JPH02103103U - - Google Patents

Info

Publication number
JPH02103103U
JPH02103103U JP1242289U JP1242289U JPH02103103U JP H02103103 U JPH02103103 U JP H02103103U JP 1242289 U JP1242289 U JP 1242289U JP 1242289 U JP1242289 U JP 1242289U JP H02103103 U JPH02103103 U JP H02103103U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
crankshaft
oil pump
sprocket
engine
camshafts
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP1242289U
Other languages
Japanese (ja)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP1242289U priority Critical patent/JPH02103103U/ja
Publication of JPH02103103U publication Critical patent/JPH02103103U/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)

Description

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1,2図は本考案の第1実施例としてのオイ
ルポンプ兼用バルブ駆動機構を示すもので、第1
図はその模式的な正面図、第2図は第1図の―
矢視拡大断面図であり、第3,4図は本考案の
第2実施例としてのオイルポンプ兼用バルブ駆動
機構を示すもので、第3図はその要部を拡大して
示す正面図、第4図はその要部の断面図である。 1……排気バルブ側カムシヤフト、2……吸気
バルブ側カムシヤフト、3,4……カムスプロケ
ツト、5……タイミングベルト、6……クランク
シヤフト、8……排気バルブ駆動用カム、9……
吸気バルブ駆動用カム、10……排気バルブ、1
1……吸気バルブ、12……テンシヨンプーリ、
13,13A……小歯車、14,14A……1/
2減速スプロケツト、14a……外歯歯車、14
b……外歯歯車(クランクスプロケツト)、14
c……ピン、14d……内歯歯車、15,15A
……オイルポンプ、15a……カバー、15b…
…吸込口、15c……吐出口、15d……ガイド
部材、15e……吸込口、15f……吐出口、1
6……端板、17……プーリ、18……補機駆動
用ベルト、19……オイルパン、E……エンジン
、R,R……減速歯車機構。
Figures 1 and 2 show an oil pump/valve drive mechanism as a first embodiment of the present invention.
The figure is a schematic front view, and Figure 2 is the same as Figure 1.
3 and 4 are enlarged cross-sectional views in the direction of arrows, and FIGS. 3 and 4 show an oil pump/valve drive mechanism as a second embodiment of the present invention. FIG. 3 is an enlarged front view of the main parts; Figure 4 is a sectional view of the main part. 1... Exhaust valve side camshaft, 2... Intake valve side camshaft, 3, 4... Cam sprocket, 5... Timing belt, 6... Crankshaft, 8... Exhaust valve drive cam, 9...
Intake valve driving cam, 10...Exhaust valve, 1
1... Intake valve, 12... Tension pulley,
13, 13A... small gear, 14, 14A... 1/
2 reduction sprocket, 14a...external gear, 14
b... External gear (crank sprocket), 14
c...Pin, 14d...Internal gear, 15, 15A
...Oil pump, 15a...Cover, 15b...
...Suction port, 15c...Discharge port, 15d...Guide member, 15e...Suction port, 15f...Discharge port, 1
6...End plate, 17...Pulley, 18...Auxiliary drive belt, 19...Oil pan, E...Engine, R1 , R2 ...Reduction gear mechanism.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] エンジンの吸排気用バルブを駆動すべく上記エ
ンジン上部に設けられた複数のカムシヤフトと、
これらの各カムシヤフトに取り付けられたカムス
プロケツトと、上記エンジンのクランクシヤフト
側に取り付けられたクランクスプロケツトと、上
記のカムスプロケツトおよびクランクスプロケツ
トに巻回されるタイミングベルトもしくはタイミ
ングチエーンとをそなえ、これらのクランクスプ
ロケツト、タイミングベルトもしくはタイミング
チエーン、カムスプロケツトを介して上記クラン
クシヤフトの動力を上記の各カムシヤフトへ伝達
し上記バルブを駆動するバルブ駆動機構において
、上記のクランクシヤフトとクランクスプロケツ
トとの間に、上記クランクシヤフトの回転を減速
して上記クランクスプロケツトへ伝達する減速歯
車機構がそなえられるとともに、上記減速歯車機
構を成す歯車によりオイルポンプが構成されてい
ることを特徴とする、オイルポンプ兼用バルブ駆
動機構。
a plurality of camshafts provided at the top of the engine to drive intake and exhaust valves of the engine;
A cam sprocket attached to each of these camshafts, a crank sprocket attached to the crankshaft side of the engine, and a timing belt or timing chain wound around the cam sprocket and crank sprocket. In a valve drive mechanism that transmits the power of the crankshaft to each of the camshafts and drives the valves via the crankshaft, timing belt or timing chain, or cam sprocket, The oil pump also serves as an oil pump, characterized in that a reduction gear mechanism is provided for decelerating the rotation of the crankshaft and transmitting the rotation to the crank sprocket, and an oil pump is constituted by the gears forming the reduction gear mechanism. Valve drive mechanism.
JP1242289U 1989-02-04 1989-02-04 Pending JPH02103103U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1242289U JPH02103103U (en) 1989-02-04 1989-02-04

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP1242289U JPH02103103U (en) 1989-02-04 1989-02-04

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH02103103U true JPH02103103U (en) 1990-08-16

Family

ID=31221853

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP1242289U Pending JPH02103103U (en) 1989-02-04 1989-02-04

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH02103103U (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP2610121B2 (en) Valve timing control device for internal combustion engine
JPH07111146B2 (en) Chain cover device for internal combustion engine
JP2001073718A (en) Engine valve gear
CA2300784A1 (en) External drive double shaft overhead cam engine (dsohc)
JPH02103103U (en)
JPH02103102U (en)
JPH0243001B2 (en)
JPH0228502U (en)
JP2576593B2 (en) Cam Chien lubrication system for 4-cycle engine
JPH02141602U (en)
JP2585616Y2 (en) Cam drive mechanism for diesel engine
JP2570992Y2 (en) Engine structure
JPS61103025A (en) Balancer device of engine
JPH0161402U (en)
JPH0577522U (en) Engine cylinder head cover structure
JPS61179323U (en)
JPH0241750U (en)
JPH02127747U (en)
JPS6073807U (en) Camshaft torque fluctuation reduction device
JPS6245306U (en)
JPH0161403U (en)
JPH01139004U (en)
JPH01152135U (en)
JPS62114142U (en)
JPS6359242U (en)