JPH02155120A - Routing structure of convergent wire harness - Google Patents

Routing structure of convergent wire harness

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JPH02155120A
JPH02155120A JP30774088A JP30774088A JPH02155120A JP H02155120 A JPH02155120 A JP H02155120A JP 30774088 A JP30774088 A JP 30774088A JP 30774088 A JP30774088 A JP 30774088A JP H02155120 A JPH02155120 A JP H02155120A
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JP
Japan
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wire harness
convergent
wiring
housing groove
wiring structure
Prior art date
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Pending
Application number
JP30774088A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Isao Takiguchi
勲 滝口
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yazaki Corp
Original Assignee
Yazaki Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
(57) [Summary] This bulletin contains application data before electronic filing, so abstract data is not recorded.

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、多数の電装品を有する車両のエンジンルーム
等の構造体に、ワイヤハーネスを配索する技術に関する
ものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial Application Field] The present invention relates to a technique for routing a wire harness to a structure such as an engine room of a vehicle that has a large number of electrical components.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

自動車のエンジンルームには、エンジンの点火系統をは
じめ、ヘッドライト、ワイパーモータといった負荷や、
多数の電気接続箱、スイッチなどの補機(以下これらを
総称して「電装品」という。)が集中して設けられてい
る。
The engine compartment of a car contains loads such as the engine's ignition system, headlights, wiper motor, etc.
A large number of auxiliary equipment such as electrical connection boxes and switches (hereinafter collectively referred to as "electrical components") are installed in a concentrated manner.

従来、これらの電装品の電気配線は、第5図に示すよう
に、幹線のワイヤハーネスaをボディbの内壁に沿って
配し、これから多数の分岐線を出して、分岐線の端末に
設けられたコネクタCと、図示しない各電装品とを接続
することによって行っていた。
Conventionally, as shown in Figure 5, the electrical wiring for these electrical components was carried out by placing a main wire harness a along the inner wall of body b, and then extending a large number of branch wires from it and installing them at the terminals of the branch wires. This was done by connecting the connector C that was installed and each electrical component (not shown).

そのため、ワイヤハーネスaを、ボディbの内壁に沿っ
た三次元的形状に合わせる必要があり、この目的のため
に成形プロテクタが使用されていた。また、上記プロテ
クタの他にも、コルゲートチューブなどによって、ワイ
ヤハーネスと他物品との接触摩耗がないように保護され
ていた。
Therefore, it is necessary to match the wire harness a to the three-dimensional shape along the inner wall of the body b, and a molded protector has been used for this purpose. In addition to the above-mentioned protector, a corrugated tube or the like is used to protect the wire harness from contact wear with other articles.

〔発明が解決しようとする課題〕[Problem to be solved by the invention]

しかし上記の配索構造では、本来の配索作業以外に、成
形プロテクタやコルゲートチューブを取付ける作業等も
必要である。さらに、これらの作業を、作業者の手の入
りにくい狭い場所でしなければならない場合も多く、作
業性を悪化させ、コストアップの原因となっていた。
However, in the above-mentioned wiring structure, in addition to the original wiring work, it is also necessary to attach molded protectors and corrugated tubes. Furthermore, these operations often have to be carried out in narrow spaces that are difficult for workers to reach, resulting in poor work efficiency and increased costs.

本発明は、上記の事実に鑑みてなされたもので、集束型
ワイヤハーネスを、構造体へ配索する際の作業性の向上
を図る配索構造を提供することを目的としている。
The present invention has been made in view of the above-mentioned facts, and an object of the present invention is to provide a wiring structure that improves workability when wiring a bundled wire harness to a structure.

〔課題を解決するための手段) 上記の目的を達成するために本発明は、複数の分岐線を
有するワイヤハーネスを構造体に配索し、分岐線の端末
に設けたコネクタを構造体内の各種電装品と結合するよ
うにした収束型ワイヤハーネスの配索構造において、 上記構造体に、上記ワイヤハーネスの配索形状に沿う収
容溝を形成し、該収容溝に分岐線の端末部が延出するス
リットを形成した構成としている。
[Means for Solving the Problems] In order to achieve the above object, the present invention has a wire harness having a plurality of branch lines arranged in a structure, and connectors provided at the terminals of the branch lines connected to various terminals in the structure. In the wiring structure of a convergent wire harness that is connected to an electrical component, a housing groove is formed in the structure to follow the wiring shape of the wire harness, and a terminal portion of a branch line extends into the housing groove. The structure has a slit formed therein.

または、上記ワイヤハーネスの分岐部端末を除く部分を
、配索形状に合わせ、合成樹脂により一体にモールド成
形し、上記構造体に担持させた構成としている。
Alternatively, a portion of the wire harness other than the branch end is integrally molded with synthetic resin to match the wiring shape, and is supported by the structure.

〔作  用〕[For production]

構造体に形成された収容溝の作業し易い位置から、集束
型ワイヤハーネスを送り込むように嵌挿することによっ
て、ワイヤハーネスを、狭い場所や手の届かない場所に
配索できる。またワイヤハーネスを、収容溝内に収納す
ることによって配索形状を維持でき、成形プロテクタや
コルゲートチューブが不要になる。一方、分岐線は、収
容溝に形成されたスリットから溝の外に首振り自由な状
態で延出する。したがって、分岐線の端末に設けたコネ
クタは、構造体内の電装品と若干位置がズしても容易に
接続できる。
By feeding and inserting the bundled wire harness from an easy-to-work position in the accommodation groove formed in the structure, the wire harness can be routed in a narrow place or a place that is hard to reach. Moreover, by storing the wire harness in the housing groove, the wiring shape can be maintained, and a molded protector and a corrugated tube are not required. On the other hand, the branch line extends freely from the slit formed in the housing groove to the outside of the groove. Therefore, the connector provided at the terminal of the branch line can be easily connected to the electrical equipment in the structure even if the connector is slightly misaligned.

上記と別の配索構造として、ワイヤハーネスを配索形状
に合わせてモールド成形し、クランプや接着等の手段で
構造体に固定すれば、収容溝なしでも配索形状を維持で
きる。その後、分岐線の端末に設けたコネクタと、構造
体内の電装品とを収容溝を用いた場合と同様に接続する
。分岐線の端末部はモールド成形されていないので、首
振り自由であり、電装品側コネクタとの若干の位置ズレ
は問題とならない。
As a wiring structure different from the above, if the wire harness is molded to match the wiring shape and fixed to the structure by means such as clamping or adhesive, the wiring shape can be maintained even without a housing groove. Thereafter, the connector provided at the end of the branch line and the electrical equipment inside the structure are connected in the same manner as when using the accommodation groove. Since the end portion of the branch line is not molded, it can swing freely, and slight misalignment with the electrical component side connector will not be a problem.

〔実施例〕〔Example〕

以下に図面によって、本発明の詳細な説明する。 The present invention will be explained in detail below with reference to the drawings.

第1図は本発明の外観で、lは集束型ワイヤハーネス、
2は構造体、3は収容溝である。
Figure 1 shows the appearance of the present invention, l is a convergent wire harness,
2 is a structure, and 3 is a housing groove.

集束型ワイヤハーネス1は、幹線部1aと複数の分岐線
1bおよび各分岐線の端末に設けられたコネクタICと
からなっている。この集束型ワイヤハーネス1としては
、撚り線、被覆単線、プリント配線板やその積層からな
るものなど種々のタイプのものを使用できる。
The bundled wire harness 1 includes a main line portion 1a, a plurality of branch lines 1b, and a connector IC provided at the terminal of each branch line. As the bundled wire harness 1, various types can be used, such as a stranded wire, a coated single wire, a printed wiring board, or a laminate thereof.

構造体2としては、多数の電装品を収容するものであれ
ば、各種のコントロールボックス等広範なものに利用で
きるが、本発明の実施例では車両用ボディ、特に、エン
ジンルームを例示している。
The structure 2 can be used for a wide variety of things, such as various control boxes, as long as it accommodates a large number of electrical components, but in the embodiment of the present invention, a vehicle body, in particular, an engine compartment is illustrated. .

収容溝3は、従来の成形プロテクタやコルゲートチュー
ブに代わってワイヤハーネスを収容、保護するもので、
構造体2によって支持されるように、その一部または大
部分が構造体2の内周壁に密着して形成されている。ま
た、収容溝3は、フラットワイヤハーネスを使用した場
合でも、その屈曲を容易にするために、立体的な屈曲の
ないほぼ一平面上に形成することが望ましい。このよう
に平面的な配索構造にすると、ワイヤハーネスの組付作
業の自動化に好適である。スリット3bは、収容溝3の
側壁3aに形成され、ワイヤハーネス1の各分岐線1b
を延出するためのものである。
The accommodation groove 3 accommodates and protects the wire harness in place of the conventional molded protector or corrugated tube.
A part or most of it is formed in close contact with the inner circumferential wall of the structure 2 so as to be supported by the structure 2. Further, even when a flat wire harness is used, the accommodation groove 3 is desirably formed on substantially one plane without three-dimensional bending in order to facilitate its bending. Such a planar wiring structure is suitable for automating the wiring harness assembly work. The slit 3b is formed in the side wall 3a of the housing groove 3, and each branch line 1b of the wire harness 1 is provided with a slit 3b.
It is intended to extend the

ワイヤハーネスの配索は、まず、収容溝3の作業が容易
な位置からワイヤハーネス1を挿入する。
To route the wire harness, first, the wire harness 1 is inserted into the housing groove 3 from a position where the work is easy.

手の届かない場所や狭い場所には、収容溝3内を滑らせ
るようにしてワイヤハーネスlを送り込めば配索できる
。ワイヤハーネスの位置決めは、各スリンl−3bにそ
れぞれの分岐線tbを挿通することによってなされる。
In hard-to-reach places or narrow places, the wire harness l can be routed by sliding it inside the housing groove 3. The positioning of the wire harness is done by inserting each branch line tb through each line 1-3b.

第2図は、収容溝3に集束型ワイヤハーネス1を収容し
た状態を示している。このあと、分岐線端末の各コネク
タICは、構造体2内の図示しない各電装品と嵌合して
接続される。その際、各スリット3bからは、それぞれ
の分岐線1bの端末部も延出するようになっているので
、コネクタICは分岐線の柔軟性により、前後、左右、
上下にある程度移動、首振り等ができ、電装品との結合
に融通性を有する。
FIG. 2 shows a state in which the bundled wire harness 1 is accommodated in the accommodation groove 3. Thereafter, each connector IC of the branch line terminal is fitted and connected to each electrical component (not shown) in the structure 2. At this time, the terminal portion of each branch line 1b also extends from each slit 3b, so that the connector IC can be moved forward, backward, left and right, depending on the flexibility of the branch line.
It can move up and down to some extent, swing, etc., and has flexibility in connection with electrical equipment.

収容溝3にワイヤハーネス1を収容した後、必要に応じ
てカバー4が取付けられる。たとえば、この実施例の構
造体2は、前述したようにエンジンルームであるため、
防水性が必要になる。そこで、ゴムなどの耐水性と弾力
性のある素材で形成されたカバー4で収容溝3の開放部
を密閉する。
After the wire harness 1 is accommodated in the accommodation groove 3, the cover 4 is attached as necessary. For example, since the structure 2 in this embodiment is an engine room as described above,
Waterproofing is required. Therefore, the open portion of the storage groove 3 is sealed with a cover 4 made of a water-resistant and elastic material such as rubber.

第3図は、収容溝3とカバー4の詳細を示すものである
。収容溝3は断面がコ字状で、ワイヤハーネス1を収容
し、保護する。この収容a3の一方の側壁3aには、分
岐線用のスリット3bが形成されている。また、内部に
は発泡ゴム等からなるクツション材3cが、部分的に接
着固定され、ワイヤハーネス1が収容溝3内で擦られた
り、振動して騒音を発しないようにしている。
FIG. 3 shows details of the housing groove 3 and the cover 4. The accommodation groove 3 has a U-shaped cross section and accommodates and protects the wire harness 1. A slit 3b for a branch line is formed in one side wall 3a of the accommodation a3. Further, a cushioning material 3c made of foamed rubber or the like is partially adhesively fixed inside to prevent the wire harness 1 from rubbing or vibrating within the housing groove 3 and generating noise.

カバー4には、その両側に側壁3aを嵌入するための溝
4aが形成されている。そして、図示しないが、カバー
4にも必要に応じて3cと同様のクツション材が取付け
られる。
The cover 4 has grooves 4a formed on both sides thereof into which the side walls 3a are inserted. Although not shown, a cushioning material similar to that of 3c is attached to the cover 4 as needed.

第4図は、本発明の他の実施例で、配索形状に合わせ、
合成樹脂により一体的にモールド成形された集束型ワイ
ヤハーネス5を示している。この実施例によれば、構造
体2に収容溝3 (第1図参照)を形成する必要がない
。ワイヤハーネス5は、構造体2の配索位置の形状に合
うように形成され、クランプ(図示せず)または接着等
の手段によって構造体2に担持される。また、前述した
収容溝3と同様に、ワイヤハーネスの屈曲を容易にする
ため、三次元的な屈曲をなくして平面的に形成してもよ
い。このように平面的な配索構造にすると、ワイヤハー
ネスの組付作業の自動化に好適である。
FIG. 4 shows another embodiment of the present invention, which is arranged according to the wiring shape.
A bundled wire harness 5 integrally molded from synthetic resin is shown. According to this embodiment, there is no need to form the housing groove 3 (see FIG. 1) in the structure 2. The wire harness 5 is formed to match the shape of the wiring position of the structure 2, and is supported on the structure 2 by means such as a clamp (not shown) or adhesive. Further, like the housing groove 3 described above, in order to facilitate bending of the wire harness, it may be formed planarly without three-dimensional bending. Such a planar wiring structure is suitable for automating the wiring harness assembly work.

幹線5aから分岐した各分岐線の端末部5bは、モール
ド成形がされておらず、そのため各端末に固定されたコ
ネクタ5Cは、前述と同様に、前後左右に移動、首振り
できるようになっている。
The terminal portions 5b of each branch line branching from the main line 5a are not molded, so the connectors 5C fixed to each terminal can move and swing back and forth and left and right, as described above. There is.

〔発明の効果〕〔Effect of the invention〕

以上説明したように本発明によれば、ワイヤハーネスの
構造体への配索が容易になり、狭い場所での作業がなく
なる。また、成形プロテクタやコルゲートチューブなど
が不要になり、トータルの作業時間が短縮でき、生産性
が向上する。
As explained above, according to the present invention, it becomes easy to wire the wire harness to the structure, and there is no need to work in a narrow place. Additionally, molded protectors and corrugated tubes are no longer required, reducing total work time and improving productivity.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図は収束型ワイヤハーネスの配索構造の一実施例で
、自動車のエンジンルームに収束型ワイヤハーネスを配
索する場合の分解斜視図、 第2図はワイヤハーネス収容後、カバーを付ける状態を
示す分解斜視図、 第3図は収容溝とカバーの詳細を示す分解斜視図、 第4図は収束型ワイヤハーネスの配索構造の他の実施例
で、モールド成形したワイヤハーネスの斜視図、 第5図は従来の集束型ワイヤハーネスの配索構造の斜視
図である。 1.5・・・集束型ワイヤハーネス、1b、5b・・・
分岐部、lc、5c・・・コネクタ、2・・・構造体、
3・・・収容溝、3b・・・スリット、4・・・カバー
特許出願人       矢崎総業株式会社第 図 第 図 第 図 第4 図
Figure 1 shows an example of the wiring structure for a convergent wire harness, and is an exploded perspective view when the convergent wire harness is routed in the engine compartment of a car. Figure 2 shows a state in which the cover is attached after the wire harness is housed. FIG. 3 is an exploded perspective view showing details of the housing groove and cover. FIG. 4 is a perspective view of a molded wire harness in another embodiment of the wiring structure of the convergent wire harness. FIG. 5 is a perspective view of the wiring structure of a conventional bundled wire harness. 1.5... Focused wire harness, 1b, 5b...
Branch, lc, 5c...connector, 2...structure,
3...Accommodating groove, 3b...Slit, 4...Cover Patent applicant Yazaki Sogyo Co., Ltd. Figure 4 Figure 4

Claims (5)

【特許請求の範囲】[Claims] (1)複数の分岐線を有するワイヤハーネスを構造体に
配索し、分岐線の端末に設けたコネクタを構造体内の各
種電装品と結合するようにした収束型ワイヤハーネスの
配索構造において、 上記構造体に、上記ワイヤハーネスの配索形状に沿う収
容溝を形成し、該収容溝に分岐線の端末部が延出するス
リットを形成したことを特徴とする収束型ワイヤハーネ
スの配索構造。
(1) In a convergent wire harness wiring structure in which a wire harness having a plurality of branch lines is routed in a structure, and connectors provided at the terminals of the branch lines are connected to various electrical components in the structure, A convergent wire harness wiring structure characterized in that a housing groove that follows the wiring shape of the wire harness is formed in the structure, and a slit from which an end portion of the branch line extends is formed in the housing groove. .
(2)収容溝に、その開放部を覆うカバーを設けたこと
を特徴とする請求項1記載の収束型ワイヤハーネスの配
索構造。
(2) The convergent wire harness wiring structure according to claim 1, characterized in that the housing groove is provided with a cover that covers the open portion thereof.
(3)複数の分岐線を有するワイヤハーネスを構造体に
配索し、分岐線の端末に設けたコネクタを構造体内の各
種電装品と結合するようにした収束型ワイヤハーネスの
配索構造において、 上記ワイヤハーネスの分岐部端末を除く部分を、配索形
状に合わせ、合成樹脂により一体にモールド成形し、上
記構造体に担持させたことを特徴とする収束型ワイヤハ
ーネスの配索構造。
(3) In a convergent wire harness wiring structure in which a wire harness having a plurality of branch lines is routed to a structure, and connectors provided at the terminals of the branch lines are connected to various electrical components within the structure, A wiring structure for a convergent wire harness, characterized in that a portion of the wire harness other than a branch end is integrally molded with synthetic resin to match the wiring shape, and is supported on the structure.
(4)構造体が車両のエンジンルームであることを特徴
とする請求項1ないし3記載の収束型ワイヤハーネスの
配索構造。
(4) The convergent wire harness wiring structure according to any one of claims 1 to 3, wherein the structure is an engine room of a vehicle.
(5)少なくとも幹線部を平面的に配索したことを特徴
とする請求項1ないし4記載の収束型ワイヤハーネスの
配索構造。
(5) The convergent wire harness wiring structure according to any one of claims 1 to 4, characterized in that at least the trunk portion is wired in a planar manner.
JP30774088A 1988-12-07 1988-12-07 Routing structure of convergent wire harness Pending JPH02155120A (en)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5442518A (en) * 1992-12-14 1995-08-15 Chrysler Corporation Wiring system for vehicle instrument panel wire encapsulated in reconfigured ventilation system
US5811732A (en) * 1992-12-14 1998-09-22 Chrysler Corporation Modular wiring system for vehicle instrument panel wire
JP2025062831A (en) * 2023-10-03 2025-04-15 矢崎総業株式会社 Wire harness routing structure

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