JPH0215733Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0215733Y2 JPH0215733Y2 JP12345084U JP12345084U JPH0215733Y2 JP H0215733 Y2 JPH0215733 Y2 JP H0215733Y2 JP 12345084 U JP12345084 U JP 12345084U JP 12345084 U JP12345084 U JP 12345084U JP H0215733 Y2 JPH0215733 Y2 JP H0215733Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- box
- inner box
- outer box
- jack
- locking pad
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims 1
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims 1
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 claims 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000001771 impaired effect Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は、車輌に搭載された小型クレーンある
いは、高所作業機等の作業時の安定性を増すため
に車輌の側方に張り出して設置するようにしたア
ウトリガ装置の張り出し固定装置に関するもので
ある。
いは、高所作業機等の作業時の安定性を増すため
に車輌の側方に張り出して設置するようにしたア
ウトリガ装置の張り出し固定装置に関するもので
ある。
（従来の技術）
アウトリガ装置は、車輌の車枠に横架した外箱
と、この外箱内に摺動自在に嵌挿され、その先端
にジヤツキを垂設した内箱から構成されており、
内箱を外箱に対して張り出した状態でジヤツキを
伸長することで、車輌を安定させるものである。
ところで、外箱に対して内箱を張り出しジヤツキ
を伸長させた状態（以下アウトリガ装置の設置状
態という）において、車輌上に搭載した小型クレ
ーンあるいは高所作業機等を使用する場合、車輌
が振動し、この振動が張り出し状態にある前記内
箱を外箱に対して縮小させ車輌の安定が損われる
ことがあるため、この種アウトリガ装置には外箱
に対して内箱を張り出した位置に固定する固定装
置が設けられている。
と、この外箱内に摺動自在に嵌挿され、その先端
にジヤツキを垂設した内箱から構成されており、
内箱を外箱に対して張り出した状態でジヤツキを
伸長することで、車輌を安定させるものである。
ところで、外箱に対して内箱を張り出しジヤツキ
を伸長させた状態（以下アウトリガ装置の設置状
態という）において、車輌上に搭載した小型クレ
ーンあるいは高所作業機等を使用する場合、車輌
が振動し、この振動が張り出し状態にある前記内
箱を外箱に対して縮小させ車輌の安定が損われる
ことがあるため、この種アウトリガ装置には外箱
に対して内箱を張り出した位置に固定する固定装
置が設けられている。
従来のこの種固定装置は、実公昭57−18203号
公報に示されているように、外箱外端部に設けた
ピン穴、内箱に当該内箱の複数の張り出し位置に
おいて前記外箱外端部に設けたピン穴と重合する
如くして設けた複数のピン穴、、および、前記内
箱のピン穴の一つと前記外箱のピン穴を重合状態
に挿通する係止ピンで構成されている。
公報に示されているように、外箱外端部に設けた
ピン穴、内箱に当該内箱の複数の張り出し位置に
おいて前記外箱外端部に設けたピン穴と重合する
如くして設けた複数のピン穴、、および、前記内
箱のピン穴の一つと前記外箱のピン穴を重合状態
に挿通する係止ピンで構成されている。
（考案が解決しようとする問題点）
しかしながら、このような従来のアウトリガ装
置の張り出し固定装置にあつては、内箱に設けた
複数のピン穴に対応する複数の張り出し位置で内
箱を固定できるものの、それ以外の張り出し位置
で内箱を固定することができないこと、および係
止ピンの操作が繁雑であるという欠点があつた。
置の張り出し固定装置にあつては、内箱に設けた
複数のピン穴に対応する複数の張り出し位置で内
箱を固定できるものの、それ以外の張り出し位置
で内箱を固定することができないこと、および係
止ピンの操作が繁雑であるという欠点があつた。
そこで本考案は、外箱に対する内箱の張り出し
固定および解除がジヤツキの操作に連動して自動
的に行なわれ、しかも外箱に対する内箱の張り出
し固定が任意の張り出し位置で行なうことのでき
るアウトリガ装置の張り出し固定装置を提供する
ことを目的とする。
固定および解除がジヤツキの操作に連動して自動
的に行なわれ、しかも外箱に対する内箱の張り出
し固定が任意の張り出し位置で行なうことのでき
るアウトリガ装置の張り出し固定装置を提供する
ことを目的とする。
（問題を解決するための手段）
本考案は、従来技術の持つ問題点を解決するた
め次の如く構成する。すなわち、 車輌の車枠に横架した外箱と、この外箱内に摺
動自在に嵌挿されその先端にジヤツキを垂設した
内箱から成るアウトリガ装置において、内箱を外
箱に対して上下方向に間隙を付与して嵌挿すると
共に、外箱の外端上部内面にのこ歯状の係止パツ
ドを設け、更に当該係止パツドに対向する内箱上
面に係合ラツクを設けて、ジヤツキ設置時におけ
る内箱の外箱に対する上昇動により前記係止パツ
ドと係合ラツクが係合し、ジヤツキ格納時におけ
るジヤツキおよび内箱の自重による内箱の外箱に
対する下降動により前記係止パツドと係合ラツク
との係合が解かれるよう構成する。
め次の如く構成する。すなわち、 車輌の車枠に横架した外箱と、この外箱内に摺
動自在に嵌挿されその先端にジヤツキを垂設した
内箱から成るアウトリガ装置において、内箱を外
箱に対して上下方向に間隙を付与して嵌挿すると
共に、外箱の外端上部内面にのこ歯状の係止パツ
ドを設け、更に当該係止パツドに対向する内箱上
面に係合ラツクを設けて、ジヤツキ設置時におけ
る内箱の外箱に対する上昇動により前記係止パツ
ドと係合ラツクが係合し、ジヤツキ格納時におけ
るジヤツキおよび内箱の自重による内箱の外箱に
対する下降動により前記係止パツドと係合ラツク
との係合が解かれるよう構成する。
（作用）
この構成により、ジヤツキの設置操作を行なう
ことによりジヤツキの反力を受けて内箱が外箱に
対して上方へ変位し外箱に設けた係止パツドと内
箱に設けた係合ラツクが係合し内箱の外箱に対す
る張り出し固定が自動的に行なえ、また、係止パ
ツドと係合ラツクの噛み合いは外箱に対する内箱
の任意の張り出し幅でなされるものであるため、
従来のアウトリガ装置の張り出し固定装置のよう
に内箱の張り出し幅が制約されることがなく、内
箱の任意な張り出し幅が得られるようになつてい
る。
ことによりジヤツキの反力を受けて内箱が外箱に
対して上方へ変位し外箱に設けた係止パツドと内
箱に設けた係合ラツクが係合し内箱の外箱に対す
る張り出し固定が自動的に行なえ、また、係止パ
ツドと係合ラツクの噛み合いは外箱に対する内箱
の任意の張り出し幅でなされるものであるため、
従来のアウトリガ装置の張り出し固定装置のよう
に内箱の張り出し幅が制約されることがなく、内
箱の任意な張り出し幅が得られるようになつてい
る。
（実施例）
本考案を小型クレーンのアウトリガ装置に適用
した実施例について第１図および第２図に基づき
説明する。
した実施例について第１図および第２図に基づき
説明する。
１はアウトリガ装置である。アウトリガ装置１
は、車輌の車枠２に横架した外箱３と、この外箱
３内に上下方向に間隙Ｓを有して摺動自在に嵌挿
した内箱４および内箱４の先端に取り付けられ下
端に脚板５を有するジヤツキ６から構成してい
る。７は外箱３の上板３ａの最外端部内面に取り
付けられ、下面にのこ歯状の係合突起８を有する
係止パツドである。９は内箱４の上面に取り付け
られ、ジヤツキ６の設置により内箱４が外箱３に
対して上昇動した時、前記係止パツド７の係合突
起８に係合し内箱４の外箱３に対する縮小動を不
能にする係合ラツクである。係止パツド７と係合
ラツク９は協同して張り出し固定装置を構成して
いる。
は、車輌の車枠２に横架した外箱３と、この外箱
３内に上下方向に間隙Ｓを有して摺動自在に嵌挿
した内箱４および内箱４の先端に取り付けられ下
端に脚板５を有するジヤツキ６から構成してい
る。７は外箱３の上板３ａの最外端部内面に取り
付けられ、下面にのこ歯状の係合突起８を有する
係止パツドである。９は内箱４の上面に取り付け
られ、ジヤツキ６の設置により内箱４が外箱３に
対して上昇動した時、前記係止パツド７の係合突
起８に係合し内箱４の外箱３に対する縮小動を不
能にする係合ラツクである。係止パツド７と係合
ラツク９は協同して張り出し固定装置を構成して
いる。
このように構成することにより、内箱４を外箱
３に対して張り出した後、ジヤツキ６をジヤツキ
アツプすれば、ジヤツキ反力のため内箱４が外箱
３に対して上昇動し外箱３外端部内面と内箱４上
面が接する。これにより外箱３外端部内面に設け
た係止パツド７の係合突起８が内箱４の上面に設
けた係合ラツク９に係合し、内箱４を外箱３に対
して縮小しないように張り出し固定する（第２図
ｂ図示）。この状態でクレーン作業を行なえば内
箱４が外箱３に対して張り出し固定されているた
め振動により縮小することがなく安全な作業を行
なうことができる。
３に対して張り出した後、ジヤツキ６をジヤツキ
アツプすれば、ジヤツキ反力のため内箱４が外箱
３に対して上昇動し外箱３外端部内面と内箱４上
面が接する。これにより外箱３外端部内面に設け
た係止パツド７の係合突起８が内箱４の上面に設
けた係合ラツク９に係合し、内箱４を外箱３に対
して縮小しないように張り出し固定する（第２図
ｂ図示）。この状態でクレーン作業を行なえば内
箱４が外箱３に対して張り出し固定されているた
め振動により縮小することがなく安全な作業を行
なうことができる。
ジヤツキ６をジヤツキアツプした状態からジヤ
ツキ６を格納すれば、内箱４は内箱４およびジヤ
ツキ６の自重により外箱３に対して下降動し、外
箱３外端部内面と内箱４上面間に間隙Ｓが生じ
る。これにより外箱３外端部内面に設けた係止パ
ツド７の係合突起８と内箱４の上面に設けた係合
ラツク９の係合が解かれる（第２図ａ図示）。こ
の状態では内箱４と外箱３の係合が解かれている
ため内箱４の張り出し・格納を自由に行なうこと
ができる。
ツキ６を格納すれば、内箱４は内箱４およびジヤ
ツキ６の自重により外箱３に対して下降動し、外
箱３外端部内面と内箱４上面間に間隙Ｓが生じ
る。これにより外箱３外端部内面に設けた係止パ
ツド７の係合突起８と内箱４の上面に設けた係合
ラツク９の係合が解かれる（第２図ａ図示）。こ
の状態では内箱４と外箱３の係合が解かれている
ため内箱４の張り出し・格納を自由に行なうこと
ができる。
なお、張り出し幅の調節は、内箱４を任意な位
置まで引き出してジヤツキ６をジヤツキアツプす
れば良い。これにより内箱４は引き出された位置
で係止パツド７と係合ラツク９が係合し任意な張
り出し幅に張り出し固定することができる。
置まで引き出してジヤツキ６をジヤツキアツプす
れば良い。これにより内箱４は引き出された位置
で係止パツド７と係合ラツク９が係合し任意な張
り出し幅に張り出し固定することができる。
（効果）
本考案のアウトリガ装置の張り出し固定装置は
ジヤツキのジヤツキアツプ操作による内箱の変位
で張り出し固定が自動的に行なわれるので繁雑な
固定操作が不用になるにも拘らず、確実に張り出
し固定が行なわれ作業中の振動により内箱が縮小
することがない他、任意な張り出し幅が得られる
等の優れた効果を有するものである。
ジヤツキのジヤツキアツプ操作による内箱の変位
で張り出し固定が自動的に行なわれるので繁雑な
固定操作が不用になるにも拘らず、確実に張り出
し固定が行なわれ作業中の振動により内箱が縮小
することがない他、任意な張り出し幅が得られる
等の優れた効果を有するものである。
第１図は、本考案の張り出し固定装置の説明
図、第２図は、同作動説明図であり、ａはフリー
状態の説明図、ｂは固定状態の説明図である。 外箱……３、車枠……２、内箱……４、ジヤツ
キ……６、係止パツド……７、係合ラツク……
９。
図、第２図は、同作動説明図であり、ａはフリー
状態の説明図、ｂは固定状態の説明図である。 外箱……３、車枠……２、内箱……４、ジヤツ
キ……６、係止パツド……７、係合ラツク……
９。
Claims (1)
- 車輌の車枠に横架した外箱と、この外箱内に摺
動自在に嵌挿されその先端にジヤツキを垂設した
内箱から成るアウトリガ装置において、内箱を外
箱に対して上下方向に間隙を付与して嵌挿すると
共に、外箱の外端上部内面にのこ歯状の係止パツ
ドを設け、更に当該係止パツドに対向する内箱上
面に係合ラツクを設けて、ジヤツキ設置時におけ
る内箱の外箱に対する上昇動により前記係止パツ
ドと係合ラツクが係合し、ジヤツキ格納時におけ
るジヤツキおよび内箱の自重による内箱の外箱に
対する下降動により前記係止パツドと係合ラツク
との係合が解かれるように構成したことを特徴と
するアウトリガ装置の張り出し固定装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12345084U JPS6137062U (ja) | 1984-08-10 | 1984-08-10 | アウトリガ装置の張り出し固定装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12345084U JPS6137062U (ja) | 1984-08-10 | 1984-08-10 | アウトリガ装置の張り出し固定装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6137062U JPS6137062U (ja) | 1986-03-07 |
| JPH0215733Y2 true JPH0215733Y2 (ja) | 1990-04-26 |
Family
ID=30682199
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12345084U Granted JPS6137062U (ja) | 1984-08-10 | 1984-08-10 | アウトリガ装置の張り出し固定装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6137062U (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63155520U (ja) * | 1987-03-31 | 1988-10-12 | ||
| JP6231309B2 (ja) * | 2013-06-28 | 2017-11-15 | 株式会社タダノ | 作業車のアウトリガ格納制限装置 |
-
1984
- 1984-08-10 JP JP12345084U patent/JPS6137062U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6137062U (ja) | 1986-03-07 |
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