JPH0210858Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ａ 産業上の利用分野 本考案は、スプロケツト機構に関し、特に、ス
プロケツトホイールにリンクチエーンを装着して
駆動させた場合の、スプロケツトホイールによる
リンクチエーンの巻き込みを防止するための新規
な改良に関する。

ｂ 従来の技術 従来、用いられていたこの種のスプロケツト機
構としては、種々の構成が提案され、採用されて
いるが、その中で代表的な構造について述べる
と、文献としては開示していないけれども、第４
図に示す構成であつた。

すなわち、スプロケツトホイール１には、リン
クチエーン２の形状及び寸法に合つた案内溝（図
示せず）が形成されており、この溝の中にリンク
チエーン２が入り込んで噛み合うことにより、リ
ンクチエーン２の動力がスプロケツトホイール１
に伝達されるように構成されていた。

ｃ 考案が解決しようとする問題点 従来のスプロケツト機構は、以上のように構成
されていたため、例えば、リンクチエーン２と溝
との噛み合いが解除されない場合には、第４図の
点線で示されるように、矢印で示す方向にリンク
チエーン２が巻込まれることがあり、スプロケツ
トホイール１の動作不良となつて、作業を中断し
なければならなくなつていた。

本考案は、以上のような問題点を解決すると共
に、スプロケツトホイールによるリンクチエーン
の巻き込みを防止するようにしたスプロケツト機
構を得ることを目的とする。

ｄ 問題点を解決するための手段 本考案によるスプロケツト機構は、回転軸に回
転自在に設けられたスプロケツトホイールと、前
記スプロケツトホイールの周面に形成された案内
溝と、前記案内溝を貫通し、半径方向に出没自在
に設けられた複数のストツパーと、前記スプロケ
ツトホイール内に設けられた凹部と、前記凹部内
に位置し前記各ストツパーの内端が接合するよう
に配設されたガイド体とを備え、前記ガイド体の
軸中心は前記回転軸の軸中心から偏心している構
成である。

ｅ 作用 本考案によるスプロケツト機構においては、前
記各ストツパーの内端が接合するガイド体の軸中
心は、スプロケツトホイールの回転軸の軸中心よ
りも上方に位置しているため、スプロケツトホイ
ールの下部におけるストツパは、前述の各軸中心
の偏心量に応じた分だけ、案内溝内に入り込み、
リンクチエーンとの係合状態が解除される。

従つて、スプロケツトホイールを介してリンク
チエーンを作動させた場合、スプロケツトホイー
ルの下部位置では、リンクチエーンとストツパが
係止状態となることはなく、リンクチエーンがス
プロケツトホイールの下部に巻込まれることを完
全に避けることができる。

ｆ 実施例 以下、本考案によるスプロケツト機構の好適な
実施例について詳細に説明する。

尚、従来例と同一又は同等部分については、同
一符号を用いて説明する。

第１図から第３図迄は、本考案によるスプロケ
ツト機構を示すためのもので、第１図は側断面
図、第２図は第１図の要部を示す平面図、第３図
は全体構成を示す断面図である。

まず、第３図において、符号１で示されるもの
は、その内部に凹部３を有するスプロケツトホイ
ール１であり、このスプロケツトホイール１の回
転軸１ａは、基台４の一端上に形成された第１保
持台５に、軸受部６を介して回転自在に保持され
ている。

前記基台４上における他端側には、第２保持台
７が植立して設けられており、この第２保持台７
には、前記回転軸１ａと平行な状態で、かつ、前
記凹部３内に位置して固定軸８が設けられてい
る。

この固定軸８には、軸受部９を介してガイド体
１０が回転自在に保持されており、この固定軸８
の軸中心O₁は、前記スプロケツトホイール１の
回転軸１ａの軸中心O₂に対して、偏心量ｌだけ、
上方にずれた状態で配設されている。従つて、前
記ガイド体１０は前記スプロケツトホイール１の
回転軸１ａに対して偏心した状態で設けられてい
る。

前記スプロケツトホイール１の外周面には、輪
状をなす案内溝１１が形成されており、この案内
溝１１の底部には、一対の小溝１１ａ及び１１ｂ
が形成されている。

これらの各小溝１１ａ及び１１ｂの各貫通孔１
２には、各々複数のストツパー１３が出没自在に
設けられ、これらの各ストツパー１３は、第１図
にも示されるように、前記案内溝１１の全周位置
において所定間隔ごとに配設され、いずれも半径
方向に各々設けられている。さらに、これらのス
トツパー１３は、第３図に示されるように、その
軸方向において、一対ずつ設けられている。

前記各ストツパー１３の外端１３ａは、前記案
内溝１１内に位置していると共に、各内端１３ｂ
は、いずれも前記ガイド体１０の表面に接合して
いる。さらに、内端１３ｂに形成された鍔部１３
ｃと前記凹部３の内面３ａとの間には、コイルス
プリング１４が介挿されており、各ストツパー１
３は、常時、ガイド体１０側に押圧され、各内端
１３ｂが強制的にカム体１０の表面に接合されて
いる。

従つて、前記各ストツパー１３の各外端１３ａ
は、スプロケツトホイール１の中心から上部位置
において半径方向に突出しており、中心から下部
位置に行くに従つて、偏心量ｌに従うため、突出
量が少なくなつている。

次に、符号２で示すものは、リンクチエーンで
あり、このリンクチエーン２は、垂直方向に位置
する第１リング２ａと、この第１リング２ａの方
向とはほぼ直交する方向に配設された第２リング
２ｂとが互いに接続された構成よりなる。このリ
ンクチエーン２を実際にスプロケツトホイール１
に装着する場合は、第１図及び第２図に示される
ように装着され、第１リング２ａが、軸方向に配
設された一対のストツパー１３間に位置し、この
第１リング２ａの両側に位置する第２リング２ｂ
は、各一対のストツパー１３を挾持する状態で位
置している。

本考案によるスプロケツト機構は、前述したよ
うに構成されており、以下に、その動作について
説明する。

第１図の状態において、リンクチエーン２を矢
印の方向に引くと、スプロケツトホイール１が矢
印の方向に回転する。

このスプロケツトホイール１の軸中心O₁から
上部位置における各ストツパー１３は、前述の偏
心量ｌにより、ガイド体１０が上方に偏心してい
るため、案内溝１１の底部よりも十分に外方に突
出しており、リンクチエーン２の第２リング２ｂ
と各ストツパー１３の外端１３ａとは互いに係合
している。従つて、リンクチエーン２の移動に応
じてスプロケツトホイール１は回転されるが、ス
プロケツトホイール１の軸中心O₁よりも下部に
位置する各ストツパー１３は、前述の偏心量ｌに
応じて内方に没入しているため、第２リング２ｂ
との係合がなくなり、リンクチエーン２が従来の
ように、スプロケツトホイール１の回転方向に巻
き込まれることはない。

尚、前述のガイド体１０は、固定軸８に対して
回転自在な構成とした場合について説明したが、
このガイド体１０は固定軸８に対して固体とし、
ガイド体１０の表面を油等の処理によつて摩擦の
少ない状態とした場合も、同等の作用効果が得ら
れる。

ｇ 考案の効果 本考案によるスプロケツト機構は、以上のよう
に構成されているため、スプロケツトホイールの
案内溝内に突出するストツパーの外端の突出量
を、スプロケツトの上部で多く、下部で少なくす
ることができ、スプロケツトホイールの下部位置
における各ストツパーとリンクチエーンの係合を
皆無とすることができる。

従つて、リンクチエーンによるスプロケツトの
回転動作後におけるリンクチエーンの巻込みを完
全に防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図から第３図迄は、本考案によるスプロケ
ツト機構を示すためのもので、第１図は要部の側
断面図、第２図は第１図の要部を示す平面図、第
３図は全体構成を示す断面図、第４図は従来構成
を示す概略的側面図である。 １はスプロケツトホイール、１ａは回転軸、２
はリンクチエーン、３は凹部、９は軸受部、１０
はガイド体、１３はストツパー、１４はコイルス
プリングである。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 回転軸１ａに回転自在に設けられたスプロケ
   ツトホイール１と、前記スプロケツトホイール
   １の周面に形成された案内溝１１と、前記案内
   溝１１を貫通し、半径方向に出没自在に設けら
   れた複数のストツパー１３と、前記スプロケツ
   トホイール１内に設けられた凹部３と、前記凹
   部３内に位置し前記各ストツパー１３の内端１
   ３ｂが接合するように配設されたガイド体１０
   とを備え、前記ガイド体１０の軸中心0₁は前記
   回転軸１ａの軸中心0₂から偏心していることを
   特徴とするスプロケツト機構。 (2) 前記ガイド体１０は、軸受部９を介して回転
   自在に構成されていることを特徴とする実用新
   案登録請求の範囲第１項記載のスプロケツト機
   構。 (3) 前記ストツパー１３は、前記スプロケツトホ
   イール１の軸方向に一対ずつ設けられているこ
   とを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項
   又は第２項記載のスプロケツト機構。