JPH0211902Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 この考案はカーテンレールに嵌装使用される先
導ランナーに関するものである。

従来技術 従来、後続する多数のカーテン用ランナーの先
導を行う先導ランナーは対向する側の先導ランナ
ーと互いに磁力等で吸着させて、カーテンを閉め
た時カーテンとカーテンとの隙間が開かないよう
にさせていた。

そのためこの先導ランナーには両先導ランナー
を互いに吸着させる磁石等の連結部材が取着され
ていた。しかし、この連結部材の取付構造は使用
中に簡単に連結部材がランナーから抜け落ちない
ようにするために複雑な構造となつていた。その
結果、ランナーに連結部材を取付る作業は非常に
面倒となつていた。

考案の目的 この考案は前記問題点を解消するためになされ
たものであつて、その目的は連結部材の組付が非
常に簡単に行え、しかも使用時には連結部材が先
導ランナーから抜け落ちることがないカーテンレ
ール用先導ランナーを提供するにある。

考案の構成 この考案はカーテンレール用先導ランナーにお
いてランナー本体の進行方向側を開口させて収容
室を設けるとともにその収容室の内側に可撓性係
止部を形成し、一方、吸着部を磁石の前端面側へ
屈曲形成するとともに側面に係合部が形成された
金属枠を磁石を挟着した状態で収容室にその開口
部から挿入して同係合部が前記可撓性係止部に係
脱不能に係合させるようにしたものである。

実施例 以下この考案を具体化した一実施例を図面に従
つて説明する。

第１図はカーテンレール１内に走行可能に嵌装
された左右一対の合成樹脂でできた先導ランナー
２を示し、それぞれその後続には多数個の中間ラ
ンナー（図示せず）が嵌挿されている。４はラン
ナー本体３の上側から上方に延設された左右一対
のアームであつて、それぞれ第３図〜第７図に示
すように前後一対の滑車５が回転可能に取着され
ている。そして、第１図及び第２図に示すように
この滑車５がカーテンレール１のレール部１ａ上
を転動することにより、ランナー本体３は吊下さ
れた状態で同カーテンレール１に沿つて走行す
る。６はランナー本体３の下側部に透設された３
個の掛孔であつて、その所望の掛孔６にカーテン
（図示せず）に取着したフツクが引掛けられる。

７は前記掛孔６の上側位置においてランナー本
体３の前後両側面を第５図に示すように膨出させ
て形成した収容室であつて、一対の先導ランナー
２が対向する側の側面に四角形状に開口した開口
部７ａが形成されているとともに収容室７の後側
側壁を透設して窓孔７ｂが形成されている。８は
前記窓孔７ｂの前側縁中央位置から収容室７の後
方に伸びた可撓性を有する係止アームであつて、
その先端の内側に第９図に示すようにその内側面
がテーパー状に形成された係止突起９が設けられ
その後端面を係合面９ａとしている。

次にランナー本体３に形成した収容室７内に装
着され左右一対の先導ランナー２を互いに連結さ
せるための連結部材について説明する。なお、本
実施例では第１図において右側の先導ランナー２
と左側の先導ランナー２はその連結部材が異なる
ので、まず右側ランナー２に装着される連結部材
について説明する。

第１１図において、１１は磁石であつて、その
両側に板状の金属枠１２を同磁石１１の磁力によ
り吸着している。そして金属枠１２の先端部を屈
曲形成しその全面を吸着部１２ａとしている。１
３は金属枠１２の後側部に透設した係合孔であつ
て、前記収容室７に設けた係止突起９が嵌合する
ようになつている。

そして、第１１図に示す磁石１１及び金属枠１
２を後ろ向きにして先導ランナー２の収容室７に
開口部７ａから挿入すると、金属枠１２の後端は
係止突起９のテーパー面に摺接しながら同係止突
起９及び係止アーム８を外側に押し出す。従つて
磁石１１及び金属枠１２はスムーズに収容室７内
に挿入される。磁石１１及び金属枠１２がさらに
奥へ挿入され金属枠１２の係合孔１３が収容室７
の窓孔７ｂまでくると、前記外方に押し曲げられ
ていた係止アーム８はその自身の弾性力で復帰す
るため、係止突起９は金属枠１２の係合孔１３に
嵌まり込む。そして係合突起９の係合面９ａが係
合孔１３の後端縁と係合して抜き出し不能に磁石
１１及び金属枠１２は収容室７内に装着される。

次に第１図における左側先導ランナー２に取着
される連結部材について説明する。

第１５図において、１４は両側部１４ａを上方
に屈曲形成させた連結金具であつて、その側部１
４ａ後側に係合孔１５が透設されている。１６は
連結金具１４の前端部を上方にＬ字状に屈曲させ
て形成した吸着板であつて、その全面を吸着面１
６ａとしている。

そして、この連結金具１４を後向きにして先導
ランナー２の収容室７に開口部７ａから挿入する
と、連結金具１４の側部１４ａの後端は係止突起
９のテーパー面に摺接しながら同係止突起９及び
係止アーム８を外側に押し出す。従つて、連結金
具１４はスムースに収容室７内に挿入される。連
結金具１４がさらに奥へ挿入され側部１４ａに設
けた係合孔１５が収容室７の窓孔７ｂまでくる
と、前記外方に押し曲げられていた係止アーム８
は自身の弾性力で復帰するため、係止突起９は係
合孔１５内に嵌まり込む。そして係合突起９の係
合面９ａが係合孔１５の後側縁と係合して抜き出
し不能に連結金具１４は収容室７内に装着され
る。

このように両先導ランナーはカーテンレール１
上で互いに近接して向き合うと、右側の先導ラン
ナー２に取着した磁石１１の磁力により、金属枠
１２の吸着部１２ａと他方の先導ランナー２に取
着した連結金具１４の吸着板１６とが互いに第１
図一点鎖線で示すように吸着することになり両先
導ランナー２は互いに連結される。

このように本実施例では磁石１１及び金属枠１
２を収容室７に挿入する際、係止突起９が外方向
に押し出され完全にこれら連結部が収容されたと
き、自身の弾性力で復帰してそれぞれ係合孔１
３，１５に嵌合するので、その組付は非常に簡単
になりしかも確実に取着することができる。しか
も磁石１１の磁力に抗して両ランナー２を離して
も、磁石１１及び金属枠１２はそれぞれ係止突起
９により係止されているので抜け落ちることはな
い。

なお、この考案は前記実施例に限定されるもの
ではなく、例えば前記実施例では収容室７に２個
の係止突起９を設けたが、それを１個にして実施
したり、第１７図に示すように先導ランナー２の
収容室７に装着される連結金具１４を逆さまにし
て収容室に装着したりする等この考案の趣旨を逸
脱しない範囲で適宜変更してもよい。

効 果 以上詳述したように、この考案はカーテンレー
ルに嵌装され、同レール内を走行する先導ランナ
ーにおいて、同ランナー本体の進行方向側を開口
させて収容室を設けるとともにその収容室の内側
に可撓性係止部を形成し、一方、吸着部を磁石の
前端面側へ屈曲形成するとともに側面に係合部が
形成された金属枠を磁石を挟着した状態で収容室
にその開口部から挿入して同係合部を前記可撓性
係止部と係脱不能に係合させるようにしたことに
より組付が非常に簡単に行える。このとき、金属
枠で磁石を挟着するだけで磁石をも先導ランナー
から離脱不能にでき、磁石本体に磁石を離脱不能
にするための係止孔や係止溝を穿設する必要がな
いので磁石の機械的強度が低下することがないば
かりか磁石の加工コストを削減することができ
る。しかも使用時には連結部材が先導ランナーか
ら抜け落ちることがなくカーテンレール用先導ラ
ンナーとして実用上優れた考案である。

【図面の簡単な説明】

第１図は先導ランナーの取付状態を示す正面
図、第２図は同じく側面図、第３図は先導ランナ
ーの正面図、第４図は先導ランナーの背面図、第
５図は先導ランナーの左側面図、第６図は先導ラ
ンナーの右側面図、第７図は先導ランナーの平面
図、第８図は先導ランナーの底面図、第９図は先
導ランナーの平断面図、第１０図は磁石等からな
る連結部材が取着された先導ランナーの左側面
図、第１１図は磁石等からなる連結部材の斜視
図、第１２図は同じく分解斜視図、第１３図は同
じく先導ランナーに取付られた状態を示す平断面
図、第１４図は連結金具が取着された先導ランナ
ーの右側面図、第１５図は連結金具の斜視図、第
１６図は同じく先導ランナーに取付られた状態を
示す平断面図、第１７図はこの考案の別例を示す
先導ランナーの正面図である。 １……カーテンレール、２……先導ランナー、
３……ランナー本体、４……アーム、５……滑
車、６……掛孔、７……収容室、７ａ……開口
部、７ｂ……窓孔、８……係止アーム、９……係
止突起、９ａ……係合面、１１……磁石、１２…
…金属枠、１２ａ……吸着部、１３，１５……係
合孔、１４……連結金具、１６……吸着板、１６
ａ……吸着面。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. カーテンレールに嵌装され、同レール内を走行
   する先導ランナーにおいて、同ランナー本体の進
   行方向側を開口させて収容室を設けるとともに、
   その収容室の内側には可撓性係止部を形成し、一
   方、吸着部を磁石の前端面側へ屈曲形成するとと
   もに側面に係合部が形成された金属枠を磁石を挟
   着した状態で収容室にその開口部から挿入して同
   係合部と前記可撓性係止部とを係脱不能に係合さ
   せたことを特徴とするカーテンレール用先導ラン
   ナー。