JPH02143203U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例としての超低床車両
のタイロツドアームの平面図、第２図は第１図の
アームの側面図、第３図は第１図のアームの後面
図、第４図は同上アームを装着した車両のサスペ
ンシヨン及びステアリングリング系の概略正面図
、第５図は床面を透視した上での同上車両のサス
ペンシヨン及びステアリングリング系の概略平面
図、第６図は同上車両のサスペンシヨン及びステ
アリングリング系の概略側面図、第７図は同上同
上車両のサスペンシヨン及びステアリングリング
系の概略後面図、第８図は従来のフロントサスペ
ンシヨンの要部斜視図、第９図ａ，ｂは従来のタ
イロツドアームの平面図及び側面図である。 ２０Ｌ，２０Ｒ……フロントサイドフレーム、
２１……前車輪、２５……フロントアクスルる、
２７……ナツクル、３９……ドラツグリンク、２
５１……直状部、２５３……ナツクル支持部、４
４……タイロツドアーム、４４１……基部、４４
２……後方アーム、４４３……中央アーム、Ａ…
…下部空間、Ｓ……ステアリング系。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. フロントアクスルの左右端にピン結合される左
   右各ナツクルの一方に一体的に取付けられ、上記
   ナツクルを介して車輪に操舵力を伝達する超低床
   車両のタイロツドアームにおいて、上記ナツクル
   の下部内側面にボルト止めされる基部、同基部よ
   り車両後方に伸びる後方アーム及び上記基部の中
   央より車両中央側に伸びる中央アームが一体形成
   され、上記中央アームは上記フロントアクスルの
   中央部より高位置のナツクル支持部の下部空間に
   配設されると共に上記車両のステアリング系のド
   ラツグリンクに球結合され、上記後方アームは上
   記ステアリング系のタイロツドに球結合されたこ
   とを特徴とする超低床車両のタイロツドアーム。