JPH0210837Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、ドラム式ブレーキの改良に係り、特
にコンベア、天井クレーン等の各種搬送機械や回
転機械に用いられる電磁ブレーキに関する。

〔従来の技術〕

周知の如く、電磁ブレーキは電磁石の電磁吸引
力によりドラムへのライニングのブレーキシユー
の当接を引き止めておき、通電を遮断することに
より吸引力を開放し、スプリングの付勢力を利用
してライニング内面に取付けられたブレーキシユ
ーをドラムへ押付け、その摩擦力によりドラムに
連結された回転機械に制動を加えるようにしたも
のである。

〔考案が解決しようとする問題点〕

電磁ブレーキのシユーは経済的に摩耗する消耗
性の部品であり、安全性を確保するために、例え
ば１ケ月毎に定期的な点検を行う必要がある。ま
た、電磁ブレーキを使用している設備によつては
ブレーキ開放を確認する手段がなく、何らかの原
因によりブレーキ開放を指令したにも拘らず、依
然としてドラムにシユーが押付けられたままモー
タを起動してしまい、その結果モータの過負荷や
作動不良を招くまで故障を発見できない不都合が
ある。さらには、ドラムの周面とシユーとの間の
すべりが大きく、オーバーランによる装置の故障
等が発生するまでブレーキの異常を発見し得ない
という問題がある。以上のことは、各種工場等随
所に電磁ブレーキが使用されている設備において
は点検個所が膨大となり、その点検工数、修理工
数、時間も著しく膨大となる。

〔問題点を解決するための手段〕

上記問題点を解決するために、本考案は、ブレ
ーキのライニング摩耗度、作動確認ならびにすべ
り量を簡単な構成により検出しうる機構を備えた
ドラム式ブレーキを提供することを目的とする。

この目的を達成するために、本考案はドラムの
周面にライナーの内面に取付けられたブレーキシ
ユーを当接させてドラムの回転を制動するドラム
式ブレーキにおいて、前記ドラムの一側面に周方
向に沿つて一定の間隔で切欠された凹凸部を整列
して設け、前記凹凸部の先端面に指向してその凹
凸に応じたパルス信号を出力する位置検出器を前
記ライナーに連動可能に取付け、前記位置検出器
の指向位置を前記ブレーキシユーの摩耗限界位置
と対応させてブレーキシユーが摩耗限界を越えて
摩耗した場合に前記凹凸部におけるドラム径方向
端部から外れる位置とした点に特徴を有する。

〔作用〕

上記構成によれば、位置検出器から凹凸部に対
応したパルス信号が得られるので、そのパルス信
号を計数することによりすべり量を検出すること
ができ、かつ作動確認を行うことができる。ま
た、位置検出器の指向位置をブレーキシユーの摩
耗限界位置に対応させてライニングに連動するよ
うに取付けてあるのでブレーキシユーの摩耗が限
界を越えた場合には上記パルス信号が出力され
ず、ブレーキシユーの摩耗を知ることができる。

〔実施例〕

次に、本考案によるドラム式ブレーキの実施例
を図面に基づいて説明する。

第１図（平面図）、第２図（正面図）に本考案
に係るブレーキの要部と検出機構の構成を示す。
第１図、第２図において、ドラム１の周面に対応
して軸対称位置にライニング２，３がそれぞれ設
けられている。各ライニング２，３のドラム１の
周面との対向面にはブレーキシユー４，５が取付
けられ、このブレーキシユー４，５がライニング
２，３の径方向移動によりドラム１の周面に押付
けられてドラム１の回転が制動される。

ドラム１の一側面には、その周方向に沿つて一
定の間隔で切欠された凹凸部６が整列して形成さ
れている。

ライニング２には逆字状のステー７（第１図）
が取付けられ、その先端部に位置検出器８が凹凸
部６の先端面を指向して取付けられている。位置
検出器８としては、例えば磁気近接スイツチ、あ
るいは凹凸部６の先端面を反射面とするフオトカ
プラ等の光学検出素子を用いることができる。位
置検出器８の指向位置は凹凸部６の先端幅の所定
位置とし（第３図ａ）、ブレーキシユー４が摩耗
限界に達したとき凹凸部６から外れる位置に設定
する（第３図ｃ）。例えば、摩耗限界が新しいブ
レーキシユー４の1/2の厚みであるとすると、ブ
レーキシユー４が1/2に摩耗した場合に位置検出
器８が検出不可能となる位置に設定すればよい。
したがつて、凹凸部６の厚みはこの検出が可能な
厚みとしておく必要がある。このように取付けら
れた位置検出器８は、通常状態において凹凸部６
の凹凸形状に対応したパルス信号を出力する。そ
して、ブレーキシユー４が摩耗限界に達すると、
位置検出器８からのパルス信号の出力は消失す
る。第３図ｂは正常ブレーキ開放状態を示す図で
ある。

以上の位置検出器８から出力されるパルス信号
に基づいてブレーキの作動確認、ブレーキのすべ
り量チエツクおよびブレーキシユー４の摩耗量の
チエツクが可能である。そのためのシーケンス回
路を第４図に示す。まず、ドラム１の回転確認動
作について説明する。ブレーキ開放信号が出され
ると、電磁石（図示せず）が働き、その電磁石の
吸引力によりスプリング（図示せず）の伸張力に
抗してライニング２，３が外方に引かれ、ブレー
キシユー４，５がドラム１の周面から離れてドラ
ム１が回転を開始する。このとき、ブレーキ開放
信号により接点１００が閉じ、リレー１０１が付
勢され、その接点１０２が閉じる。接点１０２が
閉じると同時にタイマーリレー１０３が動作し、
これに連動して接点１０４が閉じる。接点１０４
の閉成によりパルスカウンタ１０５が位置検出器
８からのパルス信号を計数し、タイマリレー１０
３の時間内での計数値Ｘが予め定められた設定値
ｘより大きいかまたは等しい場合（Ｘ≧ｘ）には
ドラム１が回転を続行していることを意味するの
で正常と判断される。しかし、計数値Ｘが設定値
ｘより少ない場合（Ｘ＜ｘ）には所定の速度での
ドラム１の回転が行なわれないことを意味するの
で（Ｘ＜ｘ）の条件が成立した時点でリレー１０
６が付勢されその接点１０７が閉じ、警報ランプ
１０８が点灯する。なお、１０９はタイマーリレ
ー１０３のプリセツト時間の終了時に開く接点で
ある。

次に、ブレーキのすべり量チエツク動作を説明
する。ブレーキ閉指令が出されると、接点２００
が閉じ、タイマリレー２０１が付勢され、その接
点２０２が閉じる。接点２０２が閉じると、パル
スカウンタ２０３が位置検出器８からのパルス信
号を計数し、タイマリレー２０１で決まる時間内
での計数値Ｙが設定値ｙよりも少ない場合（Ｙ＜
ｙ）には規定量のすべりを越えていないことを意
味するから正常と判断され、警報は表示されな
い。しかし、計数値Ｙが設定値ｙよりも大きいか
または等しい場合（Ｙ≧ｙ）には、規定量以上の
すべりが生じていることを意味するので異常であ
り、リレー２０４が付勢され、その接点２０５が
閉じて、警報ランプ２０６が点灯する。なお、２
０７はタイマーリレー２０１のプリセツト時間の
終了時に開いて計数動作を停止するための接点で
ある。

次に、ブレーキシユー４の摩耗量チエツク動作
を説明する。ブレーキ閉指令が出されると、接点
３００が閉じ、タイマリレー３０１が付勢されて
その接点３０２が閉じる。接点３０２の閉成によ
りパルスカウンタ３０３が位置検出器８からのパ
ルス信号を計数し、タイマリレー３０１で決まる
時間内での計数値Ｚが設定値ｚよりも大きいが等
しい場合（Ｚ≧ｚ）には位置検出器８が正しく凹
凸部６に指向してパルス信号を発生していること
を意味するから正常であり、したがつて警報は行
なわれない。しかし、計数値Ｚが設定値ｚよりも
少ない場合（Ｚ＜ｚ）あるいは計数値Ｚ＝０のと
きはパルス信号が出力されておらず、このことは
位置検出器８が凹凸部６の指向位置から外れてい
ることを意味し、したがつてブレーキシユー４の
摩耗量が限界を越えていることを意味するから、
リレー３０４が付勢され、その接点３０５が閉
じ、響報ランプ３０６が点灯する。なお、３０７
はタイマーリレー３０１のプリセツト時間の終了
時に開いて計数動作を停止するための接点であ
る。

〔考案の効果〕

以北述べた如く、本考案によれば、簡単な構成
によりブレーキのブレーキシユー摩耗度、作動確
認ならびにすべり量の多くの状態を検出すること
ができ、保守の容易なドラム式ブレーキを提供し
うる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案のドラム式ブレーキの要部と検
出機構の実施例を示す平面図、第２図はその正面
図、第３図は検出機構とブレーキシユーの関係を
示す部分拡大図、第４図は各チエツク機能を実行
するためのシーケンス回路図である。 １……ドラム、２，３……ライニング、４，５
……ブレーキシユー、６……凹凸部、７……ステ
ー、８……位置検出器。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドラムの周面に内面にブレーキシユーを有する
   ライニングを当接させてドラムの回転を制動する
   ドラム式ブレーキにおいて、前記ドラムの一側面
   に周方向に沿つて一定の間隔で切欠された凹凸部
   を整列して設け、前記凹凸部の先端面に指向して
   その凹凸に応じたパルス信号を出力する位置検出
   器を前記ライニングに連動可能に取付け、前記位
   置検出器の指向位置を前記ブレーキシユーの摩耗
   限界位置と対応させてブレーキシユーが摩耗限界
   を越えて摩耗した場合に前記凹凸部におけるドラ
   ム径方向端部から外れる位置としたことを特徴と
   するドラム式ブレーキ。