JPH0212933Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0212933Y2 JPH0212933Y2 JP1984074839U JP7483984U JPH0212933Y2 JP H0212933 Y2 JPH0212933 Y2 JP H0212933Y2 JP 1984074839 U JP1984074839 U JP 1984074839U JP 7483984 U JP7483984 U JP 7483984U JP H0212933 Y2 JPH0212933 Y2 JP H0212933Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rail
- runner
- shaped
- horizontal hole
- curtain
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Landscapes
- Curtains And Furnishings For Windows Or Doors (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
イ 考案の目的
a 産業上の利用分野
この考案は、カーテンレールの追加用ランナ
ー、特に両側部に転動輪係合用溝を開口するとと
もに、各側にレール部をもつ縦断側面I型状のカ
ーテンレールに使用する追加用ランナーに関する
ものである。
ー、特に両側部に転動輪係合用溝を開口するとと
もに、各側にレール部をもつ縦断側面I型状のカ
ーテンレールに使用する追加用ランナーに関する
ものである。
b 従来の技術
上記の如き縦断側面I型状のカーテンレールに
使用するランナーは、従来一般に側方から見てU
型状の一体の本体に、その両内側に転動輪を軸支
したものであつた。そして、該ランナーをカーテ
ンレールへ取付けるには、両内側の転動輪をカー
テンレールの側端から係合させていた。
使用するランナーは、従来一般に側方から見てU
型状の一体の本体に、その両内側に転動輪を軸支
したものであつた。そして、該ランナーをカーテ
ンレールへ取付けるには、両内側の転動輪をカー
テンレールの側端から係合させていた。
なお、本考案の追加用ランナーを用いる縦断側
面I型状のカーテンレールとは異なり、下部中央
にランナー係合用溝が開口した縦断側面逆U型状
の所謂角型レール用のランナーとしては、例えば
実開昭59−194891号公報に記載のものがあつた。
面I型状のカーテンレールとは異なり、下部中央
にランナー係合用溝が開口した縦断側面逆U型状
の所謂角型レール用のランナーとしては、例えば
実開昭59−194891号公報に記載のものがあつた。
これは、縦長い板の縦の略中央部に、横幅の2
分の1の長さの切込部を形成し、残り2分の1の
片面には切込部の縦の長さと同じ縦の長さの突部
を形成し、当該突部にはさらに突出した横長片を
形成し、縦長の板の突部形成面の裏面の上部には
車を軸着し、また縦長の板の下部には穴を配設し
て成り、その1個の切込部に他の1個の突部が嵌
合し、一体として使用されることを特徴とするカ
ーテンランナーである。
分の1の長さの切込部を形成し、残り2分の1の
片面には切込部の縦の長さと同じ縦の長さの突部
を形成し、当該突部にはさらに突出した横長片を
形成し、縦長の板の突部形成面の裏面の上部には
車を軸着し、また縦長の板の下部には穴を配設し
て成り、その1個の切込部に他の1個の突部が嵌
合し、一体として使用されることを特徴とするカ
ーテンランナーである。
c 考案が解決しようとする課題
縦断側面I型状のカーテンレールに使用するラ
ンナーは、上記の如く従来一般にそれをレールの
側端から係合させている。そのため、レールを取
付後に該ランナーを追加するのは容易ではない。
即ち、レールの側端にエンドキヤツプを装着後
や、壁面ブラケツトによつてレールを壁面へ取付
け後に、ランナーが不足していることが分かつた
ような場合、レール側端から上記キヤツプを外し
たり、ブラケツトからレールを取外してからラン
ナーを係合させねばならない、という問題点があ
つた。
ンナーは、上記の如く従来一般にそれをレールの
側端から係合させている。そのため、レールを取
付後に該ランナーを追加するのは容易ではない。
即ち、レールの側端にエンドキヤツプを装着後
や、壁面ブラケツトによつてレールを壁面へ取付
け後に、ランナーが不足していることが分かつた
ような場合、レール側端から上記キヤツプを外し
たり、ブラケツトからレールを取外してからラン
ナーを係合させねばならない、という問題点があ
つた。
なお、上記公開公報に記載のランナーは、本考
案の縦断側面I型状カーテンレール用のランナー
と全く異なり、所謂角型状カーテンレール用のも
のであり、本考案の追加用ランナーとは構造も異
なるものである。
案の縦断側面I型状カーテンレール用のランナー
と全く異なり、所謂角型状カーテンレール用のも
のであり、本考案の追加用ランナーとは構造も異
なるものである。
本考案は、縦断側面I型状のカーテンレール用
のランナーとして、シンプルな構成ながら、レー
ルの取付後も必要に応じて何時でも容易・迅速に
ランナーをレールの表・裏側から合体させて追加
可能で、一旦合体させてレールへ追加後は合体が
確実で脱落しないものにすることを目的としてい
る。
のランナーとして、シンプルな構成ながら、レー
ルの取付後も必要に応じて何時でも容易・迅速に
ランナーをレールの表・裏側から合体させて追加
可能で、一旦合体させてレールへ追加後は合体が
確実で脱落しないものにすることを目的としてい
る。
ロ 考案の構成
a 課題を解決するための手段
本考案に係るカーテンレールの追加用ランナー
Aは、 両側部に転動輪係合用溝を開口するとともに、
各側にレール部2,2′をもつ縦断側面I型状の
カーテンレール1に用いる側方から見てU形状の
ランナーにおいて、 そのU形状のランナーをL形状部材6と逆L形
部材7とで構成し、前記両部材6,7の各縦板部
8,9内側に、各々転動用輪3,4を軸10,1
1支し、 前記両部材6,7の内の一方の部材6の横板部
12に、レール1の長手方向と平行状の横孔13
を形成し、 他方の部材7の横板部15に、前記横孔13へ
係合可能な2又状で、先端に横孔13奥端への係
止縁17,17をもつ接続用片16を設けてなる
ものである。
Aは、 両側部に転動輪係合用溝を開口するとともに、
各側にレール部2,2′をもつ縦断側面I型状の
カーテンレール1に用いる側方から見てU形状の
ランナーにおいて、 そのU形状のランナーをL形状部材6と逆L形
部材7とで構成し、前記両部材6,7の各縦板部
8,9内側に、各々転動用輪3,4を軸10,1
1支し、 前記両部材6,7の内の一方の部材6の横板部
12に、レール1の長手方向と平行状の横孔13
を形成し、 他方の部材7の横板部15に、前記横孔13へ
係合可能な2又状で、先端に横孔13奥端への係
止縁17,17をもつ接続用片16を設けてなる
ものである。
上記構成において、L形状部材6と逆L形状部
材7は、それを合体時に側方から見てU形状とな
るが、その形状は他の通常のランナー18と同一
になるようにしておく。接続用片16を2又状と
してのは、横孔13へ差入れ時にその間隔が狭ま
つて入込み、完全に入つた後は弾性で元に拡張
し、係止縁17,17が横孔13奥端で係止され
容易に抜出さないようにするためである。
材7は、それを合体時に側方から見てU形状とな
るが、その形状は他の通常のランナー18と同一
になるようにしておく。接続用片16を2又状と
してのは、横孔13へ差入れ時にその間隔が狭ま
つて入込み、完全に入つた後は弾性で元に拡張
し、係止縁17,17が横孔13奥端で係止され
容易に抜出さないようにするためである。
なお、材質は転動用輪3,4の軸10,11や
吊下リング5以外は、半硬質の合成樹脂製とする
ことが望ましい。図において、14,14は横孔
13奥端に形成した係止用拡大部、19はブラケ
ツト、20はエンドキヤツプ、21は壁面、22
は壁面ブラケツトである。
吊下リング5以外は、半硬質の合成樹脂製とする
ことが望ましい。図において、14,14は横孔
13奥端に形成した係止用拡大部、19はブラケ
ツト、20はエンドキヤツプ、21は壁面、22
は壁面ブラケツトである。
b 作用
本考案の追加用ランナーAの使用状態は以下の
如くである。
如くである。
カーテンレール1の側端にエンドキヤツプを装
着後や、例えば壁面ブラケツト22でレール1を
壁面21へ取付後に、レール1に係合してある通
常のランナー18の数の不足に気付くことがあ
る。
着後や、例えば壁面ブラケツト22でレール1を
壁面21へ取付後に、レール1に係合してある通
常のランナー18の数の不足に気付くことがあ
る。
その場合、まず一方の部材例えばL形状部材6
をレール1の前側で、他方の部材例えば逆L形状
部材7をレール1の後側で、互いにレール1の長
手方向に少しずれた位置にて各々の転動用輪4,
3を各側のレール部2,2′にて係合させる。そ
して両部材6,7をレール1を間にして合致させ
ることで、一方の部材6の横孔13に他方の部材
7の接続用片16を差入れればよい。
をレール1の前側で、他方の部材例えば逆L形状
部材7をレール1の後側で、互いにレール1の長
手方向に少しずれた位置にて各々の転動用輪4,
3を各側のレール部2,2′にて係合させる。そ
して両部材6,7をレール1を間にして合致させ
ることで、一方の部材6の横孔13に他方の部材
7の接続用片16を差入れればよい。
この場合に、接続用片16は2又状であるので
間隔が狭まつて横孔13に入るが、一旦挿入後は
弾性で広がり、先端の係止縁17,17が横孔1
3の奥端、あるいは係止用拡大部14,14を形
成してあればそこで係止され、抜け出さない。
間隔が狭まつて横孔13に入るが、一旦挿入後は
弾性で広がり、先端の係止縁17,17が横孔1
3の奥端、あるいは係止用拡大部14,14を形
成してあればそこで係止され、抜け出さない。
上記の如くして一体化し、レール1に取付けら
れた本考案の追加用ランナーAは、既に取付けら
れている通常のランナー18と同様の機能を果す
ものであり、またその形状も変らぬものである。
れた本考案の追加用ランナーAは、既に取付けら
れている通常のランナー18と同様の機能を果す
ものであり、またその形状も変らぬものである。
ハ 効果
本考案に係る追加用ランナーは次の如き効果を
有する。
有する。
a カーテンレールの取付け後でも、ランナーを
容易・迅速に追加できる。即ち、従来はレール
を取付け後にランナーを係合・追加させる必要
が生じた場合エンドキヤツプを外したり、レー
ルをブラケツトから外す等、煩わしい作業を要
した。
容易・迅速に追加できる。即ち、従来はレール
を取付け後にランナーを係合・追加させる必要
が生じた場合エンドキヤツプを外したり、レー
ルをブラケツトから外す等、煩わしい作業を要
した。
しかし本考案では、レールの表・裏からL形
状部材と逆L形状部材の、一方の接続用片を他
方の横孔に差入れるだけでよい。これにより両
部材は合体し側方から見てU形状の通常のラン
ナーと同様となる。それゆえ本考案の追加用ラ
ンナーは、レール取付け後も、誰でも容易・迅
速にランナーをレールに追加できる。
状部材と逆L形状部材の、一方の接続用片を他
方の横孔に差入れるだけでよい。これにより両
部材は合体し側方から見てU形状の通常のラン
ナーと同様となる。それゆえ本考案の追加用ラ
ンナーは、レール取付け後も、誰でも容易・迅
速にランナーをレールに追加できる。
b 一旦レールに係合されたランナーは、不用意
に分離・脱落することはない。即ち、ランナー
を一旦接続してレールに係合させても、カーテ
ンを引いた場合等で大きな外力が加わつた際
に、ランナーが分離し脱落してしまうようで
は、再びランナーをレールに取付けねばならな
い。
に分離・脱落することはない。即ち、ランナー
を一旦接続してレールに係合させても、カーテ
ンを引いた場合等で大きな外力が加わつた際
に、ランナーが分離し脱落してしまうようで
は、再びランナーをレールに取付けねばならな
い。
これに対して本考案の追加用ランナーは、2
又状で弾性を有する接続用片が横孔へ挿入後に
拡がり、係止用縁が係止されるので、不用意に
外力が加わつても分離・脱落するおそれは全く
なく、安心して使用できる。
又状で弾性を有する接続用片が横孔へ挿入後に
拡がり、係止用縁が係止されるので、不用意に
外力が加わつても分離・脱落するおそれは全く
なく、安心して使用できる。
図は本考案の実施例を示すもので、第1図は右
側面図、第2図は一方の部材の右側面図、第3図
は他方の部材の右側面図、第4図は一方の部材の
平面図、第5図は他方の部材の平面図、第6図は
正面図、第7図は第1図の−断面図、第8図
は使用状態の正面図である。 図面符号1……カーテンレール、2,2′……
レール部、3,4……転動用輪、5……吊下リン
グ、6……L形状部材、7……逆L形状部材、
8,9……縦板部、10,11……軸、12,1
5……横板部、13……横孔、16……接続用
片、17,17……係止縁。
側面図、第2図は一方の部材の右側面図、第3図
は他方の部材の右側面図、第4図は一方の部材の
平面図、第5図は他方の部材の平面図、第6図は
正面図、第7図は第1図の−断面図、第8図
は使用状態の正面図である。 図面符号1……カーテンレール、2,2′……
レール部、3,4……転動用輪、5……吊下リン
グ、6……L形状部材、7……逆L形状部材、
8,9……縦板部、10,11……軸、12,1
5……横板部、13……横孔、16……接続用
片、17,17……係止縁。
Claims (1)
- 【実用新案登録請求の範囲】 両側部に転動輪係合用溝を開口するとともに、
各側にレール部2,2′をもつ縦断側面I型状の
カーテンレール1に用いる側方から見てU形状の
ランナーにおいて、 そのU形状のランナーをL形状部材6と逆L形
部材7とで構成し、前記両部材6,7の各縦板部
8,9内側に、各々転動用輪3,4を軸10,1
1支し、 前記両部材6,7の内の一方の部材6の横板部
12に、レール1の長手方向と平行状の横孔13
を形成し、 他方の部材7の横板部15に、前記横孔13へ
係合可能な2又状で、先端に横孔13奥端への係
止縁17,17をもつ接続用片16を設けてな
る、カーテンレールの追加用ランナー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7483984U JPS60185993U (ja) | 1984-05-21 | 1984-05-21 | カ−テンレ−ルの追加用ランナ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7483984U JPS60185993U (ja) | 1984-05-21 | 1984-05-21 | カ−テンレ−ルの追加用ランナ− |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS60185993U JPS60185993U (ja) | 1985-12-10 |
| JPH0212933Y2 true JPH0212933Y2 (ja) | 1990-04-11 |
Family
ID=30615502
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7483984U Granted JPS60185993U (ja) | 1984-05-21 | 1984-05-21 | カ−テンレ−ルの追加用ランナ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS60185993U (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4573424B2 (ja) * | 2000-11-30 | 2010-11-04 | 立川ブラインド工業株式会社 | カーテンランナー |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS59194891U (ja) * | 1983-06-10 | 1984-12-25 | 株式会社 ヨコタ | カ−テンランナ− |
-
1984
- 1984-05-21 JP JP7483984U patent/JPS60185993U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS60185993U (ja) | 1985-12-10 |
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