JPH0210103U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

図面は本案の実施例で、第１図は平面断面図、
第２図は同要部の拡大断面図、第３図は安全スイ
ツチ回路図、第４図は油圧回路図、第５図はトラ
クタミツシヨン系の構成図、第６図は第２図にお
ける背面図、第７図は第６図のＢ―Ｂ矢視図、第
８図は第２実施例を示す要部の平面断面図、第９
図は同背面図、第１０図は第３実施例を示す要部
の平面断面図である。 １……前車軸ケース、２……ケース本体、３…
…可動ケース、１０……前輪デフ装置、２７……
油圧シリンダ、６８……油圧回路、７６，７７…
…検出器、Ｆ，Ｆ１……変速装置。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 車輌に動力を伝達するための伝動機構１０を内
   蔵する車軸ケース１を、車体側のケース本体２と
   、該ケース本体２に伸縮自在に挿入された可動ケ
   ース３とにより構成し、ケース本体２と可動ケー
   ス３とを伸縮するための油圧シリンダ２７を備え
   、更に、車体内に変速装置Ｆ，Ｆ１を有する車輌
   において、 変速装置Ｆ，Ｆ１の高速変速段を検出する検出
   器７６，７７を設け、油圧シリンダ２７の油圧回
   路６８と検出器７６，７７とを検出器７６，７７
   の信号で回路６８をオフにすべく連動したことを
   特徴とする車輌のトレツド調整装置。