JPH02147441A - トラクタなどの作業機に備える休息装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本発明はトラクタやブルドーザなどの現場作業機に係り
、運転者が作業機の運転席を利用して休息するに好適な
休息装置に関する。

「従来の技術」 トラクタやブルドーザなどの作業機は農場や土木建設現
場などで広く使用されている。

第８図はこの種の農業用トラクタの側面図である。

図において、４０は前側右車輪、４１は後側右車輪であ
り、図の裏面側の前側左車輪、後側左車輪とによりこの
トラクタは４車１１倫を形成している。

４２はエンジン室で、この室内エンジンの騒動力が前側
車輪軸及び後側車輪軸に設けた差動装置に伝達され上記
した４車輪を騒動する。

４３は油圧ポンプで、油圧により各種アクチュエータを
騒動させる。

４４はハンドルで、このハンドルの操作によりトラクタ
が左折または右折するに伴い上記した差動装置により左
または右の車輪の速度差を補い円滑な走行ができるよう
になっている。

４５は運転台であり、運転者はこの運転台４５に腰を掛
けて運転する。

「発明が解決しようとする課題」 上記したトラクタは農場でロータリ等の作業機を牽引す
ることにより耕作することを主目的とする。

このため、一般の乗用車などと比へトラクタ内での運転
者の居住性についてはあまり考慮されていない。

つまり、各種動力源となるエンジン、油圧ポンプ４３、
後車輪等が大きなスペースをとっているため運転席が狭
（、また、その周囲が開放されている。

したがって、運転者が休息するときなど、運転台４５に
腰掛は背もたれに体を押し付は休息するのが精−杯で、
乗用車のようにシー・トに横たわって休息をすることが
できない。

特に、広い農場での作業では、休息のための小屋が遠か
ったりする場合が多く、直射日光等のきびしい環境で行
なわれるので疲労が激しく、何等かの方法で現場におい
て休息できる施設が必要であった・ そこで、本発明はトラクタなどの作業機においで、運転
者が運転席を利用して休息をとる際に、充分に疲労回復
ができる快適な休息装置を開発することを目的とする。

「課題を解決するための手段Ｊ 上記した課題を解決するために、本発明では、リクライ
ニングシートと、このリクライニングシートを昇降させ
る騒動機構と、リクライニングシートより前方の機体位
置に設けた足乗せ台とより構成したことを特徴とするト
ラクタなどの作業機に備える休息装置を提案する。

「作　用」 休息装置を使用す４場合、リクライニングシート北動機
構を操作して、リクライニングシートをＬ方に押し上げ
、所定の位置で保持し、また、リクライニングシートを
後方に倒す。

これより、運転者がリクライニングシートに横たわり、
足乗せ台に足先を乗せ休息をとる。

休息装置を使用しない場合、リクライニングシートを起
し、その騒動機構を操作してリクライニングシートを降
下させ、このシートをＭ転できる状態とする。

「実施例」 次に、本発明の実施例について図面に沿って説明する。

第１図及び第２図は本発明に係る休息装置を備えたトラ
クタの側面図であり、第１図は休息装置を使用していな
い状態を、第２図は休息装置を使用している状態を各々
示す。

これらの図において、１１は前側右車輪、１２は後側右
車輪で、これらの＋、Ｉｔ輪１１．１２は、図面の裏面
側にある図示しない眞側左車輪、後側左車輪と共に４車
輪を形成している。

１３はエンジン室で、この室内エンジンの騒動力は、差
動装置に伝達され、上記４車輪を騒動させて、この１−
ラクタを走行させる。

１４はハンドルで、１−ラクタが左または右に曲がると
きには、ハンドル操作と上記差動装置とによって円滑に
走行させることができる。

１５はリクライニングシートで、これはシート１６、背
もたれ１７、ヘッドレスト１８などから構成されている
。

１９はリクライニングシート騒動機構で、この騒動機構
１９の動作によりリクライニングシート１５を昇降させ
るようになっている。

２０は足乗せ台、２１は日除は幌を示し、また、２２は
運転者で、２２ａ〜２２ｄは運転者の後頭部、背部、尻
部、足先を各々示す。

第３図、第４図はリクライニングシー１−１５、リクラ
イニングシー１〜騒動機構１９、日除け＠２１の各部を
説明するための側面図であり、第２３図は休息装置を使
用しない場合、第４図は休息装置を使用した場合の状態
を各々示す。

リクライニングシート１５には、シート１６と背もたれ
１７の連結部に折曲機構２８が設けられ、側部にあるレ
バー（図示せず）の操作により背もたれ１７が後方に段
階的に一定角度傾斜できる構成としである。背もたれ１
７には、第５図（Ｆｌ）、（ｂ）に示したように、電動
構造のバイブレータ２９が埋め込まれ′ｉｊｉ転者の背
中に心地よい振動を与えるようになっている。なお、こ
のバイブレータ２９はトラクタのエンジン電源（バッテ
リまたはダイナモ）を利用しており、運転席近くに設け
たスイッチを操作して動作させる。

ヘッドレスト１８には第５図（ａ）、（ｂ）に示すよう
に、−側下部に切欠部Ｌ８ｂを有する中空状の円筒１８
ａが設けられ、また、背もたれ１−７には、−側下部に
上記切欠部１８ｂに嵌合する切入部１７ｂを有する円筒
１７ａが設けられ、この円筒１７ａから軸１７ｃが突出
している。

そして、この軸１７ｃが上記ヘッドレスト１８の円筒１
８ａの中空に貫通して軸１７ｃを中心にして旋回できる
構成となっている。

したがって、第５図（、）で示す矢印方向にヘッドレス
ト１８を移動させながらヘッドレスト１８と背もたれ１
７とを一直線状とすれば、上記した切欠部１７ｂと切欠
部１８ｂが嵌合し、この状態が保たれる。

なお、軸１７ｃの右端には、ヘッドレスト１８の抜は止
めが施されている。

リクライニングシート陳動機構１９は油圧シリンダ２３
、シリンダシャフト２４、アーム２５．２６、シート基
台２７の底面に設けたスライド溝２７ａなどから構成し
である。

油圧シリンダ２３はトラクタ、機体に取付られ、シリン
ダシャフト２４を油圧により水平方向に一定のストロー
ク移動させるもので、分配器から油圧が油圧シリンダ２
３の一方のシリンダ室に入ったときは上記ストロークを
最短とし、他方のシリンダ室に入ったときは上記ストロ
ークを最長とするようにしである。

なお、上記油圧はエンジンにより叩動される油圧ポンプ
によって圧送されており、上記分配器の切り替えは運転
席近くに設けたスイッチの操作により行なわれる。

アーム２５．２６はシリンダシャフト２４、シート基台
２７の底面に設けたスライド溝２７ａと共にリンク機構
を形成している。

すなわち、一方のアーム２５の下端２５ａがトラクタ機
体に設けた取付金具に軸着されると共に、その上端部が
スライド溝２７ａに摺動自在に嵌合している。

また、他方のアーム２６の下端２６ａがシリンダシャフ
ト２４の先端に軸着されると共に、その上端２６ｂがシ
ート基台２７の底面に軸着され、両アーム２５．２６が
中央で交差するようにＸ状に配置しである。

なお、上記した油圧シリンダ２３及びリンク機構は図示
の後方にさらに１組備えられ、２組のリンク機構によっ
てリクライニングシート１５を支えている。したがって
、油圧シリンダ２３を第３図に示す状態から、シリンダ
シャフト２４のストロークが最短となるように動作させ
ると、アーム２５の上端２５ｂがスライド溝２７ａをス
ライドしながらアーム２５．２６が除々に立ち上り、リ
クライニングシート暉動機構１９を上方に押し上げる。

日除は幌２１は親骨３ｏ、支骨３１、布製または樹脂製
の覆いシート３２、軸部３３などから構成しである。

親骨３０は細い中空筒で、リクライニングシート１５を
左右側に各々４本配置してあり、各親骨３０の下端は軸
部３３に軸着され、軸部３３を支点に一定範囲で旋回で
きるようにしである。支骨３１は逆Ｕ字状の細長い棒状
体で、その両端が両側の親骨３０の中空筒に挿入され一
定範囲で抜き差しができる。

覆いシート３２は支骨３１に止着し、展開したときは一
定の張力で張りめぐらされ、折り畳んだときは折り目に
沿ってコンパクトに折り畳むことができるようになって
いる。

なお、第６図は第４図上のＣ方向から見た図であり、こ
の図から分かるように、前部は開放されているが、この
日除け＠２１により一定の空間が形成される。

第７図（ａ）は足乗せ台２ｏの平面図、第７図（ｂ）は
同図（ａ）、のＢ−Ｂ線に沿って切断した同部分の断面
図である。

この図のように、足乗せ台２０は支軸２０ａを支点とし
て上方に旋回させるように機体に軸着してあり、一定の
旋回位置でロックできる構成としである。

また、この足乗せ台２０には、トラクタのバッテリまた
はダイナモを給電源とするバイブレータ３４を埋設し、
足乗せ台２０の上面２０　ｂに足を乗せると、これを重
量センサーが検知してバイブレータ３４が自動的に振動
するようにしである。

上記のように構成したトラクタの休息装置は、運転時な
どこの装置を使用しない場合、第１図に示す如く、運転
に支障がないようにしである。

すなわち、リクライニングシート１５のシート１６は下
降させ、背もたれ１７は運転しやすい位置に起立しであ
る。また、ヘッドレスト１８は後方に倒し１日除けｌｌ
’１２１は折り畳み、さらに、足乗せ台２０は前方に倒
しである。

次にこの休息装置ｎを使用する場合、次の操作も・行な
う。

なお、休−’ｌ、Ｘ’２　？１を使用するに先立って、
トランスミッションをユートラルにし、また、ブレーキ
をかけてトラクタの走行を確実に防止する。

（１）　運転席近くに設けたスイッチを操作して、油圧
シリンダ２３のシリンダシャフト２４を第３図の矢印方
向に移動させて、シリンダシャツ１−２４のストローク
を最短とさせる。

これより、アーム２５．２６が除々に立ち」ニリ、シー
ｌ−基台２７を押し上げる。

シリンダシャフト２４のストロークが最短となった状態
では５油圧シリンダ２３によってシート基台２７を第４
図で示す位置で保持する。

（２）　続いて、日除け＠２１の各親骨３０から支骨３
１を抜き出し、覆いシート３２を広げながら各親骨３０
を前方に旋回させて日除は幌２１を展開させる。

（３）　リクライニングシー１−１５の折曲機構２８の
レバーを操作して背もたれ１７を後方に倒して運転者に
とって快適と思われる位置とする。

ヘッドレスト１８を上方に持ち上げてロックしてヘッド
レスト１８と背もたれ１７との上面を一直線状にする。

（４）　足乗せ台２０を第２図に示すように起立させる
。

（５）　以」二の操作により本発明に係る体、Ｃ１装置
は使用できる状態となる。ここで、リクライニングシー
ト１５のヘッドレスト】８、背もたれ１７、シート１６
及び足乗せ台２ｏの各々に対応して運転者２２の後頭部
２２ａ、尻部２２ｃ１足先２２ｄの各々を乗せて、第２
図に示すようにしてこの休息装置に体を横たえる。

これより、足乗せ台２０のバイブレータ３４が自動的に
振動し、さらに、スイッチ操作によって背もたれ１７の
バイブレータ２９が振動を開始し。

運転者の疲労を回復させる。

なお、上記のように休息装置を使用する場合には、エン
ジンを停止させてもよいが、ただ、バイブレータ２９．
３４の給電源としてダイナモを使用する場合には、作業
機の走行を確実に停止しエンジンは運転状態としてもよ
い。

（６）　その後、休息が終わり作業を開始するときには
、上記において説明したと反対に、足乗せ台２０を前方
に倒し、ヘッドレス１−１８を後方に倒し、リクライニ
ングシート１５を前方に起立させる。さらに、スイッチ
操作により、リクライニングシート１５μ動機構１９の
油圧シリンダ２３を騒動させ、リクライニングシート１
５を所定の位置まで降下させて保持させる。

これより、第１図に示す状態となり、通常の運転ができ
るようになる。

なお、本実施例はトラクタについて実施したが、トラク
タに限らず、ブルドーザ、クレーン車など運転席の周囲
が開放されている作業機についても同様に実施できる。

また、リクライニングシート昧動機構１９は油圧シリン
ダ２３を使用したが、′飛動モータ等でもよく１人力に
よりリクライニングシー１へ１５を持ち上げる方式でも
よい。

さらに、日除は幌は、別途市販のパラツルのようなもの
を用意しておいてもよい。

「発明の効果」 以上説明したように、本発明に係る体府、装置は、リク
ライニングシートと、これを昇降させる励動機構と、足
乗せ台により構成し、運転席を簡単な操作によって休息
のための比較的広い空間とすることができる。

しかも、全身を伸ばして横にすることができるから、作
業による疲労の回復が早く、壮快な気分になることが期
待できる。

また、簡単な構成であるから組立性もよく安価な休息装
置となる。

【図面の簡単な説明】

第１図及び第２図は本発明に係る休息装置を備えたトラ
クタの側面図であり、第１図は休息装置を使用しない場
合、第２図は休息装置を使用した場合の状態を各々示す
図、第３図及び第４図はリクライニングシート、リクラ
イニング騒動機構、日除は傘の各部を説明するための側
面図であり。 第３図は休息装置を使用しない場合、第４図は休息装置
を使用した場合の状態を各々示す図、第５図（ａ）はリ
クライニングシートの背もたれとヘッドレストとを説明
するための簡略図、第５図（ｂ）は同図（ａ）上のＡ−
Ａ線に沿って切断した断面図、第６図は第４図上でＣ矢
印方向から見た日除は傘の簡略図、第７図（ａ）は足乗
せ台の平面図、第７図（ｂ）は同図（、）のＢ−Ｂ線に
沿って切断した断面図、第８図は従来例を示すトラクタ
の側面図である。 １５・・・・リクライニングシート １６・・・・シート １７・・・・背もたれ １８・・・・ヘッドレスト １９・・・・リクライニングシー ２０・・・・足乗せ台 ２１・・・・日除は幌 ト廃動機構

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. リクライニングシートと、このリクライニングシートを
   昇降させる騒動機構と、リクライニングシートより前方
   の機体位置に設けた足乗せ台とより構成したことを特徴
   とするトラクタなどの作業機に備える休息装置。