JPH0214923A - 車輌用フュエルタンクにおける注入口の栓 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この発明は、車輌用のフュエルタンクにおける注入口の
栓に関し、より具体的には栓の開口部に設けた蓋を自動
釣に開閉奏するようにした栓に係る。

〔従来の技術］ 車輌に配設したタンクにガソリンまたは重油等の燃料を
供給するには、フュエルタンクの注入口のキャップＮ蓋
をキーを用いて開けるか、又は運転席で操作して前記キ
ャップを覆蓋を解錠した後、注入口のキャップを開口し
て燃料を注油していた。

〔発明が解決しようとする課題〕

このような従来例の場合、燃料をフュエルタンクに注入
するたびに、フュエルタンクのキャップを除去して注油
ノズルを差込む煩雑さがあり、しかも場合によっては燃
料の注油後にキャップを閉め忘れることもあって、安全
上からも問題があった。

〔課題を解決するための手段〕

この発明は前記したような問題に鑑み、フュエルタンク
に燃料を供給するとき、栓の蓋部に注油ノズルを押し込
むのみで蓋部を開口させるようにし、その上ドラム缶な
どからの注油に際しては該缶中の夾雑物がフュエルタン
ク内に入り込むのを防止するようにした注入口の栓を提
供しようとするものである。

第１図にこの発明の基本的な注入口の栓が示されている
。同図において、１はこの発明の栓全体を表わし、この
栓１は車輌のフュエルタンク２に取付けられている。こ
の栓の具体的構造を説明すれば次のとおりである。

１１は栓の保持枠で、上部にフランジ状の取付部１２を
備えこの取付部の直近下に円形の開口部１３が形成され
ている。またこの保持枠１１の取付部側は円筒状の周壁
部１４で形成されているが、この周壁部の途中からは放
射状に拡開する３本の腕１５が下底中央部の底壁１６で
合接し保持枠全体を剛体になるように形成している。ま
た開口部１３の直近下の周壁部１４にコ字状の突部１７
が形成されている。

３は蓋部で円形の蓋３１とこの蓋３１に連接するヒンジ
部３２で形成されており、ヒンジ部３２を前記コ字状突
部１７に対してピン３３を介して揺動可能に取付けられ
ている。またこの蓋部３は両端末４１．４２をそれぞれ
蓋部３および底部１６に固定した伸張力を有するばね４
によって常態時には開口部１３を閉塞している。

〔作用〕

第２図によりこの発明の詳細な説明すれば次のとおりで
ある。

第２図はフュエルタンク２内に注油用ノズル５を挿入し
た場合の説明図で、鎖線図で表示した蓋部３はノズル５
を開口１３′に強制的に挿入すれば、ノズル先＠５１で
蓋部３をタンク内方に揺動させ開口１３′を通ってノズ
ル５はフュエルタンク２中に挿入される。

注油の完了後ノズル５を引抜けば蓋部３は鎖線面位置に
復帰し開口１３′を閉塞する。

（実施例〕 第３図、第４図にこの発明の実施例が示されているが、
同図中の図面符号で前出の第１図。

第２図中の符号と同一符号は同効部材を表わすものであ
る。

第４図において符号４０はばね４を一定方向に伸縮させ
るためのばね部材を示し、一端を蓋部３に枢支した案内
杆４３と底壁１６に端部を枢支した案内筒４４で形成さ
れている。そして案内杆４３は案内筒４４内を滑動する
ように形成されており、しかもばね４はこのばね部材４
０の囲りに取付けられており蓋部３を常態において閉塞
状態に維持するように付勢されている。なお４５．４６
は枢支ピンを表わす。また符号３５は蓋３１の周縁に取
付けたシール材を示す。

符号６は濾網を表わし、周壁１４以下の開放部全体を被
覆するようにして取付けられている。

符号７は注油ノズルのための案内と蓋部３の保護を目的
とした案内堤でドーナツ状の中空体で形成されている。

符号８は保護蓋で枢支ビン８２を介して回動し、キー８
０によって施、解錠される。なお８１は錠部材を示す。

第４図は実施例の作用説明図で、同図から明らかなよう
に、保護蓋８を解放して注油ノズル５を栓１内に挿入す
ると、蓋部３はビン３３を枢支軸として内側に回動し前
記ノズル５をタンク内に挿通させる。

この際ばね部材４０を形成する案内杆４３と案内筒４４
とはそれぞれの枢支軸４５．４６を中心にして同一方向
に傾動し、これに取付けられているばね４も圧縮方向に
付勢されながら同方向に傾動する。この場合前記両部材
４３゜４４の伸縮長さは案内杆４３の案内筒４４内での
滑動作用によって調整される。

注油完了後ノズル２を引抜けば蓋部３はばね４の復元力
により開口を完全に閉塞する。

（発明の効果〕 この発明は常態に於て栓の開口部を閉塞している蓋部３
のためにフュエルタンク内の燃料を常に密閉しておくの
で車輌走行時の燃料漏れが起ぎない。

また、燃料の注油時には注油ノズルを即時栓開口部に挿
込むだけで注油作業を行うことができ、注油後の注油ノ
ズル引抜時には蓋部が自動的に開口部を閉塞するので栓
開口部への閉塞手段を行う必要がない。

特にこの発明の実施例の場合は更に次の特有の効果を生
ずるものである。

蓋の閉塞用ばねに対して伸縮自在なばね部材を設けたの
でノズル先端の急激な抑圧を原因とする蓋の開、閉時に
生ずる蓋部に対する押圧力を前記ばね部材が吸収し、蓋
部材を常に同一方向に傾動させ閉塞機能を低下させるこ
とがない。

また栓の開放部にｍ１Ａを設けたので、この栓を例えば
ドラム缶などの燃料タンク内からエンジン部への給油の
場合はドラム缶内からの夾雑物を濾過して清浄油を供給
することができる。

その上栓の開口部に案内環を設けたのでノズルの押込が
容易であり、その上蓋部と開放口端との距離空間がある
ので他の器物による誤った蓋に対する開放が生じない。

更に、この発明は前記案内環の開口端にキーによらなけ
れば開閉しない保護蓋を設けることによって、更に蓋に
対する安全性を高めることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図はこの発明の基本構造を示す要部断面説
明図、第３図、第４図はこの発明の実施例を示す要部断
面説明図。 １：この発明の栓 ３；蓋部材 ５：注油ノズル ７：案内環 １１：保持枠 １５：腕 ３１：Ｍ ：フュエルタンク ：ばね ：濾網 ：保護蓋 ：周壁部 ：底壁 ：ヒンジ部 ３３：ビン ４０：ばね部材 ：ばねの両端末 ４３：案内杆 ４４：案内筒

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）車輌フュエルタンクの注入口の栓において、この
   栓を開口部を有する円筒状の周壁部とこの周壁部に連接
   する複数条の腕の端部を底壁で合接させ、前記開口部に
   揺動自在な蓋部を設け、この蓋部をばねを介して常態に
   おいて前記開口部を閉塞するように構成したことを特徴
   とする車輌用フュエルタンクにおける注入口の栓。
2. （２）特許請求の範囲第１項記載の注入口の栓において
   、周壁部に開口端を封密状に取付けた濾網を設けたこと
   を特徴とする車輌用フュエルタンクにおける注入口。