JPH02137991A - 外装部品外表面の絵付方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明は、外装部品の外表面、例えば、自動二輪車や自
動三輪車、四輪車等の車輌に用いられる、フェアリング
、サイドカバー、あるいは、タンクの外表面、あるいは
、船の船体部品の外表面等に絵付を行う場合に用いて好
適な絵付方法に関するものである。

［従来の技術］ 一般に、自動二輪車のフェアリング等の外装部品の外表
面に、ストライブやマーク類等（文字も含む）を絵付し
て意匠的効果を高めることが行われており、その絵付方
法として、例えば、特公昭５６−４５７６８号公報に示
されるように、絵柄が印刷されかつ接着剤が積層された
熱可塑性フィルムを外装部品に対して位置決めして配置
したのちに加熱軟化させ、次いで、このフィルムを外装
部品の外表面に圧着させることにより、外装部品の外表
面に、前記絵柄をフィルムによって覆った状態で絵付す
る技術が知られている。

［発明が解決しようとする課題］ ところが、上記技術においては、絵柄を覆った状態でフ
ィルムが残されることから、絵付後において、前述した
フェアリングの開口部がフィルムによって塞がれた状態
となされ、また、フェアリングの周縁部からフィルムが
はみ出した状態となされることから、前記開口部を覆う
部分および周縁部からはみ出したフィルムを除去する処
理を行わなければならない等の欠点があった。

そこで、本出願人は、先に特願昭６２−２９４７０９号
として、第１図に示すように、外装部品Ｗの外表面に、
少なくとも剥離層１３、インキ層１４および接着剤層１
５の３層からなる絵柄層１６を印刷したベースフィルム
Ｆを、前記絵柄層１６を外装部品Ｗに対向させた状態で
圧着したのちに、前記ベースフィルムＦを剥離して前記
絵柄層１６を外装部品Ｗの外表面に転写し、しかるのち
に、前記絵柄層１６の表面に硬化処理を施す方法を提案
した。

しかしながら、上記給付方法を実施するにあたり、次に
示す課題が残されていることが分かった。

すなわち、ベースフィルムＦに印刷した絵柄層１６を外
装部品に圧着する絵付成形工程において、ベースフィル
ムＦに伸びが生じることがあるが、この伸びが大きいと
絵柄層１６の伸びも大きくなり、転写性が悪くなるとと
もに、隠ぺい性（外装部品の地色が絵柄層１６を通して
外部に見やすくなる）が悪くなり、さらに絵柄等の位置
精度も低下する不具合が生じる。

第１図に示すように、自動二輪車の外装部品のように三
次元的な凹凸面を有する部品の左右両面に高精度の絵柄
を施そうとする場合、１回の圧着では、左右両面Ｗａ−
ＷｂがベースフィルムＦに対し大きな角度θを持つよう
にセットせざるを得ないことから、左右両面に対応する
フィルムＦの伸びが大きくなり、所望の精度が出せない
不具合が生じる。

本発明は、上記事情に鑑みてなされたのもので、フィル
ムの除去処理が容易に行えるのに加えて、絵付対象物が
三次元的な凹凸面を有する形状であっても、各面にゆが
みの少ない所望の絵柄が施せる外装部品外表面の絵付方
法を提供することを目的とする。

［課題を解決するための手段」 上記課題を解決するために、本願発明では、外装部品の
外表面に、少なくとも剥離層、インキ層および接着剤層
の３層からなる絵柄層を印刷したベースフィルムを、前
記絵柄層を外装部品に対向させた状態で圧着したのちに
、前記ベースフィルムを剥離して前記絵柄層を外装部品
の外表面に転写し、しかるのちに、前記絵柄層の表面に
硬化処理を施すようにした外装部品外表面の絵付方法で
あって、前記ベースフィルムを外装部品に圧着する工程
を複数回に分けて行うことを特徴とする。

［作用］ 本噸発明によれば、ベースフィルムを外装部品の外表面
に圧着させてベースフィルムに印刷した絵柄層を外装部
品の外表面に転写することにより、外装部品と絵柄との
位置合わせの精度を高め、また、転写後においてベース
フィルムを剥離することにより、外装部品に形成されて
いる開口部の開放と外装部品の周縁部からはみ出し部分
の除去を同時に行い、その作業を簡便に行い得るように
して、給付操作の簡素化が図れる。

また、ベースフィルムを外装部品に圧着する工程を複数
回に分けて行うものであるから、ベースフィルムに対し
、外装部品の絵柄を施そうとする面をほぼ平行となるよ
うにセットでき、もって自動二輪車の外装部品のように
三次元的な凹凸面を有するものであっても、それぞれの
面に高精度の絵付が施せる。

［実施例］ 以下、本発明の各実施例を図面に基づき説明する。

第２図９符号ｌは、本実施例が適用された外装部品を備
えた自動二輪車を示し、車体フレーム２と、この車体フ
レーム２の前部に回動自在に装管されたフロントフォー
ク３と、このフロントフォーク３の上端部に取り付けら
れたステアリングハンドル４と、フロントフォーク３の
下部に回転自在に装着された前輪５と、前記車体フレー
ム２の後方に揺動自在に装着されたりャフォーク６と、
このリヤフォーク６の揺動端部に回転自在に装着された
後輪７と、車体フレーム２のほぼ中央部に取り付けられ
たエンジン８と、車体フレーム２の上部に取り付けられ
た燃料タンク９と、この燃料タンク９の後方位置で前記
車体フレーム２に取り付けられたシート１０と、前記車
体フレーム２の前部、側部、および、後方上部を覆って
設けられる外装部品としてのフェアリング１１とを備え
、フェアリング１１のうち車体フレーム２の前部を覆う
部分１１ａの外表面に、本実施例に係る方法によって給
付が施されている。

そして、前記フェアリング１１は、ＡＢＳ、ＡＥＳ等の
合成樹脂や、鋼板やアルミニウム等の金属に塗装を施し
たものが用いられる。

ここで、前記塗装に用いられる塗料として、樹脂系の中
で、ウレタン系のように極性をもち、乾燥温度の低いも
のが好適に用いられる。

次いで、本実施例の絵付方法について説明する。

本実施例では、第３図に示すように、１枚のベースフィ
ルムＦに２ショット分の給付層１６（１６ａ−１６ｂ）
が施されていて、１回のショットが終わった時点で、フ
ィルムＦをずらして２回目のショットを行なうものであ
る。

まず、本実施例において使用される絵付用のベースフィ
ルムＦの構成について説明する。

このベースフィルムＦは、その一方の而（第３図中の下
方の面）に、剥離層１３、インキ層１４、接着剤層１５
が順次積層されて絵柄層１６が形成されている。

絵付層１６が印刷される箇所は、ベースフィルムＦの図
における左側部分と中央部分との２箇所である。左側の
絵柄層１６ａは１回目にシヨ！トする部分であって、フ
ェアリングｌｌａの左側の面に絵付される部分である。

また、中央の絵柄層１６ｂは２回目にショットする部分
であって、フェアリング１１の右側の面に絵付される部
分である。

ベースフィルムＦは、熱可塑性樹脂が用いられ、その具
体例としては、塩化ビニル、ＡＢＳ、７　’ｙン樹脂、
ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリカーボネート、お
よび、これらの腹合体等が挙げられ、ベースフィルムＦ
の伸びおよび絵柄層１６の印刷適性コスト等を考慮する
と、塩化ビニルが好適に用いラレる。また、このベース
フィルムＦの厚さは、成形性やコスト等の兼ね合いで適
宜設定される。

前記剥離層１３としては、ポリビニルブチラール、ニト
ロセルロース、塩化コム等が用いられ、特に、ｌ１ｉｒ
、Ｉ候性と密着性等の点で有利なポリビニルブチラール
が好適である。

また、本実施例では、前記剥離層１３に用いられる樹脂
中に耐候性を向上させるために、酸化防止剤やラジカル
補足剤、紫外線吸収剤等が適宜添加され、また、紫外線
硬化型樹脂、および、光開始剤や増感剤か混入されてい
る。

この紫外線硬化型樹脂を混入するのは、ベースフィルム
Ｆを剥離したのちに紫外線を照射して硬化させることに
より、耐擦傷性を確保するためである。これと同時に、
前記紫外線硬化型樹脂は低粘度であるため、ベースフィ
ルムＦへの印刷ａ　性の向上も期待できる。

そして、この紫外線硬化型樹脂としては、ポリエステル
アクリレート、エポキシアクリレート、ポリウレタンア
クリレート、ポリエーテルアクリレート、あるいは、ポ
リオールアクリレート等が挙げられる。

かつ、前記光開始剤を混入するのは、紫外線硬化型樹脂
の紫外線による硬化を促進するためてあり、この光開始
剤は、アセトフェノン類、ヘンシフエノン、ミヒラーケ
トン、ベンジル、ベンゾイン、ベンゾインアルキルエー
テル、ベンジルメチルケタール等を１種または２種以上
を、前記紫外線硬化型樹脂に対して０．０１％〜ｌＯ％
混合して使用する。

さらに、前記増感剤は光開始剤の効果を上げるためのも
のであって、アミン類が用いられる。

一方、貯蔵安定性を考慮すると、ハイドロキノンを始め
とする貯蔵安定剤（重合抑制剤）を併用することが望ま
れる。

前記インキ層１４には、通常のインキを使用することも
できるが、伸びなどを確保する必要がある点から、アク
リル−塩化ビニルの樹脂バインダと耐候性の良い顔料を
使用したインキを用いることが好ましい。

前記接着剤層１５としては、熱可塑性樹脂、熱硬化性樹
脂のいずれも使用可能であるが、例えば、樹脂や樹脂上
の塗装面上に付着させる場合には、温度的制約ならびに
、ベースフィルムＦの貯蔵安定性を考慮すると、熱可塑
性樹脂、特に、ウレタン系の熱可塑性樹脂が好ましい。

一方、前記剥離層１３、インキ層１４、および、接着剤
層１５は、それぞれ、シルク印刷、グラビア印刷、バー
コード、ナイフフート等の印刷手段によって前記ベース
フィルムＦ上に順次積層される。この手段の中で、自動
二輪車ｌのフェアリング１１に文字やツートーン・スリ
ートーンの絵柄を施す場合には、コスト面や量的な背景
からシルク印刷が良い。

次いて、以上の構成を有する絵柄層１６が印刷形成され
たベースフィルムＦを用いて、本実施例の方法により前
記フェアリング１１の外表面に給付を行う手順について
第４図（ａ）〜（ｅ）に基づき説明する。

まず、フェアリングｌｌａを支持ロッド２０により真空
容器２２内の図中左側部分に位置させて、かつ同フェア
リングｌｌａの片方の面（左側の面）を上方に向けてセ
ットする。次いで、前述した絵柄層１６が印刷形成され
たベースフィルムＦを、第１回目にショットする絵柄層
１６ａをフェアリングｌｌａに対向するよう、真空容器
２２内の左側部分に位置させて設置し、このベースフィ
ルムＦにより前記真空容器２２内を気密に分割する。こ
のとき、ベースフィルムＦとフェアリングｌｌａの絵付
を施そうとする面Ｗａとがほぼ平行になるようにセット
する。

また、ベースフィルムＦの図中右側部分に印刷された絵
柄層１６ｂ（２回目にショットする部分）が真空容器２
２内で露出しないよう、上部を断熱カバー２３で覆われ
た箱２４の内部に収納する。箱２４には後述するように
、真空容器２２内の上下で圧力差が生じた場合でも変形
しないよう、十分強１吏を有するものを用いる。

次いで、ベースフィルムＦによって真空容器２２内に形
成された分割室２２ａ・２２ｂのそれぞれの内圧が同一
真空圧となるように減圧したのちに、前記ベースフィル
ムＦを真空容器２２の上部に設けたヒータ２５によって
加熱軟化させる。このとき、２回目にショットする絵柄
層１６ｂは、断熱カバー２３で覆っているため加熱され
ない。

この時の加熱温度は、前述したようにベースフィルムＦ
に塩化ビニルを用いた場合には、約９０６Ｃ〜＋５０°
Ｃのそｎ凹円に設定されるが、さらに、接着剤層１５の
活性状態を考慮すると、１００　’Ｃ〜１４０°Ｃの範
囲に設定することが最適である。

こののちに、図示しない昇降手段によって支持具２０ご
とフェアリングｌｌａを上昇させてベースフィルムＦに
軽く接触させ（第４図（ｃ）参照）、前記フェアリング
Ｉｌａが配設されていない側の分割室２２ａを大気に開
放してその内圧を上昇させることにより、第４図（ｄ）
に示すように、ベースフィルムＦをフェアリングｌｌａ
の片側外表面Ｗａに圧接させて、絵柄層１６をその接着
剤層１５によりフェアリングｌｌａに貼着する。

以上のような方法で、フェアリングｌｌａの片面Ｗａに
ベースフィルムＦを圧着スる。

次に、真空容器２２内を大気に開放したのち、フェアリ
ングｌｌａを昇降手段を用いて所定量下げて１８０度回
軸回転て、フェアリングｌｌａの反対側の而ｗｂを上方
に向けるとともに同面ｗｂをベースフィルムＦとほぼ平
行に配置する。そして、ベースフィルムの１回目でショ
ットした部分を切断する。これと同時に、ベースフィル
ムＦを図中左方にずらし、２回目のショットする絵柄層
１６ｂをフェアリングｌｌａに対向するようセットし直
す。

前記した手順（第４図（ｂ）〜（ｄ））を繰り返し、フ
ェアリングｌｌａの他側の面ｗｂにもベースフィルムＦ
を圧着する。

以上の手順で、フェアリングｌｌａの両面にへ一スフィ
ルムＦを圧青する。

次いで、このフェアリングｌｌａを真空容器２２から取
り出したのちに、フェアリングｌｌａの左右両側に貼管
されたベースフィルムＦとも剥離する。

この状態において、フェアリングｌｌａの外表面Ｗａ−
Ｗｂにインキ層１４によって形成された絵柄が転写され
、かつ、この絵柄は、フェアリングｌｌａの外表面にの
み貼着されるから、ベースフィルムＦの剥離とともに、
第５図および第６図に示すように、フェアリングｌｌａ
に形成されている側部の開口部１２（ウィンカ挿通用の
開口部）や、フェアリングｌｌａの周縁部からはみ出し
た部分に位置する絵柄がベースフィルムＦへ付着した状
態で除去される。しかも、ベースフィルムＦをフェアリ
ング１１ａに圧着させる際に、このベースフィルムＦの
柔軟性により、前記絵柄層１６が、前記開口部の周縁部
およびフェアリングｌｌａの外周縁部を巻き込むように
若干裏面側まで覆うこととなるから、絵柄の切り離し端
部がフェアリングｌｌａの裏面側に位置し、外観を損な
うことはない。

このようなベースフィルムＦの除去操作ののちに、フェ
アリングｌｌａ上に露出させられた剥離層１３に紫外線
を照射して、この剥離層１３を硬化させる。ここで、前
記紫外線の照射は、例えば、高圧水銀灯やメタルハライ
ドランプ等によって行われ、その照射量は１００ｍＪ／
ｃｍ’以上で、特に、２００ａＪ／ｃｍ２ないし条件に
よってｌｏｏＯｍＪ／　ｃｉ”〜２０００ｍＪ／　ａｌ
Ｉｌ’が好適である。

これによって、絵柄層１６の表面に硬化層が形成されて
耐候性および耐擦傷性に富む絵付が行え、この結果、前
述したフェアリング１１等、外気、雨、さらには、泥等
が吹き付けられるという悪条件のもとにさらされる外装
部品に適用した場合に、長期に亙る外観維持が期待でき
る。

また、前記したようにベースフィルムＦをフェアリング
ｌｌａに圧着する工程を２回に分けて行うものであるか
ら、ベースフィルムＦをフェアリングｌｌａの絵柄を施
そうとする面Ｗａ−Ｗｂにほぼ平行となるようにセット
でき、このように平行に配置した場合、圧着時のベース
フィルムＦおよび絵柄層１６の伸びがほとんどなくなり
、もって高精度の絵付が施せることとなる。

なお、前記各実施例は一例であって、この実施例に限定
されることなく、設計要求等に基つき種々変更可能であ
る。

例えば、前記最終工程である絵柄層に対する硬化処理は
、前記紫外線硬化型樹脂の添加なしに、この絵柄層の表
面にクリヤー塗装を施すことによって行うことも可能で
ある。

この場合における塗料は、樹脂製外装部品に対してはウ
レタン系２液塗料、金属製等の燃料タンクに対しては高
温焼付タイプのアクリルメラミン系塗料等も用いられる
。

また、上記実施例では、絵柄層１６を転写するのに１枚
のベースフィルムＦにフェアリングｌｌａの左右両面に
施す絵柄層１６ａ−１６ｂを印刷したものを用いたが、
これに限られることなく、フェアリングｌｌａの左側の
而に絵付を施すためのもの、および右側の面に絵付を施
すためのものの２種類のベースフィルムを別個に用意し
、これらを個々に真空容器２２にセットして絵付を行な
ってもよい。ただし、１枚のベースフィルムに左右の絵
柄を印刷する方が、印刷工程を簡略化する点において有
利である。また、圧着の回数は２回に限られることなく
、３回以上であってもよい。

なお、上記実施例のように、断熱カバー２３、箱２４等
を使用する場合だけでなく、前記断熱カバー、箱を使用
せずに整数倍（例えば２倍）の大きさの１枚の印刷フィ
ルムを２回に分けて転写成形するだけでも実施でき、こ
の場合、フィルム印刷工程の簡略化が図れる点でを効と
なる。

また、本発明は、自動二輪車１のフェアリング１１に限
らず、サイドカバーや他の自動二輪車の外装部品への適
用も、また、バギー等の自動三輪車、乗用車等の四輪車
、さらには、船舶の外装部品への適用も可能である。

さらに、ベースフィルムＦを外装部品に圧着させる方法
は前述した方法以外に適宜採用できるものである。

［発明の効果］ 以上説明したように、本願発明に係わる外装部品外表面
の給付方法によれば、外装部品の外表面に、少なくとも
剥離層、インキ層および接着剤層の３層からなる絵柄層
を印刷したベースフィルムを、前記絵柄層を外装部品に
対向させた状態で圧着したのちに、前記ベースフィルム
を剥離して前記絵柄層を外装部品の外表面に転写し、し
かるのちに、前記絵柄層の表面に硬化処理を施してなる
ものであるから、外装部品の設定された位置に絵付を行
うことができるとともに、外装部品に形成されている不
連続部をまたいで絵付を行う場合においても、この不連
続部の端部間における絵柄間の位置ずれを抑制して外観
が損なわれることを防止する。

また、ベースフィルムの剥離作業の一つの操作により、
外装部品に開口部が形成されている場合における開口部
の開放ならびに周縁部からのはみ出し部分の除去を行う
ことができ、給付作業を簡便なものとすることができ、
加えて、給付後の絵柄の表面の耐候性、耐擦傷性を高め
ることができる。

また、ベースフィルムに印刷された絵柄層を外装部品に
圧着するのに、複数回に分けて行なうので、圧着面をベ
ースフィルムに対向するようほぼ平行に保つことができ
、もって三次元的な形状のものでも高精度の給付が行な
える。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の詳細な説明するために示す図、第２図
は本発明の一実施例が適用された自動二輪車の側面図、
第３図は同実施例に用いられるベースフィルムの構成を
示す拡大縦断面図、第４図（ａ）〜（ｅ）は絵付の手順
を説明する図、第５図および第６図はこの実施例の工程
説明図で、第２図の■−■線に沿う断面図に相当する図
である。 ｌ・・・・・・自動二輪車、ｌｌ・・・・・・フェアリ
ング、１３・・・・・・剥離層、　　　　１４・・・・
・・インキ層、１５・・・・・・接着剤層、　　　１６
・・・・・・絵柄層、２２・・・・・・真空容器、　　
　２５・・・・・・ヒータ、Ｆ・・・・・・ベースフィ
ルム。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 外装部品の外表面に、少なくとも剥離層、インキ層およ
   び接着剤層の３層からなる絵柄層を印刷したベースフィ
   ルムを、前記絵柄層を外装部品に対向させた状態で圧着
   したのちに、前記ベースフィルムを剥離して前記絵柄層
   を外装部品の外表面に転写し、しかるのちに、前記絵柄
   層の表面に硬化処理を施すようにした外装部品外表面の
   絵付方法であって、 前記ベースフィルムを外装部品に圧着する工程を複数回
   に分けたことを特徴とする外装部品外表面の絵付方法。