JPH02125007A - 超軽量連結用ブロックの防蝕用被覆材の被覆方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明は、例えば海、河川、湖などの海水面上、或い
は湿原や泥土のような水分が多量に含まれた軟弱地盤上
などで使用される超軽量連結用ブロックの防蝕用被覆材
の被覆方法に関するものである。

〔従来の技術〕

従来、海、河川、湖などの海水面上に、例えば養殖用の
生簀やヨツトの係留所などが設けられていることがある
。そして、これらの養殖用の生簀やヨツトの係留所など
は一般に浮き構造物によって構成されている。

また、海水面上或いは湿原や泥土のような水分が多聞に
含まれた軟弱地盤上などのような場所でも、必要に応し
て土木工事などが行われることがある。このような場所
で工事が行われる場合には、海水面上や軟弱地盤上の作
業足場は非常に悪く、そのままでは工事を行うことがで
きないので、工事を開始する前に、作業足場が構築され
る。

更に、土木工事においては、例えばコンクリート、砂利
、鉄筋、据え付は機器などの工事用資材や各種の土木作
業機械が工事現場で使用されるので、これらの資材や作
業機械を工事現場に搬入しなければならず、このため、
これらの資材や作業機械を工事現場まで輸送するための
通路を確保する必要が生じる。

そして、工事現場までの輸送通路上に海水面や軟弱地盤
のような足場の悪い場所がある場合には、臨時の橋桁な
どが架設されて、工事用資材や土木作業機械の輸送に支
障のないように図られている。

〔発明が解決しようとする問題点〕

前述の海水面上に設けられる養殖用の生簀やヨツトの係
留所、或いは海水面上や軟弱地盤上に設けられる土木作
業用の足場や輸送通路は、作業性及び経済性の点から浮
き構造物が有利である。また、その浮き構造物は、現場
での組立が容易な構造形式になっているのが好ましい。

ところで、前述の浮き構造物は海水面上又は軟弱地盤上
にあるため、浮き構造物は海水や軟弱地盤中の物質によ
ってＴａｔｔ＋され易い環境にある。

このため、浮き構造物の外面がこれらのものによって腐
蝕されるのを防ぐための何等かの手段を講しることが要
求される。

この発明は、上記のような問題点に鑑み、その問題点を
解決すべく創案されたものであって、その目的とすると
ころは、海水面上や軟弱地盤上で使用される浮き構造物
を構成する連結及び解体容易な超軽址連結用ブロックの
外面の全域を、容易にしかも確実に被覆して、超軽量連
結用ブロックを腐蝕から保護することのできる超軽量連
結用プロ、りの防蝕用被覆材の被覆方法を提供すること
にある。

［問題点を解決するだめの手段〕 以上の目的を達成するために、この発明に係る超軽量ブ
ロックの防蝕用被覆材の被覆方法は、超軽量材からなる
ブロックの外面に補強材を配設し、補強材が配設された
ブロックの外面全域にモルタルを噴き付け、ブロックの
外面を所定の厚さに被覆して防蝕用被覆材をブロックの
外面全域に形成した方法よりなる。

ここで、モルタルには発泡性のもの、つまり発泡モルタ
ルも含まれる。

〔作用〕

以上のような構成を有するこの発明は次のように作用す
る。

即ち、超軽量材からなるブロックの外面に補強材を配設
し、補強材が配設されたブロックの外面全域にモルタル
を噴き付け、ブロックの外面を所定の厚さに被覆して防
蝕用被覆材をブロックの外面全域に形成するから、超軽
量連結用ブロックの外面の全域を容易にしかも確実に被
覆して、超軽量連結用ブロックをＩＥ８ｉから保護する
ように作用する。

〔実施例〕

以下、図面に記載の実施例に基づいてこの発明をより具
体的に説明する。

ここで、第１図（Ａ）は超軽量連結用ブロックの一部切
り欠き斜視図、第１図（Ｂ）は超軽量連結用ブロックの
断面図である。

図において、超軽量連結用ブロック１は、直方体の形状
からなり、内部には例えば密度が０．０２以上の発泡ス
チロールからなる超軽量材２が配置されている。超軽量
材２は超軽量連結用ブロック１と相（以形の直方体の形
状からなり、超軽量材２の大面からなる外面の全域は防
蝕用被覆材３によって完全に被覆されている。このため
、超軽量材２はこの防蝕用被覆材３によって、腐蝕され
るのが防止されている。

防蝕用被覆材３には、防蝕機能を有するモルタルなどの
セメント混合材が使用されている。モルタルには発泡性
のもの、つまり発泡モルタルも含まれる。また乏防蝕用
被覆材３の中には、補強材３ａとして、例えば、鉄筋や
金網が配筋されている。

補強材３ａが鉄筋の場合、鉄筋は縦横に配筋されている
。補強材３ａは防蝕用被覆材３の強度を高めると共にモ
ルタルの付着性を高める作用がある。使用する鉄筋や金
網の大きさや配筋ピッチなどは、防蝕用被覆材３に作用
する外力やモルタルの付着性を考慮して決定される。

超軽量連結用ブロックｌは内部に超軽量材２が配され、
その外面に防蝕用被覆材３が配されるが、超軽量連結用
ブロック１の全体の密度が、常に１以下、通常は全体と
して０．５位になるように、超軽量材２の容積と密度、
及び防蝕用被覆材３の容積と密度、との関係が考慮され
ている。

ところで、発泡モルタル又はモルタルなどのセメント混
合材からなる防蝕用被覆材３は、次のようにして超軽量
材２の外面の全域に被覆形成される。

即ち、先ず例えば密度が０．０２以上の発泡スチロール
からなる超軽量材２の水側面に、例えば鉄筋又は金網か
らなる補強材３ａを配設する。補強材３ａが鉄筋からな
る場合には、鉄筋を縦及び横方向に配筋する。鉄筋の縦
及び横方向の配筋ピッチは、超軽量材２の大きさや現地
に設置された超軽量連結用ブロック１に作用する外力の
強さ、更に防蝕用被覆材３の厚み、モルタルの付着性な
どを考慮して決定される。また、補強材３ａとして金網
が使用される場合の金網の大きさも、同様な点を考慮し
て決定される。

以上のようにして補強材３ａを超軽量材２の水側面に配
設した後、補強材３ａが配設された超軽量材２の外面全
域にモルタルを噴き付ける。モルタルを噴き付ける場合
、モルタルの厚みが均一になるように配慮しながら作業
を行う０モルタルの厚みとしては、モルタルを被覆され
た超軽量連結用ブロック１全体の密度が０．５程度にな
るのを目安にする。例えば、モルタルの厚みは５ｃｍ〜
ｌ０ｃｍ程度となる。

そして、モルタルを噴き付けて防蝕用被覆材３を形成さ
せた後は、モルタルの表面をコテなどを使って凹凸のな
い均一な平面に仕上げる。

その後、一定時間、防蝕用被覆材３の養生を行い、モル
タルが硬化して所定の強度に達することにより、モルタ
ルで被覆された超軽星連結用ブロック１を造り上げるこ
とができる。

第２図（Ａ）は超軽量連結用ブロックの連結部の平面図
、第２図（Ｂ）は超軽量連結用ブロックの連結部の側面
間である。

超軽量連結用ブロック１の外面には、前後、左右又は／
及び上下に隣り合う別体の超軽量連結用ブロック１と連
結するための連結部４が設けられる。連結部４は左右の
上下両縁に各々左右方向に向けて設けられていて、左右
両側に配置された別体の超軽量連結用ブロックｌと連結
できるように設けられている。連結部４は超軽璽連結用
ブロックｌの上下縁端に配置されたアングル材に固定的
に設けられている。

この連結部４は複数の突起片４ａから構成されており、
各突起片４ａは板厚より少し長い間隔で並設されていて
、同様に突起片４ａが並設されている隣り合う別体の連
結部４と凹凸係合の状態で連結される。また、各突起片
４ａの中央には円又は長円の孔が形成されており、この
孔を隣り合う別体の各突起片４ａの孔と一致させ、ポル
）４ｂを挿通して再連結部４同士を連結させて、超軽量
連結用ブロック１同士を連結させる構造になっている。

この連結部４の各突起片４ａには、連結中には多大の荷
重が作用するため、各突起片４ａは所定の強度と剛性を
存する鋼材などが使用される。

第３図は他の実施例の連結部の断面図、第４図は他の実
施例の連結部の側面図である。

第３図に示す連結部５は、ポル１−５ａ、連結棒５ｂ及
びナツト５Ｃからなっている。ボルト５ａの基端側は超
軽量連結用ブロックｌの側面に埋設されており、又連結
棒５ｂの基端側も隣り合う別体の超軽量連結用ブロック
１の側面に埋設されている。ポル）５ａの先端側の側周
面にはネジが刻設されている。又連結棒５ｂの先端側に
はナツト５ｃが外装されている。

即ち、ナンド５Ｃの中央には連結棒５ｂの外径より僅か
に大きな孔が形成され、この孔を連結棒５ｂの先端側が
挿通している。そして、連結棒５ｂの先端の外径はナツ
ト５ｃの孔より僅かに大きく形成されていて、ナツト５
ｃが連結棒５ｂが抜は出さないようになっている。また
、ナンド５ｃの内周面には、上記ボルト５ａのネジ山と
螺合するネジ山が刻設されていて、ボルト５ａとナツト
５ｃは螺合するようになっている。そして、ポル）５ａ
とナンド５ｃが螺合することで、前後、左右又は／及び
上下に隣り合う超軽量連結用ブロック１同士は連結され
るようになる。

第４図に示す連結部６は、２個のリング６ａ、６ｂから
なっている。リング６ａと６ｂは９０度と角度が異なる
状態で、各々の超軽量連結用ブロック１の側面に設けら
れている。即ち、リング６ａは水平に設けられ、リング
６ｂは垂直に設けられている。リング６ａは垂直方向に
揺動でき、又リング６ｂは水平方向に揺動できるように
各々取付けられている。また、リング６ｂは開閉ネジ６
Ｃを左右に回すことにより、鉛直方向に開閉することが
でき、リング６ｂの輪の内側にリング６ａを入れること
ができるようになっている。そして、リング６ａをリン
グ６ｂの輪の内側に入れることにより、両リング６ａ、
６ｂは連結されて、前後、左右又は／及び上下に隣り合
う超軽量連結用ブロック１同士は連結されるようになる
。

連結部６の連結は、リング６ａとリング６ａとの連結で
あるから、この連結箇所にはピン連結となり、通常、捻
じり、曲げモーメントの発生が防止できる。

第５図は別体の連結材の正面図である。

連結材７は、断面り字状の細長いアングル材からなって
おり、この連結材７には超軽量連結用ブロック１と連結
する連結孔が所定間隔毎に形成され、この連結孔には超
軽量連結用ブロックｌにその基端側か埋設されたボルト
の先端側が挿通し、連結孔を挿通したボルトの先端側に
ナツト７ａを螺合して、ナツト７ａの締め付は力により
、連結材７を超軽量連結用ブロック１に一体的に取付け
て、この連結材７により、各超軽量連結用ブロック１同
士を連結するようになっている。第５図では、連結材７
は超軽量連結用ブロック１の上端に取付けられているが
、勿論、超軽量連結用ブロックｌの下端に取付けられて
もよい。

また、その解体は、全てのナツト７ａを緩めて、各ナツ
ト７ａをボルトの先端から抜き取り、その後、連結材７
をボルトから抜き外すのみで、各超軽量連結用ブロック
１の連結状態は解除され、つまり、解体されることとな
る。

第６図は浮き構造物の斜視図である。

浮き構造物８は、多数の超軽量連結用ブロフク１の連結
集合体からなっている。第６図に示す浮き構造物８は左
右、前後、及び上下方向に亘って、各超軽蓋連結用ブロ
ックｌが連結されている。各超軽量連結用ブロック１に
は左右、前後及び上下方向の同じ位置に各々連結用の連
通孔が穿設されていて、同一延長線上にある各連通孔を
高張カビアノ線で挿通させて、両縁端に位置する超軽量
連結用ブロックｌから各々突出する高張カビアノ線の両
端をナツトで締め付けて、各超軽量連結用ブロック１を
連結させて浮き構造物８を造り上げる。

また、浮き構造物８の解体、つまり、連結解除は、高張
カビアノ線を締め付けていたす・ノドを外し、高張カビ
アノ線を連通孔から抜き取るのみで達成できる。その後
は、各超軽量連結用ブロック１を各々抜き取るのみで、
浮き構造物８は解体されることとなる。

第７図は海水面上の浮き構造物の側面図であり、又第８
図は軟弱地盤上の浮き構造物の側断面図である。

浮き構造物８は密度が海水より小さくなるようになって
いるので、浮き構造物８は常に海水面上に浮くことがで
き、浮き構造物８を海中から支える必要がない。

同様に軟弱地盤上に載置される浮き構造物８も密度が小
さく、軟弱地盤上に浮くことができるようになっている
。なお、この場合、浮き構造′ｌ！Ａ８を軟弱地盤上に
載置したときに、軟弱地盤中の沈下量と軟弱地盤の支持
力を考慮して、浮き構造物８の密度を決めることとなる
。

また、軟弱地盤上に載置される浮き構造物８の底面には
、軟弱地盤上との摩擦抵抗が小さくなるように、摩擦係
数の小なる材料８ａが被覆されていて、浮き構造物８を
軟弱地盤上を移動させる場合、滑らかに移動できるよう
にして、浮き構造物８を移動させるのに必要な動力を小
さくするようになっている。

なお、この発明は上記実施例に限定されるものではなく
、この発明の精神を逸脱しない範囲で種々の改変をなし
得ることは勿論である。

例えば、上記実施例では、超軽量連結用ブロック１が直
方体の形状の場合で説明したが、この形状に限定される
ものではな（、前後、左右又は／及び上下に隣り合う超
軽量連結用ブロック１同士が連結し易い形状であれば、
どのような形状でもよい。

同様に、超軽量連結用ブロック１同士を連結させる連結
構造も、上記のものに限定されるものではなく、前後、
左右又は／及び上下に隣り合う超軽量連結用ブロック１
同士が連結し易い構造であれば、どのような構造でもよ
い。

また、同様に、各超軽量連結用ブロック１は、前後、左
右又は／及び上下方向に連結することができるのは勿論
である。

〔発明の効果〕

以上の記載より明らかなように、この発明に係る超軽量
連結用ブロックの防蝕用被覆材の被覆方法によれば、超
軽量材からなるブロックの外面に補強材を配設し、補強
材が配設されたブロックの外面全域にモルタルを噴き付
け、ブロックの外面を所定の厚さに被覆して防蝕用被覆
材をブロックの外面全域に形成したから、超軽量連結用
ブロックの外面を、容易にしかも確実にその全域を被覆
して内部の超軽量材を保護することができる。

これにより、内部の超軽量材が海水や軟弱地盤中のＩＦ
Ｉ質によって腐蝕されるのを防ぐことができ、超軽量連
結用ブロックの耐用年数を高め、解体した後の繰り返し
使用回数を高めることができるという極めて新規的有益
なる効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

図面はこの発明の実施例を示すものであって、第１図（
Ａ）は超軽量連結用ブロックの一部切り欠き斜視図、第
１図（Ｂ）は超軽量連結用ブロックの断面図、第２図（
Ａ）は超軽量連結用ブロックの連結部の平面図、第２図
（Ｂ）は超軽量連結用ブロックの連結部の側面図、第３
図は他の実施例の連結部の断面図、第４図は他の実施例
の連結部の側面図、第５図は別体の連結材の正面図、第
６図は浮き構造物の斜視図、第７図は海水面上の浮き構
造物の側面図、第８図は軟弱地盤上の浮き構造物の側断
面図である。 〔符号の説明〕 ｌ：超軽量連結用ブロック ２：超軽量材 ：防蝕用被覆材 ３ａ：補強材 ４゜ ：連結部 ：連結材 ：浮き構造物 特 許 出 願 人 大洋技術開発株式会社

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １、超軽量材からなるブロックの外面に補強材を配設し
   、補強材が配設されたブロックの外面全域にモルタルを
   噴き付け、ブロックの外面を所定の厚さに被覆して防蝕
   用被覆材をブロックの外面全域に形成したことを特徴と
   する超軽量連結用ブロックの防蝕用被覆材の被覆方法。