JPH0214633Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 技術分野 この考案はブラインドの昇降テープ用巻取装置
に関するものである。

従来技術 従来、横型ブラインドのスラツトは例えば実開
昭53−129152号公報に記載されているように、ヘ
ツドボツクスから複数本吊下支持されるラダーコ
ードによりそれぞれ支持されて角度調節可能であ
り、それらのスラツトは、同スラツトを貫通し最
下部にボトムレールを吊下支持する昇降テープを
ヘツドボツクス内の巻取軸で巻取りあるいは巻戻
すことにより昇降される。

ところがこのようなブラインドは、ボトムレー
ルの左右方向の揺れによりスラツトの両側がラダ
ーコードから外れるおそれがあるため、ブライン
ド両側においてラダーコードは昇降テープの内側
に位置させて、昇降テープによりスラツトに対す
るラダーコードのずれを防止する必要があつた。
そして、その場合、ラダーコードの上端が巻取軸
に対し吊下部材を介して吊下支持されているとき
にはヘツドボツクスの両側部において昇降テープ
用巻取軸の内側にラダーコード吊下部材を嵌合支
持させるためにさらに別個の吊下部材用巻取軸を
設ける必要があつた。

また、そうなるとブラインドの組立作業が繁雑
となり作業時間が長くなるとともに、部品点数が
増加するため生産コストが増加するという問題が
あつた。

目 的 この考案は上記問題を解消するためになされた
ものであつて、その目的とするところは、ラダー
コードを昇降テープの両側のどちら側にも支持し
得るとともにブラインドの組立作業時間を短縮化
し、またその生産コストを低くすることができる
ブラインドの昇降テープ用巻取装置を提供するこ
とにある。

考案の構成 前記目的を達成するためにこの考案の構成は、
ヘツドボツクス内に固定されたケースに対し巻取
軸を回転可能に支持し、同巻取軸にブラインドの
昇降テープを巻取るためのプーリー部とラダーコ
ード吊下部材を嵌合させるための嵌合軸とを設け
たブラインドの昇降テープ用巻取装置において、
前記嵌合軸を前記プーリー軸の両側に同プーリー
部を挾むように設け、前記両嵌合軸を同径となる
ように形成するとともに前記両嵌合軸と対応する
ケースの底面部にはラダーコードを貫通させるた
めの開口部をそれぞれ設けたものである。

実施例 以下、この考案を具体化した一実施例を図面に
従つて説明すると、ブラインド１はそのヘツドボ
ツクス２の両端部から垂下されるラダーコード３
に多数段のスラツト４が支持され、そのラダーコ
ード３の外側において各スラツト４を貫通する昇
降テープ５の上端はヘツドボツクス２内の後記す
る巻取装置８に支持され、下端にはボトムレール
６が吊下支持されている。そして、ヘツドボツク
ス２の一端から垂下される操作紐７を操作して昇
降テープを巻上げまたは巻戻すことによりボトム
レール６を上下動させてブラインド１を昇降する
ようになつている。

ヘツドボツクス２内において昇降テープを支持
する巻取装置８を第２図以降の図面に従つて説明
すると、巻取装置８のケース９はヘツドボツクス
２の両端部近傍に固定され、昇降テープ５および
ラダーコード３を支持する巻取軸１０を回転可能
に支持している。そして、その巻取軸１０の軸心
にはヘツドボツクス２内をその長手方向に延びる
四角棒状の駆動軸１１が嵌挿され、前記操作紐７
の操作により駆動軸１１が回転されると、ヘツド
ボツクス２両端部のケース９に支持された巻取軸
１０が同期して回転されるようになつている。

巻取軸１０の中央部には昇降テープ５を巻取る
ためのプーリー部１２が一体に成形され、そのプ
ーリー部１２に昇降テープ５が巻装されている。
プーリー部１２の両側部にはラダーコード３の吊
下部材１３を嵌合するための嵌合軸１４が対称状
に形成され、その一方すなわちプーリー部１２に
対しブラインド１の内側方向に吊下部材１３が嵌
合されている。その吊下部材１３は合成樹脂にて
成型され、第３図に示すように一部を開放した環
状をなし、その内径は嵌合軸１４の外形とほぼ同
一であり、その周方向中央部にはラダーコード３
の掛止部１５が設けられ、第８図に示すようにラ
ダーコード３上端に形成された結び目がそれぞれ
掛止めされている。掛止部１５の両側から開放端
まで中央部に係合溝１６が形成され、開放端の内
側には突部１７が形成されている。従つて、この
吊下部材１３は嵌合軸１４に嵌合したとき、第８
図に示すように突部１７が嵌合軸１４外周面に当
接して外方へ拡開された状態となるためその反発
力による摩擦により嵌合軸１４に伴つて回動する
とともに、そのときラダーコード３は係合溝１６
に係合する。

そして前記両嵌合軸１４と対応するケース９の
底面部にはラダーコード３を貫通させるための開
口部３１がそれぞれ設けられている。

ヘツドボツクス２の一端部において巻取軸１０
の一端にはブラインド１が最下降位置に達したと
きあるいは何等かの障害物に当接して下降不能と
なつたとき同巻取軸１０の回転を阻止するための
歯車１８が嵌合されている。その歯車１８の嵌合
孔１９は一側が拡径されて環状スプリング２０が
内装されている。その環状スプリング２０の一端
２０ａは嵌合孔１９周面に固定され、他端２０ｂ
はその歯車１８が巻取軸１０に嵌合されたとき第
７図に示す巻取軸１０一側面の係止孔２１に嵌入
固定されている。また、嵌合孔１９の中心に対し
環状スプリング他端２０ｂの突出位置からほぼ
180度ずれた位置には回動規制片２２が突出され
ている。

従つて、巻取軸１０とその巻取軸１０に対し回
転可能に嵌合された歯車１８とを環状スプリング
２０の付勢力に抗して180度相対回転させたとき、
第６図に示すように環状スプリング他端２０ｂが
回動規制片２２に当接してそれ以上の相対回転が
不能となつている。

歯車１８の下方には同歯車１８の回転を規制す
るストツパ２３が設けられている。そのストツパ
２３はケース９底面上に設けられた案内突条２４
に沿つてブラインド１前後方向、すなわち巻取軸
１０に直交する方向へ移動可能であつて、第４図
に示すように後方に向つて徐々に高くなるように
形成されるとともに、ケース９後側面との間に配
設されたコイルスプリング２５により常には前方
へ付勢されている。なお、ストツパ２３への移動
限度はケース９側面に設けられた案内溝２６とス
トツパ２３からその案内溝２６に突出する突起２
７とにより規定される。ストツパ２３から側方に
向つて前記プーリー部１２下方位置まで突出する
突出片２８は先端に上下方向の貫通孔２９が設け
られ、その貫通孔２９にプーリー部１２から垂下
される昇降テープ５が挿通されている。そして、
昇降テープ５は突出片２８の下方でケース９に支
持されたローラ３０に案内されてヘツドボツクス
２下方に垂下される。

このような昇降テープ５はボトムレール６およ
びスラツト４の重量が作用しているときには第４
図に示すようにヘツドボツクス２内においてロー
ラー３とプーリー部１２との間で直線状に緊張さ
れるため、突出片２８を後方へ移動させる。従つ
て、このときストツパ２３はコイルスプリング２
５の付勢力に抗して後方へ移動され、第５図に示
すようにその上端が歯車１８に係合しないように
なつている。

次に、上記のように構成された昇降テープの巻
取装置の作用を説明する。

さて、ブラインド１が最下降位置まで下降され
ていない状態あるいは障害物に当接していない状
態では昇降テープ５にボトムレール６およびスラ
ツト４の重量が作用するので、第４図および第５
図に示すようにストツパ２３が後方へ移動されて
歯車１８とは係合しない位置にあるので、操作紐
７の操作により駆動軸１１を介して巻取軸１０を
回転させれば、スラツト４の昇降を任意に行うこ
とができる。このとき、前記吊下部材１３は巻取
軸１０の始動時に、第９図に示すように巻取軸１
０に伴つて傾動し、各スラツト４がほぼ垂直状態
まで傾動された後には吊下部材１３と嵌合軸１４
との間で空回りが生じ、各スラツト４は垂直状態
で昇降される。

また、ブラインド１が最下降位置まで下降され
たとき、あるいは何等かの障害物に当接して下降
不能となつたときには各スラツト４およびボトム
レール６の重量が全てラダーコード３あるいはそ
の障害物に作用するので、その状態で巻取軸１０
が同方向に更に回転されると第４図に示すように
ケース９内で昇降テープ５が緩む。すると、同図
に鎖線で示すようにストツパ２３がコイルスプリ
ング２５の付勢力により前方へ移動され、第６図
に示すように歯車１８がストツパ２３に係合して
それ以上の回転が阻止される。

歯車１８の回転が阻止されても同歯車１８と巻
取軸１０とは180度に限つて相対回転可能である。
すなわち、第６図において、歯車１８の回転がス
トツパ２３により阻止された瞬間に実線で示す位
置にある環状スプリング他端２０ｂが、巻取軸１
０の回転により鎖線で示す位置まで180度回動し
たとき同巻取軸１０の回転が阻止される。

従つて、ブラインド１が下降不能となつたとき
には、ストツパ２３が作動して歯車１８を介して
巻取軸１０の回転が阻止されるので昇降テープ５
が無用に巻戻されることはない。また、急激な下
降操作により昇降テープ５がケース９内で瞬間的
に緩んでも、歯車１８と巻取軸１０の180度の相
対回転のうちに昇降テープ５にボトムレール６お
よびスラツト４の重量が作用すれば巻取軸１０の
回転が阻止されることなくブラインド１をスムー
スに下降操作することができる。なお、歯車１８
と巻取軸１０との相対回転による昇降テープ５の
巻戻し量は微量であるので何等支障はない。

また、このブラインド１の昇降テープ用巻取装
置８はプーリー部１２の両側に同プーリー部１２
を挾むようにしてラダーコード吊下部材１３を嵌
合するための嵌合軸１４が設けられ、その両嵌合
軸１４が同径に形成されるとともに前記両嵌合軸
１４と対応するケース９の底面部にはラダーコー
ド３を貫通させるための開口部３１がそれぞれ設
けられているので、前記吊下部材１３をプーリー
部１２の両側のいずれかにも嵌合させることがで
きる。したがつて、このブラインド１はヘツドボ
ツクス２左右において昇降テープ５およびラダー
コード３の吊下部材１３を支持する巻取軸１０を
取付け向きを変えることなく共通部材として使用
することができる。そして、吊下部材１３はブラ
インド１に対しそれぞれプーリー部１２の内側の
嵌合軸１４に支持されているため、第１図に示す
ようにブラインド１両側においてラダーコード３
は昇降テープ５の内側に位置する。この状態では
スラツト４に対するラダーコード３の外側への相
対移動は昇降テープ５により規制されるので、ボ
トムレール６が左右に揺れてもスラツト４がラダ
ーコード３から抜け出ることはない。

そしてまた、このブラインド１の組立作業にお
いては従来と異なり昇降テープ用巻取軸と吊下部
材用巻取軸の両方を取付ける必要がなく、ヘツド
ボツクス２の左右いずれに対しても巻取軸１０を
取付け向きを変えることなく取付けるだけでよい
ので作業時間を短縮することができ、しかも巻取
軸１０はヘツドボツクス２の左右いずれにも共通
部材として使用できるので部品点数を少なくする
ことができ生産コストを低くすることができる。

効 果 以上詳述したようにこの考案は、プーリー部の
両側に同プーリー部を挾むようにラダーコード吊
下部材を嵌合するための嵌合軸を設けその両嵌合
軸が同径となるように形成されるとともに前記両
嵌合軸と対応するケースの底面部にはラダーコー
ドを貫通させるための開口部がそれぞれ設けられ
ているので、ラダーコードを昇降テープの両側の
どちら側にも支持し得るとともに、ブラインドの
組立作業においてはヘツドボツクスの左右いずれ
に対してもひとつの巻取軸を同じ取付向きで取付
けるだけでよいので作業時間を短縮化でき、また
巻取軸はヘツドボツクスの左右いずれに対しても
共通部材として使用できるので部品点数を少なく
でき生産コストを低くすることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に関するブラインドの正面
図、第２図はこの考案の昇降テープ巻取装置を示
す正面図、第３図は巻取軸部分の分解斜視図、第
４図は巻取軸と昇降テープのストツパの相対関係
を示す縦断面図、第５図及び第６図は歯車とスト
ツパの相対関係を示す縦断面図、第７図は巻取軸
の側面図、第８図及び第９図は巻取軸とラダーコ
ード吊下部材の相対関係を示す縦断面図である。 ブラインド１、ヘツドボツクス２、ラダーコー
ド３、昇降テープ５、巻取装置８、ケース９、巻
取軸１０、プーリー部１２、吊下部材１３、嵌合
軸１４、開口部３１。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ヘツドボツクス２内に固定されたケース９に対
   し巻取軸１０を回転可能に支持し、同巻取軸１０
   にブラインド１の昇降テープ５を巻取るためのプ
   ーリー部１２とラダーコード吊下部材１３を嵌合
   するための嵌合軸１４とを設けたブラインドの昇
   降テープ用巻取装置８において 前記嵌合軸１４をプーリー部１２の両側に同プ
   ーリー部１２を挾むように設け、前記両嵌合軸１
   ４を同径となるように形成するとともに前記両嵌
   合軸１４と対応するケース９の底面部にはラダー
   コード３を貫通させるための開口部３１をそれぞ
   れ設けたことを特徴とするブラインドの昇降テー
   プ用巻取装置。