JPH02117931U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案実施例による制動装置の全体構
成を示すシステム図、第２図は第１図に示したシ
ステムにおける電気系統を説明するための回路図
、第３図は従来の制動装置の全体構成を示す第１
図相当のシステム図、第４図は第３図に示したシ
ステムにおける電気系統を説明するための第２図
相当の回路図である。 Ａ……圧力供給部、Ｂ……圧力設定部、Ｂ１…
…ブレーキバルブ、Ｂ１ａ……前車軸側のブレー
キバルブ、Ｂ１ｂ……後車軸側のブレーキバルブ
、Ｂ２……トレーラー作動用ハンドコントロール
バルブ、Ｂ１１，Ｂ１４……ブレーキチヤンバー
、Ｂ１３，Ｂ１７……リレーバルブ、Ｃ１０……
第１のエアスイツチ、Ｃ１１……第２のエアスイ
ツチ、Ｃ１２……第３のエアスイツチ、Ｃ１３…
…第４のエアスイツチ、Ｄ１，Ｄ２……パワーリ
レー、Ｅ１……トラクタ用ストツプランプ、Ｅ２
……トレーラー用ストツプランプ、Ｅ３……トレ
ーラー作動表示ランプ、ｄ１，ｄ２……単方向素
子。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 トラクタとトレーラーとから成る連結車に適用
   される制動装置であつて、 エアタンクを含むエア供給部からトラクタにお
   ける前車軸側および後車軸側のブレーキチヤンバ
   ーに至るエア供給路そしてトレーラー側の制動機
   構に至るエア供給路に設けてある圧力設定部にお
   いて、 上記トラクタ側の前車軸側のエア供給路に位置
   し、トラクタ側のフートブレーキに連動するブレ
   ーキバルブの操作量に応じたエアの流動量によつ
   て作動する第１のエアスイツチと、 上記トラクタ側の後車軸側のエア供給路に位置
   し、上記トラクタ側のブレーキバルブの操作量に
   応じたエアの流動量により作動する第２のエアス
   イツチと、 上記トレーラー側の制動機機に対する供給エア
   の圧力を設定するトレーラーブレーキ作動用ハン
   ドコントロールバルブの出力側と上記トレーラー
   側の制動機構に対するエア入力の応答性を改善す
   るためのリレーバルブとの間のエア供給路に位置
   する第３のエアスイツチと、 上記リレーバルブを経由した上記トレーラー側
   の制動機構に対するエア入力側に位置し、上記ト
   レーラー側の制動機構に対する供給エアの圧力を
   設定するトレーラーブレーキ作動用ハンドコント
   ロールバルブが操作された際の上記エア入力側で
   のエア圧力によつて作動する第４のエアスイツチ
   とを備え、 上記トラクタ側のエアスイツチをトラクタ用ス
   トツプランプおよびトレーラー用ストツプランプ
   の点灯回路のアース側に並列接続し、これらエア
   スイツチの電源側に単方向素子を介して上記第３
   、第４のエアスイツチを直列接続すると共に、第
   ３のエアスイツチの電源側に上記単方向素子と反
   対極性の単方向素子を介してトレーラー作動表示
   ランプを直列接続し、上記第１、第２のエアスイ
   ツチが動作していない状態のとき、上記第３、第
   ４のエアスイツチが共にオン動作した時点に上記
   トレーラー用ストツプランプおよび上記トレーラ
   ー作動表示ランプを点灯させるようにしたことを
   特徴とする連結車用制動装置。