JPH02132086A - エレベータのガイドレール取付装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野コ 本発明は、エレベータかご及びつり合いおもりを案内す
るガイドレールを昇降路に取付けるエレベータのガイド
レール取付装置に関するものであり、特に、ガイドレー
ルの取付角度を調整可能なエレベータのガイドレール取
付装置に関するものである。

［従来の技術］ 従来のこの種のエレベータのガイドレール取付装置とし
て、実公昭６１−１７９８２号公報に記載された技術を
挙げることができる。

第３図は従来のエレベータのガイドレール取付装置を示
す昇降路の縦断面図、第４図は第３図のＡ−Ａ線拡大断
面図、第５図は従来のエレベータのガイドレール取付装
置の動作を説明する動作説明図、第６図は第５図のＢ部
分の拡大図である。

図において、（１．１）はエレベータの昇降路、（１）
は前記昇降路（１１）内を上下方向に延びる左右一対の
ガイドレール、（７）は前記昇降路（１１）を構築する
建物の壁、（５）は昇降路（１１）内にエレベータが複
数台並設される場合に、各エレベータのほぼ中間位置に
水平方向に延びるように上下に複数本配設された中間ビ
ームであり、通常は、Ｈ形鋼またはＩ形鋼が使用されて
いる。

（２）は前記中間ビーム（５）の、（３）は前記建物の
壁（７）の、昇降路（１１）側に突出するように、ボル
トまたは溶接等で固定された支持体、（４）は前記支持
体（２）及び（３）とガイドレール（１）との間に介装
されたブラケット、（９）は前記ブラケット（４）とガ
イドレール（１）とをレールクリップ（６）を介して締
結する締結ボルトである。なお、前記レールクリップ（
６）は、通常、固定クリップと称され、この外にスライ
ディングクリップ（図示しない）も用いられる。

したがって、上記のように構成されたエレベータのガイ
ドレール取付装置においては、ガイドレール（１）が締
結ボル｝　（９）　、ブラケット（４）、及び支持体（
２），（３）を介して中間ビーム（５）または建物の壁
（７）に取付けられる。

［発明が解決しようとする課題］ ところが、通常、建物の壁（７）、中間ビーム（５）、
支持体（２），（３）、及びブラケット（４）の各部材
は、それぞれ水平方向及び垂直方向の傾きを有している
ため、それに応じて、ガイドレール（１）が鉛直線（Ｙ
）に対して傾斜した状態で取付けられることがある。

すなわち、第５図及び第６図に示すように、支持体（２
）は、中間ビーム（５）を建物に組付ける際の取付誤差
、または、中間ビーム（５）の」二面（５ａ）の曲がり
によって、水平面に対して傾斜した状態で取付けられる
場合がある。また、ブラケット（４）の二つの取付面が
直角でない場合には、ガイドレール（１）の側面（１ａ
）に相対する取付面（４ａ）が鉛直線（Ｙ）に対して傾
斜する。

したがって、これらの場合には、建物の壁（７）、中間
ビーム（５）、支持体（２），（：３）、及びブラケッ
ト（４）の各部材の誤差の相乗作用によって、ガイドレ
ール（１）が大きく彎曲することがある。そして、ガイ
ドレール（１）が彎曲状態で取付けられると、ガイドレ
ール（１）の間を昇降するエレベータかご（図示しない
）に横方向の振動が発生し、特に、高速のエレベータ程
この傾向が顕著になる。

そのため、ガイドレール（１）の鉛直度を調整する必要
があるが、従来のエレベータのガイドレール取付装置は
、上記のように、装置それ自体に鉛直度を調整する機措
が設けられていないため、その調整作業に際して多大の
時間を要し、かつ、調整精度も不十分であった。

そこで、本発明は、建物の壁、建物の梁、支持部材等の
精度が悪い場合でも、ガイドレールの鉛直度を簡易に調
整できるエレベータのガイドレール取付装置の提供を課
題とするものである。

［課題を解決するための手段］ 本発明にかかるエレベータのガイドレール取付装置は、
支持体に固着したブラケットとガイドレールの側面との
間に間座を介装し、その間座にはブラケット及びガイド
レールの側面の少なくとも一方に相対する突状曲部を形
成するとともに、ガイドレールとブラケットとを間座を
介して締結ボルトにより締結したものである。

［作用］ 本発明においては、支持体に固着したブラケットとガイ
ドレールの側面との間に間座が介在しているため、その
間座の突状曲部の作用により、支持体に対するガイドレ
ールの傾動調整が容易となり、簡易な調整作業でガイド
レールの鉛直度を正確に出すことができる。

［実施例］ 以下、この発明の一実施例を図面に基づいて説明する。

第１図は本発明の一実施例によるエレベータのガイドレ
ール取付装置を示す要部縦断面図、第２図は第１図の拡
大平面図である。なお、図中、従来例と同一の符号は従
来例の構成部分と同一または相当する構成部分を示すも
のである。

図おいて、（５）はエレベータの昇降路（１１）内に前
後に渡し、両端を建物に対し溶接またはボルト等により
締結したＨ形鋼よりなる中間ビーム、（２）は前記中間
ビーム（５）の上面（５ａ）に溶接された平板鋼よりな
る支持体、（４）は前記支持体（２）の上面（２ａ）に
溶接されたアングル鋼材よりなるブラケットである。（
８）は前記ブラケット（４）の取付面（４ａ）とガイド
レール（１）の側面（１ａ）との間に介装された間座で
あり、本実施例では、前記間座（８）のブラケット（４
）の取付面（４ａ）に相対する側に突状曲部（８ａ）が
形成されている。また、前記間座（８）には締結ボルト
（９）が貫通する挿通溝（８ｂ）が穿設されおり、この
挿通溝（８ｂ）には締結ボルト（９）の角変位を吸収す
るように穿設されている。（９）は前記レールクリップ
（６）、ガイドレール（１）、間座（８）、及びブラケ
ット（４）を貫通して、ガイドレール（１）とブラケッ
ト（４）とを相互に締結する締結ボルトである。

次に、上記のように構成された本実施例のエレベータの
ガイドレール取付装置の動作について説明する。

中間ビーム（５）の上面（５ａ）は一般的にその製造誤
差（ＪＩＳ規格で定められている）、並びに、中間ビー
ム（５）の組付誤差等によって傾斜ができる。支持体（
２）の上面（２ａ）も中間ビーム（５）と同様の理由で
傾斜ができ、また、ブラケット（４）は製造誤差または
支持体（２）に対する溶接時の熱応力により、第１図に
実線及び鎖線で示すように、その取付面（４ａ）の鉛直
度が著しく低下する。

ところが、本実施例では、前記間座（８）がガイドレー
ル（１）とブラケット（４）との間に介装され、その間
座（８）にはブラケット（４）の取付面（４ａ）と相対
する側に突状曲部（８ａ）が形成されているので、その
突状曲部（８ａ）の曲面を利用して、締結ボルト（９）
の仮止め状態でガイドレール（１）の鉛直度を出したの
ち、締結ボルト（９）を強固に締め付ければ、ガイドレ
ール（１）を、ブラケット（４）の傾きに添わせること
なく、正確な鉛直度で簡易に調整できる。

このように、本実施例のエレベータのガイドレール取付
装置は、水平方向に延びた建物の梁としての中間ビーム
（５）のそれぞれに、昇降路（１１）側へ突出するよう
に支持体（２）を固着するとともに、その支持体（２）
には上下方向に延びるエレベータのガイドレール（１）
の側面（１ａ）に相対するブラケット（４）を固着し、
そのブラケット（４）の取付面（４ａ）とガイドレール
（１）の側面（１ａ）との間に間座（８）を介装し、そ
の間座（８）にはブラケット（４）の取付面（４ａ）に
相対する突状曲部（８ａ）を形成するとともに、間座（
８）、ガイドレール（１）及びブラケット（４）をそれ
ぞれ貫通する締結ボルト（９）により、間座（８）を介
してガイドレール（１）とブラケット（４）とを相互に
締結したものである。

したがって、本実施例によれば、ブラケット（４）の取
付面（４ａ）とガイドレール（１）の側面（１ａ）との
間に間座（８）が介在しているため、その間座（８）の
突状曲部（８ａ）の作用により、ブラケット（４）に対
するガイドレール（１）の傾動調整が容易となり、簡易
な調整作業でガイドレール（１）の鉛直度を正確に出す
ことができる。

ところで、上記実施例では、支持体（２）とブラケット
（４）とが別体部品で構成されているが、本発明を実施
する場合には、この構成に限定されるものではなく、建
物の梁としての中間ビーム（５）に固定される支持部材
にガイドレール（１）の側面（１ａ）に相対する取付部
を一体的に折曲形成して、支持部材を全体として横Ｌ字
状に構成することもできる。

また、上記実施例では、突状曲部（８ａ）が間座（８）
のブラケッｌ−（４）の取付面（４ａ）に相対する側に
形成されているが、本発明を実施する場合には、これに
限定されるものではなく、突状曲部（８ａ）を間座（８
）のガイドレール（１）の側面（１ａ）に４目対する側
に形成しても同様の効果が得られる。更に、ガイドレー
ル（１）の側面（１ａ）とブラケット（４）の取付面（
４ａ）との両方に相対するように、間座（８）の両側面
に突状曲部（８ａ）をそれぞれ形成してもよい。

そして、間座（８）の突状曲部（８ａ）は第１図に図示
したように弧状としているが、本発明を実施する場合に
は、これに限定されるものではなく、凸状を呈していれ
ばよい。

更に、間座（８）には貫通する締結ボルト（９）の挿通
溝（８ｂ）が穿設されているが、この挿通溝（８ｂ）は
締結ボルト（９）の角変位を吸収するように穿設されて
いるが、本発明を実施する場合には、第２図の二点鎖線
に示すように、締結ボルト（９）が貫通する個所を溝状
の切欠きとすれば、挿通溝（８ｂ）は多少径を大きくす
る程度で使用できる。

なお、上記実施例では、中間ビーム（５）側のガイドレ
ール取付装置について述べたが、上記実施例と同様の構
成を建物の壁（７）側のガイドレール取付装置に適用し
て、本発明を実施することも可能である。

［発明の効果］ 以上のように、本発明のエレベータのガイドレール取付
装置は、支持体に固着されたブラケットとガイドレール
の側面との間に間座を介装し、その間座にはブラケット
及びガイドレールの側面の少なくとも一方に相対する突
状曲部を形成するとともに、ガイドレールとブラケット
とを間座を介して締結ボルトによって締結したものであ
るから、建物の壁、建物の梁、支持部材等の精度が悪い
場合でも、ガイドレールの鉛直度を簡易に調整できると
いう効果がある。

【図面の簡単な説明】 第１図は本発明の一実施例によるエレベータのガイドレ
ール取付装置を示す要部縦断面図、第２図は第１図の拡
大平面図、第３図は従来のエレベータのガイドレール取
付装置を示す昇降路の縦断面図、第４図は第３図のＡ−
Ａ線拡大断面図、第５図は従来のエレベータのガイドレ
ール取付装置の動作を説明する動作説明図、第６図は第
５図のＢ部分の拡大図である。 図において、 １：ガイドレール、 ４：ブラケット、 ７：建物の壁、 ９：締結ボルト、 Ｙ：鉛直線 である。 なお、図中、同一符号及び同一記号は同一または相当部
分を示すものである。 ２：支持体、 ５：中間ビーム、 ８：間座、 １１：昇降路、 １：ガイドレール 代理人　弁理士　大岩　増雄　外２名 第３図 ７：建物の壁 １１：昇降路 第５図 Ｙ−１

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）建物の梁に固着された支持体と、 前記支持体に固着されたブラケットと、 前記建物の梁から昇降路側へ突出するように配設され、
   上下方向に延びるエレベータのガイドレールと、 前記ブラケットとガイドレールとの間に介装され、ブラ
   ケットとガイドレールの側面の少なくとも一方に突状曲
   部を有する間座と、 前記カートレー、間座、ブラケットを貫通し、間座を介
   してガイドレールをブラケットに締結する締結ボルトと を具備することを特徴とするエレベータのガイドレール
   取付装置。