JPH0214454A - トラッキング制御回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、複数個の回転ヘッドによりテープ状記録媒体
にディジタル信号を記録するディジタル記録システムに
おけるトラッキングを制御するトラッキング制御回路に
関する。

〔従来の技術〕

近年のディジタル信号記録においては、ディジタルＶＴ
Ｒに代表されるように、単位時間当たりの情報量が膨大
なものになっている。従って、ディジタル記録では高密
度化と共に広帯域化も要求されており、その−手法に、
複数個の回転ヘッドで同時に複数のトラックを形成する
、所謂マルチ・トラック記録方式が提案されている。

一方、高密度記録の観点からは、少しでもトラック・ピ
ッチを小さくすることが望まれている。

トラック・ピッチの減少に対しては、再生時に、記録ト
ラックを再生ヘッドが正確にトレースできることが重要
な課題になっており、ディジタル磁気記録技術では、エ
リア分割ＡＴＦ（＾ｕｔｏｍａｔｉｃ　Ｔｒａｃｋ　Ｆ
ｉｎｄｉｎｇ）が考えられ、実用化されている。

エリア分割ＡＴＦ方式はＣＴＬ　（コントロール）信号
を用いるトラッキング方式に較べてトラッキングが正確
であり、また、デイシイタル情報エリアとは別にＡＴＦ
エリアを設けることで、ディジタル情報記録に必要な帯
域を確保できるという利点がある。

マルチトラック記録方式におけるエリア分割ＡＴＦ方式
を説明する８例えば、第３図に示すように、回転ドラム
１０上に互いに１８０　”対向して一方に、２個の回転
ヘッドＨ，，Ｈ１、他方に２個の回転ヘッドＨＣ，ＨＤ
が配置されており、磁気テープ１２に斜めにトラックが
形成される。トラックの始端と終端には、情報を記録す
る情報エリアとは別に、ＡＴＦエリアが設けられている
。第６図は、磁気テープ１４上のトランク・パターンの
内、ＡＴＦエリアの箇所を示す。再生時には、２つのヘ
ッドＨＡ、Ｈ１；　ＨＣ，Ｈ！ｌが少しの時間差でトラ
ックをトレースするが、例えば、ヘッドＨＡがＢトラン
クをトレースする場合、ポイント■で、Ｃトラックに記
録されたパイロット信号のクロストークを検出し、ポイ
ント■で、Ａトラックに記録されたパイロット信号のク
ロストークを検出できる。パイロット信号の周波数を充
分低くしておけば、アジマス・ロスは殆ど問題にならな
い。両隣接トラックからのクロストークをバンド・バス
・フィルタで抽出し、その値の大きさを比較することに
より、トラッキング・エラー情報を得ることができる。

第６図のトラック・パターンに対しては、ヘッドＨａ、
Ｈ＋ｔから得られるトラッキング・エラー情報を平均し
、その平均値でキャプスタン・モータを制御しトラッキ
ングを制御する。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかし、上記従来例では、Ａトラックにパイロット信号
を記録する・ヘッド（ヘッドＨｔ＋　）と、Ｃトラック
にパイロット信号を記録するヘッド（ヘッドＨヨ）とが
異なるので、記録ヘッド及び記録アンプの性能差により
、磁気テープ上でパイロット信号の磁化パターン強度が
ＡトラックとＣトラックとで異なり、再生時のトラッキ
ングにオフセットを生じてしまうという欠点がある。こ
れを防ぐためには、記録系のヘッド記録電流又は再生糸
のゲインを調整する必要があるが、互換再生を考える場
合には、磁気テープ上の磁化パターン強度を規定値にす
る必要があり、当該オフセットの補正は非常に困難であ
る。

所謂、Ｄ　Ａ　Ｔ　（Ｄｉｇｉｔａｌ　Ａｕｄｉｏ　Ｔ
ａｐｅ）等の２ヘッド方式のディジタル磁気記録装置で
は、両隣接トラックを形成する記録ヘッドは同一である
ので、磁化パターン強度は等しくなる。従って、上記の
問題点はマルチトラック記録方式に固有の問題といえる
。

そこで本発明は、このようなマルチトラック記録方式の
ディジタル記録・再生システムにあって、再生時にトラ
ッキング・オフセットの補正を極めて簡単に行えるトラ
ッキング制御回路を提示することを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

本発明に係るトラッキング制御回路は、複数個の回転ヘ
ッドによりテープ状記録媒体に同時にディジタル情報を
記録すると共に、当該ディジタル情報の記録エリアとは
別のエリアにトラッキング用のパイロット信号を記録す
るディジタル記録・再生システムにおいて、回転ヘッド
を記録トラックに整列させるトラッキング制御回路であ
って、整列目的のトラックに記録されたパイロット信号
を、その両隣接トラックをトレースするヘッドの出力か
ら検出する第１及び第２のパイロット検出手段と、当該
第１及び第２のパイロット検出手段により検出されるパ
イロット信号レベルを比較する比較手段とを具備し、当
該比較手段の比較結果によりトラッキングを制御するこ
とを特徴とする。

〔作用〕

上記第１及び第２のパイロット検出手段の出力を上記比
較手段で比較することにより、整列目的のトラックから
のオフセッ′ト量を定量的に知ることができる。従って
、当該比較手段の比較手段を使って正確なトラッキング
を実現できる。

〔実施例〕

以下、図面を参照して、ディジタルＶＴＲに本発明を適
用した場合の実施例を説明する。

回転ドラム上での回転ヘッドの配置は、上記の如（、第
３図のようになっているとする。第１図は本発明の一実
施例におけるパイロット信号記録・再生回路系の構成ブ
ロック図を示し、第２図は第１図によるＡＴＦエリア近
辺のトランク・パターンを示す。このＡＴＦエリアは、
トラックの始端に位置する。第１図において、２０はパ
イロット信号ｆ１の発振器、２１はタイミング・パルス
発生回路、２２は磁気ヘッド、２４は、パイロット信号
ｆｌをトラックの始端の所定位置に記録するためのゲー
ト回路であり、各ヘッドの回転位相に基づいてタイミン
グ・パルス発生回路２１にて形成されたタイミング・パ
ルスにより開閉される。

記録時にはヘッドＨＡ、Ｈｃによりパイロット信号ｆ、
をＡＴＦエリア２６（第２図）に記録する。

この時、ヘッドＨ１＋、）（Ｉｌ＋には高周波信号発生
回路２３からの高周波信号をスイッチＳＷＩ、ＳＷ２の
Ｒ端子を介して印加し、消去信号の代用とする。

パイロット信号ｆ、を片側の２つのへラドＨＡ、Ｈ８；
Ｈｃ、Ｈ＋＋の内の１つのヘッドＨａ、Ｈｃでしか記録
しないことにより、トラック・パターンにおいて、ＡＴ
Ｆエリア２６は第２図に示すように１つおきのトラック
に設けられるが、第３図のヘッド構成の場合、Ｂトラッ
クとＣトラック、ＣトラックとＥトラックの相対位置は
、ヘッドの取付は精度だけで決まるので、第２図に示す
ようなトラック・パターン（特にＡＴＦエリア２６）で
も、必要なトラッキング精度を得ることができる。

次に、再生動作を説明する。２７．２８はパイロット信
号ｆ、を取り出すバンド・バス・フィルタ（ＢＰＦ）　
、３０．３４は検波回路、３２．３６は検波回路３０．
３４の検波出力を、別のヘッドからのクロストーク・レ
ベルとの比較用に一時保存するサンプル・ホールド（Ｓ
／Ｈ）回路、３８゜４０は比較回路である。先ず、ヘッ
ドＨ８はポイント■でＣトラックのパイロット信号のク
コストークを再生検出し、ポイント■でＢトラックのパ
イロット信号のクロストークを再生検出する。ＢＰＦ２
７でパイロット信号ｆ、の成分（即ち、クロストーク）
が取り出され、検波回路３０で検波される。ポイント■
での検波出力をＳ　／　Ｈ回路３２でホールドしておく
。

ヘッドＨＡ、Ｈ，が磁気テープのトレースを終了すると
、次にはヘッドＨｃ、Ｈ，がトレースを開始する。Ｅト
ラックをトレースするヘッドＨＤに着目すると、ヘッド
Ｈ９は先ず、ポイント■でＦトラックのパイロット信号
のクロストークを再生検出し、ポイント■でＣトラック
のパイロット信号のクロストークを再生検出する。ＢＰ
Ｆ２８でパイロット信号ｆ、の成分（即ち、クロストー
ク）が取り出され、検波回路３４で検波される。ここで
、ＣトラックからＥトラックへのクロストークのレベル
と、ＣトラックからＣトラックへのクロストークのレベ
ル（Ｓ／Ｈ回路３２でホールド）とを比較回路３８で比
較することにより、トラッキング・エラー情報を得るこ
とができる。この時、スイッチ４２はＡ側に接続し、Ｓ
／Ｈ回路４４は動作状態としておくことで、Ｓ／Ｈ回路
４４からＡＴＦ信号が得られる。

ポイント■におけるヘッドＨゎからのクロストーク信号
は、Ｓ／Ｈ回路３６にホールドされ、次に、ヘッドＨＡ
、Ｈ，が磁気テープをトレースする際の、Ｆトランクか
らＣトラックへのクロストーク（ヘッドＨ６の出力）と
比較回路４０で比較される。

このように、比較回路３８．４０で交互にトラッキング
・エラー情報が得られるので、これに従ってスイッチ４
２を切り換え、トラッキング・エラー情報が得られるタ
イミングでＳ／Ｈ回路４４を動作状態とすることでＡＴ
Ｆ信号が得られる。

トラッキング・エラー情報は、ヘッドＨ３の再生出力と
へラドＨｉ、の再生出力との比較であるから、勿論、ヘ
ッドＨ！、Ｈ，の再生効率、再生アンプのゲインのばら
つきなどにより、ドラッギングにオフセットを生じうる
が、これは全て再生系の問題であり、各再生装置毎に個
別に調節することで対処できる。

このようにして得たＡＴＦ信号を使ってキャプスタン・
モータを制御することにより、磁気テープ上のパイロッ
ト信号の磁化パターン強度のばらつきがトラッキングに
影響することを防止できる。

これは、互換再生時の良好なトラッキング性能の実現を
意味する。

本発明は、成るトラックに記録されたパイロット信号を
、再生時にその両隣接トラックをトレースする磁気ヘッ
ドで検出し、その検出信号を比較することでトラッキン
グ・エラー情報を得るものであり、エリア分割ＡＴＦ方
式を用いるマルチトラック記録方式のディジタル磁気記
録装置には、ヘッド数、ＡＴＦエリアの位置、パイロッ
ト信号のトラック・パターンに依らず、全て適用できる
。

第４図は片側３チヤンネル、合計で６チヤンネル（ヘッ
ドＨａｉ　Ｈｍ、　Ｈｅ　　；　Ｈ＋ｗ＋　Ｈｔ、　Ｈ
Ｆ　）の構成のディジタル磁気記録装置に適用した場合
の、トラック・パターンのＡＴＦエリア配置を示し、第
５図はそのヘッド構成を示す。この例では、２種類のパ
イロット周波敗り、ｆｚを用いている。この記録方式で
も、成るトラックを挟む両隣接トラックへのクロストー
ク信号からトラッキング・エラー情報を形成することに
より、互換再生時においても良好なトラッキングを得る
ことができる。

〔発明の効果〕

以上の説明から容易に理解できるように、本発明によれ
ば、再生装置側だけで正確なトラッキングを実現でき、
従って、互換再生時においても、良好な情報再生を行う
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は発明の一実施例の構成ブロック図、第２図はＡ
ＴＦエリア付近のトラック・パターン図、第３図はヘッ
ド構成図、第４図は片側３チヤンネル、合計で６チヤン
ネルのディジタル磁気記録装置に適用した場合の、トラ
ック・パターンのＡＴＦエリア配置を示し、第５図はそ
のヘッド構成を示す、第６図は、従来例におけるトラッ
ク・パターンを示す図である。 ２０・−・発振器　２２・−・磁気ヘッド　２４・−ゲ
ート回１ｍ２６．２８・−バンド・パス・フィルタ　３
０．３４・−・検波回路　３２．３６−・サンプル・ホ
ールド回路　３８．４０・−・比較回路箱 図 第 図 第 図 第 図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 複数個の回転ヘッドによりテープ状記録媒体に同時にデ
   ィジタル情報を記録すると共に、当該ディジタル情報の
   記録エリアとは別のエリアにトラッキング用のパイロッ
   ト信号を記録するディジタル記録・再生システムにおい
   て、回転ヘッドを記録トラックに整列させるトラッキン
   グ制御回路であって、整列目的のトラックに記録された
   パイロット信号を、その両隣接トラックをトレースする
   ヘッドの出力から検出する第１及び第２のパイロット検
   出手段と、当該第１及び第２のパイロット検出手段によ
   り検出されるパイロット信号レベルを比較する比較手段
   とを具備し、当該比較手段の比較結果によりトラッキン
   グを制御することを特徴とするトラッキング制御回路。