JPH02150341A - タイヤ成形機のビードローダ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はタイヤ成形機のビード・バンドトランスファに
適用されるビード供給装置に関する。

〔従来の技術〕

従来、ヘルドトランスファやバント９トランスフアにビ
ード把持装置を装備し、これを用いて成形機本体にビー
ドを供給する装置があったが、このトランスファ上のビ
ード把持装置へのビード供給は人間が行っていた。この
ようなトランスファは成形工程に直接係わっているため
に、人間がビーｒを供給するタイミングが限られ、人間
の別の作業とのかねあいでサイクルタイムを延長してビ
ードを供給する必要が生じ、サイクルタイム短縮上のネ
ックとなっていた。

〔発明が解決しようとする！Ｉｔ！題〕前項に記した如
く、トランスファのビード把持装置に人間が直接ビード
を供給することは、サイクルタイム上不利であるし、ト
ランスファのビード把持装置に同芯に正確にビードを供
給することは困難であり、完成タイヤに精度上の問題を
及ぼす。

本発明は、トランスファのビード把持装置に正確にビー
ドを供給し、かつ極めて容易にビードをセットできるビ
ードローダを提供することを目的とするものである。

〔課題を解決するための手段〕

（１）トランスファに対してラジアル方向に隣接可能で
、接近時は中心が正確に同芯となり、隔離時にはトラン
スファの走行に支障なき位置となるべきストロークを持
つ移動架台を設げる。

（２）該架台上に、ラジアル方向に、同芯を保つように
拡縮可能なフィンガを持つリングを左右ビード用に一対
設置する。

〔作　用〕

（１）同芯状に拡縮するフィンガは、ビービ下の最も安
定した状態でビードをクランプできるので、ビードロー
ダにビードを正確かつ容易にセントできる。

（２）トランスファの動作中であってもビードをセット
しておけるため、サイクルタイムに制約が生じない。

〔実施例〕

第１図乃至＠８図において、１は台車フレーム、２は直
動軸受、３は直動軸受用レール、４はベース、５はガイ
ドプレート、６は回転円板、７は空圧シリンダ、８は軸
、９は空圧シリンダのロンド、１０はナックル、１１は
ピン、１２はスライドブロック、１３はフィンガ、１６
はリンク、１７はフィラー付ビード、１８は軸、１９は
ブラケット、加、２１はピン、閏はビードローダ、４０
はバンドトランスファ、４０ａはノζンドトランスファ
のビード把持装置である。

ビード０−ダＩの台車フレーム１は直動軸受２及びレー
ル３を介してベース４に摺動可能に取り付けられている
。台車フレーム１はベース４に取り付けられた図示省略
の空圧シリンダ等の手段により、レール３に沿って待機
位置と作業位置（ビード受渡し位置）間を移動する。

ガイドプレート５は、ブラケット１９により台車フレー
ム１の先端部已に固定されている。回転円板６は、台車
フレーム１の先端部ａに固定された軸１８に回転可能と
なるべく取り付けられている。

空圧シリンダ７の一端は、台車フレーム１上の軸８に揺
動自在に取り付けられ、他端にはナックル１０を介して
、回転円板６上のアーム部Ｃに取り付げられたピンＩＩ
Ｋまた揺動自在なるべく取り付けられており、この空圧
シリンダ７の伸縮により、回転円板６は適当な回転角度
となるように回転する。

回転円板６には、少くも３本以上のピン加が同一円周上
に取り付けられている。このピン加にはリンク１６の一
端が揺動自在に取り付けられている。

リンク１６の他端は、ピン２１を介してスライドブロッ
ク１２に揺動自在となるべく取り付けられる。スライド
ブロック１２は、ガイドプレート５に放射状に切られた
溝部すを摺動できるように取り付けられている。スライ
ドブロック１２にはビードセットフィンガ１３が各１個
ずつ固定されている。

この構成により、スライド９ブロツク１２は空圧シリン
ダ７の伸縮に伴って互いに同芯を保つように放射状に拡
縮する。

次に本装置の作用を説明する。

第４図乃至第８図において、左右２ケのフィシ・−付ビ
ード１７を、ビードローダ加の待機位置において、フィ
ンガ１３の肩部ｄＫ軸方向に押付けながら挿入する。こ
のときフィンガ１３は拡張状態となっている。

この後ビードローダ蜀は前進してパント９トランスフア
４０の中心まで移動する。バンドトランスファ４０のビ
ード把持装置４０ａは、フィラー付ビード１７をはさむ
フィンガθ、ｆによりとのビード１７を受は取る。この
後フィンガ１３は縮径して、かっビードローダ美はトラ
ンスファア４０の走行に支障なき位置に後退する。

尚、符号ｇはフィンガｅ、ｆを動作させる空圧シリンダ
である。バンドトランスファ４０は、円筒状に成形した
ゴムのノ２ンドを、外周より真空を用いて吸着把持し、
搬送する装置であり、符号りはノ２キュームパット９．
１はバキュームパット９を半径方向に摺動させる空圧シ
リンダ、ｊはビードクランプフィンガｅ、ｆを揺動させ
る空圧シリンダである。

尚、ビード把持装置４０ａとしては特願昭６３−８２９
８９号明細書、図面に記載したものを使用することがで
きる。

〔発明の効果〕

本発明タイヤ成形機のビード０−ダは、左右２ケのフィ
ラー付ビードをノ２ンドと組合せて搬送するバンドトラ
ンスファのビード把持装置にフィラー付ビードを供給す
るタイヤ成形機のビート−−ダにおいて、タイヤ成形機
の軸に交叉する方向に移動可能な台車゛フレームと、台
車フレームに互いに間隔をおいて垂直に支持されたガイ
ド９プレートと、ガイドプレートに沿って放射状に移動
しフィラー付ビードを内側から把持する複数個のフィン
ガと、複数個のフィンガを同意に保りて移動させる駆動
機構とからなることたより、次の効果を生ずる。

（１）２ケのフィラー付ビート０を正確に芯出しを行っ
て、バンドトランスファに供給できる。

（２）ハンｙトランスファの動作との制約なしに、作業
者の手があいた時にビードをセットしておけるため、工
程構成上制約がない。

（３）正確なビードの位置決めができるため、タイヤの
精度が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明タイヤ成形機のビード０−ダの実施例の
正面図、第２図は第１図のＡ−Ａ矢視図、第３図は第１
図のＢ−Ｂ拡大断面図、第４図はビード０−ダがノぐン
ドトランス７ア内に移動した状態、ｆｓ５図は第４図を
成形機の軸方向から見た状態、第６図はフィラー付ビー
ドがフィンガではさまれた状態を示す部分断面図、第７
図はビードをローダからトランスファに受渡す状態、第
８図は第７図を成形機の軸方向から見た状態を示す。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 左右２ケのフィラー付ビードをバンドと組合せて搬送す
   るバンドトランスファのビード把持装置にフィラー付ビ
   ードを供給するタイヤ成形機のビードローダにおいて、
   タイヤ成形機の軸に交叉する方向に移動可能な台車フレ
   ームと、台車フレームに互いに間隔をおいて垂直に支持
   されたガイドプレートと、ガイドプレートに沿って放射
   状に移動しフィラー付ビードを内側から把持する複数個
   のフィンガと、複数個のフィンガを同芯を保って移動さ
   せる駆動機構とからなることを特徴とするタイヤ成形機
   のビードローダ。