JPH0213406Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 (a) 考案の技術分野 本考案は用紙カセツトを使用する複写器、
OCR、OMR、レーザラインプリンタ装置等の印
刷装置に装備される用紙供給機構のブレーキシー
トの改良に関する。

(b) 技術の背景 最近の印刷装置は急ピツチで高速化が進められ
ているが、ホツパに積載された複数の用紙中の最
後の一枚（最終用紙）は、ブレーキシートとの摩
擦によつてスムーズなピツクフイード（取り出し
て搬送する）動作を妨げられてジヤムることがあ
り、これが装置の高速化を阻害する一大要因にな
つていた。このため前記最終用紙をスムーズ且つ
的確にピツクフイードし得る用紙供給機構の開発
が強く要望されている。

(c) 従来技術と問題点 第１図は従来の用紙供給機構を説明するための
斜視図であり、ａは用紙が複数のときを、ｂは用
紙が最後の一枚（最終用紙）になつたときをそれ
ぞれ示している。

同図ａに示す如く従来の用紙供給機構は、用紙
１をピツクフイードするためのピツクローラ２と
ホツパ３内に装備され該ホツパ３に積載された用
紙１を押し上げて前記ローラ２に接触させる底板
４と、底板４に付設され複数の用紙１が一度に重
複してピツクフイードされないように前記用紙１
の最後の一枚（最終用紙）にブレーキをかけるブ
レーキシート５とで構成されている。

そして図示されない押上機構による底板４の上
昇で矢印Ａ方向へ押し上げられた用紙１はピツク
ローラ２に接触し、矢印Ｒ方向に回動している該
ピツクローラ２との摩擦によつて一枚宛矢印Ｂ方
向へピツクフイードされる。

ところが同図ｂに示す如く従来の印刷装置に於
けるジヤムリ現象１０の大半は、先に述べたよう
に用紙ホツパ３の底板４に積載された用紙１の最
後の一枚（最終用紙）で発生している。これは最
終用紙１が、その直ぐ上に積載されている用紙１
と一緒に重複してピツクフイード（この現象をダ
ブルフイードと云う）されるのを防止するために
用紙１の相互間摩擦係数μ₁および用紙１とピツク
ローラ２間の摩擦係数μ₂よりも用紙１とブレーキ
シート５間の摩擦係数μ₃の方が大きく設定されて
いるためである。

従つて用紙１が最後の一枚になるとピツクロー
ラ２が用紙１をピツクフイードしようとしても、
用紙１はブレーキシート５との摩擦力が大きいた
めに動きを阻害され、スムーズにピツクフイード
されなくなつてジヤムリ現象１０が生じるわけで
ある。然し従来の構造では用紙１相互間の摩擦抵
抗と、用紙１とブレーキシート５間の摩擦抵抗と
の均衡を適度に調整して用紙１をスムーズにピツ
クフイードさせることは非常に困難であつた。

(d) 考案の目的 本考案は上記従来の欠点を是正するためになさ
れたもので、ピツクローラに対向するブレーキシ
ートの用紙接触面の形状を変えることによつて、
用紙のスムーズなピツクフイードを可能にした用
紙供給機構を提供するることを目的とするもので
ある。

(e) 考案の構成 そしてこの目的は本考案によれば、ブレーキシ
ートを有する底板と該底板が収容されたホツパと
を具備し、前記底板の押上力で前記ホツパに積載
された用紙をピツクローラに押し付け、該ローラ
の回動に依つて前記用紙を一枚宛順次ピツクフイ
ードする用紙供給構成において、前記ブレーキシ
ートの前記ピツクローラとの対向面に、用紙の給
送方向と平行な複数の空気流路となる溝を設けた
ことを特徴とする用紙供給機構を提供することに
よつて達成される。

(f) 考案の実施例 以下本考案の実施例を図面によつて詳述する。

第２図はかかる実施例を説明するための斜視図
であり、同図において前図と同等の部分について
は同一の符号を付している。

同図に示す如く本実施例の用紙供給機構は、ブ
レーキシート５のピツクローラ２との対向面５′
に用紙１の給送方向（矢印Ｂ方向）と平行な複数
の溝１５を有する。このような溝１５を設ける
と、装置本体内に設けられた冷却用フアン等のさ
まざまな対流により、該溝１５の中にも常時空気
流が発生する。一方、ホツパ上に多くの用紙があ
る状態では、その重みにより最後の用紙１とブレ
ーキシート５との間に吸盤的な吸着作用が働いて
二重フイードが効果的に防止されるのであるが、
用紙残量が少なくなるのに伴い、前記溝１５の中
の空気流による用紙の押し上げ効果が生きてき
て、最後の用紙１になるとブレーキシート面との
過度の吸着が空気流によつて解除され、その結果
用紙１−ブレーキシート５間の摩擦抵抗と、用紙
１−ピツクローラ２間の摩擦抵抗が、本来希望す
る関係になる。

これによつて底板４上の最後の一枚の用紙（最
終用紙）１はスムーズにピツクフイードされジヤ
ムリ事故が略完全に回避される。

なお用紙接触面５′に設ける溝１５の幅ｗと個
数はピツクローラ２との幅Ｗ及び用紙１とブレー
キシート５間の摩擦係数μ₃、そして用紙１とピツ
クローラ２間の摩擦係数μ₂等から決定される。

(g) 考案の効果 以上詳細に説明したように本考案の用紙供給機
構は、ブレーキシートの簡単な改良によつて用紙
特に最終用紙のジヤムリ事故がほぼ完全に回避で
きるといつた効果絶大なるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の用紙供給機構を説明するための
斜視図であつて、ａは用紙が複数のとき、ｂは用
紙が最後の一枚（最終用紙）になつた時の状態を
示す図、第２図は本考案の一実施例を説明するた
めの斜視図である。 図面において、１は用紙、２はピツクローラ、
３はホツパ、４は底板、５はブレーキシート、
５′は用紙接触面、１５は溝、ｗはブレーキシー
トの用紙接触面５′に設けた溝の幅、Ｗはピツク
ローラの幅をそれぞれ示す。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ブレーキシートを有する底板と該底板が収容さ
   れたホツパとを具備し、前記底板の押上力で前記
   ホツパに積載された用紙をピツクローラに押し付
   け、該ローラの回動に依つて前記用紙を一枚宛順
   次ピツクフイードする用紙供給構成において、前
   記ブレーキシートの前記ピツクローラとの対向面
   に、用紙の給送方向と平行な複数の空気流路とな
   る溝を設けたことを特徴とする用紙供給機構。