JPH0211447Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0211447Y2 JPH0211447Y2 JP1983194860U JP19486083U JPH0211447Y2 JP H0211447 Y2 JPH0211447 Y2 JP H0211447Y2 JP 1983194860 U JP1983194860 U JP 1983194860U JP 19486083 U JP19486083 U JP 19486083U JP H0211447 Y2 JPH0211447 Y2 JP H0211447Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fender
- ladder
- ladder member
- crosspiece
- life
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways
Landscapes
- Ladders (AREA)
Description
本考案は、誤つて海中へ転落したヒトが自力で
岸壁上へ脱出させるための自助救命手段を備えた
防舷装置に関する。
岸壁上へ脱出させるための自助救命手段を備えた
防舷装置に関する。
本出願人は、先に実開昭58−181800号等により
ゴム製防舷材と救命梯子とを兼用させる防舷材兼
用救命梯子の提案をし、在来の鉄製救命梯子の欠
点であつた舷側との衝突による梯子自身及び船腹
への損傷等、延いてはこのため事実上着岸区域外
にしか梯子を設置できなかつた等の問題点を一応
解決することができた。 しかし上の先考案では、吊り下げ梯子部材５が
第６図イの如く防舷材２，２の下端取付部から吊
り下げられているため、梯子部材５の最上段の横
木９ａと防舷材の最下級の横木３ａとの間には必
然的に大きな段差ｆを生じ、しかも該横木と岸壁
Ｗとの間には殆ど隙間がないため足場が極めて悪
い。それ故、吊り下げ梯子部材の登攀及びそれか
ら防舷材への乗り移りには専ら強い腕力が頼りと
なるが、これは既に脱出のため疲労し、しかも海
中に濡れた重い衣服を纒つている転落者にとつて
大きな負担である。しかも上の段差は、防舷材が
大型となる程著しくなる。 また、防舷材の取付部の幅は、普通登攀に必要
かつ充分な幅より広いから、梯子部材の横木の長
さが登攀に必要以上に長くなり、このため梯子部
材全体が大きく、かつ重いものとなる。 以上に加えて、従来の梯子部材は防舷材に直接
取り付ける構造となつているので、船の接岸時予
め取り外して損傷を予防したり、損傷時速やかに
交換したり、及び既設の防舷材に対し簡単に取り
付けたりする機能を与えるのも困難であつた。
ゴム製防舷材と救命梯子とを兼用させる防舷材兼
用救命梯子の提案をし、在来の鉄製救命梯子の欠
点であつた舷側との衝突による梯子自身及び船腹
への損傷等、延いてはこのため事実上着岸区域外
にしか梯子を設置できなかつた等の問題点を一応
解決することができた。 しかし上の先考案では、吊り下げ梯子部材５が
第６図イの如く防舷材２，２の下端取付部から吊
り下げられているため、梯子部材５の最上段の横
木９ａと防舷材の最下級の横木３ａとの間には必
然的に大きな段差ｆを生じ、しかも該横木と岸壁
Ｗとの間には殆ど隙間がないため足場が極めて悪
い。それ故、吊り下げ梯子部材の登攀及びそれか
ら防舷材への乗り移りには専ら強い腕力が頼りと
なるが、これは既に脱出のため疲労し、しかも海
中に濡れた重い衣服を纒つている転落者にとつて
大きな負担である。しかも上の段差は、防舷材が
大型となる程著しくなる。 また、防舷材の取付部の幅は、普通登攀に必要
かつ充分な幅より広いから、梯子部材の横木の長
さが登攀に必要以上に長くなり、このため梯子部
材全体が大きく、かつ重いものとなる。 以上に加えて、従来の梯子部材は防舷材に直接
取り付ける構造となつているので、船の接岸時予
め取り外して損傷を予防したり、損傷時速やかに
交換したり、及び既設の防舷材に対し簡単に取り
付けたりする機能を与えるのも困難であつた。
以上の事情に鑑み、本考案が解決しようとする
課題は、吊り下げられた梯子部材の最上級の横木
と防舷材の最下段の横木との段差を無くすと同時
に、岸壁と梯子部材の横木との間隙を充分に拡大
し、併せて梯子部材の横幅を必要、かつ充分な程
度に縮小させ、さらには該梯子部材に対し着脱の
容易性を付与するることである。
課題は、吊り下げられた梯子部材の最上級の横木
と防舷材の最下段の横木との段差を無くすと同時
に、岸壁と梯子部材の横木との間隙を充分に拡大
し、併せて梯子部材の横幅を必要、かつ充分な程
度に縮小させ、さらには該梯子部材に対し着脱の
容易性を付与するることである。
（概要）
以上の課題を解決せんがため、本考案に係る自
助救命手段を備えた防舷装置は、長手方向を横切
る複数本の手足掛かり用横木が上下に適宜間隔を
隔てて取り付けられている梯子兼用のゴム製防舷
材において、左右一対の柔らかい表面を持つ可曲
性吊り下げ部材と、該両吊り下げ部材間に適宜間
隔を隔てて横架された複数本の柔らかい表面を持
つ剛直な横木とからなる救命梯子が、前記防舷材
の下端付近の横木に取り付けられて水面迄延びて
いることを特徴とする。 以下、考案を構成する主要な部材に付き説明す
る。 （防舷材） 本考案の対象となるゴム製防舷材は、(イ)ラムダ
（Λ）型と通称される一対の傾斜した「Ｉ」字状
の単位防舷材を組合わせて対向的に岸壁に取り付
けたもの（第１図及び第２図参照）及び(ロ)断面台
形の防舷材（第５図）の何れでもよい。 (イ)の場合、横木は適当な間隔を隔てて対向する
防舷材の受衝部内部を貫通して埋設される。また
(ロ)の場合も、横木は適当な間隔を隔てて受衝部内
部に埋設される。 （梯子部材） 梯子部材は、左右一対の吊り下げ部材と、両部
材材間を適当な間隔を隔てて結ぶ剛直な横木とか
ら構成される。吊り下げ部材は、ロープ、ワイ
ヤ、鎖、連結棒材など、任意の可曲性の抗張性材
料を用いて作ることができるが、防錆及び船腹に
対する損傷を予防するため、柔らかい表面を持つ
ている必要がある。従つて、ナイロンロープのよ
うな繊維製材料から形成された場合はその侭でよ
いが、ワイヤや連結鉄棒のような硬い材料から構
成する場合は、ゴムのような軟質材で被覆されて
いる必要がある。なお吊り下げ部材は、少なくと
も最大干潮線に達するだけの長さを有すべきであ
る。 横木は、鉄棒又は鉄パイプのような剛直な材料
から形成されるが、このものも上と同じ理由から
軟質材で被覆されている必要がある。 以上の梯子部材は、例えば第１図及び第３図の
ように、横木に取り付けた掛け止め金具からＵ字
形ナツト及びアイボルトを介して防舷材の横木か
ら懸吊されるが、船の接岸時予め取り外して損傷
を予防したり、損傷時速やかに交換したり及び既
設の防舷材に対し簡単に取り付けたりできるよう
にするため、掛け止め金具自体を防舷材の横木に
掛け止め可能に構成するのがよい好ましい（第４
図参照）。なおこの場合、掛け止めは安全のため、
二本以上の横木に係着させるのが好適である（第
３図参照）。
助救命手段を備えた防舷装置は、長手方向を横切
る複数本の手足掛かり用横木が上下に適宜間隔を
隔てて取り付けられている梯子兼用のゴム製防舷
材において、左右一対の柔らかい表面を持つ可曲
性吊り下げ部材と、該両吊り下げ部材間に適宜間
隔を隔てて横架された複数本の柔らかい表面を持
つ剛直な横木とからなる救命梯子が、前記防舷材
の下端付近の横木に取り付けられて水面迄延びて
いることを特徴とする。 以下、考案を構成する主要な部材に付き説明す
る。 （防舷材） 本考案の対象となるゴム製防舷材は、(イ)ラムダ
（Λ）型と通称される一対の傾斜した「Ｉ」字状
の単位防舷材を組合わせて対向的に岸壁に取り付
けたもの（第１図及び第２図参照）及び(ロ)断面台
形の防舷材（第５図）の何れでもよい。 (イ)の場合、横木は適当な間隔を隔てて対向する
防舷材の受衝部内部を貫通して埋設される。また
(ロ)の場合も、横木は適当な間隔を隔てて受衝部内
部に埋設される。 （梯子部材） 梯子部材は、左右一対の吊り下げ部材と、両部
材材間を適当な間隔を隔てて結ぶ剛直な横木とか
ら構成される。吊り下げ部材は、ロープ、ワイ
ヤ、鎖、連結棒材など、任意の可曲性の抗張性材
料を用いて作ることができるが、防錆及び船腹に
対する損傷を予防するため、柔らかい表面を持つ
ている必要がある。従つて、ナイロンロープのよ
うな繊維製材料から形成された場合はその侭でよ
いが、ワイヤや連結鉄棒のような硬い材料から構
成する場合は、ゴムのような軟質材で被覆されて
いる必要がある。なお吊り下げ部材は、少なくと
も最大干潮線に達するだけの長さを有すべきであ
る。 横木は、鉄棒又は鉄パイプのような剛直な材料
から形成されるが、このものも上と同じ理由から
軟質材で被覆されている必要がある。 以上の梯子部材は、例えば第１図及び第３図の
ように、横木に取り付けた掛け止め金具からＵ字
形ナツト及びアイボルトを介して防舷材の横木か
ら懸吊されるが、船の接岸時予め取り外して損傷
を予防したり、損傷時速やかに交換したり及び既
設の防舷材に対し簡単に取り付けたりできるよう
にするため、掛け止め金具自体を防舷材の横木に
掛け止め可能に構成するのがよい好ましい（第４
図参照）。なおこの場合、掛け止めは安全のため、
二本以上の横木に係着させるのが好適である（第
３図参照）。
第６図ロを参照して、本願防舷装置１では、梯
子部材５が防舷材２の最下段の横木３ａから吊り
下げられているので、前者の最上段の横木９ａと
の間に段差を生じることがなく、かつ梯子部材５
の横木と岸壁Ｗとの間に充分な間隙があるから、
転落者の登攀は非常に容易である。これは既に説
明した第６図イとの対比により一見明らかであ
る。 加えて、梯子部材を着脱自在とすることが容易
であるから、船の接岸時予め取り外して損傷を予
防したり、損傷時速やかに交換したり、及び既設
の防舷材に対し簡単に取り付けたりできるまで、
港湾における人命救助のため簡便かつ確実な手段
が提供される。
子部材５が防舷材２の最下段の横木３ａから吊り
下げられているので、前者の最上段の横木９ａと
の間に段差を生じることがなく、かつ梯子部材５
の横木と岸壁Ｗとの間に充分な間隙があるから、
転落者の登攀は非常に容易である。これは既に説
明した第６図イとの対比により一見明らかであ
る。 加えて、梯子部材を着脱自在とすることが容易
であるから、船の接岸時予め取り外して損傷を予
防したり、損傷時速やかに交換したり、及び既設
の防舷材に対し簡単に取り付けたりできるまで、
港湾における人命救助のため簡便かつ確実な手段
が提供される。
以下、実施例により考案実施のための具体的な
形態を例示するが、例示は当然説明用のものであ
つて、考案思想の限定を意味するものではない。 実施例 １ 第１図は、本考案防舷装置の一実施例の切欠正
面図、第２図は、第１図、線Ａ−Ａに沿う断面図
である。 本例の防舷装置１は、左右対称的に対設された
一対のΛ（ラムダ）型ゴム製防舷材２，２と、各
防舷材２の受衝部２ａ，２ａ間に長手方向へ適当
な間隔を隔てて横架された複数本数の横木３，３
…と、該防舷材の最下段の横木３ａに取り付けら
れた掛け止め金具４，４からＵ字形ナツト１１，
１１及びアイボルト１６，１６を介して懸吊され
た救命梯子部材５とからなり、各防舷材２は、ア
ンカーボルト１３及びナツトにより岸壁面に係着
されている。 上記各横木３は、剛直なコア８′の周囲をゴム
弾性材８で被覆することにより構成され、各両端
部が防舷材２，２の受衝部２ａの透孔６に挿通さ
れた上、ナツト７にて該防舷材２に対し固定され
ている。 上記梯子部材５は、一対のポリアミドロープ
（吊り下げ部材）１０，１０と、夫々のロープ間
に夫々適当な間隔をおいて横架された複数本数の
横木９，９…とからなり、該横木９は、剛直なコ
ア８′の周囲をゴム弾性材８で被覆することによ
り構成されている。前記ロープ１０の先端にはリ
ング１０ａが形成され、このリング内をアイボル
ト１６の軸部が貫通する。 本例の自助救命手段付き防舷材においては、救
命梯子部材５はＵ字形ナツト１１及びアイボルト
１６により着脱自在に構成されているので、取り
付け及び交換時の着脱が極めて容易であるのみな
らず、救命梯子部材の横木と防舷材の横木との間
に段差を生ぜず、しかも大型の防舷材でも、梯子
部材の横幅を適当な大きさに縮小することができ
る。 実施例 ２ 第３図は、実施例１の装置の変形を示す部分正
面図である。 本例においては、掛け止め金具４，４が防舷材
の最下段の横木３ａ及びその上段の横木３ｂに係
着されているので、強度的に安全性がより高くな
つている。 実施例 ３ 第４図は、掛け受め金具４の変形を示す部分側
面図である。 本例の掛け止め金具は、Ｊ字形のスロツトを備
えているので、単に防舷材の横木３に引つ掛ける
だけで梯子部材５を懸吊させることできるから、
着脱が一層容易であることを特長とする。 実施例 ４ 第５図は、考案のさらに別の例を示す切欠正面
図である。 本例の主体となす手足掛かり部材付き防舷材
２′（出願人の特許第1065186号特公昭56−9604号
公報）はＶ字形断面を有し、その受衝頂部２ｂ内
に表面が弾性ゴムで覆われた複数本数の剛直な横
木３，３…が適当な間隔をおいて上下に埋設され
ている。 梯子部材５′は、スチールコード１５の周囲を
ゴム弾性材８で被覆してなる一対のロープ（吊り
下げ部材）１０′，１０′と、該両ロープ間に横架
された剛直な横木９，９…とからなり、実施例１
と同様に掛け止め金具４，４、Ｕ字形ナツト１
１，１１及びアイボルト１６，１６により最下段
の横木３ａ，３ａに対し係着されている。
形態を例示するが、例示は当然説明用のものであ
つて、考案思想の限定を意味するものではない。 実施例 １ 第１図は、本考案防舷装置の一実施例の切欠正
面図、第２図は、第１図、線Ａ−Ａに沿う断面図
である。 本例の防舷装置１は、左右対称的に対設された
一対のΛ（ラムダ）型ゴム製防舷材２，２と、各
防舷材２の受衝部２ａ，２ａ間に長手方向へ適当
な間隔を隔てて横架された複数本数の横木３，３
…と、該防舷材の最下段の横木３ａに取り付けら
れた掛け止め金具４，４からＵ字形ナツト１１，
１１及びアイボルト１６，１６を介して懸吊され
た救命梯子部材５とからなり、各防舷材２は、ア
ンカーボルト１３及びナツトにより岸壁面に係着
されている。 上記各横木３は、剛直なコア８′の周囲をゴム
弾性材８で被覆することにより構成され、各両端
部が防舷材２，２の受衝部２ａの透孔６に挿通さ
れた上、ナツト７にて該防舷材２に対し固定され
ている。 上記梯子部材５は、一対のポリアミドロープ
（吊り下げ部材）１０，１０と、夫々のロープ間
に夫々適当な間隔をおいて横架された複数本数の
横木９，９…とからなり、該横木９は、剛直なコ
ア８′の周囲をゴム弾性材８で被覆することによ
り構成されている。前記ロープ１０の先端にはリ
ング１０ａが形成され、このリング内をアイボル
ト１６の軸部が貫通する。 本例の自助救命手段付き防舷材においては、救
命梯子部材５はＵ字形ナツト１１及びアイボルト
１６により着脱自在に構成されているので、取り
付け及び交換時の着脱が極めて容易であるのみな
らず、救命梯子部材の横木と防舷材の横木との間
に段差を生ぜず、しかも大型の防舷材でも、梯子
部材の横幅を適当な大きさに縮小することができ
る。 実施例 ２ 第３図は、実施例１の装置の変形を示す部分正
面図である。 本例においては、掛け止め金具４，４が防舷材
の最下段の横木３ａ及びその上段の横木３ｂに係
着されているので、強度的に安全性がより高くな
つている。 実施例 ３ 第４図は、掛け受め金具４の変形を示す部分側
面図である。 本例の掛け止め金具は、Ｊ字形のスロツトを備
えているので、単に防舷材の横木３に引つ掛ける
だけで梯子部材５を懸吊させることできるから、
着脱が一層容易であることを特長とする。 実施例 ４ 第５図は、考案のさらに別の例を示す切欠正面
図である。 本例の主体となす手足掛かり部材付き防舷材
２′（出願人の特許第1065186号特公昭56−9604号
公報）はＶ字形断面を有し、その受衝頂部２ｂ内
に表面が弾性ゴムで覆われた複数本数の剛直な横
木３，３…が適当な間隔をおいて上下に埋設され
ている。 梯子部材５′は、スチールコード１５の周囲を
ゴム弾性材８で被覆してなる一対のロープ（吊り
下げ部材）１０′，１０′と、該両ロープ間に横架
された剛直な横木９，９…とからなり、実施例１
と同様に掛け止め金具４，４、Ｕ字形ナツト１
１，１１及びアイボルト１６，１６により最下段
の横木３ａ，３ａに対し係着されている。
以上説明した通り、本考案は、梯子部材が防舷
材の横木に対し着脱自在に取り付けられているた
め、吊り下げられた梯子部材の最上段の横木と防
舷材の最下段の横木との段差を無くすと同時に、
岸壁と梯子部材の横木との間の間隙を広げて登攀
を容易にし、併せて梯子部材の横幅を必要、かつ
充分な程度に縮小させ、さらには該梯子部材を必
要に応じ着脱するのを可能にした等の効果を奏す
ることにより、港湾における救命施設の充実に貢
献する。
材の横木に対し着脱自在に取り付けられているた
め、吊り下げられた梯子部材の最上段の横木と防
舷材の最下段の横木との段差を無くすと同時に、
岸壁と梯子部材の横木との間の間隙を広げて登攀
を容易にし、併せて梯子部材の横幅を必要、かつ
充分な程度に縮小させ、さらには該梯子部材を必
要に応じ着脱するのを可能にした等の効果を奏す
ることにより、港湾における救命施設の充実に貢
献する。
第１図は、本考案防舷装置の一実施例の切欠正
面図、第２図は、第１図、線Ａ−Ａに沿う断面
図、第３図は、前２図の装置の変形を示す部分正
面図、第４図は、掛け止め金具４の変形を示す部
分側面図、第５図は、考案のさらに別の例を示す
切欠正面図、第６図は、本案防舷装置及び公知防
舷装置の作用効果を対比して示す模型的な側面図
である。各図中の符号の意味は以下の通り：１：
本考案防舷装置の全体；２，２′：１及び公知防
舷装置の防舷材；…２ａ：２受衝部、２ｂ：２′
の受衝頂部；…６：２ａの透孔、７：３取付用ナ
ツト；…１３：２の取付用アンカーボルト、１
４：１３用ナツト；…３：２，２′の手足掛かり
部（横木）；…８：３の被覆ゴム弾性材、８′：３
のコア…４：２，２′の掛け止め金具；…１２：
４のＪ字形スロツト；…１１：Ｕ字形ナツト、１
６：アイボルト；・５：１の梯子部材；…９：５
の横木；…８：９の被覆ゴム弾性材、８′：９の
コア…１０，１０′：５の吊り下げ部材；…１０
ａ，１０a′：１０，１０′の先端のリング部…
８：１０′の被覆ゴム弾性材、１５：１０′のスチ
ールコード。ｆ：防舷材の横木／救命梯子の横木
間の段差。Ｗ：岸壁。
面図、第２図は、第１図、線Ａ−Ａに沿う断面
図、第３図は、前２図の装置の変形を示す部分正
面図、第４図は、掛け止め金具４の変形を示す部
分側面図、第５図は、考案のさらに別の例を示す
切欠正面図、第６図は、本案防舷装置及び公知防
舷装置の作用効果を対比して示す模型的な側面図
である。各図中の符号の意味は以下の通り：１：
本考案防舷装置の全体；２，２′：１及び公知防
舷装置の防舷材；…２ａ：２受衝部、２ｂ：２′
の受衝頂部；…６：２ａの透孔、７：３取付用ナ
ツト；…１３：２の取付用アンカーボルト、１
４：１３用ナツト；…３：２，２′の手足掛かり
部（横木）；…８：３の被覆ゴム弾性材、８′：３
のコア…４：２，２′の掛け止め金具；…１２：
４のＪ字形スロツト；…１１：Ｕ字形ナツト、１
６：アイボルト；・５：１の梯子部材；…９：５
の横木；…８：９の被覆ゴム弾性材、８′：９の
コア…１０，１０′：５の吊り下げ部材；…１０
ａ，１０a′：１０，１０′の先端のリング部…
８：１０′の被覆ゴム弾性材、１５：１０′のスチ
ールコード。ｆ：防舷材の横木／救命梯子の横木
間の段差。Ｗ：岸壁。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 １ 長手方向を横切る複数本の手足掛かり用横木
が上下に適宜間隔を隔てて取り付けられている
梯子兼用のゴム製防舷材において、左右一対の
柔らかい表面を持つ可曲性吊り下げ部材と、該
両吊り下げ部材間に適宜間隔を隔てて横架され
た複数本の柔らかい表面を持つ剛直な横木とか
らなる救命梯子が、前記防舷材の下端付近の横
木に取り付けられて水面迄延びていることを特
徴とする自助救命手段を備えた防舷装置。 ２ 救命梯子が、防舷材の横木に対し着脱可能に
取り付けられている実用新案登録請求の範囲第
１項記載の防舷装置。 ３ 救命梯子が、少なくとも二本以上の横木に対
し着脱可能に取り付けられている実用新案登録
請求の範囲第２項記載の防舷装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983194860U JPS60104417U (ja) | 1983-12-17 | 1983-12-17 | 自助救命手段を備えた防舷装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1983194860U JPS60104417U (ja) | 1983-12-17 | 1983-12-17 | 自助救命手段を備えた防舷装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60104417U JPS60104417U (ja) | 1985-07-16 |
| JPH0211447Y2 true JPH0211447Y2 (ja) | 1990-03-23 |
Family
ID=30418704
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1983194860U Granted JPS60104417U (ja) | 1983-12-17 | 1983-12-17 | 自助救命手段を備えた防舷装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60104417U (ja) |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58181800U (ja) * | 1982-05-27 | 1983-12-03 | 住友ゴム工業株式会社 | 防舷材兼用救命梯子 |
-
1983
- 1983-12-17 JP JP1983194860U patent/JPS60104417U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60104417U (ja) | 1985-07-16 |
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