JPH02106919U

JPH02106919U -

Info

Publication number: JPH02106919U
Application number: JP1488989U
Authority: JP
Priority date: 1989-02-10
Filing date: 1989-02-10
Publication date: 1990-08-24
Anticipated expiration: 2004-02-10
Also published as: JPH0710918Y2

Description

[Brief explanation of drawings]

第１〜５図は本考案の第１実施例としてのキヤ
ンバストツプ型自動車の折畳式幌骨構造を示すも
ので、第１図はその要部斜視図、第２図は第１図
の方向矢視図、第３図はこの折畳式幌骨構造を
そなえたキヤンバストツプ型自動車の斜視図、第
４図はそのキヤンバストツプ型自動車の側面図、
第５図はそのキヤンバストツプ型自動車の折畳状
態での側面図であり、第６図は本考案の第２実施
例としてのキヤンバストツプ型自動車の折畳式幌
骨構造を示す要部斜視図であり、第７図は従来の
キヤンバストツプ型自動車の折畳式幌骨構造を示
す斜視図であり、第８〜１２図は本考案の案出過
程で提案されたキヤンバストツプ型自動車の折畳
式幌骨構造を示すもので、第８図はその斜視図、
第９図は第８図の方向矢視図、第１０図はその
折畳式幌骨構造をそなえたキヤンバストツプ型自
動車の斜視図、第１１図はそのキヤンバストツプ
型自動車の側面図、第１２図はそのキヤンバスト
ツプ型自動車の折畳状態での側面図である。１…車体、１ａ…車体１の後部の上半部、１ｂ
…車体１のベルトライン、１ｃ…ストツパ、１ｅ
…車体１の後側部（リヤフエンダー）、２…幌布
（キヤンバス）、２ａ…キヤンバスルーフ部分、
２ｂ…キヤンバスサイド部、２ｃ…キヤンバスリ
ヤ部、３…センターピラー、４…フロントピラー
、５…固定ルーフ、５ａ…固定ルーフ５の後縁部
、７…幌骨、８…ルーフ部、９，１０…リヤピラ
ーに相当する部分（リヤピラー部）、１１，１２
…支持ロツド部、１１ａ，１２ａ……支持ロツド
部１１，１２の基端部、１３，１４…サイドルー
フレールに相当する部分（サイドルーフレール部
）、１３ａ，１４ａ…サイドルーフレール前側部
材、１３ｂ，１４ｂ…サイドルーフレール後側部
材、１３ｃ，１４ｃ…サイドルーフレール部１３
，１４の後端部、１６…固定ルーフ結合レール部
、１７，３６…幌布中央支持部、２２ａ，４３ｂ
，２３ａ，４３ｄ…上部リンク部材、２４ａ，２
４ｂ，２５ａ，２５ｂ…下部リンク部材、３０，
３１…中間ヒンジ部材、３２，３３…補助リンク
部、３２ａ，３３ｂ…補助リンク部の前側部材、
３４，３５…平行リンク機構、３７，４０…補助
リンク部、３８，４１…補助リンク部の前側部材
、３９，４２…補助リンク部の後側部材、４３…
幌骨後端部材、４３ａ…リヤルーフレール部、４
３ｃ，４３ｅ…湾曲支持面。 Figures 1 to 5 show the folding top structure of a canvas-top automobile as the first embodiment of the present invention. 3 is a perspective view of a canvas-top automobile equipped with this folding top structure; FIG. 4 is a side view of the canvas-top automobile;
FIG. 5 is a side view of the canvas stop type vehicle in a folded state, and FIG. 6 is a main part showing the folding hood structure of the canvas top type vehicle as a second embodiment of the present invention. FIG. 7 is a perspective view showing the folding top frame structure of a conventional canvas-top type automobile, and FIGS. This shows the folding roof frame structure of an automobile, and Figure 8 is a perspective view of the structure.
FIG. 9 is a view taken in the direction of the arrow in FIG. 8, FIG. 10 is a perspective view of the canvas top type vehicle equipped with the folding top structure, and FIG. 11 is a side view of the canvas top type vehicle. FIG. 12 is a side view of the canvas top type vehicle in a folded state. 1...Vehicle body, 1a...Rear upper half of vehicle body 1, 1b
...belt line of vehicle body 1, 1c...stopper, 1e
... Rear side of vehicle body 1 (rear fender), 2... Canopy (canvas), 2a... Canvas roof part,
2b... Canvas side part, 2c... Canvas rear part, 3... Center pillar, 4... Front pillar, 5... Fixed roof, 5a... Rear edge of fixed roof 5, 7... Canopy rib, 8... Roof part, 9, 10 ...Part corresponding to the rear pillar (rear pillar part), 11, 12
...Support rod parts, 11a, 12a...Base ends of support rod parts 11, 12, 13, 14...Parts corresponding to side roof rails (side roof rail parts), 13a, 14a...Side roof rail front side members, 13b, 14b... Side roof rail rear member, 13c, 14c...side roof rail portion 13
, 14 rear end portion, 16... fixed roof joint rail portion, 17, 36... hood cloth center support portion, 22a, 43b
, 23a, 43d...upper link member, 24a, 2
4b, 25a, 25b...lower link member, 30,
31... Intermediate hinge member, 32, 33... Auxiliary link part, 32a, 33b... Front side member of the auxiliary link part,
34, 35... Parallel link mechanism, 37, 40... Auxiliary link part, 38, 41... Front side member of the auxiliary link part, 39, 42... Rear side member of the auxiliary link part, 43...
Canopy bone rear end member, 43a...Rear roof rail portion, 4
3c, 43e...Curved support surface.

Claims

[Scope of utility model registration request]

In a canvas stop type automobile in which the roof, side and rear parts of the vehicle body are covered with a canopy cloth so that these parts can be opened, the canopy ribs that support the canopy cloth form the skeleton of the roof part. and a pair of left and right rear pillar sections that are provided with a parallel link mechanism that can bend and extend while supporting the roof section almost horizontally below the roof section, and that allow the roof section to be stored inside the vehicle when bent. A folding hood structure for a canvas stop type automobile, characterized in that the rear end portion of the roof portion and the link portion of the rear pillar portion are integrally formed.