JPH0211271Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） この考案は、ダウンチユーブ前面に位置させた
自動２輪車のオイルクーラ取着装置に関する。

（従来の技術） 自動２輪車のオイルクーラは、平板状に構成さ
れ、ダウンチユーブ前面に置く場合は、実開昭51
−33624号公報に示されるように、その４隅部を
ダンバを介してボルトによつて締着するようにし
たが、フレームおよびオイルクーラ自体の精度
上、締着によつて歪みが発生しやすく、耐久性に
影響があり、また組付作業がよくないという問題
があつた。

（考案が解決しようとする課題） この考案は、上記のような問題点に鑑みてなさ
れたもので、取着による歪みの発生がなく、耐久
性に勝れ、かつ組付性のよい自動２輪車のオイル
クーラ取着装置を得ることを目的とする。

〔考案の構成〕

（課題を解決するための手段） 上記の目的をもつて、この考案の自動２輪車の
オイルクーラ取着装置は、両側に入口管と出口管
を並べ、その両管に跨つて連通する冷却管を上下
多層に配し、各冷却管の間に冷却フインを添えた
平板状のオイルクーラ組立体において、その上面
両側部に、上記平板状の面と平行な一対のアッパ
ーブラケツト板を固定し、かつ下面の両側部に、
その下面の板材を下方へ屈折して形成した一対の
アンダーブラケツト板を突設して備え、一方、自
動２輪車フレームの左右一対のダウンチユーブ前
面に、前方へ突出して上縁に凹部が形成された支
持ブラケツト板を固定し、この凹部内に上記アン
ダーブラケツト板をＵ字状のダンパーゴムを挾ん
で支持させると共に、その上方のダウンチユーブ
前面に設けたねじ穴に、上記アツパーブラケツト
板を筒状ダンバーゴムを介してボルトによつて止
着するようにした構成になるものである。

（作用） このようにしたので、支持ブラケツト板の凹部
にアンダーブラケツト板を挿し込んでオイルクー
ラ組立体を支持した上で、アツパーブラケツト板
をボルトによりねじ穴に締着することで、オイル
クーラ組立体がダウンチユーブ前面に取着けら
れ、作業性がよい。

アツパーブラケツト板はオイルクーラ組立体を
吊り、アンダーブラケツト板はその下部が前後に
揺れるのを、ダンバーゴムで緩衝しながら規制す
る形になるもので、オイルクーラ側またはフレー
ム側の製作誤差に無理なくなじみ、特にアンダー
ブラケツト板は凹部に対して上下左右方向に拘束
がなく、オイルクーラ組立体に過大な歪みを発生
させないので、耐久性が高い。

（実施例） 以下、この考案の実施例を示す図に就いて説明
する。

先ず、自動２輪車のフレーム前部は、ステアリ
ング軸を支持するヘツドパイプ１に、後方へ延び
るタンクレール２、後下方へ導かれる左右一対の
ダウンチユーブ３を接続して構成される。

オイルクーラ組立体２１は、左右両側に入口管
４と出口管５を並設し、その両管４．５を連通す
る形の冷却管６を上下多層に配し、各冷却管６の
間に冷却フイン７を添えて平板状に構成される。
８は入口管４上端部に開口するオイル導入口、９
は出口管５上端部に開口するオイル導出口を示
す。

オイルポンプによつてエンジン各部に圧送され
て潤滑に供せられたオイルが、その後導管を経て
オイル導入口８から入口管４に入り、各冷却管６
に分流し、継いで出口管５に集められてオイル導
出口９から導管を経てエンジンオイルパンに戻
る。オイルは冷却管６を通るとき、走行風と熱交
換して冷却される。

次に、上記平板状のオイルクーラ組立体２１の
上面２１ａの両側部には、平板面と平行な板で構
成されたアツパーブラケツト板１０が上方へ突出
して溶着される。

このアツパーブラケツト１０には、その面に直
交する支持孔１１が設けられる。支持孔１１は外
筒１２と内筒１３をダンバーゴム１４で結合し、
その外筒１２をアツパーブラケツト１０に貫通し
て溶着することによつて形成される。

オイルクーラ組立体２１の下面２１ｂの両側部
には、その下面２１ｂを構成する板材の後縁を下
方へ屈折して一対のアンダーブラケツト板１５が
突設されている。

一方、左右のダウンチユーブ３の上部には、そ
れぞれねじ穴１６が設けられ、中央部前面には、
直立する板状で上縁に凹部１８を形成した支持ブ
ラケツト１７が前方へ突出して固定されている。

こうして、上記支持ブラケツト１７の凹部１８
に、Ｕ字形のダンバーゴム１９を介してアンダー
ブラケツト１５を挿し込み、アツパーブラケツト
１０の支持孔１１に挿通したボルト２０をねじ孔
１６に締着することによつてオイルクーラ組立体
はダウンチユーブ３に取着けられる。アツパーブ
ラケツト１０はオイルクーラ組立体を吊り、アン
ダーブラケツト１５は前後に揺れるのを規制して
取着けられるものである。

このように、オイルクーラ組立体２１の下面２
１ｂから突設したアンダーブラケツト板１５を凹
部１８内に嵌め、上面２１ａに突設したアツパー
ブラケツト板１０をボルト２０で締着してダウン
チユーブ３前面に取着けるようにしたのでオイル
クーラ側およびフレーム側の製作誤差に無理なく
なじむことができ、オイルクーラ組立体に過大な
歪みを発生させることなく、耐久性を向上させる
ことができる。またボルト２本のみで取着けるこ
とができ、組付、取外しの作業性が極めて簡略化
されると同時に、ボルト、取付孔、ねじ穴を従来
型のものより半減し、コストを低減する。

〔考案の効果〕

以上の通りこの考案に係る自動２輪車のオイル
クーラ取着装置は、オイルクーラ組立体の上面両
側部に、上記平板状の面と平行な一対のアツパー
ブラケツト板を固定し、かつ下面の両側部に、そ
の下面の板材を下方へ屈折して形成した一対のア
ンダーブラケツト板を突設して備え、一方、自動
２輪車フレームの左右一対のダウンチユーブ前面
に、前方へ突出して上縁に凹部が形成された支持
ブラケツト板を固定し、この凹部内に上記アンダ
ーブラケツト板をＵ字状のダンパーゴムを挾んで
支持させると共に、その上方のダウンチユーブ前
面に設けたねじ穴に、上記アツパーブラケツト板
を筒状ダンバーゴムを介してボルトによつて止着
するようにしたもので、オイルクーラ組立体に取
着けによる過大な歪みを発生させないので耐久性
に優れ、また組付けの作業性を大幅に改善する効
果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案の実施例を示すオイルクーラ
の正面図、第２図は同側面図である。 ３……ダウンチユーブ、４……入口管、５……
出口管、６……冷却管、７……冷却フイン、８…
…オイル導入口、９……オイル導出口、１０……
アツパーブラケツト、１１……支持孔、１２……
外筒、１３……内筒、１４……ダンパーゴム、１
５……アンダーブラケツト、１６……ねじ穴、１
７……支持ブラケツト、１８……凹部、１９……
ダンパーゴム、２０……ボルト、２１……オイル
クーラ組立体、２１ａ……上面、２１ｂ……下
面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 両側に入口管と出口管を並べ、その両管に跨つ
   て連通する冷却管を上下多層に配し、各冷却管の
   間に冷却フインを添えた平板状のオイルクーラ組
   立体において、その上面両側部に、上記平板状の
   面と平行な一対のアッパーブラケツト板を固定
   し、かつ下面の両側部に、その下面の板材を下方
   へ屈折して形成した一対のアンダーブラケツト板
   を突設して備え、一方、自動２輪車フレームの左
   右一対のダウンチユーブ前面に、前方へ突出して
   上縁に凹部が形成された支持ブラケツト板を固定
   し、この凹部内に上記アンダーブラケツト板をＵ
   字状のダンパーゴムを挾んで支持させると共に、
   その上方のダウンチユーブ前面に設けたねじ穴
   に、上記アツパーブラケツト板を筒状ダンパーゴ
   ムを介してボルトによつて止着するようにしたこ
   とを特徴とする自動２輪車のオイルクーラ取着装
   置。