JPH02109059U - - Google Patents
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- Publication number
- JPH02109059U JPH02109059U JP1989018063U JP1806389U JPH02109059U JP H02109059 U JPH02109059 U JP H02109059U JP 1989018063 U JP1989018063 U JP 1989018063U JP 1806389 U JP1806389 U JP 1806389U JP H02109059 U JPH02109059 U JP H02109059U
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rear cover
- differential carrier
- carrier rear
- vehicle
- gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Sealing With Elastic Sealing Lips (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Description
第１図は本考案における車両用減速装置の側断
面図である。 デフキヤリアカバー……１、自在継手……２、
ヨークジヨイント……３、入力ギア……４、出力
ギア……５、オイルシール……６，６ａ，６ｂ圧
力緩和装置……１０，１０ａ，１０ｂ，１０ｃ、
通路……１１、変速機……１２。
面図である。 デフキヤリアカバー……１、自在継手……２、
ヨークジヨイント……３、入力ギア……４、出力
ギア……５、オイルシール……６，６ａ，６ｂ圧
力緩和装置……１０，１０ａ，１０ｂ，１０ｃ、
通路……１１、変速機……１２。
Claims (1)
- デフキヤリアカバー１内に出力ギア５と嵌合す
る入力ギア４を回転自在に配設し、該入力ギア４
に変速機１２からの回転を伝達する自在継手２に
締結されたヨークジヨイント３をスプライン嵌合
するとともに、該ヨークジヨイント３と前記デフ
キヤリアカバー１との間にシール機構６を具備す
る車両用減速装置において、前記デフキヤリアカ
バー１に前記シール機構６により密閉された空間
と外気とを連通する通路１１を形成し、該通路１
１の外気側開口部には圧力緩和装置１０を設けた
ことを特徴とする車両用減速装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989018063U JPH02109059U (ja) | 1989-02-17 | 1989-02-17 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1989018063U JPH02109059U (ja) | 1989-02-17 | 1989-02-17 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02109059U true JPH02109059U (ja) | 1990-08-30 |
Family
ID=31232370
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1989018063U Pending JPH02109059U (ja) | 1989-02-17 | 1989-02-17 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02109059U (ja) |
-
1989
- 1989-02-17 JP JP1989018063U patent/JPH02109059U/ja active Pending
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