JPH02145645U - - Google Patents

Description

【図面の簡単な説明】

第１図、本考案に基づき構成されたエンジンの
縦断面図であり、第２図は、一部切除して示す上
面図である。第３図は、第１図の−線に沿う
端面図であり、第４図は、同じく−線に沿う
端面図であり、第５図は、同じく−線に沿う
切断断面図である。第６図は、第２図の−線
に沿う部分的な断面図である。 １……エンジン本体、１ａ……シリンダヘツド
部、１ｂ……シリンダブロツク部、１ｃ……スカ
ート部、２……クランクケース、３ａ・３ｂ……
軸受、４……クランク軸、５……クランクピン、
６……シリンダライナ、７……シリンダボア、８
……ピストン、９……コンロツド、１０……フラ
イホイール、１１……冷却液通路、１１ａ……周
方向通路、１１ｂ……径方向通路、１２……隔壁
、１３……流入口、１４……流出口、１５……放
熱フイン、１６……永久磁石、１７……バランサ
軸、１８……ギヤ手段、１９……ポンプ、２０…
…タンク、２１……ヘツドカバー、２２ａ・２２
ｂ……軸受、２３……カム軸、２３ａ・２３ｂ…
…カム、２４……カムプーリ、２５……クランク
プーリ、２６……タイミングベルト、２７……ベ
ルト室、２８ａ・２８ｂ……バルブスプリング、
２９……吸気弁、３０……排気弁、３１ａ・３１
ｂ……ダイレクトリフタ、３２……吸気ポート、
３３……排気ポート、３４……燃焼室、３５……
冷却液ジヤケツト、３６……開口、３７……蓋板
、３８……小孔、３９……リブ、４０……ボス、
４１……切欠部、４２……リブ、４３……突片、
４４……矢印（通路）、５２……オイルシール、
５３……第１連結路、５４……クランク軸内通路
、５５……第１連結孔、５６……第２連結孔、５
７……嵌合孔、５８……第２連結路、５９……第
３連結路、６０……第４連結路、６１……空隙、
６２……チヤンネル状通路、６３……通路。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ピストンが摺合するシリンダを郭定してなるシ
   リンダブロツクの外壁の一側面に開口するように
   前記シリンダの軸線に略直交する方向に型抜きし
   てなるキヤビテイーと、該キヤビテイーの開放面
   を閉鎖する蓋板とにより冷却液の流通するジヤケ
   ツトが郭成されると共に、 前記キヤビテイー及び前記蓋板に、交互に入り
   組むようにされたリブがそれぞれ設けられ、該リ
   ブをもつて前記冷却液の循環路が形成されること
   を特徴とする冷却式エンジン。