JPH0210110U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用した自動車の車体の概略
側面図、第２図はその要部拡大縦断面図、第３図
はさらにその要部拡大縦断面図、第４図はその制
御回路の制御ブロツク図、第５図は制御フローチ
ヤート、第６図は従来の車内換気制御装置が適用
された車両の斜視図、第７図はその制御フローチ
ヤート。 １……自動車、２……ルーフ、３……太陽電池
、４……車載用バツテリー、５……太陽エネルギ
ー蓄電用バツテリー、６……メインスイツチ、７
……冷却モード、８……暖気モード、９……充電
モード、１０……切換スイツチ、１１……室温セ
ンサー、１２……イグニツシヨンキーセンサー、
１３……ドア、１４……ドアロツクセンサー、１
５……アウタパネル、１６……インナパネル、１
７……熱電効果手段、１８，１９……金属線材、
２０……熱電対、２１……絶縁体、２２……Ａ接
合点、２３……Ｂ接合点、２４……断熱材、２５
……インターフエース、２６……制御回路、２７
……タイマー、２８……空気調和装置。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 車体外周部に配置された太陽電池を電源として
   用いた自動車において、車室内温度を検出する温
   度検出手段と、ドアロツクされていることを検知
   するドアロツク検知手段と、エンジン停止検知手
   段と、前記温度検出手段、前記ドアロツク検知手
   段および前記エンジン停止検知手段からのそれぞ
   れの信号に基づき車室内温度を制御する制御手段
   と、該制御手段により制御される熱電効果手段を
   備えたことを特徴とする車内空気調和装置。