JPH02103566U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に係る自動変速機の摩擦係合
装置のピストン構造の実施例を示す車両用自動変
速機の部分断面図、第２図は第１図の要部拡大図
、第３図は、上記自動変速機の動力伝達系統を模
式的に示すスケルトン図、第４図は、上記自動変
速機の各クラツチ、ブレーキ、及びワンウエイク
ラツチの作用状態と達成される変速段との関係を
示す線図、第５図Ａは、従来のピストン構造を示
す第１図と同様の部分断面図、第５図Ｂは、第５
図Ａに示されたピストン構造の不具合を一部改良
した中間改良案を示す第２図と同様の部分断面図
である。 Ｃ_２，Ｃ_３…クラツチ、５２…入力軸（軸方向
の荷重を受けるシヤフト）、５２ａ…外周、７０
…ピストン、７２…プレート、７２ａ…軸方向荷
重を受ける面、７２ｂ…反対側の面、７３…スラ
ストニードルローラベアリング、７６…リターン
スプリング、７８…シート、８０…スナツプリン
グ、ｒ_１，ｒ_２…シヤフトの径、ｌ_１，ｌ_２…プ
レートの肉厚、Ａ_１…スプリングシートのバツク
アツプスペース、Ａ_２…スプリングシートの肉厚
、Ａ_３…スナツプリングの肉厚。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 シヤフトの段差部分にプレートを配置し、該プ
   レートを介して軸方向の荷重を受けると共に、シ
   ヤフトの、前記プレートの荷重を受ける側と反対
   側の外周をピストン摺動面とし、且つ、このシヤ
   フトにおけるピストン摺動面側で、該ピストンの
   リターンスプリングシートを固定する構成とされ
   た自動変速機の摩擦係合装置のピストン構造にお
   いて、 前記シヤフトのピストン摺動面の径を前記プレ
   ートの外径より小さく形成すると共に、 前記プレートの肉厚を前記軸方向荷重を受け得
   る程に厚く形成し、 前記ピストンのリターンスプリングシートを、
   この厚く形成したプレートのピストン摺動面側の
   面に取り付け、且つ、 プレートの軸方向荷重を受ける面に、該プレー
   トが軸方向荷重を受けたときに生じる傾きを阻止
   し、リターンスプリング力に対向するためのバツ
   クアツプ用部材を配置した ことを特徴とする自動変速機の摩擦係合装置のピ
   ストン構造。