JPH0210020A - 液体搬送装置 - Google Patents
液体搬送装置Info
- Publication number
- JPH0210020A JPH0210020A JP63160041A JP16004188A JPH0210020A JP H0210020 A JPH0210020 A JP H0210020A JP 63160041 A JP63160041 A JP 63160041A JP 16004188 A JP16004188 A JP 16004188A JP H0210020 A JPH0210020 A JP H0210020A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- liquid
- pump unit
- tank
- oil
- liquid level
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- Pending
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- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、液体収納容器から器具内のタンクへ液体を搬
送する液体搬送装置に関するものである。
送する液体搬送装置に関するものである。
従来の技術
第５図において、１は従来、石油暖房器に使用されてい
るカートリッジタンクであり、口金２が取り付けられで
ある。口金２の中央部に開口部３が形成されている。
るカートリッジタンクであり、口金２が取り付けられで
ある。口金２の中央部に開口部３が形成されている。
この口金２内には開口部３を開閉する弁体４が圧縮バネ
５により「閉」方向に付勢されて設けられている。この
カートリッジタンク１へ給油する場合は口金２を上側に
して床７へ設置し、給油口部６から口金２を外してポン
プ（図示なし）等で給油を行うのが一般的であった。
５により「閉」方向に付勢されて設けられている。この
カートリッジタンク１へ給油する場合は口金２を上側に
して床７へ設置し、給油口部６から口金２を外してポン
プ（図示なし）等で給油を行うのが一般的であった。
しかしながら上記のような構成ではカートリッジタンク
１へ給油する場合、口金２を給油口部６から取り外す陛
下に灯油が付着し、不快な思いをする。また口金２の開
閉が煩わしいという課題があった。
１へ給油する場合、口金２を給油口部６から取り外す陛
下に灯油が付着し、不快な思いをする。また口金２の開
閉が煩わしいという課題があった。
そこで口金２を取り外さずにかつ手を汚さずにカートリ
ッジタンク１に灯油のような液体を補給できる装置とし
て第６図に示すような提案があった。第６図においてカ
ートリッジタンク１に給油する際、カー１〜リツジタン
ク１の口金２を上にして吐出側パイプ８の先端で弁体４
を圧縮バネ５に抗して押し下げながら、吐出側パイプ８
を口金２の開口部３から口金２内に挿入し、保持具９で
口金２の周囲を覆い、口金２の環状凸部１０に保持具９
の係合凹部１）を係合させることで、保持具９を口金２
に保持させる。この状態で給油ポンプ１２を動作させる
ことにより、図示しない灯油タンクからパイプ１３を介
して第６図の破線矢印Ａに示すように灯油が吸い上げら
れ、吐出パイプ８の切欠き部１４を経てカートリッジタ
ンク１内に補給され、このタンクｌ内の空気が一点鎖線
矢印Ｂに示すように口金２の開口部３、保持具９のガス
抜き穴１５から外部に排出されるというものである。（
例えば、実開昭６２−７’ ０２３８号公報）発明が解
決しようとする課題 しかしながら上記のような構成では、口金２内の灯油流
路（破線矢印）と空気流路（−点鎖線矢印）とが仕切ら
れておらず液体である灯油と気体である空気とが衝突し
合う構成なので、その結果、カートリッジタンク１内に
速く給油できなかったり、速く給油しようとするとタン
ク１内にまだ少ししか灯油が入っていない時でも吐出パ
イプ８の切欠き部１４から吐出する灯油が口金２の内側
にぶち当りそのぶち当った勢いで灯油が開口部３やガス
抜き穴１５がら空気といっしょに吹き出し、結果的にカ
ートリッジタンク周囲や手が汚れるということと、それ
以外にまたカートリッジタンク１の灯油が満量に達した
かどうかを給油中宮に黙視で確認しながら給油し給油ポ
ンプ１２の運転を手動で停止しなければならず煩わしい
という課題を有していた。
ッジタンク１に灯油のような液体を補給できる装置とし
て第６図に示すような提案があった。第６図においてカ
ートリッジタンク１に給油する際、カー１〜リツジタン
ク１の口金２を上にして吐出側パイプ８の先端で弁体４
を圧縮バネ５に抗して押し下げながら、吐出側パイプ８
を口金２の開口部３から口金２内に挿入し、保持具９で
口金２の周囲を覆い、口金２の環状凸部１０に保持具９
の係合凹部１）を係合させることで、保持具９を口金２
に保持させる。この状態で給油ポンプ１２を動作させる
ことにより、図示しない灯油タンクからパイプ１３を介
して第６図の破線矢印Ａに示すように灯油が吸い上げら
れ、吐出パイプ８の切欠き部１４を経てカートリッジタ
ンク１内に補給され、このタンクｌ内の空気が一点鎖線
矢印Ｂに示すように口金２の開口部３、保持具９のガス
抜き穴１５から外部に排出されるというものである。（
例えば、実開昭６２−７’ ０２３８号公報）発明が解
決しようとする課題 しかしながら上記のような構成では、口金２内の灯油流
路（破線矢印）と空気流路（−点鎖線矢印）とが仕切ら
れておらず液体である灯油と気体である空気とが衝突し
合う構成なので、その結果、カートリッジタンク１内に
速く給油できなかったり、速く給油しようとするとタン
ク１内にまだ少ししか灯油が入っていない時でも吐出パ
イプ８の切欠き部１４から吐出する灯油が口金２の内側
にぶち当りそのぶち当った勢いで灯油が開口部３やガス
抜き穴１５がら空気といっしょに吹き出し、結果的にカ
ートリッジタンク周囲や手が汚れるということと、それ
以外にまたカートリッジタンク１の灯油が満量に達した
かどうかを給油中宮に黙視で確認しながら給油し給油ポ
ンプ１２の運転を手動で停止しなければならず煩わしい
という課題を有していた。
本発明はかかる従来の課題を解消するもので一度システ
ムを構築すれば、器具内の液体が減少した場合、減少し
た量だけ補給し、いちいちカートリッジタンクを使用し
て給油を行う煩わしさを解消した液体搬送装置を提供す
ることを目的とする。
ムを構築すれば、器具内の液体が減少した場合、減少し
た量だけ補給し、いちいちカートリッジタンクを使用し
て給油を行う煩わしさを解消した液体搬送装置を提供す
ることを目的とする。
課題を解決するための手段
上記課題を解決するために本発明の液体搬送装置は液体
収納容器中の液体を搬送するポンプユニットと器具内に
設けられた液体タンクと、前記ポンプユニットと前記液
体タンクを接続する連結手段を設け、前記液体タンクに
は液面検知手段を設け、この液面検知手段と前記ポンプ
ユニットを電気的に接続して液体搬送装置を構成したも
のである。
収納容器中の液体を搬送するポンプユニットと器具内に
設けられた液体タンクと、前記ポンプユニットと前記液
体タンクを接続する連結手段を設け、前記液体タンクに
は液面検知手段を設け、この液面検知手段と前記ポンプ
ユニットを電気的に接続して液体搬送装置を構成したも
のである。
作用
本発明は上記した構成によって、液体搬送時には器具の
運転スイッチを操作することによって液面検知手段が液
体タンク内の液面を検知する。この時点で液面がある高
さに達していない場合は、液面検知手段から電気信号が
ポンプユニットへ発せられ、ポンプユニットが作動する
。このことによって液体収納容器中の液体はポンプユニ
ット、連結手段を経て器具内の液体タンクへ送り込まれ
る。液体タンク内へ液体が送り込まれ、液面が上昇し、
ある高さに達すると液面検知手段が検知し、ポンプユニ
ットの作動を停止する。器具の運転が継続し、液体タン
ク内の液体が減少し、液面が下降すれば液面検知手段が
これを検知し、ポンプユニットを作動させる。このよう
にして器具内の液体が減少するたびにポンプユニットが
作動し、たえず液体を自動的に器具内へ補給することが
できる。又、従来のようにカートリッジタンク等で器具
へ給油する煩わしさがない。
運転スイッチを操作することによって液面検知手段が液
体タンク内の液面を検知する。この時点で液面がある高
さに達していない場合は、液面検知手段から電気信号が
ポンプユニットへ発せられ、ポンプユニットが作動する
。このことによって液体収納容器中の液体はポンプユニ
ット、連結手段を経て器具内の液体タンクへ送り込まれ
る。液体タンク内へ液体が送り込まれ、液面が上昇し、
ある高さに達すると液面検知手段が検知し、ポンプユニ
ットの作動を停止する。器具の運転が継続し、液体タン
ク内の液体が減少し、液面が下降すれば液面検知手段が
これを検知し、ポンプユニットを作動させる。このよう
にして器具内の液体が減少するたびにポンプユニットが
作動し、たえず液体を自動的に器具内へ補給することが
できる。又、従来のようにカートリッジタンク等で器具
へ給油する煩わしさがない。
実施例
以下、本発明の実施例を添付図面にもとづいて説明する
。
。
第１図において、１６は液体収納容器である灯油を貯蔵
するタンクであり、１７は灯油である。
するタンクであり、１７は灯油である。
１８は吸い込み部１９を有したポンプユニットでありタ
ンク１６へ設置されている。２０は燃焼器具であり、油
タンク２１を内蔵している。２２は油タンク２１内へ油
が入っている時の油面である。
ンク１６へ設置されている。２０は燃焼器具であり、油
タンク２１を内蔵している。２２は油タンク２１内へ油
が入っている時の油面である。
２３は液面検知手段であるところのフロートスイッチで
あり、リード線は器具２０の操作部（図示なし）及びポ
ンプユニット１８へ連結されている。
あり、リード線は器具２０の操作部（図示なし）及びポ
ンプユニット１８へ連結されている。
２４は器具２０内の燃焼部であり、パルスポンプ２５に
より油タンク２１の油が供給され燃焼を行う。２６ば油
タンク２１の入口側へ設げた継手Ａである。２７はポン
プユニット１８と油タンク２１の継手Ａ２６を接続する
連結手段である可撓性のあるホースである。２８は継手
Ａ２６とワンタンチで接続する継手Ｂであり、ボース２
７の一端に設けである。２９は連結手段であるボース２
７の途中に存在する壁であり、壁２９の適所に設けたブ
ツシュ３０内をホース２７が通過している。
より油タンク２１の油が供給され燃焼を行う。２６ば油
タンク２１の入口側へ設げた継手Ａである。２７はポン
プユニット１８と油タンク２１の継手Ａ２６を接続する
連結手段である可撓性のあるホースである。２８は継手
Ａ２６とワンタンチで接続する継手Ｂであり、ボース２
７の一端に設けである。２９は連結手段であるボース２
７の途中に存在する壁であり、壁２９の適所に設けたブ
ツシュ３０内をホース２７が通過している。
上記構成において給油時には器具２ｏの運転スイッチ４
（図示なし）を操作することによってフロートスイッチ
２３が油タンク２１内の液面２２がある高さまで到達し
ているが否が検知する。液面２２がある高さまで到達し
ていない場合は、フロートスイッチ２３がら器具２ｏの
制御器（図示なし）を介してポンプユニットへ信号が発
せられ、ポンプユニット１８が作動する。これによって
タンク１６内の油１７は吸い込み部１９がら吸い込まれ
、可撓性のあるボース２７を通過して、油タンク２１内
へ送られる。油タンク２１の内容積は必要最小限に設定
するため数秒で油がたまり、油面２２が上昇する。油面
２２がある高さへ到達すればフロートスイッチ２３がこ
れを検知し、ポンプユニット１８の作動を停止する。次
にパルスポンプ２５が作動し、油を燃焼部２４へ供給し
、燃焼が行われる。燃焼により、油が消費され、油タン
ク２１内の油面２２が低下すればフロートスイッチ２３
がこれを検知し、ポンプユニット１８が作動する。
（図示なし）を操作することによってフロートスイッチ
２３が油タンク２１内の液面２２がある高さまで到達し
ているが否が検知する。液面２２がある高さまで到達し
ていない場合は、フロートスイッチ２３がら器具２ｏの
制御器（図示なし）を介してポンプユニットへ信号が発
せられ、ポンプユニット１８が作動する。これによって
タンク１６内の油１７は吸い込み部１９がら吸い込まれ
、可撓性のあるボース２７を通過して、油タンク２１内
へ送られる。油タンク２１の内容積は必要最小限に設定
するため数秒で油がたまり、油面２２が上昇する。油面
２２がある高さへ到達すればフロートスイッチ２３がこ
れを検知し、ポンプユニット１８の作動を停止する。次
にパルスポンプ２５が作動し、油を燃焼部２４へ供給し
、燃焼が行われる。燃焼により、油が消費され、油タン
ク２１内の油面２２が低下すればフロートスイッチ２３
がこれを検知し、ポンプユニット１８が作動する。
このようにして、油タンク２１内の油が減少するたびに
ポンプユニット１８が作動し、たえず自動的に燃焼部２
４へ油を供給することができる。
ポンプユニット１８が作動し、たえず自動的に燃焼部２
４へ油を供給することができる。
従来に多く見られるように、カートリッジタンクへ供給
してから器具へ供給するというステップを踏む必要がな
いので給油の手間を省くことができる。
してから器具へ供給するというステップを踏む必要がな
いので給油の手間を省くことができる。
又、可撓性のホース２７を使用することによって器具の
位置を比較的自由に移動することができる。液面検知手
段としては、フロートスイッチ２３に限定することなく
他に光学式センサーを使用しても同等の効果を得ること
ができる。
位置を比較的自由に移動することができる。液面検知手
段としては、フロートスイッチ２３に限定することなく
他に光学式センサーを使用しても同等の効果を得ること
ができる。
又、タンクＪ６の油１７が減少し、ポンプユニット１８
の吸い込み部１９より油面が低下した場合は器具２０内
の油タンク２１へ油を供給することができなくなりポン
プユニット１８の空運転が続く場合が考えられるが、こ
の場合には制？ｆｌ器側にタイマー回路を設け、ボンプ
ユニソ１〜１８の最大作動時間を設定しておき、設定時
間になれば自動的にポンプユニット１８の作動を停止す
ることができる。
の吸い込み部１９より油面が低下した場合は器具２０内
の油タンク２１へ油を供給することができなくなりポン
プユニット１８の空運転が続く場合が考えられるが、こ
の場合には制？ｆｌ器側にタイマー回路を設け、ボンプ
ユニソ１〜１８の最大作動時間を設定しておき、設定時
間になれば自動的にポンプユニット１８の作動を停止す
ることができる。
発明の効果
以上のように本発明の液体搬送装置によれば次の効果が
得られる。
得られる。
（１） 液体収納容器内に液体があるかぎり、自動的
に器具へ液体を供給することができるので煩わしさがな
く、手を汚すこともない。
に器具へ液体を供給することができるので煩わしさがな
く、手を汚すこともない。
（２） 器具の内部にカートリッジタンク等を組み込
む必要がないので器具の小型化、コンパクト化が図れる
。
む必要がないので器具の小型化、コンパクト化が図れる
。
（３） ポンプユニットと器具内の液体タンクを可撓
性のホースで接続しているため器具の移動が比較的容易
で使い勝手が良い。
性のホースで接続しているため器具の移動が比較的容易
で使い勝手が良い。
（４） ポンプユニットの運転時間をタイマーによっ
て制限しているため液体収納容器内の液体が空の場合で
も長時間の無駄な運転を行うことがない。
て制限しているため液体収納容器内の液体が空の場合で
も長時間の無駄な運転を行うことがない。
第１図は本発明の一実施例における液体搬送装置の全体
構成断面図、第２図は従来のカー） ＩＪソジタンクの
部分断面図、第３図は従来の液体搬送装置の部分断面図
である。 １６・・・・・・液体収納容器、１８・・・・・・ポン
プユニット、２１・・・・・・液体タンク、２３・・・
・・・液面検知手段、２７・・・・・・連結手段。 代理人の氏名 弁理士 中尾敏男 はか１名第 図 第 図
構成断面図、第２図は従来のカー） ＩＪソジタンクの
部分断面図、第３図は従来の液体搬送装置の部分断面図
である。 １６・・・・・・液体収納容器、１８・・・・・・ポン
プユニット、２１・・・・・・液体タンク、２３・・・
・・・液面検知手段、２７・・・・・・連結手段。 代理人の氏名 弁理士 中尾敏男 はか１名第 図 第 図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （１）液体収納容器中の液体を搬送するポンプユニット
と、器具内に設けられた液体タンクと、前記ポンプユニ
ットと前記液体タンクを接続する連結手段を設け、前記
液体タンクには液面検知手段を設け、この液面検知手段
と前記ポンプユニットを電気的に接続した液体搬送装置
。 （２）連結手段を可撓性のあるホースとした特許請求の
範囲第１項記載の液体搬送装置。（３）液面検知手段と
してフロートスイッチを設けた特許請求の範囲第１項記
載の液体搬送装置。 （４）ポンプユニットはタイマーにより運転時間を制限
した特許請求の範囲第１項記載の液体搬送装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63160041A JPH0210020A (ja) | 1988-06-28 | 1988-06-28 | 液体搬送装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63160041A JPH0210020A (ja) | 1988-06-28 | 1988-06-28 | 液体搬送装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0210020A true JPH0210020A (ja) | 1990-01-12 |
Family
ID=15706652
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63160041A Pending JPH0210020A (ja) | 1988-06-28 | 1988-06-28 | 液体搬送装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0210020A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0571200U (ja) * | 1992-02-28 | 1993-09-24 | 前田建設工業株式会社 | 自動給油装置を備えた液体燃料を燃焼して稼動する装置 |
| JP2018146099A (ja) * | 2017-03-09 | 2018-09-20 | トヨタ自動車株式会社 | 高圧タンク |
-
1988
- 1988-06-28 JP JP63160041A patent/JPH0210020A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0571200U (ja) * | 1992-02-28 | 1993-09-24 | 前田建設工業株式会社 | 自動給油装置を備えた液体燃料を燃焼して稼動する装置 |
| JP2018146099A (ja) * | 2017-03-09 | 2018-09-20 | トヨタ自動車株式会社 | 高圧タンク |
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