JPH0213154B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0213154B2 JPH0213154B2 JP58173554A JP17355483A JPH0213154B2 JP H0213154 B2 JPH0213154 B2 JP H0213154B2 JP 58173554 A JP58173554 A JP 58173554A JP 17355483 A JP17355483 A JP 17355483A JP H0213154 B2 JPH0213154 B2 JP H0213154B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- recoil
- drive
- claw
- friction plate
- pulley
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N3/00—Other muscle-operated starting apparatus
- F02N3/02—Other muscle-operated starting apparatus having pull-cords
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Hooks, Suction Cups, And Attachment By Adhesive Means (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は手動でエンジンを始動せしめるリコイ
ルスタータに関する。
ルスタータに関する。
従来この種のリコイルスタータは一般に、支軸
部材に回転自在に嵌合されたリコイルロープ巻取
り用溝が形成されたリコイルプーリと、リコイル
プーリ側面に支軸を介して枢着された駆動爪と、
前記支軸部材に摩擦係合し前記駆動爪を覆うよう
リコイルプーリ側面に配設された摩擦板等からな
り、摩擦板の外縁はリコイルプーリ側へ屈曲さ
れ、該外縁屈曲部に欠設した欠部から駆動爪の先
端を常時少し突出させている。そしてエンジン始
動時にリコイルロープを引張してリコイルプーリ
を回転させ、摩擦板とリコイルプーリとの位相差
により前記欠部で駆動爪を径外方へ突出させ、エ
ンジン側と連結する回転被動部材に駆動爪を係合
させ、リコイルプーリの回動をエンジン側へ伝達
してエンジンの始動を行なつている。
部材に回転自在に嵌合されたリコイルロープ巻取
り用溝が形成されたリコイルプーリと、リコイル
プーリ側面に支軸を介して枢着された駆動爪と、
前記支軸部材に摩擦係合し前記駆動爪を覆うよう
リコイルプーリ側面に配設された摩擦板等からな
り、摩擦板の外縁はリコイルプーリ側へ屈曲さ
れ、該外縁屈曲部に欠設した欠部から駆動爪の先
端を常時少し突出させている。そしてエンジン始
動時にリコイルロープを引張してリコイルプーリ
を回転させ、摩擦板とリコイルプーリとの位相差
により前記欠部で駆動爪を径外方へ突出させ、エ
ンジン側と連結する回転被動部材に駆動爪を係合
させ、リコイルプーリの回動をエンジン側へ伝達
してエンジンの始動を行なつている。
従つてリコイルスタータの駆動爪とエンジン側
の回転被動部材との係合を考えた場合、リコイル
プーリの回転により駆動爪は所定量迅速に突出す
ることが望ましいが、前記のように単に駆動爪の
先端に当接部としての欠部を係合させただけで
は、支軸を中心とする駆動爪の回転は迅速になさ
れるとは言い難く、駆動爪はリコイルプーリの径
外方へ迅速に突出し難い。
の回転被動部材との係合を考えた場合、リコイル
プーリの回転により駆動爪は所定量迅速に突出す
ることが望ましいが、前記のように単に駆動爪の
先端に当接部としての欠部を係合させただけで
は、支軸を中心とする駆動爪の回転は迅速になさ
れるとは言い難く、駆動爪はリコイルプーリの径
外方へ迅速に突出し難い。
また、特に耕耘機等の小型エンジンに付設され
るリコイルスタータにおいては、駆動爪が摩擦板
から常時突出していれば、土ぼこりや塵埃等の異
物が駆動爪に付着し、また異物が摩擦板の欠部か
ら内部に侵入し、リコイルスタータの耐久性を低
下させる虞もある。
るリコイルスタータにおいては、駆動爪が摩擦板
から常時突出していれば、土ぼこりや塵埃等の異
物が駆動爪に付着し、また異物が摩擦板の欠部か
ら内部に侵入し、リコイルスタータの耐久性を低
下させる虞もある。
本発明は前記不具合を解消すべく案出されたも
のであつて、本発明の目的とする処は、リコイル
プーリの回転により駆動爪を所定量迅速に突出せ
しめ、更には非作動時に駆動爪を摩擦板内に収納
し得るリコイルスタータを提供するにある。
のであつて、本発明の目的とする処は、リコイル
プーリの回転により駆動爪を所定量迅速に突出せ
しめ、更には非作動時に駆動爪を摩擦板内に収納
し得るリコイルスタータを提供するにある。
本発明は前記目的を達成するため、駆動爪との
当接部を駆動爪の先端側近傍で、且つリコイルプ
ーリの回転中心を中心とし収納時における駆動爪
先端を通る仮想円からリコイルプーリの回転中心
寄りに偏位させて摩擦板に突出形成したことを特
徴とする。
当接部を駆動爪の先端側近傍で、且つリコイルプ
ーリの回転中心を中心とし収納時における駆動爪
先端を通る仮想円からリコイルプーリの回転中心
寄りに偏位させて摩擦板に突出形成したことを特
徴とする。
以下本発明の好適一実施例を添付図面に従つて
説明する。
説明する。
第１図はリコイルスタータの平面図を、第２図
は同・摩擦板を取除いた平面図を、第３図は同・
断面側面図を示す。
は同・摩擦板を取除いた平面図を、第３図は同・
断面側面図を示す。
１はスタータケースで、スタータケース１の中
央には筒状の支軸部材２を固設し、支軸部材２に
はリコイルプーリ３を回転自在に嵌合し、スター
タケース１とリコイルプーリ３側面間に設けたリ
ターンスプリング４によりリコイルプーリ３の復
帰動を自在に形成する。
央には筒状の支軸部材２を固設し、支軸部材２に
はリコイルプーリ３を回転自在に嵌合し、スター
タケース１とリコイルプーリ３側面間に設けたリ
ターンスプリング４によりリコイルプーリ３の復
帰動を自在に形成する。
前記リコイルプーリ３の外周にはリコイルロー
プ５巻取り用の巻取り溝６を形成し、スタータケ
ース１とは反対側のリコイルプーリ３側面には所
要径で外方へ突出する内筒壁部７と外筒壁部８を
形成する。
プ５巻取り用の巻取り溝６を形成し、スタータケ
ース１とは反対側のリコイルプーリ３側面には所
要径で外方へ突出する内筒壁部７と外筒壁部８を
形成する。
前記外筒壁部８の先端縁部分の一部には欠設部
１１を形成し、該欠設部１１に臨む外筒壁部８箇
所と内筒壁部７とを接続する壁部１２を設ける。
１１を形成し、該欠設部１１に臨む外筒壁部８箇
所と内筒壁部７とを接続する壁部１２を設ける。
駆動爪１３は前記壁部１２から突設した支軸１
４に枢着して設け、第２図及び第３図に示すよう
に駆動爪１３の一部を前記欠設部１１に臨ませて
設ける。この駆動爪１３は平面視した場合支軸部
材２の一側に位置する。
４に枢着して設け、第２図及び第３図に示すよう
に駆動爪１３の一部を前記欠設部１１に臨ませて
設ける。この駆動爪１３は平面視した場合支軸部
材２の一側に位置する。
前記駆動爪１３は細長状で略中間部分を支軸１
４に枢着して設け、支軸１４から延出する一側部
分は図示しない回転被動部材との係合を自在とし
た係合部１５に形成し、係合部１５の先端縁部分
１５ａは第２図に実線で示すように駆動爪１３の
収納時に外筒壁部８の外周輪郭に略合致するよう
形成し、また外筒壁部８と内筒壁部７との間の内
縁部分は係合面１５ｂに形成する。
４に枢着して設け、支軸１４から延出する一側部
分は図示しない回転被動部材との係合を自在とし
た係合部１５に形成し、係合部１５の先端縁部分
１５ａは第２図に実線で示すように駆動爪１３の
収納時に外筒壁部８の外周輪郭に略合致するよう
形成し、また外筒壁部８と内筒壁部７との間の内
縁部分は係合面１５ｂに形成する。
前記駆動爪１３の支軸１４から延出する他側部
分は、前記係合部１５と回転被動部材との係合時
に駆動爪１３を係止保持する係止部１６に形成
し、係止部１６の外縁部分１６ａは前記と同様に
駆動爪１３の収納時に外筒壁部８の外周輪郭に略
合致するよう形成し、また内縁部分は内筒壁部７
の受け部７ａに合致自在な係止面１６ｂに形成す
る。
分は、前記係合部１５と回転被動部材との係合時
に駆動爪１３を係止保持する係止部１６に形成
し、係止部１６の外縁部分１６ａは前記と同様に
駆動爪１３の収納時に外筒壁部８の外周輪郭に略
合致するよう形成し、また内縁部分は内筒壁部７
の受け部７ａに合致自在な係止面１６ｂに形成す
る。
前記支軸部材２の頂面には該支軸部材２に固着
されたナツト２１を介してボルト２２を突設し、
ボルト２２の胴部下端と支軸部材２の頂面とで内
筒壁部７内奥方に底板２３を締付け固定し、該底
板２３に一端を摩擦係合してコイルスプリング２
４を設ける。
されたナツト２１を介してボルト２２を突設し、
ボルト２２の胴部下端と支軸部材２の頂面とで内
筒壁部７内奥方に底板２３を締付け固定し、該底
板２３に一端を摩擦係合してコイルスプリング２
４を設ける。
摩擦板３１は前記コイルスプリング２４を圧縮
する如く中央部をボルト２２頭部の下方に臨ませ
て配設し、摩擦板３１はコイルスプリング２４の
先端及び先端寄り内周部分と摩擦係合させると共
に、ボルト２２頭部の下面に配設したワツシヤ３
２と摩擦係合させる。
する如く中央部をボルト２２頭部の下方に臨ませ
て配設し、摩擦板３１はコイルスプリング２４の
先端及び先端寄り内周部分と摩擦係合させると共
に、ボルト２２頭部の下面に配設したワツシヤ３
２と摩擦係合させる。
前記摩擦板３１は前記外筒壁部８先端全周を覆
う円状の側面部３３と、側面部３３の外縁部分を
外筒壁部８に平行する如く屈曲形成した筒部３４
とからなる。
う円状の側面部３３と、側面部３３の外縁部分を
外筒壁部８に平行する如く屈曲形成した筒部３４
とからなる。
前記側面部３３には支軸部材２の軸心を中心と
し前記支軸１４中心を通る略同一円周３５上に前
記駆動爪１５との当接を自在とした爪突出用突部
３６を膨出形成し、また前記外筒壁部８と内筒壁
部７とを接続する係止壁部３７に当接自在とした
係止用突部３８を前記突部３６とは離間させて膨
出形成し、前記筒部３４における爪突出用突部３
６近傍には駆動爪１５突出用の開口３９を欠設す
る。
し前記支軸１４中心を通る略同一円周３５上に前
記駆動爪１５との当接を自在とした爪突出用突部
３６を膨出形成し、また前記外筒壁部８と内筒壁
部７とを接続する係止壁部３７に当接自在とした
係止用突部３８を前記突部３６とは離間させて膨
出形成し、前記筒部３４における爪突出用突部３
６近傍には駆動爪１５突出用の開口３９を欠設す
る。
尚図面中４１は摩擦板３１の筒部３４に形成し
た駆動爪１５係止用の突部である。
た駆動爪１５係止用の突部である。
次にエンジン始動時のリコイルスタータの作動
について説明すると、先ずリコイルロープ５の引
張により駆動爪１３はリコイルプーリ３と一体に
回動する。この時、摩擦板３１はコイルスプリン
グ２４及びワツシヤ３２と摩擦係合しているため
リコイルプーリ３とは位相差を生じ、駆動爪１３
の係合面１５ｂが突部３６に係合し、突部３６に
案内されつつ駆動爪１３の係合部１５は開口３９
から径外方へ突出し、回転被動部材と係合してエ
ンジンを始動する。
について説明すると、先ずリコイルロープ５の引
張により駆動爪１３はリコイルプーリ３と一体に
回動する。この時、摩擦板３１はコイルスプリン
グ２４及びワツシヤ３２と摩擦係合しているため
リコイルプーリ３とは位相差を生じ、駆動爪１３
の係合面１５ｂが突部３６に係合し、突部３６に
案内されつつ駆動爪１３の係合部１５は開口３９
から径外方へ突出し、回転被動部材と係合してエ
ンジンを始動する。
エンジン始動後は回転被動部材の回転により駆
動爪１３は収納され、或いはリターンスプリング
４によるリコイルプーリ３の復帰時に開口３９縁
に当接して収納され、摩擦板３１とリコイルプー
リ３は突部３８と係止壁部３７との係止により当
初の状態に位置決めされる。
動爪１３は収納され、或いはリターンスプリング
４によるリコイルプーリ３の復帰時に開口３９縁
に当接して収納され、摩擦板３１とリコイルプー
リ３は突部３８と係止壁部３７との係止により当
初の状態に位置決めされる。
以上において駆動爪１３の突出時、従来の如く
収納時における駆動爪の先端に摩擦板の開口を当
接させず、リコイルプーリ３の回転中心を中心と
し支軸１４中心を通る略同一円周３５上に形成し
た爪突出用突部３６を駆動爪１３の係合面１５ｂ
へ当接するようにしたので、リコイルプーリ３と
摩擦板３１の位相差に対する支軸１４を中心とす
る駆動爪１３の回転量は極めて大きくなる。つま
り第４図から明らかなように、駆動爪と摩擦板の
当接部Ｏと、駆動爪の回動中心が離れるほど駆動
爪の回動中心移動量Ａに対する駆動爪の突出量
A′は比較的小さいが、反面、駆動爪と摩擦板の
当接部Ｏと、回動中心が接近（望ましくは同一円
周上）するほど駆動爪の回動中心移動量Ｂに対す
る駆動爪の突出量B′が大きくなるからである。
従つて駆動爪１３の係合部１５を所望量迅速に径
外方へ突出させることができ、回転被動部材との
係合を格段と円滑化せしめることができる。
収納時における駆動爪の先端に摩擦板の開口を当
接させず、リコイルプーリ３の回転中心を中心と
し支軸１４中心を通る略同一円周３５上に形成し
た爪突出用突部３６を駆動爪１３の係合面１５ｂ
へ当接するようにしたので、リコイルプーリ３と
摩擦板３１の位相差に対する支軸１４を中心とす
る駆動爪１３の回転量は極めて大きくなる。つま
り第４図から明らかなように、駆動爪と摩擦板の
当接部Ｏと、駆動爪の回動中心が離れるほど駆動
爪の回動中心移動量Ａに対する駆動爪の突出量
A′は比較的小さいが、反面、駆動爪と摩擦板の
当接部Ｏと、回動中心が接近（望ましくは同一円
周上）するほど駆動爪の回動中心移動量Ｂに対す
る駆動爪の突出量B′が大きくなるからである。
従つて駆動爪１３の係合部１５を所望量迅速に径
外方へ突出させることができ、回転被動部材との
係合を格段と円滑化せしめることができる。
また、駆動爪１３との当接部、即ち爪突出用突
部３６を収納時における駆動爪１３先端からリコ
イルプーリ３回転中心寄りへ偏位させて突出形成
したので、従来の如く摩擦板の欠部から駆動爪の
先端を常時突出させる必要はなく、第１図及び第
２図に示すように収納時には駆動爪１３の係合部
１５を摩擦板３１の筒部３４で覆うと共に、摩擦
板３１の開口３９をリコイルプーリ３の外筒壁部
８で遮蔽でき、従つて摩擦板３１とリコイルプー
リ３側面で画成され駆動爪１３を収納する空間を
外部と遮断し、異物の駆動爪１３への付着及び侵
入を確実に防止し得、また非作動時における駆動
爪１３の飛び出しを防止し得る。
部３６を収納時における駆動爪１３先端からリコ
イルプーリ３回転中心寄りへ偏位させて突出形成
したので、従来の如く摩擦板の欠部から駆動爪の
先端を常時突出させる必要はなく、第１図及び第
２図に示すように収納時には駆動爪１３の係合部
１５を摩擦板３１の筒部３４で覆うと共に、摩擦
板３１の開口３９をリコイルプーリ３の外筒壁部
８で遮蔽でき、従つて摩擦板３１とリコイルプー
リ３側面で画成され駆動爪１３を収納する空間を
外部と遮断し、異物の駆動爪１３への付着及び侵
入を確実に防止し得、また非作動時における駆動
爪１３の飛び出しを防止し得る。
尚実施例においては、爪突出用突部３６を支軸
１４と略同一円周３５上に形成した場合について
説明したが、爪突出用突部３６の位置はこれに限
らず、収納時における駆動爪１３先端からリコイ
ルプーリ３回転中心寄りに偏位させれば前記と同
様な作用、効果を発揮でき、リコイルプーリ３と
摩擦板３１の位相差に対する駆動爪１３の径外方
への突出量は支軸１４と同一円周上の場合が最大
となる。
１４と略同一円周３５上に形成した場合について
説明したが、爪突出用突部３６の位置はこれに限
らず、収納時における駆動爪１３先端からリコイ
ルプーリ３回転中心寄りに偏位させれば前記と同
様な作用、効果を発揮でき、リコイルプーリ３と
摩擦板３１の位相差に対する駆動爪１３の径外方
への突出量は支軸１４と同一円周上の場合が最大
となる。
以上の説明で明らかなように本発明によれば、
エンジン始動時、駆動爪を迅速に突出せしめて回
転被動部材との係合を円滑化し、また非作動時に
は駆動爪全体を外部から遮蔽することができ、異
物の侵入を防止してリコイルスタータの耐久性を
高め、更には構造も簡易で、駆動爪との当接部は
摩擦板と一体成形し得、容易に製造し得る等の幾
多の優れた効果を発揮する。
エンジン始動時、駆動爪を迅速に突出せしめて回
転被動部材との係合を円滑化し、また非作動時に
は駆動爪全体を外部から遮蔽することができ、異
物の侵入を防止してリコイルスタータの耐久性を
高め、更には構造も簡易で、駆動爪との当接部は
摩擦板と一体成形し得、容易に製造し得る等の幾
多の優れた効果を発揮する。
第１図はリコイルスタータの平面図、第２図は
同・摩擦板を取除いた平面図、第３図は同・断面
側面図、第４図は爪の回動中心と駆動爪の突出量
の関係線図である。 尚図面中２は支軸部材、３はリコイルプーリ、
８は外筒壁部、１３は駆動爪、１４は支軸、２４
はコイルスプリング、３１は摩擦板、３６は爪突
出用突部、３９は開口である。
同・摩擦板を取除いた平面図、第３図は同・断面
側面図、第４図は爪の回動中心と駆動爪の突出量
の関係線図である。 尚図面中２は支軸部材、３はリコイルプーリ、
８は外筒壁部、１３は駆動爪、１４は支軸、２４
はコイルスプリング、３１は摩擦板、３６は爪突
出用突部、３９は開口である。
Claims (1)
- １ 支軸部材に回転自在にリコイルプーリを嵌合
し、前記リコイルプーリの前記支軸部材の一方側
に駆動爪を枢着し、駆動爪を覆うよう固定部材に
摩擦係合させ駆動爪との当接部を有する摩擦板を
リコイルプーリ側面に配設し、リコイルプーリの
回動により駆動爪の先端側を径外方へ突出させる
ようにしたリコイルスタータにおいて、前記当接
部を前記駆動爪の先端側近傍で、且つリコイルプ
ーリの回転中心を中心とし収納時における駆動爪
先端を通る仮想円からリコイルプーリの回転中心
寄りに偏位させて摩擦板に突出形成したことを特
徴とするリコイルスタータ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17355483A JPS6065274A (ja) | 1983-09-20 | 1983-09-20 | リコイルスタ−タ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17355483A JPS6065274A (ja) | 1983-09-20 | 1983-09-20 | リコイルスタ−タ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6065274A JPS6065274A (ja) | 1985-04-15 |
| JPH0213154B2 true JPH0213154B2 (ja) | 1990-04-03 |
Family
ID=15962691
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17355483A Granted JPS6065274A (ja) | 1983-09-20 | 1983-09-20 | リコイルスタ−タ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6065274A (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5552208Y2 (ja) * | 1973-06-29 | 1980-12-04 | ||
| JPS5420903Y2 (ja) * | 1976-07-07 | 1979-07-26 |
-
1983
- 1983-09-20 JP JP17355483A patent/JPS6065274A/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6065274A (ja) | 1985-04-15 |
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