JPH0192544U - - Google Patents

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JPH0192544U JP1987188852U JP18885287U JPH0192544U JP H0192544 U JPH0192544 U JP H0192544U JP 1987188852 U JP1987188852 U JP 1987188852U JP 18885287 U JP18885287 U JP 18885287U JP H0192544 U JPH0192544 U JP H0192544U
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Description

【図面の簡単な説明】
第１図は本考案の一実施例に係るトーシヨナル
ダンパ付フライホイールの正面図、第２図は第１
図の―線に沿う断面図、第３図は本考案のフ
ライホイールの振動モデル図、第４図は本考案の
フライホイールのねじり角―伝達トルク特性図、
第５図は本考案のエンジン回転数―加速度伝達率
特性図、第６図は第１図の―線に沿う断面図
、第７図は第２図の上半分の拡大図、第８図は第
１図のフライホイールの一対のドライブプレート
の一方の正面図、第９図は一対のドライブプレー
トの他方の正面図、第１０図は第１図のフライホ
イールのドリブンプレートの正面図、第１１図は
第１図のフライホイールの第１のコントールプレ
ートの正面図、第１２図は第１図のフライホイー
ルの第２のコントロールプレートの正面図、第１
３図は第１図のフライホイールの摩擦機構に用い
られるスラストプレートの正面図、第１４図は第
１図のフライホイールに用いられる第２のばね機
構の拡大図、第１５図は第１図のフライホイール
に用いられる第１のばね機構の拡大図、である。 １０…駆動側フライホイール、２０…従動側フ
ライホイール、３０Ａ…第１のばね機構、３０Ｂ
…第２のばね機構、３１ａ，３１ｂ…第１のばね
機構３０Ａの２種類のばね、３３…摩擦機構、３
４，３５…第１のばね機構３０Ａのスプリングシ
ート、３４ａ，３５ａ…スプリングシート３４，
３５のクツシヨン、Ｉ１…駆動側フライホイール
１０の慣性モーメント、Ｉ２…従動側フライホイ
ール２０の慣性モーメント、Ｆｒ…摩擦機構３３
の設定摩擦力、Ｋ…第１のばね機構３０Ａの合成
ばね定数、Ｋ１…第２のばね機構３０Ｂの合成ば
ね定数、Ｋａ…スプリング３１ａの合成ばね定数
、Ｋｂ…スプリング３１ｂの合成ばね定数、△Ｔ
…トルク上昇分、θａＴ…スプリング３１ａ（Ｋ
ａばね）の両端のスプリングシート３４，３４ａ
′のクツシヨン３４ａ，３４ａ′があたる迄のス
トロール角、θｂＴ…スプリング３１ｂ（Ｋｂば
ね）の両端のスプリングシート３５，３５′のク
ツシヨン３５ａ，３５ａ′があたる迄のストロー
ク角。

Claims (1)

  1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 互いに相対回転可能な駆動側フライホイー
    ルおよび従動側フライホイールと； 前記両フライホイールを直結し、あるねじり角
    迄は両方のばねが作動しそれ以上のねじり角では
    一方のばねのみが作動するように直列結合された
    ２種類のばねを有する、第１のばね機構と； 第２のばね機構と； 前記第２のばね機構と振動システム的に直列に
    設けられた摩擦機構であつて、該第２のばね機構
    と摩擦機構の直列結合は振動システム的に前記両
    フライホイール間に前記第１のばね機構と並列に
    設けられている； ことを特徴とするトーシヨナルダンパ付フライ
    ホイール。 (2) 前記第１のばね機構を構成する互いに直列
    結合された２つのばねが、互いに異なるばね定数
    を有する実用新案登録請求の範囲第１項記載のト
    ーシヨナルダンパ付フライホイール。 (3) 前記第１のばね機構を構成する互いに直列
    結合された２つのばねが、同じばね定数を有する
    が、ばね両端に設けたクツシヨンが互いに異なる
    ねじり角であたる実用新案登録請求の範囲第１項
    記載のトーシヨナルダンパ付フライホイール。 (4) 前記第１のばね機構及び前記第２のばね機
    構は、それぞれ、少なくとも１つのばねとその両
    端に設けたスプリングシートを有し、スプリング
    シートの少なくとも一方は対向するスプリングシ
    ートに対向するクツシヨンを有し、該クツシヨン
    は前記ばねよりも大きなばね定数を有する実用新
    案登録請求の範囲第１項記載のトーシヨナルダン
    パ付フライホイール。 (5) 前記トーシヨナルダンパ付フライホイール
    が前記両フライホイールに対して回転自在に設け
    た第１のコントロールプレートを有し、前記第２
    のばね機構と前記摩擦機構とは第１のコントロー
    ルプレートを介して連結されている実用新案登録
    請求の範囲第１項記載のトーシヨナルダンパ付フ
    ライホイール。 (6) 前記トーシヨナルダンパ付フライホイール
    が前記両フライホイールに対して回転自在に設け
    た第２のコントロールプレートを有し、前記第１
    のばね機構を構成する互いに直列結合された２つ
    のばねは第２のコントロールプレートを介して連
    結されている実用新案登録請求の範囲第１項記載
    のトーシヨナルダンパ付フライホイール。 (7) 前記駆動側フライホイールが、リングギヤ
    を含むアウタリングと、アウタリングより内周側
    にアウタリングと隔てられて設けられたインナリ
    ングと、アウタリングの両側に設けられアウタリ
    ングを挾持しインナリングが一方に取付けられる
    一対のドライブプレートと、を有する実用新案登
    録請求の範囲第１項記載のトーシヨナルダンパ付
    フライホイール。 (8) 前記第１のばね機構および前記第２のばね
    機構は、それぞれ、少なくとも１つのばねとその
    両端に設けたスプリングシートを有し、前記一対
    のドライブプレートは周方向に延びる穴または切
    欠を有し、前記スプリングシートは前記穴または
    切欠に着脱自在に接触される実用新案登録請求の
    範囲第７項記載のトーシヨナルダンパ付フライホ
    イール。 (9) 前記従動側フライホイールが、フライホイ
    ールボデーと、該フライホイールボデーに固定さ
    れたドリブンプレートを有し、前記第２のばね機
    構はドリブンプレートに着脱自在に係合する実用
    新案登録請求の範囲第１項記載のトーシヨナルダ
    ンパ付フライホイール。 (10) 前記摩擦機構は、スラストライニングと、
    スラストプレートと、軸方向に付勢力を生じるコ
    ーンスプリングとを有し、これらスラストライニ
    ング、スラストプレート、コーンスプリングは第
    １のコントロールプレートと従動側フライホイー
    ルとの間に配置されている実用新案登録請求の範
    囲第５項記載のトーシヨナルダンパ付フライホイ
    ール。
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US07/418,768 US5032107A (en) 1987-12-14 1989-10-06 Flywheel device with a torsional damper

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