JPH02142001A - 前照灯の組立方法 - Google Patents

前照灯の組立方法

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JPH02142001A
JPH02142001A JP63296857A JP29685788A JPH02142001A JP H02142001 A JPH02142001 A JP H02142001A JP 63296857 A JP63296857 A JP 63296857A JP 29685788 A JP29685788 A JP 29685788A JP H02142001 A JPH02142001 A JP H02142001A
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lamp body
reflector
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spherical
fulcrum shaft
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邦彦 山田
Yukio Yonezawa
米沢 幸夫
Katsutada Shirai
白井 克忠
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    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q2200/00Special features or arrangements of vehicle headlamps
    • B60Q2200/30Special arrangements for adjusting headlamps, e.g. means for transmitting the movements for adjusting the lamps
    • B60Q2200/32Ball-joints

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明前照灯の組立方法を以下の項目に従って詳細に説
明する。
A、産業上の利用分野 B9発明の概要 C1従来技術[第11図乃至第13図]D、発明が解決
しようとする課題[第11図乃至第13図コ E9課題を解決するための手段 F、実施例[第1図乃至第10図コ F−1,第1の実施例[第1図乃至第8図] a 。
ランプボディ[第2図乃至第 4図、第6図乃至第8図コ b、支点軸[第2図、第6図、第 7図] C2調整1Nll[第2図、第4図、第7図、第8図] d、ナツト[第2図、第5図、第 7図] 03反射鏡[第2図乃至第4図、 第7図] f1重量部材[第2図、第6図、 第7図コ 80反射鏡のランプボディへの取 り付け[第7図コ h、レンズ、電球他[第1図乃至 第3図、第7図〕 i、調整軸支持の変形例[第8 図] F−26第2の実施例[第9図、第10図コ G1発明の効果 (A、産業上の利用分野) 本発明は新規な前照灯の組立方法に関する。詳しくは、
ランプボディに反射鏡を傾動可能に支持する組み付けを
容易に行なうことができるようにした新規な前照灯の組
立方法を提供しようとするものである。
(B、発明の概要) 本発明前照灯の組立方法は、前方に開口した凹部を有し
、該凹部の開口を窪うようにレンズが取着されるランプ
ボディに反n1鏡を傾動可能に支持する前照灯の組立方
法であって、螺軸部に予めナツトが螺合された調整軸を
ランプボディに回転自在に支持しておくと共に、前端に
球部を有する支点■軸をランプボディに植設しておき、
反射鏡に形成された取付孔を調整軸の螺軸部先端に対応
させておき、その状態から反射鏡をランプボディの方へ
押し込むことによって調整軸に螺合させたナツトを反射
鏡の取付孔に係着させ、これと同時に、反射鏡に支持さ
れた球受部材の球状四部に支点軸の球部を嵌合させ又は
球状凹部に支点軸の球部が嵌合された球受部材を反射鏡
に形成された別の取付孔に係着させ、これによって、ラ
ンプボディの前側から反射鏡をランプボディの方へ押し
込むだけで反射鏡をランプボディに傾動可能に支持し、
かつ、反射鏡のランプボディへの取着後に調整軸の螺軸
部をナツトに所定量まで螺合して行く作業を行なわなく
とも済むよ′うにし、これによってランプボディに反射
鏡を傾動可能に支持させるための組み付は作業を容易に
行なえるようにしたものである。
(C,従来技術)[第11図乃至第13図]第11図乃
至第13図にランプボディとレンズとによって画成され
た灯具空間内に反射鏡を傾動可能に配置した自動車用前
照灯のm個aを示す。
bは合成樹脂製のランプボディであり、前面に開口した
凹部Cを有しており、該凹部Cの前面を覆うようにレン
ズdがランプボディbに取若されている。
eはランプボディbとレンズdとによって画成された灯
具空間f内に傾動可能に記音された反射鏡である。
そして、反射i1eはランプボディbに前方から見てA
、B、C3つの点で支持されている。
上記A点では反射鏡eは回動支点機構gによってランプ
ボディbに支持されている。該回動支点機構gはランプ
ボディbに植設された支点軸と反射鏡eに支持された床
受部材とから成る。
hは支点軸であり、前端に球部iが一体に形成され、後
半部の螺軸部jがランプボディbの内面に形成されたボ
ス座kに螺着されている。
1は反射鏡eに支持された床受部材であり、後面に開口
した球状凹部mを有している。
そして、支点軸りの球部iが床受部材℃の球状凹部mに
嵌合され、ここで反射鏡eがランプボディbに回動自在
に連結される。
B点及びCでは反射鏡eは間隔調整機構n、nによって
ランプボディbに連結される。該間隔調整機構n、nは
ランプボディbに回転自在に支持された調整軸と反射鏡
eに支持されたナツトから成る。
0は調整軸であり、頭部P寄りの位置でランプボディb
に回転自在に支持され、該支持部から先の部分が螺軸部
qとされている。そして、頭部pはランプボディbの後
側に突出している。
rは反射1fleに支持されたナツトであり、このナツ
トrに上記調整lTi1hoの螺軸部qが螺合されてい
る。
しかして、B点、6点のうちのいずれか−における調整
軸0を回転すると、その回転の方向に応して、調整軸0
の螺軸部qがナツトrに対して捩じ込まれ又は捩じ戻さ
れて当該点(B又はC)における反射鏡eとランプボデ
ィbとの間の間隔が変化し、これによって、反射鏡eは
他の点(C又はB)とA点とを結ぶ線を傾動軸として傾
動される。
第13図は上記した自動車用前照灯aのランプボディb
に反射鏡eを支持させる直前の状態を示している。
ランプボディbには支点軸りと2本の調整軸0.0が支
持され、反射鏡eには床受部材lと2個のナツトrが支
持されている。
そこで、支点4’+h hの球部iを床受部材ρの球状
凹部mの開口部に当てがい、かつ、調整軸0.0の螺軸
部q、qの先端をナツトr、rの孔に当てかう。そこか
ら、調整軸o、oの螺軸部q、qをナツトr、rに1戻
し込んで行き、螺軸部q、qがナツトr、rに所定ff
1lJJし込まれてランプボディbと反射鏡eとの位置
関係が略平行となったところで、反射鏡eの床受部材℃
を支持した部分を後方へ押し込んで床受部材での球状凹
部mに支点!T!lh hの球部iを嵌合させる。
このようにして、反射鏡eがランプボディbに傾動可能
に支持される。
(D、発明が解決しようとする課題)[第11図乃至第
13図] 一ト記した従来の前照灯の組立方法にあっては、ランプ
ボディbに反射i1eを支持させる直前の状態が、第1
3図に示すように、床受部材℃の球状凹部mの開口部A
′が支点軸11の球部iの前端イと、ナツトr、rの孔
の開口部B′、C′がそれぞれ調整軸o、oの螺軸部q
、qの前端口、ハと各別に接している。
どころが、ナツトr、rは螺軸部q、qの口′5ハ′の
ところまで螺合ぎれることが必要であり、しかも、反射
VLeのA′、B′、C′の各位置がランプボディbの
イ′、口′、八′の各位置と結合されて反射fieがラ
ンプボディbと平行になるので、A’  B’、C′が
イ、口、八に接した状態では反射鏡eがランプボディb
に対して大きく傾いた状態となっている。
そして、床受部材λ、ナツトr、rを支点軸h1調整軸
0,0にそれぞれ接触させた後に、2つの調整軸0.0
を回転して、ナツトr、rがそれぞれ調整軸0.0の口
′、八′に位置するようにしてから床受部材lの球状凹
部mに支点軸りの球部iを嵌合しなければならないので
、反射lieをランプボディbに支持させるための作業
は動作方向が種々に絡んだ複雑な動きを伴なうので作業
性がきわめて悪いという問題を有する。
(E、課題を解決するための手段) 本発明前照灯の組立方法は、上記した課題を解決するた
めに、前方に開口した凹部を有し、該凹部の開口を覆う
ようにレンズが取着されるランプボディに反射鏡を傾動
可能に支持する前照灯の組立方法であって、螺軸部に予
めナツトが螺合された調整軸をランプボディに回転自在
に支持しておくと共に、前端に球部を有する支点軸をラ
ンプボディに植設しておき、反射鏡に形成された取付孔
を調整軸の螺軸部先端に対応させておき、その状態から
反射鏡をランプボディの方へ押し込むことによって調整
軸に螺合させたナツトを反射鏡の取付孔に係着させ、こ
れと同時に、反射鏡に支持された床受部材の球状凹部に
支点軸の球部を嵌合させ又は球状凹部に支点軸の球部が
嵌合された床受部材を反射鏡に形成された別の取付孔に
係着させるものである。
従って、本発明前照灯の組立方法にあっては、床受部材
の球状凹部の開口を支点軸の球部に対応させ、かつ、2
つの取付孔を2つのナツトに各別に対応させた状態で、
又は、反射鏡の3つの取付孔を床受部材と2つのナツト
に各別に対応さセた状態で、反射鏡とランプボディとが
略平行となるため、その状態から反射鏡をランプボディ
の方へ向けて単に押し込むというきわめて単純な動作だ
けで反射鏡をランプボディに傾動可能に支持させること
ができ、その組立作業がきわめて容易になる。
(F、実施例)[第1図乃至第10図]以下に本発明前
照灯の組立方法の詳細を図示した各実施例に従って説明
する。
(F−1,第1の実施例)[第1図乃至第8図コ 第1図乃至第8図は本発明前照灯の組立方法の第1の実
施例を示すものである。
図中は自動車用前照灯である。
(a、ランプボディ)[第2図乃至第4図、第6図乃至
第8図] 2は合成樹脂製のランプボディであり、前面に開口した
凹部3を有している。また、ランプボディ2の後部壁4
の中央には孔5が形成されている。
6はランプボディ2の後部壁4の−の隅角部の内面に突
設されたボス座であり、該ボス座6には前面に開口した
下孔6aが形成されている。
7.7はランプボディ2の後部壁4のうち上記ボス座6
から下方に隔った隅角部と側方に隔った隅角部の内面に
突設された正面から見て円形をした突部であり、該突部
7.7の中心部には挿通孔7a、7aが形成され、また
、該突部7.7の周縁には環状の突条7b、7bが形成
されている。
8はランプボディ2の開口縁に形成された据付溝であり
、前方に向って開口している。
(b、支点軸)[第2図、第6図、第7図コ9は支点軸
であり各部が金属によって一体に形成されている。
支点軸9は全体として棒状をしており、中間部に形成さ
れたフランジ9aより後側の部分が螺軸部9bとされ、
前端には球部9Cが形成されている。
そして、かかる支点軸9はその螺軸部9bがうンプボデ
ィ2に形成された前記ボス座6の下孔6aにフランジ9
aのところまでt戻じ込まれ、これによって、ランプボ
ディ2の後部壁4の−の隅角部から前方へ突出するよう
に敗者される。
(c、調整軸)[第2図、第4図、第7図、第8図] 10.10はランプボディ2に回転自在に支持される調
整軸である。尚、2つの調整軸10.10は何れも同じ
構造をしており、かつ、同様にしてランプボディ2に支
持されるので、その一方について詳細に説明する。
調整軸10の略中間部にフランジ11が形成され、該フ
ランジ11から前の部分12が螺軸部とされている。
調整軸10のフランジ11から後方へ隔った位置に前後
に離間して2つの環状突部13a、13bが形成され、
これら環状突部t3a、13bの後面は外側に行くに従
って前方へ変位する斜面に形成され、かつ、前面は調整
軸10の軸に対して略垂直な面とされている。
そして、後側の環状突部13bから後方の部分14は六
角柱状に形成されている。
15は辷り性の良好な合成樹脂で形成されたスベリワッ
シャであり、調整軸10に外嵌されフランジ11の後面
に接触される。
16はオーリングであり、スベリワッシャ15の後面に
接するように調整軸10に外嵌される。
そして、調整軸10のフランジ11から後側の部分がラ
ンプボディ2の後部壁4に形成された挿通孔7aに前側
から挿通され、オーリング16が突部7に形成された環
状突条7bの内側に位置される。
また、この状態で、調整Ilh 1 oの前側の環状突
部13aの積荷から後端までの部分がランプボディ2の
後部壁4から後方へ突出される。
17はワッシャであり、調整!i[1110のランプボ
ディ2の後部壁4から後方へ突出している部分の前側の
環状突部13aの前側に外嵌される。
18は金属製のプッシュオンフィクスであり、円帯状を
していて内縁部に係合片18a、18a、・・・が形成
されている。該プッシュオンフィクス18が調整軸10
にその後端から外嵌され、その係合片18a、18a、
・・・が前側の環状突部13aの斜面を乗り越えて該環
状突部13aの前面と係合される。
これによって、調整軸10はランプボディ2の後部壁4
に対する前後方向への動きを阻止され、ランプボディ2
の後部壁4に回転自在に支持される。
19は合成樹脂製のキャップであり、全体として六角筒
状をしている。キャップ19の前半部19aは後半部1
9bに比して外径、内径共に大径とされており、かつ、
前端に達する2本のスリット20.20が略等間隔に形
成され、これによって、該前半部19aに軸方向に直交
する方向への撓み性が与えられている。また、キャップ
19の前半部19aの前端内面には係合爪21.21が
突設されている。該係合爪21.21の前面21a、2
1aは先端に行くに従って後方へ変位する傾斜面とされ
ている。また、後半部19bの内径は上記調整軸10の
後半部14の外径と等しくされている。
そして、上記キャップ19をその前端から調整軸10の
後端部14に外嵌して行く。すると、キャップ19の前
半部19aが外側に撓んで係合爪21.21が調整@1
0の後側の環状突部13bを乗り越えてその前面と係合
し、これによって、キャップ19の後半部19bが調整
軸10の後端面14に外嵌され、かつ、調整軸10から
の抜は止めを施された状態となる。
従って、調整軸10を回転させるときはキャップ19を
持って、これを回転させれば良い。
(d、ナツト)[第2図、第5図、第7図]22はナツ
トであり、合成樹脂により略角ブロック状に形成され、
前半部には前端に開口した角柱状の孔23が形成され、
後半部の中心部には円形の下孔24が形成され、これら
2つの孔23と24とは連通されている。そして、角孔
23の方が下孔24に比してかなり大径に形成されてい
る。
前半部の互いに対向した側壁には開口が前方を向いた向
きの略コ字状をしたスリットが形成され、該スリットで
囲まれた部分25.25が弾性片とされ、該弾性片25
.25の肉厚はナツト前半部の側壁の肉厚に対して後方
に行く程厚くなり、従って、弾性片25.25の後端部
はナツト前半部の側壁外面より突出しており、該後端部
の後面25a、25aは係合面とされている。そして、
弾性片25.25の外側面25b、25bは前端でナツ
ト前半部の側壁外面と同一の面内にあり、後方に行くに
従って該側壁外面よりの突出量が大きくなって行く傾斜
面とされている。
26.26はナツト後半部の側面のうち上記弾性片25
.25と対応した側面から側方へ突出された突片であり
、弾性片25.25の係合面25a、25aとの間に適
当な間隔を置いて位置している。
そして、これら弾性片25.25の係合面25a、25
aと突片26.26とこれらの間のナツト外側面とによ
って互いに反対側に位置すると共に側方に向って開口し
た係合溝27.27が形成される。また、該係合溝27
.27の奥面、即ち、ナツト外側面のうち係合面25a
、25aと突片26.26との間の部分27a、27a
は側方から見て中央が外方に突出し前後両端が引っ込ん
だ凸曲面とされている。
しかして、このようなナツト22はその後半部に形成さ
れた下孔24が前記調整軸10の螺軸部12に所定の位
置まで螺合される。このナツト22が螺軸部12に螺合
される位置は、2つのナツト22.22の係合溝27.
27、・・・と上記支点軸9の球部9Cとを結んだ線で
囲まれた平面が自動車用前照灯1が正対する方向に延び
る軸に対して略垂直となるような位置である。
(e、反射鏡)[第2図乃至第4図、第7図133は反
射鏡であり、合成樹脂によって形成されている。
該反射鏡28は前方に向って開口した凹部29を有して
おり、該凹部29の内面が反射面とされている。
反射鏡28の後面のうち−の隅角に後方へ向って突出し
た取付部30か形成されている。取付部30は−の側面
が開口した略角筒状をしており、その後面壁には円形の
取付孔30aが形成されている。
上記取付部30から下方へ隔った位置及び側方へ隔った
位置の2箇所に後方へ向って突出した取付部31.31
が形成されている。これら取付部31.31は−の側面
が開口した略角筒状をしており、その後面壁には角形の
取付孔31a、31aが形成されている。
尚、32は反射鏡28の中央部に形成された電球取付孔
である。
(f、床受部材)[第2図、第6図、第7図133は床
受部材であり、合成樹脂で形成されている。
該床受部材33は前半の被支持部34と後半の受部35
とが一体に形成されて成る。
受部35は略ブロック状をしており、後面に開口した球
状凹部36が形成されている。また、球状凹部36を囲
んでいる壁部には後端に達したスリット37.37.3
7が形成されており、これによって該壁部に大きな撓み
性が付与されている。尚、球状凹部36の開口端36a
は後方に行くに従って拡径するようにされている。
受部35の前端縁からは側方稍前方へ向って延びる弾接
片38が突設されている。
被支持部34は受部35の前端から前方へ向って突出し
た2つの被支持脚39.39から成る。
2つの被支持脚39.39は相間隔を空けて対向されて
いる。
被支持脚39.39の基部外面には係合溝40.40が
形成され、該係合溝40.40より前の部分の外側面4
1,41は前端に行くに従って中心寄りに変位して行く
円錐状斜面に形成されている。
そして、このような床受部材33はその被支持部34が
その前端から反射鏡28に形成された取付部30の取付
孔30aに後側から挿入される。
被支持部34が取付孔30aに挿入されて行くに従って
、被支持脚39.39の斜面41.41が取付孔30a
の開口縁によって押圧されて被支持脚39.39が互い
に近づくように撓み、これによって被支持部34の外径
が小さくされ、従りて、被支持部34が係合溝40.4
0の箇所まで取付孔30aに挿通されて、取付孔30a
の開口縁部が被支持部34の係合溝40.40と係合さ
れ、かつ、受部35に形成された前記弾接片38が取付
孔30aの後部開口縁に弾接される。
しかして、このようにして反射鏡28に取着された床受
部材33の球状凹部36の開口端36aと2つの取付孔
31a、31aを結ぶ線で囲まれた平面が自動車用前照
灯1が正対する方向に延びる軸に対して略垂直となるよ
うにされている。
(g、反射鏡のランプボディへの取り付け)[第7図] しかして、反射鏡28の1に面をランプボディ2の前面
に向い合わせ、反射鏡28に支持された床受部材33の
球状凹部36の開口端36aにランプボディ2に支持さ
れた支点軸9の球部9cを当てがい、かつ、反射鏡28
の2つの取付孔31a、31aにランプボディ2に支持
された調整@10.10のナツト22.22から前の部
分を挿通すると共にナツト22.22の前端を嵌合させ
て、反射鏡28とランプボディ2との間の位置合わせを
行なう。
次いで、反射鏡28を後方に向って、自動車用前照灯1
が正対する方向に延びる軸に略沿う方向へ移動させれば
、支点軸9の球部9cが床受部材33の球状凹部36を
拡径させながら球状凹部36内に嵌合されると共に5ナ
ツト22.22の弾性片25.25、・・・が取付孔3
1a、31aの縁で押圧されて内方へ撓むことによって
取付孔31a、31aを通り抜けて再び元のようにナツ
ト22.22の外側面より突出し、これによってナツト
22.22の係合溝27.27、・に取付孔31a、3
1aの開口縁が係合する。
以上のようにして、反射鏡28はランプボディ2に傾動
可能に支持され、しかも、ナツト22.22は予め所定
の位置まで調整軸10.10に螺合されているので、調
整軸10.10をそれ以上ナツト22.22に捩じ込む
必要がない。
(h、レンズ、電球他)[第1図乃至第3図、第7図] 42は反射鏡28の電球取付孔32に取着された電球、
43は電球42とランプボディ2の中央孔5との間に取
着された防水カバーである。
44はレンズであり、前面部44aと該前面部44aの
周縁から後方へ向って突設された周壁部44bとが一体
に形成されて成り、該周壁部44bの後端部がランプボ
ディ2に形成された据付溝8内に嵌合され接着剤45等
によって固定されている。
(i、調整軸支持の変形例)[第8図]第8図は調整軸
10.10のランプボディ2への支持構造の変形例を示
すものである。
ここでは上記したワッシャ17と金属製のプッシュオン
フィクス18の替りに、合成樹脂、例えば、MCナイロ
ン製のプッシュオンフィクス46を使用する。
該プッシュオンフィクス46は厚みのある円帯状をして
おり、中心孔46aの周面には周方向に等間隔に位置さ
れた軸方向に延びる3本の溝46b、46b、46bが
形成されており、更に、前端縁の周方向に等間隔に離間
した3つの位置から側方へ向って珀前方に傾斜して突出
した弾性片47.47.47が形成されている。
そして、前述したように調整軸10のランプボディ後部
壁4から後方へ突出した部分に上記ブッシュオンフィク
ス46を外嵌して行く。すると、プッシュオンフィクス
46の材料の持つ弾性と中心孔46aに形成された溝4
6b、46b146bによって与えられた弾性とによっ
て調整軸10に形成された2つの環状突部13b513
aを順次に乗り越えて、前側の環状突部13aの前面と
係合され、かつ、弾性片47.47.47がランプボデ
ィ2の後部壁4の後面に弾接される。
尚、48はランプボディ2の後部壁4の後面にプッシュ
オンフィクス46を囲むように形成された環状の突条で
ある。
(F−2,第2の実施例)[第9図、第10図] 第9図及び第10図は本発明前照灯の組立方法の第2の
実施例を示すものである。
この第2の実施例が前記した第1の実施例と異なる点は
、床受部材を支点軸に予め取り付けておく点である。
そのために、支点φ+h 9の球部9cの前端から規制
突起47が前方へ向って突設されている。
従って、支点軸9の球部9cを床受部材33の球状凹部
36に嵌合した状態で、床受部材33が支点@h9に対
して傾動すると規制突起49が床受部材33の孔33a
の内面に当接されてその傾動角θが制限される。そして
、この傾動角θは自動車用前照灯1の照射角度の調整を
行なうのに必要な反射鏡28の傾動を可能にする限りで
最小限の角度である。
従って、支点!NI9に予め取着された床受部材33の
被支持部34が略前方を向いた姿勢となっているので、
反射鏡28の取付孔30aに床受部材33の被支持部3
4の前鳴部を挿入し、反射鏡28の取付孔31a、31
aにそれぞれナツト22.22の前端部を挿入するセッ
トが容易に行なえ、このセット状態から反射鏡28を後
方へ向って押圧すれば床受部材33が取付孔30aに取
着され、かつ、ナツト22.22が取付孔31a、31
aにそれぞれ取着される。
(G、発明の効果) 以上に記載したところから明らかなように、本発明前照
灯の組立方法の第1のものは、前方に開口した凹部を有
し、該凹部の開口を覆うようにレンズが取着されるラン
プボディに反射鏡を傾動可能に支持する前照灯の組立方
法であって、合成樹脂で形成され外面に側方へ突出した
弾性片を有するナツトが螺軸部に螺合された2本の調整
軸をランプボディに回転自在に支持し、調整軸の螺軸部
が前方に向って突出し基゛端部がランプボディの後面か
ら突出するようにし、前端に球部を有する支点軸を球部
が前側に位置する状態でランプボディに植設し、反射鏡
に2つの取付孔を設けると共に後面に開口した球状凹部
を有する床受部材を支持させ、床受部材の球状凹部の開
口を上記支点軸の球部に対応させると共に2つの取付孔
を上記ナツトに各別に対応させ、その状態から反射鏡を
後方へ向けて押し込むことにより、支点軸の球部を床受
部材の球状凹部に嵌合させ、調整軸の螺軸部に螺合され
たナツトの弾性片を取付孔の開口縁に係合させてナツト
を取付孔に支持し、これによって、反射鏡を1本の支点
軸と2本の調整軸を介してランプボディに傾動可能に支
持するようにしたことを特徴とし、また、本発明前照灯
の組立方法の第2のものは、前方に開口した凹部を有し
、該凹部の開口を覆うようにレンズが取着されるランプ
ボディに反射鏡を傾動可能に支持する前照灯の組立方法
であって、合成樹脂で形成され外面に側方へ突出した弾
性片を有するナツトが螺軸部に螺合された2本の調整軸
をランプボディに回転自在に支持し、調整軸の螺軸部が
前方に向って突出し基端部がランプボディの後面から突
出するようにし、前端に球部を有する支点軸を球部が前
側に位置する状態でランプボディに植設し、合成樹脂で
形成され後面に開口した球状凹部と外面より側方へ突出
した弾性片を有する床受部材の球状凹部に上記支点軸の
球部を嵌合させ、反射鏡に3つの取付孔を設けてこれら
取付孔を上記床受部材と2つのナツトに各別に対応させ
ておき、その状態から反射鏡を後方へ向けて押し込むこ
とにより、床受部材及び2つのナツトの各弾性片を取付
孔の開口縁に係合させて、床受部材及び2つのナツトを
3つの取付孔に各別に支持し、これによって、反射鏡を
1本の支点軸と2本の調整軸を介してランプボディに傾
動可能に支持するようにしたことを特徴とする。
従って、本発明前照灯の組立方法にあっては、床受部材
の球状凹部の開口を支点軸の球部に対応させ、かつ、2
つの取付孔を2つのナツトに各別に対応させた状態で、
又は、反射鏡の3つの取付孔を床受部材と2つのナツト
に各別に対応させた状態で、反射鏡とランプボディとが
略平行となるため、その状態から反射鏡をランプボディ
の方へ向けて単に押し込むというきわめて単純な動作だ
けで反射鏡をランプボディに傾動可能に支持させること
ができ、その組立作業がきわめて容易になる。
【図面の簡単な説明】
第1図乃至第8図は本発明前照灯の組立方法の第1の実
施例を示し、第1図は自動車用前照灯の正面図、第2図
は第1図のII −II線に沿う断面図、第3図は第1
図のIII −III線に沿う断面図、第4図は調整軸
とその支持構造を示し、(A)図は拡大断面図、(B)
図は拡大分解斜視図、第5図はナツトを示し、(A)図
は拡大正面図、(B)図は(A)図のB−B線に沿う断
面図、(C)図は拡大側面図、第6図は支点軸と床受部
材を示し、(A)図は結合した状態の拡大断面図、(B
)図は分離した状態の拡大断面図、第7図は結合する前
のランプボディと反射鏡を示す斜視図、第8図は調整軸
とその支持構造の変形例を示し、(A)図は拡大断面図
、(B)図は分解断面図、第9図及び第10図は本発明
前照灯の組立方法の第2の実施例を示し、第9図は要部
の拡大断面図、第10図は要部の拡大分解断面図、第1
1図乃至第13図は従来の前照灯の組立方法の一例を示
すもので、第11図は自動車用前照灯の正面図、第12
図は第11図の刈−名線に沿う断面図、第13図は結合
する前のランプボディと反射鏡を示す斜視図である。 符号の説明 1・・・前照灯、 3・・・凹部、  9 9C・・・球部、 12・・・螺軸部、 25・・・弾性片、 31a・ ・・取゛付孔、 36・・・球状凹部、 30a・・・取付孔 2 ・ ・ 10 ・ ・ランプボディ、 支点軸、 ・・調整軸、 ・・・ナツト、 ・・・反射鏡、 3・・・床受部材、 4・・・レンズ、 出 願 人 株式会社小糸製作所 8、J −へn■Φ 加入正面図 第5図(A) Wr面図<B−B謀) 第5図CB) どじ 拡大側面図 第5図(C) IJ rOCo 〜O■哨の lJg)1つ 〜■■(%Jr0 拡大分解李HL図 第4図CB) ランアホ゛デイ 1a 取イーHtノ 餡大l!I′r面図 第7図 B 断面図(n−n狡) 第12図 (従来例) 第13図

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)前方に開口した凹部を有し、該凹部の開口を覆う
    ようにレンズが取着されるランプボディに反射鏡を傾動
    可能に支持する前照灯の組立方法であって、 合成樹脂で形成され外面に側方へ突出した弾性片を有す
    るナットが螺軸部に螺合された2本の調整軸をランプボ
    ディに回転自在に支持し、調整軸の螺軸部が前方に向っ
    て突出し基端部がランプボディの後面から突出するよう
    にし、 前端に球部を有する支点軸を球部が前側に位置する状態
    でランプボディに植設し、 反射鏡に2つの取付孔を設けると共に後面に開口した球
    状凹部を有する球受部材を支持させ、球受部材の球状凹
    部の開口を上記支点軸の球部に対応させると共に2つの
    取付孔を上記ナットに各別に対応させ、 その状態から反射鏡を後方へ向けて押し込むことにより
    、支点軸の球部を球受部材の球状凹部に嵌合させ、調整
    軸の螺軸部に螺合されたナットの弾性片を取付孔の開口
    縁に係合させてナットを取付孔に支持し、 これによって、反射鏡を1本の支点軸と2本の調整軸を
    介してランプボディに傾動可能に支持するようにした ことを特徴とする前照灯の組立方法
  2. (2)前方に開口した凹部を有し、該凹部の開口を覆う
    ようにレンズが取着されるランプボディに反射鏡を傾動
    可能に支持する前照灯の組立方法であって、 合成樹脂で形成され外面に側方へ突出した弾性片を有す
    るナットが螺軸部に螺合された2本の調整軸をランプボ
    ディに回転自在に支持し、調整軸の螺軸部が前方に向っ
    て突出し基端部がランプボディの後面から突出するよう
    にし、 前端に球部を有する支点軸を球部が前側に位置する状態
    でランプボディに植設し、 合成樹脂で形成され後面に開口した球状凹部と外面より
    側方へ突出した弾性片を有する球受部材の球状凹部に上
    記支点軸の球部を嵌合させ、反射鏡に3つの取付孔を設
    けてこれら取付孔を上記球受部材と2つのナットに各別
    に対応させておき、 その状態から反射鏡を後方へ向けて押し込むことにより
    、球受部材及び2つのナットの各弾性片を取付孔の開口
    縁に係合させて、球受部材及び2つのナットを3つの取
    付孔に各別に支持し、これによって、反射鏡を1本の支
    点軸と2本の調整軸を介してランプボディに傾動可能に
    支持するようにした ことを特徴とする前照灯の組立方法
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