JPH02119689A - 圧縮機 - Google Patents
圧縮機Info
- Publication number
- JPH02119689A JPH02119689A JP27203288A JP27203288A JPH02119689A JP H02119689 A JPH02119689 A JP H02119689A JP 27203288 A JP27203288 A JP 27203288A JP 27203288 A JP27203288 A JP 27203288A JP H02119689 A JPH02119689 A JP H02119689A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- compression mechanism
- compressed
- compression
- compressor
- discharge pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［発明の目的］
（産業上の利用分野）
この発明はたとえばヒートポンプ式の冷凍サイクルなど
に用いられる圧縮機に関する。
に用いられる圧縮機に関する。
（従来の技術）
たとえば、ヒートポンプ式の冷凍サイクルにおいては、
ヒートポンプの性能向上のために、高温吹出し、ＣＯＰ
（運転係数）の向上、急速冷暖房など種々の要求に応
じることができるようにしなければならない。
ヒートポンプの性能向上のために、高温吹出し、ＣＯＰ
（運転係数）の向上、急速冷暖房など種々の要求に応
じることができるようにしなければならない。
このような要求に応じることができるようにするために
、上記ヒートポンプ式の冷凍サイクルに用いられる圧縮
機の能力を可変にすることが行われている。その１つと
して１段圧縮機と２段圧縮機との２つの圧縮機を用いて
冷凍サイクルを構成し、要求される能力に応じてどちら
か一方の圧縮機を運転するということが行われていた。
、上記ヒートポンプ式の冷凍サイクルに用いられる圧縮
機の能力を可変にすることが行われている。その１つと
して１段圧縮機と２段圧縮機との２つの圧縮機を用いて
冷凍サイクルを構成し、要求される能力に応じてどちら
か一方の圧縮機を運転するということが行われていた。
しかしながら、このような構成であると、２つの圧縮機
を必要とするため、構成の複雑化やコスト高を招くなど
のことがあった。
を必要とするため、構成の複雑化やコスト高を招くなど
のことがあった。
そこで、最近ではサイリスクインバータ回路によって圧
縮機の運転速度を制御し、その能力を変えるということ
が行われている。しかしながら、上記サイリスクインバ
ータ回路による圧縮機の能力可変範囲は、１段圧縮機と
２段圧縮機との２台の圧縮機を用いて能力を変える場合
に比べて小さいため、上述した種々の要求に応じること
ができないということがあった。
縮機の運転速度を制御し、その能力を変えるということ
が行われている。しかしながら、上記サイリスクインバ
ータ回路による圧縮機の能力可変範囲は、１段圧縮機と
２段圧縮機との２台の圧縮機を用いて能力を変える場合
に比べて小さいため、上述した種々の要求に応じること
ができないということがあった。
（発明が解決しようとする課題）
このように、従来においては、１台の圧縮機で広い範囲
にわたって能力を変えることができなかったので、簡単
な構成にしてヒートポンプの性能向上を計ることが難し
いということがあった。
にわたって能力を変えることができなかったので、簡単
な構成にしてヒートポンプの性能向上を計ることが難し
いということがあった。
この発明は上記事情にもとずきなされたもので、その目
的とするところは、簡単な構成で１段圧縮と２段圧縮と
に切換えて運転することができるようにした圧縮機を提
供することにある。
的とするところは、簡単な構成で１段圧縮と２段圧縮と
に切換えて運転することができるようにした圧縮機を提
供することにある。
［発明の構成］
（課題を解決するための手段及び作用）上記課題を解決
するためにこの発明は、密閉容器内に一対の圧縮機構と
、これら圧縮機構を駆動するモータ部とが設けられた圧
縮機において、一方の圧縮機構で圧縮された流体は密閉
容器内に吐出され、他方の圧縮機構で圧縮された流体は
吐出管によって密閉容器外へ導出されて上記一方の圧縮
機構の吸引側に導入されるとともに、上記吐出管にはこ
の吐出管を流れる圧縮された流体を密閉容器内の圧力に
応じてこの密閉容器内へ流出させるチェック弁を設ける
。それによって、一対の圧縮機構に流体を並列に通して
運転する１段圧縮と、他方の圧縮機構によって圧縮され
た流体を一方の圧縮機構でさらに圧縮する２段圧縮とを
選択的に行なえるようにした。
するためにこの発明は、密閉容器内に一対の圧縮機構と
、これら圧縮機構を駆動するモータ部とが設けられた圧
縮機において、一方の圧縮機構で圧縮された流体は密閉
容器内に吐出され、他方の圧縮機構で圧縮された流体は
吐出管によって密閉容器外へ導出されて上記一方の圧縮
機構の吸引側に導入されるとともに、上記吐出管にはこ
の吐出管を流れる圧縮された流体を密閉容器内の圧力に
応じてこの密閉容器内へ流出させるチェック弁を設ける
。それによって、一対の圧縮機構に流体を並列に通して
運転する１段圧縮と、他方の圧縮機構によって圧縮され
た流体を一方の圧縮機構でさらに圧縮する２段圧縮とを
選択的に行なえるようにした。
（実施例）
以下、この発明の一実施例を図面を参照して説明する。
第１図はヒートポンプ式の冷凍サイクルを示し、この冷
凍サイクルは圧縮機１を備えている。この圧縮機１は密
閉容器２を有し、この密閉容器２の内部にはロータリ式
の第１の圧縮機溝３と第２の圧縮機構４およびこれら圧
縮機構３．４を駆動するモータ部５とが収容されている
。
凍サイクルは圧縮機１を備えている。この圧縮機１は密
閉容器２を有し、この密閉容器２の内部にはロータリ式
の第１の圧縮機溝３と第２の圧縮機構４およびこれら圧
縮機構３．４を駆動するモータ部５とが収容されている
。
上記各圧縮機構３．４はそれぞれ第１、第２のシリンダ
６．７の両端面に軸受８．９が接合されているとともに
、内部にはそれぞれロータ１１．１２が回転自在に収容
されている。
６．７の両端面に軸受８．９が接合されているとともに
、内部にはそれぞれロータ１１．１２が回転自在に収容
されている。
上記各ロータ１１．１２を偏心回転させるクランクシャ
フト１３は上記モータ部５の回転子１４に連結されてい
る。この回転子１４は固定子１４ａの内部に回転自在に
挿通されている。したがって、モータ部５に通電されて
回転子１４が回転駆動されれば、それによって上記各ロ
ータ１１．１２がシリンダ６．７内で偏心回転させられ
るようになっている。
フト１３は上記モータ部５の回転子１４に連結されてい
る。この回転子１４は固定子１４ａの内部に回転自在に
挿通されている。したがって、モータ部５に通電されて
回転子１４が回転駆動されれば、それによって上記各ロ
ータ１１．１２がシリンダ６．７内で偏心回転させられ
るようになっている。
上記各シリンダ１１．１２にはそれぞれ吸込管１５．１
．６と吐出管１７．１８とが接続されている。上記第１
のシリンダ６に接続された吸込管１５はサクションカッ
プ１つの流出側に接続され、上記第２のシリンダ７の吸
込管１６は第１のチェック弁２１を介して上記サクショ
ンカップ１９の流出側に接続されている。上記第１のチ
ェック弁２１はサクションカップ１つからシンリダ７へ
の方向にだけ流体を流すようになっている。
．６と吐出管１７．１８とが接続されている。上記第１
のシリンダ６に接続された吸込管１５はサクションカッ
プ１つの流出側に接続され、上記第２のシリンダ７の吸
込管１６は第１のチェック弁２１を介して上記サクショ
ンカップ１９の流出側に接続されている。上記第１のチ
ェック弁２１はサクションカップ１つからシンリダ７へ
の方向にだけ流体を流すようになっている。
上記第１のシリンダ６に接続された吐出管１７は密閉容
器２の外部に導出され、中間冷却器２２と電磁弁２３と
が設けられたバイパス管２４の一端に接続されている。
器２の外部に導出され、中間冷却器２２と電磁弁２３と
が設けられたバイパス管２４の一端に接続されている。
このバイパス管２４の他端は上記第１のチェック弁２１
の下流側、つまり第２のシリンダ７の吸込管１６に接続
されている。
の下流側、つまり第２のシリンダ７の吸込管１６に接続
されている。
さらに、上記第１のシリンダ６に接続された吐出管１７
の密閉容器２内に位置する部分には第２のチェック弁２
５が接続されている。また、上記第２のシリンダ７に接
続された吐出管１８は密閉容器２内に開放されている。
の密閉容器２内に位置する部分には第２のチェック弁２
５が接続されている。また、上記第２のシリンダ７に接
続された吐出管１８は密閉容器２内に開放されている。
上記密閉容器２の上部には主吐出管２６が接続されてい
る。この主吐出管２６は四方弁２７に接続されている。
る。この主吐出管２６は四方弁２７に接続されている。
この四方弁２７には上記サクションカップ１９の流入側
が接続され、さらに室内側熱交換器２８と室外側熱交換
器２９との一端側が接続されている。これら熱交換器２
８．２つの他端側は減圧装置３１を介して連通されてい
る。
が接続され、さらに室内側熱交換器２８と室外側熱交換
器２９との一端側が接続されている。これら熱交換器２
８．２つの他端側は減圧装置３１を介して連通されてい
る。
つぎに、上記構成のヒートポンプ式の冷凍サイクルの動
作について説明する。まず、流体である冷媒を１段圧縮
する場合には、第２図に矢印で示すように冷媒が循環す
る。すなわち、電磁弁２３を閉じて圧縮機１を運転し、
モータ部５を作動させれば、第１、第２の圧縮機構３．
４が駆動されるから、それによって各圧縮機構３．４に
サクションカップ１９から吸込管１５．１６を通って吸
引された冷媒が圧縮されることになる。
作について説明する。まず、流体である冷媒を１段圧縮
する場合には、第２図に矢印で示すように冷媒が循環す
る。すなわち、電磁弁２３を閉じて圧縮機１を運転し、
モータ部５を作動させれば、第１、第２の圧縮機構３．
４が駆動されるから、それによって各圧縮機構３．４に
サクションカップ１９から吸込管１５．１６を通って吸
引された冷媒が圧縮されることになる。
上記第１の圧縮機構３で圧縮された冷媒は電磁弁２３が
閉じていることによってバイパス管２４を通過すること
ができないから、吐出管１７に設けられた第２のチェッ
ク弁２５から密閉容器２内に吐出する。また、第２の圧
縮機構４で圧縮された冷媒はその吐出管１８から密閉容
器２内へ吐出する。そして、圧縮された冷媒は主吐出管
２６から四方弁２７へ流れ、暖房運転時であれば室内側
熱交換器２８、減圧装置３１および室外側熱交換器２９
の順に流れる。そして、上記四方弁２７を通ってサクシ
ョンカップ１９に流入し、ここから上記各圧縮機構３．
４に吸引されることになる。
閉じていることによってバイパス管２４を通過すること
ができないから、吐出管１７に設けられた第２のチェッ
ク弁２５から密閉容器２内に吐出する。また、第２の圧
縮機構４で圧縮された冷媒はその吐出管１８から密閉容
器２内へ吐出する。そして、圧縮された冷媒は主吐出管
２６から四方弁２７へ流れ、暖房運転時であれば室内側
熱交換器２８、減圧装置３１および室外側熱交換器２９
の順に流れる。そして、上記四方弁２７を通ってサクシ
ョンカップ１９に流入し、ここから上記各圧縮機構３．
４に吸引されることになる。
すなわち、電磁弁２３を閉じて圧縮機１を運転すれば、
冷媒は第１の圧縮機構３と第２の圧縮機構４とに並列に
流れるから、上記冷媒は１段圧縮されることになる。
冷媒は第１の圧縮機構３と第２の圧縮機構４とに並列に
流れるから、上記冷媒は１段圧縮されることになる。
つぎに、２段圧縮を行なう場合には第３図に矢印で示す
ように冷媒を流す。つまり、電磁弁２３を開いて圧縮機
１を運転する。運転開始時にはサクションカップ１９か
らの冷媒は第１の圧縮機構３と破線の矢印で示すように
第２の圧縮機構４とに並列に吸引される。第１の圧縮機
構３に吸引された冷媒はここで圧力Ｐ１に圧縮され、一
部は第２のチェック弁２５から破線の矢印で示すように
吐出するが、はとんどはバイパス管２４を通って第１の
チェック弁２１よりも下流側の箇所から第２の圧縮機構
４の吸込管１６に流入する。それによって、上記第１の
チェック弁２１の下流側の圧力が上流側の圧力よりも上
昇するから、サクションカップ１９からの低圧冷媒は上
記第２のチェック弁２１を通って第１の圧縮機構４に吸
引されなくなる。つまり、サクションカップ１９からの
冷媒は、第１の圧縮機構３だけに吸引されることになる
。
ように冷媒を流す。つまり、電磁弁２３を開いて圧縮機
１を運転する。運転開始時にはサクションカップ１９か
らの冷媒は第１の圧縮機構３と破線の矢印で示すように
第２の圧縮機構４とに並列に吸引される。第１の圧縮機
構３に吸引された冷媒はここで圧力Ｐ１に圧縮され、一
部は第２のチェック弁２５から破線の矢印で示すように
吐出するが、はとんどはバイパス管２４を通って第１の
チェック弁２１よりも下流側の箇所から第２の圧縮機構
４の吸込管１６に流入する。それによって、上記第１の
チェック弁２１の下流側の圧力が上流側の圧力よりも上
昇するから、サクションカップ１９からの低圧冷媒は上
記第２のチェック弁２１を通って第１の圧縮機構４に吸
引されなくなる。つまり、サクションカップ１９からの
冷媒は、第１の圧縮機構３だけに吸引されることになる
。
このように、第１の圧縮機構３で圧縮された冷媒は第２
の圧縮機構４に吸引され、ここでさらに圧力Ｐ２ （
Ｐｌ ＞Ｐ２）に圧縮されてその吐出管１８から密閉容
器２内へ吐出することになる。そして、密閉容器２内に
吐出される圧力がＰ２の冷媒によって密閉容器２内の圧
力が上昇すると、その圧力差によって上記第２のチェッ
ク弁２５から密閉容器２への冷媒のリークがなくなる。
の圧縮機構４に吸引され、ここでさらに圧力Ｐ２ （
Ｐｌ ＞Ｐ２）に圧縮されてその吐出管１８から密閉容
器２内へ吐出することになる。そして、密閉容器２内に
吐出される圧力がＰ２の冷媒によって密閉容器２内の圧
力が上昇すると、その圧力差によって上記第２のチェッ
ク弁２５から密閉容器２への冷媒のリークがなくなる。
したがって、サクションカップ１つからの冷媒は、第１
の圧縮機構３と第２の圧縮機構４とを直列に流れ、上記
第１の圧縮機構３で圧力Ｐ１に加圧されたのち、上記第
２の圧縮機構４でさらに高い圧力Ｐ２に加圧され、主吐
出管２６から吐出して四方弁２７へ流れることになる。
の圧縮機構３と第２の圧縮機構４とを直列に流れ、上記
第１の圧縮機構３で圧力Ｐ１に加圧されたのち、上記第
２の圧縮機構４でさらに高い圧力Ｐ２に加圧され、主吐
出管２６から吐出して四方弁２７へ流れることになる。
すなわち、電磁弁２３を開いて圧縮機１を運転すれば、
冷媒を上記第１の圧縮機構３と第２の圧縮機構４とによ
って２段圧縮することができる。
冷媒を上記第１の圧縮機構３と第２の圧縮機構４とによ
って２段圧縮することができる。
［発明の効果］
以上述べたようにこの発明は、密閉容器内に設けられた
第１の圧縮機構と第２の圧縮機構とに冷媒を並列あるい
は直列に流すことができるようにした。したがって、冷
媒を並列に流せば１段圧縮とすることができ、直列に流
せば２段圧縮とすることができるから、２台の圧縮機を
用いる場合に比べて構成の簡略化を計ることができ、ま
た１段圧縮機をサイリスクインバータ回路で制御する鎖 場合に比べて広い範囲で流体の朶出圧を変えることがで
きるという利点を有する。
第１の圧縮機構と第２の圧縮機構とに冷媒を並列あるい
は直列に流すことができるようにした。したがって、冷
媒を並列に流せば１段圧縮とすることができ、直列に流
せば２段圧縮とすることができるから、２台の圧縮機を
用いる場合に比べて構成の簡略化を計ることができ、ま
た１段圧縮機をサイリスクインバータ回路で制御する鎖 場合に比べて広い範囲で流体の朶出圧を変えることがで
きるという利点を有する。
図面はこの発明の一実施例を示し、第１図はヒートポン
プ式の冷凍サイクルに圧縮機を組込んだ構成図、第２図
は１段圧縮のときの冷媒の流れの説明図、第３図は２段
圧縮のときの冷媒の流れの説明図である。 ２・・・密閉容器、３．４・・・第１、第２の圧縮機構
、１５．１６・・・吸込管、１７．１８・・・吐出管、
２１・・・第１のチェック弁、２３・・・電磁弁、２５
・・・第２のチェック弁。 出願人代理人 弁理士 鈴江武彦
プ式の冷凍サイクルに圧縮機を組込んだ構成図、第２図
は１段圧縮のときの冷媒の流れの説明図、第３図は２段
圧縮のときの冷媒の流れの説明図である。 ２・・・密閉容器、３．４・・・第１、第２の圧縮機構
、１５．１６・・・吸込管、１７．１８・・・吐出管、
２１・・・第１のチェック弁、２３・・・電磁弁、２５
・・・第２のチェック弁。 出願人代理人 弁理士 鈴江武彦
Claims (1)
- 密閉容器内に一対の圧縮機構と、これら圧縮機構を駆動
するモータ部とが設けられた圧縮機において、一方の圧
縮機構で圧縮された流体は密閉容器内に吐出され、他方
の圧縮機構で圧縮された流体は吐出管によって密閉容器
外へ導出されて上記一方の圧縮機構の吸引側に導入され
るとともに、上記吐出管にはこの吐出管を流れる圧縮さ
れた流体を密閉容器内の圧力に応じてこの密閉容器内へ
流出させるチェック弁が設けられてなることを特徴とす
る圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27203288A JPH02119689A (ja) | 1988-10-28 | 1988-10-28 | 圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27203288A JPH02119689A (ja) | 1988-10-28 | 1988-10-28 | 圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02119689A true JPH02119689A (ja) | 1990-05-07 |
Family
ID=17508178
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27203288A Pending JPH02119689A (ja) | 1988-10-28 | 1988-10-28 | 圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02119689A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6952929B2 (en) | 2002-06-27 | 2005-10-11 | Sanden Corporation | Air conditioning systems for vehicles, comprising such air conditioning systems, and methods for driving hybrid compressors of such air conditioning systems |
| US7076963B2 (en) * | 2002-03-06 | 2006-07-18 | Sanden Corporation | Two-stage compressor for an automotive air conditioner, which can be driven by a vehicle running engine and an electric motor different therefrom |
| CN107110566A (zh) * | 2015-01-15 | 2017-08-29 | 松下知识产权经营株式会社 | 制冷循环装置及其使用的压缩机 |
-
1988
- 1988-10-28 JP JP27203288A patent/JPH02119689A/ja active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7076963B2 (en) * | 2002-03-06 | 2006-07-18 | Sanden Corporation | Two-stage compressor for an automotive air conditioner, which can be driven by a vehicle running engine and an electric motor different therefrom |
| US6952929B2 (en) | 2002-06-27 | 2005-10-11 | Sanden Corporation | Air conditioning systems for vehicles, comprising such air conditioning systems, and methods for driving hybrid compressors of such air conditioning systems |
| CN107110566A (zh) * | 2015-01-15 | 2017-08-29 | 松下知识产权经营株式会社 | 制冷循环装置及其使用的压缩机 |
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