JPH02102026U - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH02102026U JPH02102026U JP1122289U JP1122289U JPH02102026U JP H02102026 U JPH02102026 U JP H02102026U JP 1122289 U JP1122289 U JP 1122289U JP 1122289 U JP1122289 U JP 1122289U JP H02102026 U JPH02102026 U JP H02102026U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- clutch
- plate
- hydraulic multi
- oil chamber
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Description
図面は本考案による油圧多板クラツチの断面図
である。 クラツチドラム……１０、ピストン……１２、
油室……１６、クツシヨンプレート……１８、油
孔……１９，２０、係合溝……２３、ドライブデ
イスク……２４、ドリブンデイスク……２５。
である。 クラツチドラム……１０、ピストン……１２、
油室……１６、クツシヨンプレート……１８、油
孔……１９，２０、係合溝……２３、ドライブデ
イスク……２４、ドリブンデイスク……２５。
Claims (1)
- エンジンの動力を伝達するクラツチドラムの内
周に形成された係合溝に嵌合するドライブデイス
クと、出力側に連結するドリブンデイスクと、該
両デイスクを供給油圧により圧着するピストンと
を備え、前記ドライブプレートと前記ピストンと
の間にクツシヨンプレートを配設し、かつ前記ク
ラツチドラムと前記ピストンとで油室を形成した
油圧多板クラツチにおいて、前記油圧多板クラツ
チの係合動作時に前記油室と外部を連通する油孔
を前記ピストンに穿設した、ことを特徴とする油
圧多板クラツチ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1122289U JPH02102026U (ja) | 1989-01-31 | 1989-01-31 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1122289U JPH02102026U (ja) | 1989-01-31 | 1989-01-31 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02102026U true JPH02102026U (ja) | 1990-08-14 |
Family
ID=31219586
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1122289U Pending JPH02102026U (ja) | 1989-01-31 | 1989-01-31 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02102026U (ja) |
-
1989
- 1989-01-31 JP JP1122289U patent/JPH02102026U/ja active Pending