JPH02129902U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す断面図、第２図
は同一部拡大図、第３図は第１図−線断面図
、第４図は従来構造を示す第１図相当図である。 １…アクスルシヤフト、２…スピンドル、７…
ホイールハブ、７１…ホイールハブのフランジ、
７２…同減速ケース部、７３…同軸受部、７４…
同凹陥部、８…通気孔、９…軸方向リブ、４…減
速機構、５…ブレーキデスク。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ アクスルシヤフトの外周に筒状のホイールハ
   ブがスピンドルを介して回転自在に取付けられ、
   このホイールハブは、軸方向中間部の外周面に、
   車輪が取付けられるフランジを有するとともに、
   このフランジより軸方向の外側部分が、上記アク
   スルシヤフトの回転力を減速してホイールハブに
   伝える減速機構が内部に収容される大径の減速ケ
   ース部となり、同内側部分が上記スピンドルに軸
   受を介して支持される小径の軸受部となり、かつ
   この軸受部にブレーキデイスクが設けられた車両
   ホイール部において、上記ホイールハブにおける
   上記フランジの上記減速ケース側の根元部分が減
   速ケース部よりも小径となるように絞られて凹陥
   部が形成され、この凹陥部に臨むフランジ根元部
   分に通気孔が設けられてなることを特徴とする車
   両ホイール部の通気構造。 ２ 通気孔がホイールハブ周方向の複数個所に設
   けられたことを特徴とする請求項１記載の車両ホ
   イール部の通気構造。 ３ 凹陥部内におけるホイールハブ周方向の複数
   個所に軸方向リブが設けられたことを特徴とする
   請求項１または２記載の車両ホイール部の通気構
   造。