JPH02125553U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第３図は本考案の実施例を示し、
第１図は第１の構成の実施例を示すブロツク図、
第２図は第２の構成の実施例を示すブロツク図、
第３図は回路図である。 １……原動機、２……蓄電池、３……第１のセ
ンサ、４……開閉機、５……第２のセンサ、６…
…判別装置、７……負荷、８……継電器、９……
警報装置。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 原動機１及び蓄電池２を備えた車両用の電
   源保護回路であつて、 原動機１が回転しているか否かを検出する第１
   のセンサ３と、原動機１の作動及び停止を切り替
   える開閉機４の開閉状態を検出する第２のセンサ
   ５と、前記第１及び第２のセンサ３，５の出力端
   に接続された判別装置６と、蓄電池２と負荷７と
   の間に介挿され前記判別装置６により開閉される
   継電器８とを備え、前記判別装置６は、原動機１
   が回転しておりかつ開閉機４が閉状態にある場合
   に限り、前記継電器８を閉状態とするよう制御す
   ることを特徴とする電源保護回路。 (2) 前記開閉機４がイグニツシヨンスイツチで
   あることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
   １項記載の電源保護回路。 (3) 原動機１及び蓄電池２を備えた車両用の電
   源保護回路であつて、 原動機１が回転しているか否かを検出する第１
   のセンサ３と、原動機１の作動と停止を切り替え
   る開閉機４の開閉状態を検出する第２のセンサ５
   と、前記第１及び第２のセンサ３，５の出力端に
   接続された判別装置６と、前記判別装置６に接続
   された警報装置９とを備え、前記判別装置６は、
   原動機１が回転しておりかつ開閉機４が閉状態に
   ある場合において原動機１が停止した場合に限り
   、前記警報装置９を作動させることを特徴とする
   電源保護回路。 (4) 前記開閉機４がイグニツシヨンスイツチで
   あることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
   ３項記載の電源保護回路。