JPH0214657Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0214657Y2 JPH0214657Y2 JP1985175438U JP17543885U JPH0214657Y2 JP H0214657 Y2 JPH0214657 Y2 JP H0214657Y2 JP 1985175438 U JP1985175438 U JP 1985175438U JP 17543885 U JP17543885 U JP 17543885U JP H0214657 Y2 JPH0214657 Y2 JP H0214657Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- race
- shaft
- annular groove
- inner race
- snap spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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- Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〈産業上の利用分野〉
本考案は、等速自在継手に関するものである。
〈従来の技術〉
一般に等速自在継手はアウタレースと、インナ
レースと、アウタレースの内面及びインナレース
の外面に形成された各溝に係合するボールと、こ
のボールを保持するゲージと、インナレースと連
結するシヤフトとから構成されている。インナレ
ースとシヤフトとの連結は、従来インナレースの
前面及び後面に対応する２位置でシヤフトに環状
溝を形成し、各環状溝にスナツプリングを嵌め込
み、これらスナツプリングをインナレースの前
面、後面に引つかかることによりなされていた。
レースと、アウタレースの内面及びインナレース
の外面に形成された各溝に係合するボールと、こ
のボールを保持するゲージと、インナレースと連
結するシヤフトとから構成されている。インナレ
ースとシヤフトとの連結は、従来インナレースの
前面及び後面に対応する２位置でシヤフトに環状
溝を形成し、各環状溝にスナツプリングを嵌め込
み、これらスナツプリングをインナレースの前
面、後面に引つかかることによりなされていた。
〈考案が解決しようとする問題点〉
等速自在継手を分解しようとした場合、外側の
スナツプリングを取外してインナレースに対して
シヤフトを引き抜こうとしても、アウタレース側
すなわち、奥側のスナツプリングが環状溝に嵌つ
たままでインナレースの前面に引つかかつてしま
い、インナレースに対してシヤフトを引き抜くこ
とができない。このため従来は、シヤフトをイン
ナレースのすぐ近くで切断して、アウタレースに
対してインナレースを大きく回転させることがで
きるようにし、ゲージからボールを取り出してま
ずアウタレースとインナレースを分解し、さらに
スナツプリングを取外してインナレースとシヤフ
トを分解していた。この結果シヤフトの切断に手
間と時間がかかるといつた問題があつた。
スナツプリングを取外してインナレースに対して
シヤフトを引き抜こうとしても、アウタレース側
すなわち、奥側のスナツプリングが環状溝に嵌つ
たままでインナレースの前面に引つかかつてしま
い、インナレースに対してシヤフトを引き抜くこ
とができない。このため従来は、シヤフトをイン
ナレースのすぐ近くで切断して、アウタレースに
対してインナレースを大きく回転させることがで
きるようにし、ゲージからボールを取り出してま
ずアウタレースとインナレースを分解し、さらに
スナツプリングを取外してインナレースとシヤフ
トを分解していた。この結果シヤフトの切断に手
間と時間がかかるといつた問題があつた。
〈問題点を解決するための手段〉
本考案は、上述した問題点を解決するためにな
されたもので、インナレースの内面に、線形スナ
ツプリングをシヤフトの環状溝に引つかかる位置
に保持する保持部を形成し、この保持部の断面形
状をシヤフトと平行な内周面に形成し、インナレ
ースの内面に線形スナツプリングをシヤフトの環
状溝に引つかからない位置に逃がす保持部より大
径の逃がし部を形成し、この逃がし部の断面形状
を円弧状の凹みに形成したものである。
されたもので、インナレースの内面に、線形スナ
ツプリングをシヤフトの環状溝に引つかかる位置
に保持する保持部を形成し、この保持部の断面形
状をシヤフトと平行な内周面に形成し、インナレ
ースの内面に線形スナツプリングをシヤフトの環
状溝に引つかからない位置に逃がす保持部より大
径の逃がし部を形成し、この逃がし部の断面形状
を円弧状の凹みに形成したものである。
〈作用〉
上述した構成により、インナレースとシヤフト
の分離は、インナレースを取付けたシヤフトを支
えた状態で矩形スナツプリングを環状溝から取り
外し、インナレースに対してシヤフトを押し込
む。これによつて保持部により環状溝に引つ掛か
る位置に保持されていた線形スナツプリングは、
環状溝に引つ掛からない位置、すなわち逃がし部
に保持され、インナレースに対してシヤフトを引
き抜くことができる。
の分離は、インナレースを取付けたシヤフトを支
えた状態で矩形スナツプリングを環状溝から取り
外し、インナレースに対してシヤフトを押し込
む。これによつて保持部により環状溝に引つ掛か
る位置に保持されていた線形スナツプリングは、
環状溝に引つ掛からない位置、すなわち逃がし部
に保持され、インナレースに対してシヤフトを引
き抜くことができる。
〈実施例〉
以下本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。第１図において１０は被駆動軸を示し、この
被駆動軸１０の一端には円筒状のアウタレース１
１が形成され、このアウタレース１１の内周面に
は軸方向に延在する円弧状の溝１２が等角度問隔
に複数形成されている。
る。第１図において１０は被駆動軸を示し、この
被駆動軸１０の一端には円筒状のアウタレース１
１が形成され、このアウタレース１１の内周面に
は軸方向に延在する円弧状の溝１２が等角度問隔
に複数形成されている。
１３は駆動軸を示し、この駆動軸１３の一端に
はスプライン１３ａが形成され、このスプライン
１３ａにインナレース１４のスプライン１４ａが
係合されている。インナレース１４の外周は曲面
に形成され、この外周には軸方向に延在する円弧
状の溝１５が各溝１２に対応する位置に形成され
ている。
はスプライン１３ａが形成され、このスプライン
１３ａにインナレース１４のスプライン１４ａが
係合されている。インナレース１４の外周は曲面
に形成され、この外周には軸方向に延在する円弧
状の溝１５が各溝１２に対応する位置に形成され
ている。
アウタレース１１とインナレース１４間には、
アウタレース１１及びインナレース１４に対して
滑らかに回転できるようにゲージ２０が介装さ
れ、このゲージ２０には円周上等角度間隔にボー
ル保持窓２１が形成されている。各ボール保持窓
２１にボール２２が保持され、これらボール２２
はアウタレース１１およびインナレース１４の両
溝１２，１５に係合されている。
アウタレース１１及びインナレース１４に対して
滑らかに回転できるようにゲージ２０が介装さ
れ、このゲージ２０には円周上等角度間隔にボー
ル保持窓２１が形成されている。各ボール保持窓
２１にボール２２が保持され、これらボール２２
はアウタレース１１およびインナレース１４の両
溝１２，１５に係合されている。
前記駆動軸１３にはインナレース１４の前面３
０ならびに後面３１付近に第１の環状溝３２なら
びに第２の環状溝３３が形成され、第１の環状溝
３２には半径外向へ拡張可能な断面が円形の線形
スナツプリング３４が嵌め込まれ、第２の環状溝
３３には断面が四角形状の矩形スナツプリング３
５が嵌め込まれている。前記第１の環状溝３２は
線形スナツプリング３４がインナレース１４の穴
１４ｂの径より小さな径に縮小できるように深く
みぞ入れがなされている。
０ならびに後面３１付近に第１の環状溝３２なら
びに第２の環状溝３３が形成され、第１の環状溝
３２には半径外向へ拡張可能な断面が円形の線形
スナツプリング３４が嵌め込まれ、第２の環状溝
３３には断面が四角形状の矩形スナツプリング３
５が嵌め込まれている。前記第１の環状溝３２は
線形スナツプリング３４がインナレース１４の穴
１４ｂの径より小さな径に縮小できるように深く
みぞ入れがなされている。
インナレース１４のアウタレース１１側の穴１
４ｂの内面には、第１の環状溝３２と対応する位
置で半径方向に拡張する線形スナツプリング３４
がインナレース１４のテーパ面３６および第１の
環状溝３２に引つかかる位置に保持する駆動軸１
３と平行な保持部３７が形成され、さらに保持部
３７とアウタレース１１側に連続して線形スナツ
プリング３４が第１の環状溝３２に引つかからな
い位置に逃がしかつ線形スナツプリング３４の径
方向の中心と第１の環状溝３２の径方向の中心と
が一致する位置に線形スナツプリング３４を保つ
逃がし部３８が形成されている。この逃がし部３
８は保持部３７より大径で、駆動軸１３の中心線
を通る断面形状が円弧状の凹みとなるように形成
されている。インナレース１４の後面３１側の穴
１４ｂの内面にはテーパ面３９が形成されいて
る。
４ｂの内面には、第１の環状溝３２と対応する位
置で半径方向に拡張する線形スナツプリング３４
がインナレース１４のテーパ面３６および第１の
環状溝３２に引つかかる位置に保持する駆動軸１
３と平行な保持部３７が形成され、さらに保持部
３７とアウタレース１１側に連続して線形スナツ
プリング３４が第１の環状溝３２に引つかからな
い位置に逃がしかつ線形スナツプリング３４の径
方向の中心と第１の環状溝３２の径方向の中心と
が一致する位置に線形スナツプリング３４を保つ
逃がし部３８が形成されている。この逃がし部３
８は保持部３７より大径で、駆動軸１３の中心線
を通る断面形状が円弧状の凹みとなるように形成
されている。インナレース１４の後面３１側の穴
１４ｂの内面にはテーパ面３９が形成されいて
る。
次に上述した構成に基づいて等速自在継手の組
付分解動作について説明する。アウタレース１１
にゲージ２０を、ゲージ２０にインナレース１４
を回動可能に組付け、各ボール保持窓２１にボー
ル２２を挿入する。駆動軸１３の第２の環状溝３
３に矩形スナツプリング３５を嵌め込み、次に第
１の環状溝３２に線形スナツプリング３４を嵌め
込む。かかる状態でインナレース１４の穴１４ｂ
に駆動軸１３を挿入する。挿入する過程でテーパ
面３９により線形スナツプリング３４が半径方向
に縮小し、スプライン１４ａを通過する。線形ス
ナツプリング３４がテーパ面３６に差しかかると
線形スナツプリング３４が半径方向に拡張し、保
持部３７により線形スナツプリング３４の拡張が
阻止された時点で後面３１に矩形スナツプリング
３５が当接し、駆動軸１３の前進が阻止される。
これにより駆動軸１３とインナレース１４とが一
体的に結合される。
付分解動作について説明する。アウタレース１１
にゲージ２０を、ゲージ２０にインナレース１４
を回動可能に組付け、各ボール保持窓２１にボー
ル２２を挿入する。駆動軸１３の第２の環状溝３
３に矩形スナツプリング３５を嵌め込み、次に第
１の環状溝３２に線形スナツプリング３４を嵌め
込む。かかる状態でインナレース１４の穴１４ｂ
に駆動軸１３を挿入する。挿入する過程でテーパ
面３９により線形スナツプリング３４が半径方向
に縮小し、スプライン１４ａを通過する。線形ス
ナツプリング３４がテーパ面３６に差しかかると
線形スナツプリング３４が半径方向に拡張し、保
持部３７により線形スナツプリング３４の拡張が
阻止された時点で後面３１に矩形スナツプリング
３５が当接し、駆動軸１３の前進が阻止される。
これにより駆動軸１３とインナレース１４とが一
体的に結合される。
逆に分解するときは、駆動軸１３を支えた状態
で矩形スナツプリング３５を取外し、インナレー
ス１４に対して駆動軸１３を押し込む。これによ
つて保持部３７により半径方向の拡張が阻止され
ていた線形スナツプリング３４は、逃がし部３８
に差しかかると保持部３７の時に比べて大きく拡
張し、駆動軸１３の第１の環状溝３２に引つかか
らない位置に逃がされ、インナレース１４に対し
て駆動軸１３を引き抜くことができる。駆動軸１
３を引き抜くとアウタレース１１に対してインナ
レース１４を大きく傾け、ボール２２を抜き取
り、アウタレース１１、ゲージ２０、インナレー
ス１４とに分解する。インナレース１４を傾ける
とき、線形スナツプリング３４は逃がし部３８に
保持されているため、インナレース１４とアウタ
レース１１間に線形スナツプリング３４を挾み込
むことがない。
で矩形スナツプリング３５を取外し、インナレー
ス１４に対して駆動軸１３を押し込む。これによ
つて保持部３７により半径方向の拡張が阻止され
ていた線形スナツプリング３４は、逃がし部３８
に差しかかると保持部３７の時に比べて大きく拡
張し、駆動軸１３の第１の環状溝３２に引つかか
らない位置に逃がされ、インナレース１４に対し
て駆動軸１３を引き抜くことができる。駆動軸１
３を引き抜くとアウタレース１１に対してインナ
レース１４を大きく傾け、ボール２２を抜き取
り、アウタレース１１、ゲージ２０、インナレー
ス１４とに分解する。インナレース１４を傾ける
とき、線形スナツプリング３４は逃がし部３８に
保持されているため、インナレース１４とアウタ
レース１１間に線形スナツプリング３４を挾み込
むことがない。
〈考案の効果〉
以上述べたように本考案は、インナレースの内
面に、線形スナツプリングをシヤフトの環状溝に
引つかかる位置に保持する保持部をシヤフトと平
行な内周面に形成した構成であるので、分解時に
線形スナツプリングの拡張力による軸方向成分が
インナレースに作用することなく、シヤフトを支
えるだけで環状溝から矩形スナツプリングを簡単
に取り外すことができる。さらにインナレースの
内面に線形スナツプリングをシヤフトの環状溝に
引つかからない位置に逃がす保持部より大径の逃
がし部を形成し、この逃がし部の断面形状を円弧
状の凹みに形成した構成であるので、シヤフトと
インナレースの分解時には、線形スナツプリング
がインナレースの逃がし部に保持され、アウタレ
ース内に線形スナツプリングが脱落する恐れがな
く、インナレースを傾けたとき、インナレースと
アウタレース間で線形スナツプリングを挟み込む
ことがない効果が得られる。
面に、線形スナツプリングをシヤフトの環状溝に
引つかかる位置に保持する保持部をシヤフトと平
行な内周面に形成した構成であるので、分解時に
線形スナツプリングの拡張力による軸方向成分が
インナレースに作用することなく、シヤフトを支
えるだけで環状溝から矩形スナツプリングを簡単
に取り外すことができる。さらにインナレースの
内面に線形スナツプリングをシヤフトの環状溝に
引つかからない位置に逃がす保持部より大径の逃
がし部を形成し、この逃がし部の断面形状を円弧
状の凹みに形成した構成であるので、シヤフトと
インナレースの分解時には、線形スナツプリング
がインナレースの逃がし部に保持され、アウタレ
ース内に線形スナツプリングが脱落する恐れがな
く、インナレースを傾けたとき、インナレースと
アウタレース間で線形スナツプリングを挟み込む
ことがない効果が得られる。
第１図は本考案にかかる等速自在継手の断面
図、第２図はインナレースと駆動軸を分離すると
きの断面図、第３図はインナレースと駆動軸を組
付けるときの断面図。 １０……被駆動軸、１１……アウタレース、１
２，１５……溝、１３……駆動軸、１４……イン
ナレース、２０……ゲージ、２２……ボール、３
２……第１の環状溝、３３……第２の環状溝、３
４……線形スナツプリング、３５……矩形スナツ
プリング、３７……保持部、３８……逃がし部。
図、第２図はインナレースと駆動軸を分離すると
きの断面図、第３図はインナレースと駆動軸を組
付けるときの断面図。 １０……被駆動軸、１１……アウタレース、１
２，１５……溝、１３……駆動軸、１４……イン
ナレース、２０……ゲージ、２２……ボール、３
２……第１の環状溝、３３……第２の環状溝、３
４……線形スナツプリング、３５……矩形スナツ
プリング、３７……保持部、３８……逃がし部。
Claims (1)
- 相交わる２つのシヤフトの一方にアウタレー
ス、他方にインナレースをそれぞれ設け、アウタ
レースの内面及びインナレースの外面にそれぞれ
軸方向に延在する溝を形成して、アウタレース及
びインナレースの対応する各溝内にボールを嵌合
し、これらボールを保持するゲージを具備し、イ
ンナレースの前面及び後面と対応する２位置でシ
ヤフトに環状溝を形成し、アウタレース側の環状
溝に半径外方へ拡張する断面が円形の線形スナツ
プリングを嵌め込み、アウタレースと反対側の環
状溝に断面が四角形状の矩形スナツプリングを嵌
め込むことによりインナレースをシヤフトの所定
の位置に保持するようにした等速自在継手におい
て、前記インナレースの内面に、前記線形スナツ
プリングをシヤフトの環状溝に引つかかる位置に
保持する保持部を形成し、この保持部の断面形状
をシヤフトと平行な内周面に形成し、インナレー
スの内面に線形スナツプリングをシヤフトの環状
溝に引つかからない位置に逃がす保持部より大径
の逃がし部を形成し、この逃がし部の断面形状を
円弧状の凹みに形成したことを特徴とする等速自
在継手。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985175438U JPH0214657Y2 (ja) | 1985-11-14 | 1985-11-14 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1985175438U JPH0214657Y2 (ja) | 1985-11-14 | 1985-11-14 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6285725U JPS6285725U (ja) | 1987-06-01 |
| JPH0214657Y2 true JPH0214657Y2 (ja) | 1990-04-20 |
Family
ID=31114759
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1985175438U Expired JPH0214657Y2 (ja) | 1985-11-14 | 1985-11-14 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0214657Y2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006207721A (ja) * | 2005-01-28 | 2006-08-10 | Ntn Corp | 等速ジョイントのシャフト抜け防止構造 |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH10267043A (ja) * | 1997-03-27 | 1998-10-06 | Matsui Seisakusho:Kk | 等速自在継手 |
| CN110848277A (zh) * | 2019-11-20 | 2020-02-28 | 万向钱潮股份有限公司 | 一种防止轴杆拉脱的结构 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4818921U (ja) * | 1971-07-14 | 1973-03-03 | ||
| JPS5681226U (ja) * | 1979-11-20 | 1981-07-01 |
-
1985
- 1985-11-14 JP JP1985175438U patent/JPH0214657Y2/ja not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006207721A (ja) * | 2005-01-28 | 2006-08-10 | Ntn Corp | 等速ジョイントのシャフト抜け防止構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6285725U (ja) | 1987-06-01 |
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