JPH0214069B2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0214069B2 JPH0214069B2 JP57211285A JP21128582A JPH0214069B2 JP H0214069 B2 JPH0214069 B2 JP H0214069B2 JP 57211285 A JP57211285 A JP 57211285A JP 21128582 A JP21128582 A JP 21128582A JP H0214069 B2 JPH0214069 B2 JP H0214069B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotor
- blade
- rotary blade
- air
- rope
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Emergency Lowering Means (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は火災時等に高層建築物から降下し避難
するために使用する緩降機に関する。
するために使用する緩降機に関する。
この種の緩降機として、人を吊り下げるロープ
の移動により回転翼を高速回転させ、空気の抵抗
により制動をかける方式のものが既に案出されて
いる（たとえば特願昭56−137848号、特開昭58−
41571号参照）。この方式はスムーズで安定した制
動力が得られる点ですぐれている。しかし、この
方式は回転翼が外気に触れる構成であるので、消
火活動により水、ガラスの破片等が回転翼部分に
侵入し、作動不良を起す可能性がある。このため
密封構造とすることが望まれ、既にそのような構
造のものも知られている（実開昭51−133198号公
報）が、実験によると、単に密封しただけでは回
転翼が空回りすることとなり、十分な制動力を得
ることができない。また、回転翼を密封し、油等
の粘性流体中に浸漬することも知られている（特
公昭40−3520号公報）が、流体のシール性、耐寒
性に問題を生じやすい。
の移動により回転翼を高速回転させ、空気の抵抗
により制動をかける方式のものが既に案出されて
いる（たとえば特願昭56−137848号、特開昭58−
41571号参照）。この方式はスムーズで安定した制
動力が得られる点ですぐれている。しかし、この
方式は回転翼が外気に触れる構成であるので、消
火活動により水、ガラスの破片等が回転翼部分に
侵入し、作動不良を起す可能性がある。このため
密封構造とすることが望まれ、既にそのような構
造のものも知られている（実開昭51−133198号公
報）が、実験によると、単に密封しただけでは回
転翼が空回りすることとなり、十分な制動力を得
ることができない。また、回転翼を密封し、油等
の粘性流体中に浸漬することも知られている（特
公昭40−3520号公報）が、流体のシール性、耐寒
性に問題を生じやすい。
そこで本発明は回転翼を用い、密封構造とし、
しかも空気以外の流体を用いることなく十分な制
動力が得られる構成の緩降機を得ることを目的と
し、完成されたものである。
しかも空気以外の流体を用いることなく十分な制
動力が得られる構成の緩降機を得ることを目的と
し、完成されたものである。
すなわち本発明は、人を吊り下げるロープの移
動のより高速回転する回転翼と、この回転翼外周
に位置し、この回転翼と共に遠心ポンプを構成す
る固定翼と、前記回転翼の側部に設けられ、固定
翼へ流れた空気を回転翼中心部へ戻す流路となる
空隙と、前記回転翼、固定翼、空隙を収納する密
封ケースとを有することを特徴とする緩降機であ
る。
動のより高速回転する回転翼と、この回転翼外周
に位置し、この回転翼と共に遠心ポンプを構成す
る固定翼と、前記回転翼の側部に設けられ、固定
翼へ流れた空気を回転翼中心部へ戻す流路となる
空隙と、前記回転翼、固定翼、空隙を収納する密
封ケースとを有することを特徴とする緩降機であ
る。
次に本発明を図示する実施例により具体的に説
明する。１０はロープであり、プーリ１２に巻付
けられ、両端は下方へ伸びている。このロープ１
０両端には人を結び付けるハーネス（図示しな
い）が取付けられ、これらを交互に用いることに
より降下、避難する。１４，…は押しローラであ
り、連結板１６，…により吊環１８と連結され、
このためロープ１０に荷重が加わるとロープ１０
をプーリ１２に押し付け、人の降下によるロープ
１０の移動に従い、滑ることなくプーリ１２を回
転させる。なお、２０は案内ローラである。この
プーリ１２の回転は、プーリー１２に直結する歯
車２２から、歯車２４，２６あるいは歯車２４′，
２６′を介して歯車２８へ増速して伝達され、こ
のため歯車２８と軸３０により結合された回転翼
３２は高速回転させられる。３４は固定翼であ
り、回転翼３２の外周に位置する。３６は密封ケ
ースであり、回転翼３２および固定翼３４を収納
する。この密封ケース３６と回転翼３２側部との
間には空隙３８が形成され、この空隙３８を通じ
て、回転翼３２の回転により固定翼へ流れて空気
が再び回転翼３２中心部へ戻る。密封ケース３６
の空隙３８に接する面には金網を取付けることに
より凹凸４０が形成され、このため空隙３８を通
る空気流は抵抗を受ける。なお、この緩降機では
プーリ、歯車等の部分も完全に密封されている。
明する。１０はロープであり、プーリ１２に巻付
けられ、両端は下方へ伸びている。このロープ１
０両端には人を結び付けるハーネス（図示しな
い）が取付けられ、これらを交互に用いることに
より降下、避難する。１４，…は押しローラであ
り、連結板１６，…により吊環１８と連結され、
このためロープ１０に荷重が加わるとロープ１０
をプーリ１２に押し付け、人の降下によるロープ
１０の移動に従い、滑ることなくプーリ１２を回
転させる。なお、２０は案内ローラである。この
プーリ１２の回転は、プーリー１２に直結する歯
車２２から、歯車２４，２６あるいは歯車２４′，
２６′を介して歯車２８へ増速して伝達され、こ
のため歯車２８と軸３０により結合された回転翼
３２は高速回転させられる。３４は固定翼であ
り、回転翼３２の外周に位置する。３６は密封ケ
ースであり、回転翼３２および固定翼３４を収納
する。この密封ケース３６と回転翼３２側部との
間には空隙３８が形成され、この空隙３８を通じ
て、回転翼３２の回転により固定翼へ流れて空気
が再び回転翼３２中心部へ戻る。密封ケース３６
の空隙３８に接する面には金網を取付けることに
より凹凸４０が形成され、このため空隙３８を通
る空気流は抵抗を受ける。なお、この緩降機では
プーリ、歯車等の部分も完全に密封されている。
この緩降機は以上の構成であるから、ロープ１
０の一端に人が吊り下り降下すると、プーリ、歯
車を介して回転翼３２は高速回転し、これにより
密封ケース３６内の空気は回転翼３２中心部から
回転翼３２とともに回転しつつ外周へ流れ、固定
翼３４に衝突し、空隙３８を通り、凹凸４０の抵
抗を受けつつ再び回転翼３２中心部へ戻る流れを
起し、この流れにより制動力を生ずる。すなわち
回転翼３２、固定翼３４が遠心ポンプを構成し、
このポンプによる空〓３８の空気流に凹凸４０が
抵抗力を加え、この遠心ポンプに負荷を与え、回
転により仕事をするようにし、この結果制動力を
得るものである。
０の一端に人が吊り下り降下すると、プーリ、歯
車を介して回転翼３２は高速回転し、これにより
密封ケース３６内の空気は回転翼３２中心部から
回転翼３２とともに回転しつつ外周へ流れ、固定
翼３４に衝突し、空隙３８を通り、凹凸４０の抵
抗を受けつつ再び回転翼３２中心部へ戻る流れを
起し、この流れにより制動力を生ずる。すなわち
回転翼３２、固定翼３４が遠心ポンプを構成し、
このポンプによる空〓３８の空気流に凹凸４０が
抵抗力を加え、この遠心ポンプに負荷を与え、回
転により仕事をするようにし、この結果制動力を
得るものである。
実験によると、プーリの直径を40mm、歯車の増
速比を25、回転翼を直径140mm、幅40mm、翼数６
枚とし、固定翼を高さ15mm、翼数５枚とし、密封
ケースを内径180mm、幅65mmとしたとき、荷重70
Kgに対する15ｍ降下時間が最適値とされる約20秒
となつた。なお、この事例において金網を取除く
と、同時間は約12秒となつた。
速比を25、回転翼を直径140mm、幅40mm、翼数６
枚とし、固定翼を高さ15mm、翼数５枚とし、密封
ケースを内径180mm、幅65mmとしたとき、荷重70
Kgに対する15ｍ降下時間が最適値とされる約20秒
となつた。なお、この事例において金網を取除く
と、同時間は約12秒となつた。
上記実施例においては、凹凸４０を金網により
形成したが、密封ケースの面自体に凹凸を形成し
ても同様の効果が得られる。上記実験から明らか
なように凹凸４０は制動力を増大させる効果があ
るので、これを用いると緩降機全体を小型化する
ことができるが、回転翼をわずかに大型化すれ
ば、これを省いてもよい。
形成したが、密封ケースの面自体に凹凸を形成し
ても同様の効果が得られる。上記実験から明らか
なように凹凸４０は制動力を増大させる効果があ
るので、これを用いると緩降機全体を小型化する
ことができるが、回転翼をわずかに大型化すれ
ば、これを省いてもよい。
本発明は上述のように、空気抵抗により制動力
を得る形式でありながら密封構造とし、しかも十
分な制動力が得られるものである。したがつて消
火活動により水等が内部に侵入し作動不良を生ず
る心配はない。勿論、空気抵抗を用いるものであ
るから、シール性や耐寒性に問題を生ずることは
なく、この形式特有のスムーズで安定した制動力
が得られることはいうまでもない。
を得る形式でありながら密封構造とし、しかも十
分な制動力が得られるものである。したがつて消
火活動により水等が内部に侵入し作動不良を生ず
る心配はない。勿論、空気抵抗を用いるものであ
るから、シール性や耐寒性に問題を生ずることは
なく、この形式特有のスムーズで安定した制動力
が得られることはいうまでもない。
図面は本発明の一実施例を示し、第１図は側断
面図、第２図は前図の−線断面図、第３図は
第１図の−線断面図、第４図は第１図の−
線断面図である。 １０…ロープ、３２…回転翼、３４…固定翼、
３６…密封ケース、３８…空隙、４０…凹凸。
面図、第２図は前図の−線断面図、第３図は
第１図の−線断面図、第４図は第１図の−
線断面図である。 １０…ロープ、３２…回転翼、３４…固定翼、
３６…密封ケース、３８…空隙、４０…凹凸。
Claims (1)
- １ 人を吊り下げるロープの移動により高速回転
する回転翼と、この回転翼外周に位置しこの回転
翼と共に遠心ポンプを構成する固定翼と、前記回
転翼側部に設けられ、固定翼へ流れた空気を回転
翼中心部へ戻す流路となる空〓と、前記回転翼、
固定翼、空〓を収納し、前記空〓に接する面に空
気流の抵抗となる凹凸が形成された密封ケースと
を有することを特徴とする緩降機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21128582A JPS59101163A (ja) | 1982-12-03 | 1982-12-03 | 緩降機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21128582A JPS59101163A (ja) | 1982-12-03 | 1982-12-03 | 緩降機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59101163A JPS59101163A (ja) | 1984-06-11 |
| JPH0214069B2 true JPH0214069B2 (ja) | 1990-04-06 |
Family
ID=16603395
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21128582A Granted JPS59101163A (ja) | 1982-12-03 | 1982-12-03 | 緩降機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59101163A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0455572U (ja) * | 1990-09-20 | 1992-05-13 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61164568A (ja) * | 1985-01-17 | 1986-07-25 | 有限会社三井建設 | 緩降機 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51133198U (ja) * | 1975-01-13 | 1976-10-27 | ||
| JPS56137848U (ja) * | 1980-03-14 | 1981-10-19 |
-
1982
- 1982-12-03 JP JP21128582A patent/JPS59101163A/ja active Granted
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0455572U (ja) * | 1990-09-20 | 1992-05-13 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59101163A (ja) | 1984-06-11 |
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