JPH02144310A - Ｈ形鋼移動用ストック - Google Patents
Ｈ形鋼移動用ストックInfo
- Publication number
- JPH02144310A JPH02144310A JP29732788A JP29732788A JPH02144310A JP H02144310 A JPH02144310 A JP H02144310A JP 29732788 A JP29732788 A JP 29732788A JP 29732788 A JP29732788 A JP 29732788A JP H02144310 A JPH02144310 A JP H02144310A
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- Japan
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- shaped steel
- shape steel
- rib
- stock
- moving
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Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
本発明は、ストックに係り、特に、Ｈ形鋼穿設のため、
Ｈ形鋼の一端をワイヤーで引き上げてＨ形鋼を立てる際
、あるいはＨ形鋼の一端をワイヤーで吊り上げて他の位
置に移動する際、路面に接触しながら路面上を引き摺ら
れるＨ形鋼の他端によって路面を傷付けることなく、か
つＨ形鋼の一端を持ち上げる片支持でＨ形鋼をスムーズ
に立て。 あるいは移動することのできるＨ形鋼移動用ストックに
関する。
Ｈ形鋼の一端をワイヤーで引き上げてＨ形鋼を立てる際
、あるいはＨ形鋼の一端をワイヤーで吊り上げて他の位
置に移動する際、路面に接触しながら路面上を引き摺ら
れるＨ形鋼の他端によって路面を傷付けることなく、か
つＨ形鋼の一端を持ち上げる片支持でＨ形鋼をスムーズ
に立て。 あるいは移動することのできるＨ形鋼移動用ストックに
関する。
一般に電話線やあるいは電力線といった送信線あるいは
送電線を地下ケーブルによって布設する場合、後の補修
が容易に行ない得るように直径３〜５ｍの大きさの横坑
を掘って布設している。この横坑（シールド坑）を掘る
には、まず、地上に櫓を組み上げ、土砂等を排出する装
置を設置し、立坑を所定の深さまで掘り進んだ後、この
立坑の側壁をＨ形鋼によって補強して立坑が崩落しない
ように組み上げる。その後、さらに立坑を所定の深さ掘
り進め、しかる後、さらに掘り進めた立坑の側壁をＨ形
鋼によって補強して立坑が崩落しないように組み上げて
いく。 このようにして組み上げていく際に用いる補強材である
Ｈ形鋼は、クレーン等でＨ形鋼の端部にワイヤーを結び
付け、このワイヤーを引き上げることによってＨ形鋼を
立てて吊り上げ、立坑内に運搬している。 また、このＨ形鋼は、かなりの重量を有しているため、
簡単に移動することはできない。そこで、このＨ形鋼を
移動するに、数人の人間でＨ形鋼の一端を持ち上げ、Ｈ
形鋼の他端を引き摺って行うか、あるいは、Ｈ形鋼の一
端をウィンチ等で持ち上げ、このウィンチ等を自動車に
載せてＨ形鋼を引き摺って移動するという方法が取られ
ている。
送電線を地下ケーブルによって布設する場合、後の補修
が容易に行ない得るように直径３〜５ｍの大きさの横坑
を掘って布設している。この横坑（シールド坑）を掘る
には、まず、地上に櫓を組み上げ、土砂等を排出する装
置を設置し、立坑を所定の深さまで掘り進んだ後、この
立坑の側壁をＨ形鋼によって補強して立坑が崩落しない
ように組み上げる。その後、さらに立坑を所定の深さ掘
り進め、しかる後、さらに掘り進めた立坑の側壁をＨ形
鋼によって補強して立坑が崩落しないように組み上げて
いく。 このようにして組み上げていく際に用いる補強材である
Ｈ形鋼は、クレーン等でＨ形鋼の端部にワイヤーを結び
付け、このワイヤーを引き上げることによってＨ形鋼を
立てて吊り上げ、立坑内に運搬している。 また、このＨ形鋼は、かなりの重量を有しているため、
簡単に移動することはできない。そこで、このＨ形鋼を
移動するに、数人の人間でＨ形鋼の一端を持ち上げ、Ｈ
形鋼の他端を引き摺って行うか、あるいは、Ｈ形鋼の一
端をウィンチ等で持ち上げ、このウィンチ等を自動車に
載せてＨ形鋼を引き摺って移動するという方法が取られ
ている。
ところで、近年、経済社会の発達に伴い、道路は、その
多くがアスファルトによって舗装されている。また、道
路の整備が進につれて道路周辺には、家が密集し、道路
に対する安全管理が強く要求されるに至っている。この
道路の安全性の管理は、国道の場合は建設省が、県道の
場合は都道府県の自治体が、市町村道（公道）の場合は
各市町村がそれぞれ行っている。この道路を管理する国
、都道府県、市町村の各団体は、−旦舗装した道路を無
闇に傷付けることを禁止している。特に最近、公共事業
であっても道路に傷を付けるような作業は、行わないよ
うな行政指導がなされている。 ところが、従来のＨ形鋼を立坑内に立てて搬入するのに
、クレーン等でＨ形鋼の一方の端部にワイヤーを結び付
け、このワイヤーを引き上げることによって１ｕｌｌを
立てて吊り上げ、立坑内に運搬するという方法によった
のでは、Ｈ形鋼の一端部にワイヤーを結び付け、Ｈ形鋼
を吊り上げた際に、Ｈ形鋼の他端部が路面上を引き摺ら
れることになり、路面を傷付けてしまうという問題点を
有している。Ｈ形鋼を立坑内に立てて搬入するのに、ク
レーン等でＨ形鋼を完全に持ち」二げてがら空中でＨ形
鋼を立てて立坑内に搬入することはできない。 また、従来のＨ形鋼を他の場所に移動するのに、数人の
人間でＨ形鋼の一端を持ち上げ、Ｈ形鋼の他端を引き摺
って行うか、あるいは、Ｈ形鋼の一端をウィンチ等で持
ち上げ、このウィンチ等を自動車に載せてＨ形鋼を引き
摺って移動するという方法によったのでは、Ｈ形鋼の一
端部を持ち上げ、Ｈ形鋼を引き摺って移動する際に、Ｈ
形鋼の他端部が路面上を引き摺ることになり、路面を傷
付けてしまうという問題点を有している。 本発明は、Ｈ形鋼穿設のため、Ｈ形鋼の一端をワイヤー
で引き上げてＨ形鋼を立てる際、あるいはＨ形鋼の一端
をワイヤーで吊り上げて他の位置に移動する際、路面に
接触しながら路面上を引き摺られるＩ（形鋼の他端によ
って路面を傷付けることなく、かつＨ形鋼の一端を持ち
上げる片支持でＨ形鋼をスムーズに立て、あるいは移動
することのできるＨ形鋼移動用ストックを提供すること
を目的としている。
多くがアスファルトによって舗装されている。また、道
路の整備が進につれて道路周辺には、家が密集し、道路
に対する安全管理が強く要求されるに至っている。この
道路の安全性の管理は、国道の場合は建設省が、県道の
場合は都道府県の自治体が、市町村道（公道）の場合は
各市町村がそれぞれ行っている。この道路を管理する国
、都道府県、市町村の各団体は、−旦舗装した道路を無
闇に傷付けることを禁止している。特に最近、公共事業
であっても道路に傷を付けるような作業は、行わないよ
うな行政指導がなされている。 ところが、従来のＨ形鋼を立坑内に立てて搬入するのに
、クレーン等でＨ形鋼の一方の端部にワイヤーを結び付
け、このワイヤーを引き上げることによって１ｕｌｌを
立てて吊り上げ、立坑内に運搬するという方法によった
のでは、Ｈ形鋼の一端部にワイヤーを結び付け、Ｈ形鋼
を吊り上げた際に、Ｈ形鋼の他端部が路面上を引き摺ら
れることになり、路面を傷付けてしまうという問題点を
有している。Ｈ形鋼を立坑内に立てて搬入するのに、ク
レーン等でＨ形鋼を完全に持ち」二げてがら空中でＨ形
鋼を立てて立坑内に搬入することはできない。 また、従来のＨ形鋼を他の場所に移動するのに、数人の
人間でＨ形鋼の一端を持ち上げ、Ｈ形鋼の他端を引き摺
って行うか、あるいは、Ｈ形鋼の一端をウィンチ等で持
ち上げ、このウィンチ等を自動車に載せてＨ形鋼を引き
摺って移動するという方法によったのでは、Ｈ形鋼の一
端部を持ち上げ、Ｈ形鋼を引き摺って移動する際に、Ｈ
形鋼の他端部が路面上を引き摺ることになり、路面を傷
付けてしまうという問題点を有している。 本発明は、Ｈ形鋼穿設のため、Ｈ形鋼の一端をワイヤー
で引き上げてＨ形鋼を立てる際、あるいはＨ形鋼の一端
をワイヤーで吊り上げて他の位置に移動する際、路面に
接触しながら路面上を引き摺られるＩ（形鋼の他端によ
って路面を傷付けることなく、かつＨ形鋼の一端を持ち
上げる片支持でＨ形鋼をスムーズに立て、あるいは移動
することのできるＨ形鋼移動用ストックを提供すること
を目的としている。
上記のように構成されるＨ形鋼移動用ストックによると
、リブ係合口にＨ形鋼の一端リブを嵌合把持させる。そ
して固定部材によってＨ形鋼の一端リブを筺体に固定す
る。するとＨ形鋼の一端は、筺体によって一定の高さに
支持された状態となる。 しかる後、ＦＩ形鋼の他端を持ち上げると、Ｈ形鋼は、
Ｈ形鋼の一端が筺体で支持され、他端が人手あるいはク
レーンで支持されて中に持ち上げられた状態となる。そ
こで、Ｈ形鋼の他端を引っ張ると、Ｈ形鋼の一端の筺体
の車輪によって楽に移動が可能となる。このようにＨ形
鋼穿設のため、Ｈ形鋼の一端をワイヤーで引き上げてＨ
形鋼を立てる際、あるいはＨ形鋼の一端をワイヤーで吊
り上げて他の位置に移動する際、路面に接触しながら路
面上を引き摺られるＨ形鋼の他端によって路面を傷付け
ることなく、かつＨ形鋼の一端を持ち上げる片支持でＨ
形鋼をスムーズに立て、あるいは移動することができる
。
、リブ係合口にＨ形鋼の一端リブを嵌合把持させる。そ
して固定部材によってＨ形鋼の一端リブを筺体に固定す
る。するとＨ形鋼の一端は、筺体によって一定の高さに
支持された状態となる。 しかる後、ＦＩ形鋼の他端を持ち上げると、Ｈ形鋼は、
Ｈ形鋼の一端が筺体で支持され、他端が人手あるいはク
レーンで支持されて中に持ち上げられた状態となる。そ
こで、Ｈ形鋼の他端を引っ張ると、Ｈ形鋼の一端の筺体
の車輪によって楽に移動が可能となる。このようにＨ形
鋼穿設のため、Ｈ形鋼の一端をワイヤーで引き上げてＨ
形鋼を立てる際、あるいはＨ形鋼の一端をワイヤーで吊
り上げて他の位置に移動する際、路面に接触しながら路
面上を引き摺られるＨ形鋼の他端によって路面を傷付け
ることなく、かつＨ形鋼の一端を持ち上げる片支持でＨ
形鋼をスムーズに立て、あるいは移動することができる
。
以下、本発明の実施例について説明する。
第１図には、本発明に係るＨ形鋼移動用ストックの一実
施例が示されている。 図において、Ｈ形鋼移動用ストック１は、筺体２を有し
ている。この筺体２には、■（形鋼１００のリブ１１０
を嵌合把持するリブ係合口３が形成されている。このリ
ブ係合口３は、■（形鋼１００のリブ１１０を余裕を持
って嵌合できる幅の切り込みになっている。また、この
筺体２の上面には、Ｕ字状の窪みである凹部４が形成さ
れている。この四部４の略中夫には、第２図に示す如く
、リブ係合口３に貫通する螺旋込み式の固定部材５が設
けられている。この固定部材５は１周面に螺旋６が切ら
れており、筺体２の凹部４の底辺に設けられている螺旋
穴に螺合されている。この固定部材５は、Ｈ形１１００
のリブ］、 ｌ Ｏをリブ係合口３に嵌合した後、Ｈ形
鋼１００のリブ１１０が抜は落ちることがないようにリ
ブ１１０を上から押さえ付けるためのものである６ また、この筺体２の後方下部の両側には、第２図に示す
如く、シャフト８を介して車＠７が取付けられている。 この車輪７は、ベアリング１０によって回転自在にシャ
フト８に取付けられており。 このシャフト８の外側には、車輪７が脱輪しないように
キャップ９が取付けられている。この車輪７は、筺体２
に２輪設けられているが、必ずしも２輪である必要はな
く、３輪でも、４輪でもよい。 次に、本実施例の動作について説明する。 まず、Ｈ形鋼移動用ストック１の凹部略中夫に設けられ
ている固定部材５を緩めて、予めリブ係合口３の空隙を
充分開けておく。次に第３図に示す如く、Ｈ形鋼移動用
ストック１のリブ係合口３に、Ｈ形１１１００の一端の
リブ１１０を矢印Ａに示す方向に移動して（Ｈ形鋼移動
用ストック１を移動した方が楽である）嵌合する。そし
て、固定部材５を螺旋込みリブ係合口３内にＨ形１１１
３１００の一端のリブ１１０を把持固定する。さらに、
Ｉ−Ｉ形１１１００の他端を第４図に示す如く、ワイヤ
ロープ２２０によって結び付ける。このワイヤロープ２
１０は、クレーン車２００のクレーンの先端より下げら
れており、このクレーン車２００のクレーンによって吊
り上げるようになっている。いま、第４図に示す如く、
Ｈ形鋼移動用ストック１にＩ］形１１１００の一端のリ
ブ１１０が把持固定されたＨ形鋼１００の他端にクレー
ン車２００のクレーン２１の先端より下げられているワ
イヤロープ２２０を縛り付けて、このワイヤロープ２２
０を引き上げると、Ｈ形１１００は、持ち上げられる。 さらにこのワイヤロープ２２０を引き上げると、Ｈ形鋼
１００の他端は、第４図図示矢印Ａに示す方向に持ち上
げられ、Ｈ形鋼移動用ストック１は、矢印Ｃに示す如く
前進する。このとき、Ｈ形鋼１００の一端は、Ｈ形鋼移
動用ストック１の上に乗っており、移動する際にＩ（形
鋼移動用ストック１の車輪７の回転によって移動するた
め、Ｈ形１１００の一端によって路面を傷つけることも
。 またＨ形鋼移動用ストック１によっても路面を傷付ける
ことがない、さらにワイヤロープ２２０を引き上げると
、Ｈ形１１００の他端は、第４図図示矢印Ｂに示す方向
に持ち上げられ、Ｈ形鋼移動用ストック１は、矢印りに
示す如く前進する。このとき、Ｈ形１１１００の一端は
、すでにＨ形鋼移動用ストック１の上に乗っており、移
動する際にＨ形鋼１００の一端が路面に接することがな
く、しかもＨ形鋼移動用ストック１は車輪７の回転によ
って移動するため、Ｈ形１１００の一端によって路面を
傷つけることも、またＨ形鋼移動用ストック１によって
も路面を傷付けることがない。そして、Ｈ形鋼１００が
ほぼ垂直に立って宙に持ち上げられたとき、リブ係合口
３内に嵌合されて、固定部材５によって把持固定されて
いるＨ形９ｉ４］−〇〇の一端のリブ１１０から固定部
材５を緩め、リブ係合口３内からＨ形鋼１００の一端の
リブ１１０を抜き出す。このようにすることにより、ク
レーン車２００のクレーン２１０によってワイヤロープ
２２０を用い、路面上を傷付けることなく吊り上げるこ
とができる。 【発明の効果） 本発明は１以上説明したように構成されているので、以
下に記載されるような効果を奏する。 Ｈ形鋼の一端リブを嵌合把持するリブ係合口と、該リブ
係合口に嵌合されたＨ形鋼の一端リブを脱着自在に固定
する固定部材とを具えた筺体の下部に車輪を設け、Ｈ形
鋼の一端を持ち上げ支持して移動可能に構成しているた
め、Ｈ形鋼穿設のため、１（形鋼の一端をワイヤーで引
き上げてＨ形鋼を立てる際、あるいはＨ形鋼の一端をワ
イヤーで吊り上げて他の位置に移動する際、路面に接触
しながら路面上を引き摺られるＨ形鋼の他端によって路
面を傷付けることなく、かつＨ形鋼の一端を持ち上げる
片支持でＨ形鋼をスムーズに立て、あるいは移動するこ
とができる。
施例が示されている。 図において、Ｈ形鋼移動用ストック１は、筺体２を有し
ている。この筺体２には、■（形鋼１００のリブ１１０
を嵌合把持するリブ係合口３が形成されている。このリ
ブ係合口３は、■（形鋼１００のリブ１１０を余裕を持
って嵌合できる幅の切り込みになっている。また、この
筺体２の上面には、Ｕ字状の窪みである凹部４が形成さ
れている。この四部４の略中夫には、第２図に示す如く
、リブ係合口３に貫通する螺旋込み式の固定部材５が設
けられている。この固定部材５は１周面に螺旋６が切ら
れており、筺体２の凹部４の底辺に設けられている螺旋
穴に螺合されている。この固定部材５は、Ｈ形１１００
のリブ］、 ｌ Ｏをリブ係合口３に嵌合した後、Ｈ形
鋼１００のリブ１１０が抜は落ちることがないようにリ
ブ１１０を上から押さえ付けるためのものである６ また、この筺体２の後方下部の両側には、第２図に示す
如く、シャフト８を介して車＠７が取付けられている。 この車輪７は、ベアリング１０によって回転自在にシャ
フト８に取付けられており。 このシャフト８の外側には、車輪７が脱輪しないように
キャップ９が取付けられている。この車輪７は、筺体２
に２輪設けられているが、必ずしも２輪である必要はな
く、３輪でも、４輪でもよい。 次に、本実施例の動作について説明する。 まず、Ｈ形鋼移動用ストック１の凹部略中夫に設けられ
ている固定部材５を緩めて、予めリブ係合口３の空隙を
充分開けておく。次に第３図に示す如く、Ｈ形鋼移動用
ストック１のリブ係合口３に、Ｈ形１１１００の一端の
リブ１１０を矢印Ａに示す方向に移動して（Ｈ形鋼移動
用ストック１を移動した方が楽である）嵌合する。そし
て、固定部材５を螺旋込みリブ係合口３内にＨ形１１１
３１００の一端のリブ１１０を把持固定する。さらに、
Ｉ−Ｉ形１１１００の他端を第４図に示す如く、ワイヤ
ロープ２２０によって結び付ける。このワイヤロープ２
１０は、クレーン車２００のクレーンの先端より下げら
れており、このクレーン車２００のクレーンによって吊
り上げるようになっている。いま、第４図に示す如く、
Ｈ形鋼移動用ストック１にＩ］形１１１００の一端のリ
ブ１１０が把持固定されたＨ形鋼１００の他端にクレー
ン車２００のクレーン２１の先端より下げられているワ
イヤロープ２２０を縛り付けて、このワイヤロープ２２
０を引き上げると、Ｈ形１１００は、持ち上げられる。 さらにこのワイヤロープ２２０を引き上げると、Ｈ形鋼
１００の他端は、第４図図示矢印Ａに示す方向に持ち上
げられ、Ｈ形鋼移動用ストック１は、矢印Ｃに示す如く
前進する。このとき、Ｈ形鋼１００の一端は、Ｈ形鋼移
動用ストック１の上に乗っており、移動する際にＩ（形
鋼移動用ストック１の車輪７の回転によって移動するた
め、Ｈ形１１００の一端によって路面を傷つけることも
。 またＨ形鋼移動用ストック１によっても路面を傷付ける
ことがない、さらにワイヤロープ２２０を引き上げると
、Ｈ形１１００の他端は、第４図図示矢印Ｂに示す方向
に持ち上げられ、Ｈ形鋼移動用ストック１は、矢印りに
示す如く前進する。このとき、Ｈ形１１１００の一端は
、すでにＨ形鋼移動用ストック１の上に乗っており、移
動する際にＨ形鋼１００の一端が路面に接することがな
く、しかもＨ形鋼移動用ストック１は車輪７の回転によ
って移動するため、Ｈ形１１００の一端によって路面を
傷つけることも、またＨ形鋼移動用ストック１によって
も路面を傷付けることがない。そして、Ｈ形鋼１００が
ほぼ垂直に立って宙に持ち上げられたとき、リブ係合口
３内に嵌合されて、固定部材５によって把持固定されて
いるＨ形９ｉ４］−〇〇の一端のリブ１１０から固定部
材５を緩め、リブ係合口３内からＨ形鋼１００の一端の
リブ１１０を抜き出す。このようにすることにより、ク
レーン車２００のクレーン２１０によってワイヤロープ
２２０を用い、路面上を傷付けることなく吊り上げるこ
とができる。 【発明の効果） 本発明は１以上説明したように構成されているので、以
下に記載されるような効果を奏する。 Ｈ形鋼の一端リブを嵌合把持するリブ係合口と、該リブ
係合口に嵌合されたＨ形鋼の一端リブを脱着自在に固定
する固定部材とを具えた筺体の下部に車輪を設け、Ｈ形
鋼の一端を持ち上げ支持して移動可能に構成しているた
め、Ｈ形鋼穿設のため、１（形鋼の一端をワイヤーで引
き上げてＨ形鋼を立てる際、あるいはＨ形鋼の一端をワ
イヤーで吊り上げて他の位置に移動する際、路面に接触
しながら路面上を引き摺られるＨ形鋼の他端によって路
面を傷付けることなく、かつＨ形鋼の一端を持ち上げる
片支持でＨ形鋼をスムーズに立て、あるいは移動するこ
とができる。
第１図は本発明に係るＨ形鋼移動用ストックの実施例を
示す全体斜視図、第２図は第１園第１園 トする状態を示す図、第４図は第１園 １・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・Ｈ形鋼移動用ストック２・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・筺体３・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・リブ係合口４・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・凹部固定部材 車輪 クレーン車 クレーン ワイヤロープ 特許出願人 東洋電機通信工業株式会社同 株式会社
高木建設
示す全体斜視図、第２図は第１園第１園 トする状態を示す図、第４図は第１園 １・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・Ｈ形鋼移動用ストック２・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・筺体３・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・リブ係合口４・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・・・・・・凹部固定部材 車輪 クレーン車 クレーン ワイヤロープ 特許出願人 東洋電機通信工業株式会社同 株式会社
高木建設
Claims (1)
- （１）Ｈ形鋼の一端リブを嵌合把持するリブ係合口と、
該リブ係合口に嵌合されたＨ形鋼の一端リブを脱着自在
に固定する固定部材とを具えた筺体の下部に車輪を設け
、Ｈ形鋼の一端を持ち上げ支持して移動可能に構成した
ことを特徴とするＨ形鋼移動用ストック。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29732788A JPH02144310A (ja) | 1988-11-25 | 1988-11-25 | Ｈ形鋼移動用ストック |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29732788A JPH02144310A (ja) | 1988-11-25 | 1988-11-25 | Ｈ形鋼移動用ストック |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02144310A true JPH02144310A (ja) | 1990-06-04 |
Family
ID=17845078
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29732788A Pending JPH02144310A (ja) | 1988-11-25 | 1988-11-25 | Ｈ形鋼移動用ストック |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH02144310A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008088454A (ja) * | 2006-09-29 | 2008-04-17 | Daido Steel Co Ltd | 棒状の被熱処理材の起伏システム |
| JP2009036383A (ja) * | 2007-07-31 | 2009-02-19 | Mitsubishi Electric Corp | 組込式加熱調理器 |
| JP2011017179A (ja) * | 2009-07-09 | 2011-01-27 | Hitachi Zosen Corp | 鋼製ブロックの立て起こし用治具 |
| CN105672668A (zh) * | 2015-12-22 | 2016-06-15 | 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 | 一种近距离搬运工字钢的施工装置和施工方法 |
| JP2022001705A (ja) * | 2020-06-19 | 2022-01-06 | 大成建設株式会社 | 柱部材の建て起こし装置および柱部材の建て起こし方法 |
| JP2022015958A (ja) * | 2020-07-10 | 2022-01-21 | 株式会社技研製作所 | 移動補助装置および杭材の移動方法 |
Citations (2)
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|---|---|---|---|---|
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| JPS6331900A (ja) * | 1986-07-28 | 1988-02-10 | 三菱重工業株式会社 | ロケツト転倒載置装置 |
-
1988
- 1988-11-25 JP JP29732788A patent/JPH02144310A/ja active Pending
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