JPH021536Y2 - - Google Patents

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JPH021536Y2
JPH021536Y2 JP1986134236U JP13423686U JPH021536Y2 JP H021536 Y2 JPH021536 Y2 JP H021536Y2 JP 1986134236 U JP1986134236 U JP 1986134236U JP 13423686 U JP13423686 U JP 13423686U JP H021536 Y2 JPH021536 Y2 JP H021536Y2
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JP
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pressure
center tube
misalignment
diaphragm
flanges
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JP1986134236U
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JPS6340631U (ja
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
    • F16D3/72—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members with axially-spaced attachments to the coupling parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/50—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members
    • F16D3/78—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive with the coupling parts connected by one or more intermediate members shaped as an elastic disc or flat ring, arranged perpendicular to the axis of the coupling parts, different sets of spots of the disc or ring being attached to each coupling part, e.g. Hardy couplings

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、トルク伝達部に用いられて該部にお
ける芯ずれや角変位、軸伸縮等を吸収するカツプ
リングに関する。
〔従来の技術〕
従来からカツプリングの一例として、第3図に
示すように、軸方向に互いに対向する一対のフラ
ンジ1a,1bの間に中間伝動軸であるセンター
チユーブ2を同軸的に配し、各フランジ1a,1
bと該センターチユーブ2を可撓性を備えたダイ
アフラム3a,3bを介して連結したものが知ら
れている。4a,4bはこのダイアフラム3a,
3bを覆うガード部材であつて、ダイアフラム3
a,3bの外周部をこのガード部材4a,4bと
フランジ1a,1bの間に挾み込み、所要数のリ
ーマボルト5とセルフロツクナツト6を使つて強
固に連結固定している。ダイアフラム3a,3b
の内周部は、センターチユーブ2の両端部に溶接
されている。
このカツプリングは、フランジ1a,1bのう
ちの一方を図示しない駆動軸に、他方を従動軸に
連結してトルクを伝達するとともに、ダイアフラ
ム3a,3b等の弾性変形によつて前記両軸間の
芯ずれ等を吸収するものであるが、該芯ずれが許
容値を超えるとダイアフラム3a,3bが短期間
で破損してしまう虞れがあるため、静止時にダイ
ヤルゲージ等を用いて芯ずれ量を測定し、芯合わ
せを行なつたうえで運動を行なう必要がある。
〔考案が解決しようとする問題点〕
しかし、上記芯合わせを行なつた場合でも、運
転中の温度上昇による各部材の膨張や変形によつ
て運転時における芯ずれが予想以上に大きくなる
ことが考えられ、依然として破損事故の危険性が
残る。しかも、ダイヤルゲージ等を用いての芯ず
れ量の測定は大変な作業であり、ことに運転中は
測定が全く不可能であつた。
本考案は、このような事情から、芯ずれ量が許
容値以内であるか否かを判定して前記事故を未然
に防止することを目的としてなされたものであ
る。
〔問題点を解決するための手段〕
上記問題点を解決するため、本考案カツプリン
グは、フランジに固定されてダイアフラムを覆つ
てなるガード部材の内周面および該面と離間対向
するセンターチユーブ外周面のうち少なくとも一
方に感圧紙を貼着した構成とした。
〔作用〕
上記構成において、両フランジ間に芯ずれ等が
あると、該両フランジ間でセンターチユーブが角
変位した状態となつてガード部材内周面とセンタ
ーチユーブ外周面の対応部との間が距離が変化
し、前記角変位量がある大きさに達すると感圧紙
がガード部材とセンターチユーブ間で挾圧されて
発色する。したがつて、該感光紙が感圧発色した
か否かを監視することによつて芯ずれ量等が許容
値に達しているか否かを判定することが可能とな
る。
〔実施例〕
次に、本考案の一実施例を第1図および第2図
にしたがつて説明する。
なお、図示の実施例において、既述第3図の従
来例と同構成の部分については同一符号を付し、
その説明は省略する。
本実施例に係るカツプリングは、センターチユ
ーブ2の外周面2′の両端近傍における、ガード
部材4a,4bの内周面4a′,4b′との対向部
に、適宜厚さの感圧紙7a,7bをそれぞれ周方
向に連続させて貼着し、感圧紙7a,7bとガー
ド部材内周面4a′,4b′との間に適宜大きさの隙
間8を設定した構成を有している。ここで、感圧
紙7a,7bは、電子供与性を有する無色の有機
アミン類からなる発色剤をカプセルで覆つた構造
の微細な粒子と、電子受容性物質を、結合剤とと
もに紙面に塗布したもので、圧力によつて前記カ
プセルが破壊されると、発色剤が浸み出して電子
受容性物質と反応し、直ちに発色するものであ
る。
上記構成において、フランジ1a,1bが互い
に芯ずれしていれば、センターチユーブ2が両フ
ランジ1a,1bに対して角変位するため、前記
隙間8が周方向に不均一となり、芯ずれ量がある
一定の大きさになると、第2図に示すように、感
圧紙7a,7bがガード部材内周面4a′,4b′と
センターチユーブ外周面2′間で挾圧されて発色
する。このことから、芯ずれの大きさが許容値X
に達したとき、すなわち該芯ずれ等によつて生ず
るセンターチユーブ2と両フランジ1a,1bと
の角変位が許容角度θに達したときに感圧紙7
a,7bの前記挾圧状態が起こるよう、予め隙間
8の大きさを設定しておけば、感圧紙7a,7b
が発色変位したか否かによつて、停止時は勿論、
運転時でも、芯ずれ量等が許容値に達しているか
否かを容易に判定できる。
〔考案の効果〕
本考案のカツプリングは、以上説明したよう
に、ガード部材内周面およびこれに対向するセン
ターチユーブ外周面の少なくとも一方に感圧紙を
貼着した構成を備えてなり、該感圧紙が感圧発色
したか否かによつて、芯ずれ量等が許容値に達し
ているか否かが停止時、運転時に拘らず容易に判
定可能となるもので、過大な芯ずれ等に起因する
ダイアフラムの破損事故を未然に防止することが
でるといつた優れた実用的効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案カツプリングの一実施例を示す
断面図、第2図は同じく芯ずれ状態の断面図、第
3図は従来のカツプリングを示す断面図である。 1a,1b……フランジ、2……センターチユ
ーブ、2′……外周面、3a,3b……ダイアフ
ラム、4a,4b……ガード部材、4a′,4b′…
…内周面、7a,7b……感圧紙、8……隙間。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 軸方向に互いに対向する一対のフランジ間にダ
    イアフラムを介してセンターチユーブを同軸的に
    連結してなるカツプリングにおいて、フランジに
    固定されてダイアフラムを覆つてなるガード部材
    の内周面および該面と離間対向するセンターチユ
    ーブ外周面のうち少なくとも一方に感圧紙を貼着
    したことを特徴とするカツプリング。
JP1986134236U 1986-09-03 1986-09-03 Expired JPH021536Y2 (ja)

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JPS6340631U JPS6340631U (ja) 1988-03-16
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JP6444230B2 (ja) * 2015-03-24 2018-12-26 株式会社ディスコ 切削ブレードの交換方法

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