces such as engine valves, required surface treatments are applied, such as tufting treatment, in which the workpieces are immersed in a treatment liquid, as nitriding treatment to increase the wear resistance of the engine valve surface. Ru.
この作業は、従来は、金網状のパレットに、多数のワー
クを手で挿入した後、これらパレットを、並列して、同
時に処理液に漬けることによって行われている。Conventionally, this work has been carried out by manually inserting a large number of workpieces into wire mesh pallets, and then immersing the pallets in parallel in a processing liquid at the same time.
上述したように、パレットにワークを1本ずつ手で挿入
するには、多大の時間と手間とを要する。As mentioned above, it takes a lot of time and effort to manually insert the works into the pallet one by one.
本発明は、上述した問題点を解決するためになされたも
のであり、本発明のパレットへのワーク自動挿入装置は
、上面に、前後左右に所定の間隔をへだてて、ワーク収
納用の開口が設けられているパレットと、該基台に設け
られた前記パレットの移送手段と、ワークを自重で滑走
させるシュートと、該シュートの中間に配設され、所望
の間隔をもってワークを通過させるゲート装置と、前記
シュートの下方と、パレット上面との間に、左右方向を
向いて配設され、かつ両端部が、1対のコラムに昇降自
在に支承されたガイドレールと、該ガイドレールを昇降
させる昇降手段と、複数のワーク受部を有し、かつ前記
ガイドレールに案内されて、前記シュートと対向する受
入位置とパレット上部の挿入位置との間を往復しうる搬
送板と、該搬送板を、前記ガイドレールに沿って往復移
動させるべく、搬送板に取付けられた駆動手段と、該駆
動手段を制御して、所定の間隔をへだてて前記ガイドレ
ール上に配設された複数の作動片、及び該作動片を検知
する複数のスイッチからなる検知手段と、該検知手段か
らの信号を受けて、前記搬送板のパレットに対する停止
位置をワークの列毎にずらせるべく、前記駆動手段を制
御する停止位置制御手段と、前記搬送板のワーク受部か
ら。The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and the automatic workpiece insertion device of the present invention has an opening for storing the workpieces at a predetermined interval in the front, back, left and right on the top surface. A pallet provided therein, a means for transferring the pallet provided on the base, a chute for sliding the workpiece by its own weight, and a gate device disposed in the middle of the chute for allowing the workpiece to pass through at a desired interval. , a guide rail disposed between the lower part of the chute and the upper surface of the pallet, facing in the left-right direction, and having both ends supported by a pair of columns so as to be able to rise and fall; and an elevator for raising and lowering the guide rail. a means, a conveying plate having a plurality of workpiece receiving parts and capable of reciprocating between a receiving position facing the chute and an insertion position on the upper part of the pallet while being guided by the guide rail; a driving means attached to the conveying plate for reciprocating movement along the guide rail; a plurality of actuating pieces disposed on the guide rail at predetermined intervals by controlling the driving means; a detection means comprising a plurality of switches for detecting the actuating piece; and a stop for controlling the drive means to shift the stop position of the transport plate relative to the pallet for each row of workpieces in response to a signal from the detection means. from the position control means and the work receiving portion of the conveying plate.
前記パレットに複数のワークを取り出すべく、前記搬送
板に設けられた取出装置とを備えてなるものである。The apparatus further includes a take-out device provided on the transport plate to take out a plurality of works onto the pallet.
シュートと対向する搬送板に、所定数のワークが収納さ
れると、搬送板は、パレット上のワーク挿入位置まで、
駆動手段により移送される。When a predetermined number of workpieces are stored on the transport plate facing the chute, the transport plate moves to the workpiece insertion position on the pallet.
It is transported by a driving means.
搬送板の停止位置は、複数の検知手段と、停止位置制御
手段によって、列毎にずらせであるため、パレット上に
挿入されるワークは、千鳥状に配設され、パレットに対
するワークの収納効率が向上する。Since the stop position of the transport plate is shifted for each row by a plurality of detection means and a stop position control means, the workpieces inserted onto the pallet are arranged in a staggered manner, which improves the efficiency of storing the workpieces on the pallet. improves.
以下1本発明の実施例を、図面に基いて詳細に説明する
。EMBODIMENT OF THE INVENTION Below, one embodiment of the present invention will be described in detail based on the drawings.
(1)は、断面り字形の溝材(1a)をもって、平面視
矩形枠状に形成された基台で、床(2)に立設した左右
1対の基板(3)(3)上に載置されている。(1) is a base formed in the shape of a rectangular frame in plan view with a groove member (1a) having an angular cross-section, and is placed on a pair of left and right boards (3) (3) erected on the floor (2). It is placed.
(4)はパレットで、第3図に示すように、棒鋼をもっ
て立方枠(4a)に組立てられたものである。(4) is a pallet, which is assembled into a cubic frame (4a) with steel bars, as shown in FIG.
この立方枠(4a)の前後の上辺の中央には、把手(4
b)が突設され、かつ上面には、多数の縦線材(4C)
及び横線材(4d)を格子状に張設して、前後左右に所
定の間隔をもって、ワーク収納用の開口(5)が形成さ
れている。At the center of the front and rear upper sides of this cubic frame (4a), a handle (4
b) is provided protrudingly, and a large number of vertical wire rods (4C) are provided on the upper surface.
and horizontal wire rods (4d) are stretched in a grid pattern to form openings (5) for storing workpieces at predetermined intervals in the front, back, left and right directions.
また、上面右辺の棒鋼の外周には、ピッチ測定用の突起
(4e)が、所定の間隔で突設されている。In addition, projections (4e) for pitch measurement are provided protrudingly provided at predetermined intervals on the outer periphery of the steel bar on the right side of the upper surface.
(6)はワーク、例えば傘部(6a)及び軸部(6b)
からなるラッパ状をなすエンジンバルブで、本発明装置
は、このエンジンバルブ(6)を、第3図に示すように
前記パレット(4)の各開口(5)に、軸部(6b)が
下方となるようにして、自動的に挿入するためのもので
ある。(6) is a workpiece, for example, an umbrella part (6a) and a shaft part (6b)
As shown in FIG. This is to automatically insert it so that it becomes .
パレット(4)は、前記基台(1)に前後方向に移動自
在に収納される。The pallet (4) is housed in the base (1) so as to be movable in the front and rear directions.
、 基台(1)内には、第2図に示すように、前後1組
で、左右1対をなすスプロケット(7)(8)が設けら
れ、°これらスプロケット(7)(8)には無端チェー
ン(9)が巻装され、一方のスプロケット(8)は、無
端チェーン(11)を介して、モータ(lO)の出力軸
と連係されている。As shown in Fig. 2, inside the base (1), there are two pairs of sprockets (7) and (8) in the front and rear, and one pair on the left and right sides. An endless chain (9) is wound around the sprocket (8), and one sprocket (8) is linked to the output shaft of the motor (lO) via the endless chain (11).
前記無端チェーン(9)に下端が止着された前後1対の
係止具(12)をもって、前記パレット(4)の前後下
端部が、着脱自在に挾持されている。The front and rear lower ends of the pallet (4) are detachably held by a pair of front and rear locking tools (12) whose lower ends are fixed to the endless chain (9).
パレット(4)の右側上縁の前記突起(4e)と整合し
うるように、ワークの挿入位置には、検知手段、例えば
近接スイッチ(13)が設けられ、この近接スイッチ(
13)の信号は、制御装置(14)を介して、前記モー
タ(lO)に伝えられる。A detection means, such as a proximity switch (13), is provided at the insertion position of the workpiece so as to be aligned with the protrusion (4e) on the upper right edge of the pallet (4).
The signal 13) is transmitted to the motor (lO) via the control device (14).
第2図で示すように、シュート(16)からのエンジン
バルブの受入位置と、パレット(4)の挿入位置は一直
線上にあり、パレット(4)は、上述した移送手段によ
り、基台(1)内を、所定のピッチ(Q)となるように
間欠的に移送され、その開口(5)が常に挿入位置に来
るようになっている。As shown in FIG. 2, the receiving position of the engine valve from the chute (16) and the insertion position of the pallet (4) are on a straight line, and the pallet (4) is moved to the base (1) by the above-mentioned transfer means. ) intermittently at a predetermined pitch (Q) so that the opening (5) is always at the insertion position.
次に、ワーク(6)の搬送機構について説明する。Next, the transport mechanism for the workpiece (6) will be explained.
基台(1)の右方に立設されたコラム(15)、及び後
で説明するシュート(16)の左方に立設されたコラム
(17)の上端同士は、左右を向く連結板(18)によ
って連結されている。The upper ends of the column (15) erected on the right side of the base (1) and the column (17) erected on the left side of the chute (16), which will be explained later, are connected to a connecting plate ( 18).
これらコラム(15) (17)に昇降自在に嵌挿され
た摺動環(19) (19)には、それぞれブラケット
(19a)(19a)が内方に向けて突設され、このブ
ラケット(19a) (19a)の間には、水平をなす
ガイドレール(20)の端部が、それぞれ取付けられて
いる。Brackets (19a) (19a) are provided inwardly protruding from the sliding rings (19) (19) which are fitted into these columns (15) (17) so as to be able to rise and fall freely. ) (19a), the ends of horizontal guide rails (20) are respectively attached.
ガイドレール(20)は、上下面に長平方向に沿う溝(
20a) (20b)が切設された断面H形をなし、上
方の溝【20a)の前記シュート(16)寄りには、左
右方向に所定の間隔をへだてて、5個のカム(21)が
配設されている。また、下方の溝(20b)には、ラッ
ク(22)が切設されている。The guide rail (20) has a groove (
20a) (20b) has an H-shaped cross section, and five cams (21) are placed near the chute (16) in the upper groove (20a) at predetermined intervals in the left and right direction. It is arranged. Moreover, a rack (22) is cut into the lower groove (20b).
(23)は、水平をなすワークの搬送板で、第4図に示
すように、その前端面には、左右方向に所定のピッチ(
P)で、5個所のワーク受部、すなわち切欠部(24)
が設けられている6
切欠部(24)は、開口部が若干拡開された長溝(24
a)の奥端に、切欠円状の円孔部(24b)を連設して
なり、”円孔部(24b)の上端縁は面取りされて、エ
ンジンバルブ(6)の傘部(6a)の裏面が嵌合しうる
ようになっている。(23) is a horizontal workpiece conveyance plate, and as shown in Fig. 4, its front end surface has a predetermined pitch (
P), there are five workpiece receiving parts, that is, notches (24).
6 The notch (24) is provided with a long groove (24) with a slightly enlarged opening.
a) has a notched circular hole portion (24b) connected to the rear end thereof, and the upper edge of the circular hole portion (24b) is chamfered to form the umbrella portion (6a) of the engine valve (6). The back sides of the two can be fitted together.
搬送板(23)の後部中央には、モータ(25)及び減
速装置(26)からなる駆動手段(27)が取付けられ
、減速装置(26)の出力軸に取付けられたピニオン(
26a)は、前記ガイドレール(20)のラック(22
)と噛合している。A driving means (27) consisting of a motor (25) and a reduction gear (26) is attached to the rear center of the conveyance plate (23), and a pinion (27) attached to the output shaft of the reduction gear (26) is attached.
26a) is the rack (22) of the guide rail (20).
) are meshed with each other.
減速装置(26)の左側面上端に取付けられたブラケッ
ト(28a)には、前記ガイドレール(20)のカム(
21)によって入切させられるリミットスイッチ(28
)が設けられ、このリミットスイッチ(28)の信号に
より、これと接続されi= III御装置(29)を介
して、前記モータ(25)の回転を制御しうるようにな
っている。The cam (28a) of the guide rail (20) is attached to the bracket (28a) attached to the upper end of the left side of the reduction gear (26).
limit switch (28) which is turned on and off by
) is provided, and the rotation of the motor (25) can be controlled by a signal from this limit switch (28) via an i=III control device (29) connected thereto.
搬送板(23)の左右端部寄りに立設された柱(30)
(30)の上端には、水平板(31)が橋架されている
。Pillars (30) erected near the left and right ends of the conveyance plate (23)
A horizontal plate (31) is bridged over the upper end of (30).
この水平板(31)の上面中央には、前記連結板(18
)に下向きに取付けた昇降手段、例えばエヤシリンダ装
置(32)のピストンロッド(32a)の下端部が固着
されている。At the center of the upper surface of this horizontal plate (31) is the connecting plate (18).
) is fixed to the lower end of a piston rod (32a) of an elevating means, for example, an air cylinder device (32), which is mounted downward.
したがって、ピストンロッド(32a)の上下動により
、搬送板(23)及びガイドレール(20)は、共にワ
ークの挿入位置において昇降させられる。Therefore, by the vertical movement of the piston rod (32a), both the transport plate (23) and the guide rail (20) are raised and lowered at the workpiece insertion position.
(33)は、搬送板(23)の切欠部(24)を覆うよ
うに設けられた門型の取付枠で、その上部中央には、エ
ヤシリンダ装置(34)が下向きに設けられ、このエヤ
シリンダ装[(34)のピストンロッド(34a)の下
端には、水平な昇降板(35)が取付けられている。(33) is a gate-shaped mounting frame provided to cover the notch (24) of the conveyor plate (23), and an air cylinder device (34) is provided facing downward in the center of the upper part of the frame. [A horizontal elevating plate (35) is attached to the lower end of the piston rod (34a) in (34).
昇降板(35)の下面には、左右方向に所定の間隔をお
いて、コイルばねで下方に付勢された5個の押え板(3
5a)が取付けられ、押え板(35a)は、切欠部(2
4)に挿入されたエンジンバルブ(6)の上面を押えう
るようになっている。On the lower surface of the elevating plate (35), there are five holding plates (3
5a) is attached, and the holding plate (35a) has a notch (2
4) can hold down the top surface of the engine valve (6) inserted into the engine valve (6).
第2図に示す(36)は、搬送板(23)の下面に設け
られた前方を向く取出し手段、例えばエヤシリンダ装置
で、そのピストンロッド(36a)の前端には垂直な押
出板(37)が取付けられ、切欠部(24)内の、エン
ジンバルブ(6)を、各切欠部(24)内より同時に押
出しうるようになっている。Reference numeral (36) shown in FIG. 2 is a forward-facing take-out means, such as an air cylinder device, provided on the lower surface of the conveyor plate (23), and a vertical extrusion plate (37) is attached to the front end of the piston rod (36a). The engine valves (6) in the notches (24) can be simultaneously pushed out from inside each of the notches (24).
第4図に示すシュート(16)の中間部には、エヤシリ
ンダ装置からなるゲート装置(38)が設けられ、ピン
(38a)を出没させることによって、エンジンバルブ
(6)を、1個ずつ所望のタイミングで、シュート(1
6)から送り出すようになっている。A gate device (38) consisting of an air cylinder device is provided in the middle of the chute (16) shown in FIG. Shoot at the right time (1
6).
さらに、ワーク(6)を、パレット(4)に千鳥状に挿
入するために、第5図に示すように、前記ブラケット(
27)における前記リミットスイッチ(28)に並べて
、別途検知手段、すなわちリミットスイッチ(39)を
設けである。Furthermore, in order to insert the workpieces (6) into the pallet (4) in a staggered manner, as shown in FIG.
In line with the limit switch (28) in 27), a separate detection means, that is, a limit switch (39) is provided.
また、ガイドレール(20)には、その右端寄りに。Also, on the guide rail (20), near its right end.
前記検知手段を作動させる作動片、例えばピッチ(p)
の半分の間隔で、1対のカム(40) (41)を前後
にずらして設けている。このリミットスイッチ(28)
は、後側左端のカム(40)で入切され、リミットスイ
ッチ(39)は、これより1/2ピツチ左方にある前側
のカム(41)で入切される。an actuation piece for actuating the detection means, e.g. pitch (p);
A pair of cams (40) and (41) are provided so as to be shifted back and forth at a half interval. This limit switch (28)
The limit switch (39) is turned on and off by the cam (40) at the rear left end, and the limit switch (39) is turned on and off by the front cam (41) located 1/2 pitch to the left.
このように、両者を1/2Pの間隔でずらすことにより
、搬送板(23)のパレット上における挿入位置をずら
すことができる。In this way, by shifting both at an interval of 1/2P, the insertion position of the conveyor plate (23) on the pallet can be shifted.
作動について説明する。The operation will be explained.
第4図に示す受入位置において、搬送板(23)の右端
寄りの切欠部(24)と、シュート(16)とが整合す
るように、ガイドレール(20)に対する相対位置が、
リミットスイッチ(図示時)によって定められている。At the receiving position shown in FIG. 4, the relative position with respect to the guide rail (20) is adjusted so that the notch (24) near the right end of the conveyance plate (23) and the chute (16) are aligned.
Defined by limit switch (as shown).
ゲート(38)により、1個のエンジンバルブ(6)が
送り出されて、切欠部(24)に入る。The gate (38) allows one engine valve (6) to be delivered into the cutout (24).
所定の待機時間後に、モータ(25)が回転させられ、
搬送板(23)は、矢印(a)で示すように右方に送ら
れる。リミットスイッチ(28)及びカム(21)によ
って1次の切欠部(24)が、シュート(16)と対向
する位置で停止する。After a predetermined waiting time, the motor (25) is rotated,
The conveyance plate (23) is sent to the right as shown by arrow (a). The primary notch (24) is stopped at a position facing the chute (16) by the limit switch (28) and the cam (21).
次のエンジンバルブ(6)が、ゲート(38)から送り
出される。 ゛
このようにして、5個のエンジンバルブ(6)が搬送板
(23)に収納されると、昇降板(35)が下降し、エ
ンジンバルブ(6)を、搬送中に飛び出さないよ、うに
保持する。The next engine valve (6) is delivered through the gate (38). ``In this way, when the five engine valves (6) are stored in the transfer plate (23), the elevating plate (35) is lowered to prevent the engine valves (6) from flying out during transfer. hold the sea urchin.
次に、モータ(25)の回転により、第1列目は、リミ
ットスイッチ(28)がカム(40)に当接することに
より、搬送板(23)は、パレット(4)の上方に搬送
され、リミットスイッチ(図示時)により、各エンジン
バルブ(6)の下端がパレット(4)の各開口(5)と
整合する挿入位置で停止する。Next, due to the rotation of the motor (25), the limit switch (28) in the first row comes into contact with the cam (40), so that the conveyance plate (23) is conveyed above the pallet (4). A limit switch (as shown) stops the lower end of each engine valve (6) in an insertion position aligned with each opening (5) in the pallet (4).
エヤシリンダ装[(32)の作動で、ガイドレール(2
0)及び搬送板(23)が下降すると、エンジンバルブ
(6)の軸(6b)は、パレット(4)内に挿入され、
第1図に示すような挿入状態で、搬送板(23)の下降
を停める。By the operation of the air cylinder system [(32), the guide rail (2
0) and the conveyor plate (23) are lowered, the shaft (6b) of the engine valve (6) is inserted into the pallet (4),
In the inserted state shown in FIG. 1, the transport plate (23) is stopped from descending.
エヤシリンダ装置(34)により、・昇降板(35)を
上げて、エンジンバルブ(6)の保持を解除し、ついで
エヤシリンダ装置(36)を作動させて、押出板(37
)を前方に移動させ、各エンジンバルブ(6)を搬送板
(23)からパレット(4)に移す。Using the air cylinder device (34), - Raise the elevating plate (35) to release the hold on the engine valve (6), then operate the air cylinder device (36) and push out the plate (37).
) is moved forward and each engine valve (6) is transferred from the transfer plate (23) to the pallet (4).
モータ(10)を回転させ、無端チェーン(9)で、パ
レット(4)を所定のピッチ(c)だけ後方へ移送する
。パレット(4)の次の列の開口(5)が、所定の位置
に達したことを、近接スイッチ(13)が検知すると、
モータ(10)は停止させられる。The motor (10) is rotated and the endless chain (9) transports the pallet (4) backward by a predetermined pitch (c). When the proximity switch (13) detects that the opening (5) in the next row of the pallet (4) has reached the predetermined position,
The motor (10) is stopped.
搬送板(23)を上昇させて、シュート(16)と整合
する位置に戻した後、再び搬送板(23)へのエンジン
バルブ(6)を供給する。After the conveyor plate (23) is raised and returned to the position aligned with the chute (16), the engine valve (6) is again supplied to the conveyor plate (23).
次に、5個のエンジンバルブ(6)が搬送板(23)に
収納され、パレット(4)上に移送されるが、第2列目
の停止位置は、リミットスイッチ(39)とカム(41
)によって定められ、第1列目より172Pだけ左方に
寄った位置となる。Next, the five engine valves (6) are stored in the transfer plate (23) and transferred onto the pallet (4), but the second row stop position is the limit switch (39) and the cam (41).
), and the position is 172P to the left from the first column.
したがって、パレット(4)の開口にも、第6図に示す
ように、2列目が第1列と1/2Pだけずれた位置とな
る。Therefore, in the opening of the pallet (4), as shown in FIG. 6, the second row is shifted from the first row by 1/2P.
第3列目は、第1列と同様の位置となるようにすれば、
パレット(4)上に、エンジンバルブ(6)は、千鳥状
に密接して収納される。If the third column is in the same position as the first column,
Engine valves (6) are housed closely on the pallet (4) in a staggered manner.
パレット(4)内に、エンジンバルブ(6)が充填され
ると、これを搬出し、次のパレット(4)を基台(1)
に載置する。When the engine valve (6) is filled in the pallet (4), it is carried out and the next pallet (4) is placed on the base (1).
Place it on.
、 上述した実施例においては、ガイドレールに設けた
複数作動片間のピッチを変えることによって、ワークの
挿入位置を変えられるようにしたが、複数の作動片を同
位置に配設して、ワークを、千鳥状ではなく、平行に配
列することもできる。In the above-mentioned embodiment, the insertion position of the workpiece can be changed by changing the pitch between the plurality of actuation pieces provided on the guide rail. can also be arranged in parallel instead of staggered.
本発明によりワーク自動挿入装置によれば、ワークを、
パレットに対して千鳥状に密に挿入しうるため、パレッ
トの収納能率が向上する。According to the automatic workpiece insertion device according to the present invention, the workpiece can be
Since they can be inserted closely into the pallet in a staggered manner, the pallet storage efficiency is improved.
また、作動片及びスイッチからなる検知手段と停止位置
制御手段を用いた簡易な構造であるため。In addition, it has a simple structure using a detection means consisting of an actuation piece and a switch and a stop position control means.
パレット開口に合わせたワークのピッチ調整が容易であ
る。It is easy to adjust the pitch of the workpiece to match the pallet opening.
第1図は、本発明の一実施例を、一部切欠して示す正面
図、
第2図は、同じく一部を切欠した左側面図、第3図は、
パレットの斜視図、
第4図は、シュートと対向する搬送板を示す一部切欠平
面図、
第5図は、搬送板の位置制御手段を一部切欠して示す斜
視図、
第6図は、パレットに千鳥状に挿入されたワークの横列
状態を示す概略図である。
(1)基台 (2)床
(4)パレット (5)開口
(6)エンジンバルブ (7)(8)スプロケット(
9)(11)無端チェーン (10)モータ(12)係
止具 (13)近接スイッチ(検知手段)(
14)制御装置 (15) (17)コラム(
16)シュート(1g)連結板
(19)摺動環 (20)ガイドレール(2
1)カム (22)ラック(23)搬送板
(24)切欠部(ワーク受部)(25)モ
ータ (26)減速装置(27)ブラケット
(28)リミットスイッチ(29)制御装置
(30)柱(32)エヤシリンダ(昇降手段)
(33)取付枠 (34)エヤシリンダ装置
(35)昇降板 (36)エヤシリンダ装置
(取出手段)(38)ゲート装置 (39)リミ
ットスイッチ(検知手段)(40) (41)カム(作
動片)
第3図
LrFIG. 1 is a partially cutaway front view of an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a partially cutaway left side view, and FIG. 3 is a partially cutaway front view of an embodiment of the present invention.
A perspective view of the pallet, FIG. 4 is a partially cutaway plan view showing the conveyance plate facing the chute, FIG. 5 is a partially cutaway perspective view showing the position control means for the conveyance plate, and FIG. FIG. 2 is a schematic diagram showing a state in which workpieces are inserted in a staggered manner on a pallet in rows. (1) Base (2) Floor (4) Pallet (5) Opening (6) Engine valve (7) (8) Sprocket (
9) (11) Endless chain (10) Motor (12) Locking tool (13) Proximity switch (detection means) (
14) Control device (15) (17) Column (
16) Chute (1g) Connecting plate (19) Sliding ring (20) Guide rail (2
1) Cam (22) Rack (23) Transfer plate (24) Notch (work receiving part) (25) Motor (26) Reducer (27) Bracket (28) Limit switch (29) Control device
(30) Pillar (32) Air cylinder (elevating means) (33) Mounting frame (34) Air cylinder device (35) Elevating plate (36) Air cylinder device (extracting means) (38) Gate device (39) Limit switch (detecting means) (40) (41) Cam (operating piece) Fig. 3 Lr
Claims (1)
用の開口が設けられているパレットと、該パレットを水
平に移動自在に支承する基台と、該基台に設けられた前
記パレットの移送手段と、ワークを自重で滑走させるシ
ュートと、 該シュートの中間に配設され、所望の間隔をもってワー
クを通過させるゲート装置と、 前記シュートの下方と、パレット上面との間に、左右方
向を向いて配設され、かつ両端部が、1対のコラムに昇
降自在に支承されたガイドレールと、該ガイドレールを
昇降させる昇降手段と、 複数のワーク受部を有し、かつ前記ガイドレールに案内
されて、前記シュートと対向する受入位置とパレット上
部の挿入位置との間を往復しうる搬送板と、 該搬送板を、前記ガイドレールに沿って往復移動させる
べく、搬送板に取付けられた駆動手段と、所定の間隔を
へだてて前記ガイドレール上に配設された複数の作動片
、及び該作動片を検知する複数のスイッチからなる検知
手段と、 該検知手段からの信号を受けて、前記搬送板のパレット
に対する停止位置をワークの列毎にずらせるべく、前記
駆動手段を制御する停止位置制御手段と、 前記搬送板のワーク受部から、前記パレットに複数のワ
ークを取り出すべく、前記搬送板に設けられた取出装置 とを備えることを特徴とするワーク自動挿入装置。[Scope of Claims] A pallet having openings for storing work pieces spaced apart from each other at predetermined intervals in the front, rear, left and right directions on its upper surface, a base that supports the pallet in a horizontally movable manner, and a base mounted on the base. A means for transporting the pallet provided, a chute for sliding the workpiece under its own weight, a gate device disposed in the middle of the chute for allowing the workpiece to pass at a desired interval, and a connection between the lower part of the chute and the upper surface of the pallet. A guide rail is disposed in between, facing in the left-right direction, and has both ends supported by a pair of columns so as to be able to rise and fall freely, an elevating means for elevating and lowering the guide rail, and a plurality of work receiving parts. , and a conveyor plate that can be guided by the guide rail and reciprocate between a receiving position facing the chute and an insertion position above the pallet, and the conveyor plate is reciprocated along the guide rail, a detection means consisting of a driving means attached to a conveyance plate, a plurality of actuating pieces arranged on the guide rail at predetermined intervals, and a plurality of switches for detecting the actuating pieces; and from the detecting means. stop position control means for controlling the drive means to shift the stop position of the conveyance plate relative to the pallet for each row of workpieces in response to a signal; An automatic workpiece insertion device comprising: a takeout device provided on the transport plate to take out the workpiece.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24587487A JPH0192035A (en) | 1987-10-01 | 1987-10-01 | Automatic work inserting device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24587487A JPH0192035A (en) | 1987-10-01 | 1987-10-01 | Automatic work inserting device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0192035A true JPH0192035A (en) | 1989-04-11 |
Family
ID=17140090
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24587487A Pending JPH0192035A (en) | 1987-10-01 | 1987-10-01 | Automatic work inserting device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0192035A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2836083A1 (en) * | 2002-02-18 | 2003-08-22 | Anisa | Valve holder and presenter is made from injected plastic with at least one supporting panel having orifices for individual valves |
| JP2008045181A (en) * | 2006-08-18 | 2008-02-28 | Honda Motor Co Ltd | Engine valve surface modification method |
| WO2013145250A1 (en) * | 2012-03-30 | 2013-10-03 | 日鍛バルブ株式会社 | Method for manufacturing hollow poppet valve containing refrigerant, hollow poppet valve containing refrigerant, and valve-housing fixture |
| JP2013544216A (en) * | 2010-10-05 | 2013-12-12 | フェニックス コンタクト ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング ウント コンパニー コマンディートゲゼルシャフト | Method for attaching parts to a support rail and system for performing the method |
-
1987
- 1987-10-01 JP JP24587487A patent/JPH0192035A/en active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2836083A1 (en) * | 2002-02-18 | 2003-08-22 | Anisa | Valve holder and presenter is made from injected plastic with at least one supporting panel having orifices for individual valves |
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| JPWO2013145250A1 (en) * | 2012-03-30 | 2015-08-03 | 日鍛バルブ株式会社 | Manufacturing method of hollow poppet valve with refrigerant, hollow poppet valve with refrigerant, and valve housing jig |
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