JPH021576Y2 - - Google Patents
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- JPH021576Y2 JPH021576Y2 JP9987484U JP9987484U JPH021576Y2 JP H021576 Y2 JPH021576 Y2 JP H021576Y2 JP 9987484 U JP9987484 U JP 9987484U JP 9987484 U JP9987484 U JP 9987484U JP H021576 Y2 JPH021576 Y2 JP H021576Y2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- piston
- cup
- sliding contact
- sliding
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- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
- Actuator (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は、レリーズシリンダ、特に、カツプの
シール性の改良に関し、例えば自動車等の車両に
搭載されるクラツチ装置を操作するのに利用して
有効なものに関する。[Detailed Description of the Invention] [Industrial Field of Application] The present invention relates to improving the sealing performance of a release cylinder, particularly a cup, and can be used to operate a clutch device mounted on a vehicle such as an automobile. Concerning what works.
従来、自動車に搭載されているクラツチ装置を
マスタシリンダの油圧を受けて操作するレリーズ
シリンダにおいては、ピストンに外装されている
カツプがシリンダの内周面に摺接することによ
り、シリンダ室内外のシールを確保するように構
成されている。
Conventionally, in a release cylinder that operates a clutch device installed in an automobile by receiving hydraulic pressure from a master cylinder, a cup mounted on the piston slides against the inner peripheral surface of the cylinder, thereby sealing the inside and outside of the cylinder. configured to ensure that
しかし、このようなレリーズシリンダにおいて
は、ピストンがシリンダを摺動することによつて
シリンダの内周面に擦過傷が発生され、カツプが
この損傷箇所を摺動することによつて損傷される
ことがあるため、カツプによるシール性能が低下
されてしまうという危惧がある。
However, in such a release cylinder, when the piston slides on the cylinder, scratches are generated on the inner peripheral surface of the cylinder, and the cup may be damaged when it slides on the damaged area. Therefore, there is a concern that the sealing performance of the cup may be degraded.
そこで、ピストンとシリンダとの間に損傷が発
生しないように、表面硬化処理を行つているが、
生産性が低下するばかりでなく、損傷防止効果が
必ずしも充分でない場合がある。 Therefore, surface hardening treatment is performed to prevent damage between the piston and cylinder.
Not only is productivity reduced, but the damage prevention effect may not always be sufficient.
本考案の目的は、カツプの損傷の発生を防止し
て所期のシール性能を維持することができるレリ
ーズシリンダを提供することにある。
An object of the present invention is to provide a release cylinder that can prevent damage to the cup and maintain the desired sealing performance.
本考案は、ピストンの外周に非摺接部をカツプ
に隣接してピストンの行程よりも長く形成するこ
とにより、カツプがシリンダにおけるピストンの
摺動領域を摺動しないように構成し、ピストンの
摺動によりシリンダの内周面に擦過傷が発生した
としても、当該損傷によつてカツプが損傷される
ことのないようにしたものである。
The present invention is configured so that the cup does not slide in the piston sliding area in the cylinder by forming a non-sliding part on the outer periphery of the piston adjacent to the cup and having a length longer than the stroke of the piston. Even if an abrasion occurs on the inner circumferential surface of the cylinder due to movement, the cup is prevented from being damaged by the damage.
第1図は本考案の一実施例であるレリーズシリ
ンダを示す縦断面図、第2図はその作動状態を示
す縦断面図である。
FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing a release cylinder as an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing its operating state.
本実施例において、このレリーズシリンダ1は
シリンダ2を備えており、このシリンダ2は外周
に突設されているフランジ部3においてクラツチ
装置におけるレリーズフオーク(図示せず)の一
端部に螺着されるようになつている。シリンダ2
におけるシリンダ室4の一端は閉塞されており、
この閉塞壁には通路5がシリンダ室4に連通する
ように開設されている。この通路4はクラツチペ
タルにより操作されるマスタシリンダ(図示せ
ず)に連通され、油圧をシリンダ室4に対して供
給、かつ、排出させ得るようになつている。 In this embodiment, the release cylinder 1 includes a cylinder 2, which is screwed onto one end of a release fork (not shown) in a clutch device at a flange portion 3 protruding from its outer periphery. It's becoming like that. cylinder 2
One end of the cylinder chamber 4 is closed,
A passage 5 is opened in this closing wall so as to communicate with the cylinder chamber 4. This passage 4 communicates with a master cylinder (not shown) operated by a clutch pedal, so that hydraulic pressure can be supplied to and discharged from the cylinder chamber 4.
シリンダ室4の他端は開口されており、この開
口にはプツシユロツド6の一端部が伸縮自在なダ
ストカバー7をシリンダ2との間に装着されて挿
入されている。このプツシユロツド6は突出端に
おいてクラツチ装置における本体(図示せず)に
支持されることにより、位置を規制されるように
なつている。 The other end of the cylinder chamber 4 is open, and one end of the push rod 6 is inserted into this opening with a retractable dust cover 7 attached between it and the cylinder 2. The position of the push rod 6 is regulated by being supported by a main body (not shown) of the clutch device at its protruding end.
シリンダ室4内にはピストン8が筒心方向に摺
動自在に嵌装されており、このピストン8のシリ
ンダ開口側の端面にはプツシユロツド6が球面接
合部9を介して突き当てられている。 A piston 8 is fitted in the cylinder chamber 4 so as to be slidable in the direction of the cylinder center, and a push rod 6 is abutted against the end surface of the piston 8 on the cylinder opening side via a spherical joint 9.
ピストン8の外周にはカツプ10が固定的に巻
装されており、カツプ10はその外周においてシ
リンダ室4の内周面に摺接するように形成されて
いるとともに、ピストン8の片側を摺動自在に支
承するように構成されている。ピストン8の片側
を支承する構成の一例としては、比較的硬質の弾
性体材料を用いて、第1図に示されているような
構造に堅牢に成形してなる構成が考えられる。 A cup 10 is fixedly wound around the outer periphery of the piston 8, and the cup 10 is formed so as to be in sliding contact with the inner circumferential surface of the cylinder chamber 4 on the outer periphery, and is slidable on one side of the piston 8. is configured to support. An example of a configuration for supporting one side of the piston 8 is a configuration in which a relatively hard elastic material is used and the piston 8 is rigidly molded into the structure shown in FIG.
ピストン8の外周における中間部には、シリン
ダ室4の内周面と摺接しない非摺接部11がプツ
シユロツド6側においてカツプ10と隣接するよ
うに環帯状に切設されており、この非摺接部11
の軸心方向の長さAはピストン8の最長行程Sよ
りも長くなるように設定されている。また、シリ
ンダ室4の内周面と摺接するピストン8における
摺接部12の外径Bと、非摺接部11の外径C
と、カツプ10の非摺接部11と隣接する部分の
外径Dとについての寸法関係は、次式を満足する
ようにそれぞれ設定されている。 A non-sliding contact portion 11 that does not make sliding contact with the inner circumferential surface of the cylinder chamber 4 is cut in the intermediate portion of the outer periphery of the piston 8 in the shape of an annular band so as to be adjacent to the cup 10 on the push rod 6 side. Contact part 11
The length A in the axial direction is set to be longer than the longest stroke S of the piston 8. In addition, the outer diameter B of the sliding contact portion 12 of the piston 8 that comes into sliding contact with the inner circumferential surface of the cylinder chamber 4, and the outer diameter C of the non-sliding contact portion 11.
and the outer diameter D of the portion adjacent to the non-sliding contact portion 11 of the cup 10 are set so as to satisfy the following equations.
C>D ……(1) B>C+0.5(mm) ……(2) 次に作用を説明する。 C>D...(1) B>C+0.5(mm)...(2) Next, the action will be explained.
クラツチペダルが踏み込まれていない通常状態
において、クラツチ装置の本体とレリーズフオー
クとの間に張設されたリターンスプリング(図示
せず)の付勢力によつてプツシユロツド6に相対
的に押されることにより、第1図に示されている
ように、ピストン8はシリンダ室4内において最
も通路5側寄りの位置(以下、短縮限という。)
に押し戻されている。 In the normal state where the clutch pedal is not depressed, it is pushed relative to the push rod 6 by the biasing force of a return spring (not shown) stretched between the main body of the clutch device and the release fork. As shown in FIG. 1, the piston 8 is located in the cylinder chamber 4 at a position closest to the passage 5 (hereinafter referred to as the shortened limit).
being pushed back.
このとき、クラツチ装置においては、クラツチ
デイスクがフライホイールにプレツシヤプレート
を介してスプリングの付勢力によつて押し着けら
れることにより、駆動側と被動側とが連結されて
いる。 At this time, in the clutch device, the drive side and the driven side are connected by the clutch disk being pressed against the flywheel via the pressure plate by the biasing force of the spring.
クラツチペダルが踏み込まれ、油圧がマスタシ
リンダからレリーズシリンダ1におけるシリンダ
室4に通路5を通じて供給されると、ピストン8
はシリンダ室4内を通路5から離反する方向に摺
動して行く。そして、油圧が強力に供給される
と、第2図に示されているように、ピストン8は
シリンダ室4内において最も通路5から離反する
位置(以下、伸長限という。)に押しやられるこ
とになる。 When the clutch pedal is depressed and hydraulic pressure is supplied from the master cylinder to the cylinder chamber 4 in the release cylinder 1 through the passage 5, the piston 8
slides inside the cylinder chamber 4 in a direction away from the passage 5. When hydraulic pressure is powerfully supplied, the piston 8 is pushed to the position within the cylinder chamber 4 that is furthest away from the passage 5 (hereinafter referred to as the extension limit), as shown in FIG. Become.
ピストン8が油圧によつて押されるとき、ピス
トン8はクラツチ装置の本体に位置規制されたプ
ツシユロツド6に突合されているため、相対的に
シリンダ2が本体から離反する方向に移動するこ
とになる。このシリンダ2の相対移動により、シ
リンダ2に固定されているレリーズフオークがリ
ターンスプリングに抗して回動操作される。 When the piston 8 is pushed by hydraulic pressure, the cylinder 2 moves in a direction away from the main body because the piston 8 abuts against the push rod 6 whose position is regulated by the main body of the clutch device. Due to this relative movement of the cylinder 2, the release fork fixed to the cylinder 2 is rotated against the return spring.
クラツチ装置においては、レリーズフオークの
回動によつて、プレツシヤプレートがスプリング
の付勢力に抗して引き戻されるため、フライホイ
ールとクラツチデイスクとの押し着け状態が緩和
ないし解除されることにより、駆動側と被動側と
の連結が解除されることになる。 In the clutch device, the rotation of the release fork causes the pressure plate to be pulled back against the biasing force of the spring, so that the pressed state between the flywheel and the clutch disk is relaxed or released. The connection between the driving side and the driven side will be released.
クラツチペタルの踏み込まが解消され、マスタ
シリンダによつてレリーズシリンダにおけるシリ
ンダ室4から油圧が排出されて行くと、シリンダ
2がレリーズフオークに固着されることによつて
リターンスプリングによりクラツチ装置の本体方
向に常時付勢されているとともに、ピストン8が
プツシユロツド6に位置規制されているため、ピ
ストン8はリターンスプリングの付勢力によりシ
リンダ室4を通路5の方向へ相対的に押され、つ
いには、第1図に示されているように、短縮限に
押し戻されることになる。 When the clutch pedal is no longer depressed and the hydraulic pressure is discharged from the cylinder chamber 4 in the release cylinder by the master cylinder, the cylinder 2 is fixed to the release fork and the return spring always moves the clutch device toward the main body. Since the piston 8 is biased and its position is restricted by the push rod 6, the piston 8 is relatively pushed in the cylinder chamber 4 in the direction of the passage 5 by the biasing force of the return spring, and finally, as shown in FIG. will be pushed back to the shortened limit, as shown in .
ピストン8が押し戻されると、相対的に、シリ
ンダ2に固着されたレリーズフオークが元の方向
に回動するため、クラツチ装置においては、クラ
ツチデイスクがフライホイールにプレツシヤプレ
ートを介してスプリングの付勢力によつて押し着
けられることになり、これにより、駆動側と被動
側とが連結される。 When the piston 8 is pushed back, the release fork fixed to the cylinder 2 relatively rotates in the original direction, so in the clutch device, the clutch disk attaches the spring to the flywheel via the pressure plate. They are pressed against each other by force, thereby connecting the driving side and the driven side.
このようにして、ピストン8とシリンダ2とが
相対的に伸縮作動することによつてクラツチ装置
における連結および解除が実行される。この作動
中、シリンダ室4内外のシールはカツプ10がシ
リンダ室4の内周面を摺動することにより確保さ
れている。 In this way, the piston 8 and the cylinder 2 move relative to each other to expand and contract, thereby performing engagement and disengagement in the clutch device. During this operation, a seal between the inside and outside of the cylinder chamber 4 is maintained by the cup 10 sliding on the inner peripheral surface of the cylinder chamber 4.
前述した作動においては、ピストン8が短縮限
から伸長限までの最長行程Sを移動する時、シリ
ンダ室4の内周面に対するピストン8の摺接部1
2の摺動領域Eはシリンダ室4の開口側部分に形
成され、カツプ10の摺動領域Fはシリンダ室4
の通路5側部分に形成される。そして、摺接部1
2の摺動領域Eと、カツプ10の摺動領域Fとの
境目には不干渉領域Gが形成される。 In the above-described operation, when the piston 8 moves through the longest stroke S from the contraction limit to the extension limit, the sliding portion 1 of the piston 8 against the inner circumferential surface of the cylinder chamber 4
The sliding area E of the cup 10 is formed on the opening side of the cylinder chamber 4, and the sliding area F of the cup 10 is formed on the opening side of the cylinder chamber 4.
It is formed on the passage 5 side portion of the. And sliding contact part 1
A non-interference area G is formed at the boundary between the sliding area E of the cup 10 and the sliding area F of the cup 10.
このように、摺接部12の摺動領域Eとカツプ
10の摺動領域Fとが隔離される理由は、ピスト
ン8の外周における摺接部12とカツプ10との
間に非摺接部11がその長さAをピストン8の最
長行程Sよりも長く切設されているためである。
すなわち、カツプ10は非摺接部11によつて摺
接部12から最長行程S以上隔てられているた
め、カツプ10は摺接部12の摺動領域Eまで達
することがない。 The reason why the sliding area E of the sliding contact part 12 and the sliding area F of the cup 10 are separated is that the non-sliding contact part 11 is located between the sliding contact part 12 and the cup 10 on the outer periphery of the piston 8. This is because the length A is longer than the longest stroke S of the piston 8.
That is, since the cup 10 is separated from the sliding contact part 12 by the longest distance S by the non-sliding contact part 11, the cup 10 does not reach the sliding area E of the sliding contact part 12.
このようにして、カツプ10は摺接部12の摺
動領域Eを摺動することがないため、当該摺動領
域Eのシリンダ室4の内周面に擦過傷が発生して
いたとしても、カツプ10が当該損傷によつて損
傷されることはない。 In this way, the cup 10 does not slide on the sliding area E of the sliding contact part 12, so even if there is an abrasion on the inner peripheral surface of the cylinder chamber 4 in the sliding area E, the cup 10 10 is not damaged by this damage.
シリンダ室4内における摺動において、ピスト
ン8は摺接部12とカツプ10とより両端部で支
承されているため、適正に摺動を案内されること
になる。 When sliding in the cylinder chamber 4, the piston 8 is supported at both ends by the sliding contact portion 12 and the cup 10, so that the piston 8 is properly guided in sliding.
本実施例によれば、シリンダ室に発生すること
がある損傷によつてカツプが損傷されることがな
いため、カツプが損傷されることによつて発生す
るシールの低下を未然に防止することができ、シ
リンダ室から圧油が漏洩するのを防止することが
できる。 According to this embodiment, the cup is not damaged due to damage that may occur in the cylinder chamber, so it is possible to prevent the seal from deteriorating due to damage to the cup. This prevents pressure oil from leaking from the cylinder chamber.
シリンダ室のピストン摺接部の摺動領域に損傷
が発生してもカツプのシール性能の低下は回避す
ることができるため、シリンダ室の表面硬化処理
を緩和ないし省略することができる。 Even if damage occurs to the sliding area of the piston sliding contact portion of the cylinder chamber, deterioration in the sealing performance of the cup can be avoided, so that the surface hardening treatment of the cylinder chamber can be relaxed or omitted.
ピストンは摺接部とカツプとによつて両端部で
支承されることにより、適正に摺動を案内される
ため、ピストンとシリンダとの伸縮作動が円滑に
行われる。 Since the piston is supported at both ends by the sliding contact portion and the cup, sliding movement is properly guided, so that the piston and the cylinder can extend and contract smoothly.
なお、本考案は前記実施例に限定されるもので
はなく、その要旨を逸脱しない範囲において、
種々変更可能であることはいうまでもない。 It should be noted that the present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, and may be modified without departing from the gist thereof.
It goes without saying that various changes are possible.
例えば、カツプはピストンの片側を支承する構
造に構成するに限らず、カツプを柔軟に構成する
等の手法により、カツプのシール性能を高めても
よい。このような場合、ピストンの摺接部を充分
長く確保するように設計するとよい。 For example, the cup is not limited to having a structure that supports one side of the piston, but the sealing performance of the cup may be improved by making the cup flexible. In such a case, it is preferable to design the piston so that the sliding contact portion is sufficiently long.
シリンダ側をレリーズフオークに取り付けるの
に限らず、ピストン側をレリーズフオークを取り
付けてもよい。 In addition to attaching the release fork to the cylinder side, the release fork may be attached to the piston side.
リターンスプリングはシリンダ室に嵌装するよ
うに構成してもよい。 The return spring may be configured to fit into the cylinder chamber.
以上説明したように、本考案によれば、シリン
ダにおけるピストンの摺接部の摺動領域において
カツプが摺動することを回避することができるた
め、ピストンの摺動によりシリンダ室に発生する
ことがある損傷のためにカツプが損傷されること
を防止することができる。
As explained above, according to the present invention, it is possible to avoid the cup from sliding in the sliding area of the sliding contact portion of the piston in the cylinder, so that the sliding of the piston can prevent the occurrence of damage in the cylinder chamber. It is possible to prevent the cup from being damaged due to certain damage.
第1図は本考案の一実施例であるレリーズシリ
ンダを示す縦断面図、第2図はその作動状態を示
す縦断面図である。
1……レリーズシリンダ、2……シリンダ、3
……フランジ部、4……シリンダ室、5……通
路、6……プツシユロツド、7……ダストカバ
ー、8……ピストン、9……球面継手部、10…
…カツプ、11……非摺接部、12……摺接部、
A……非摺接部の長さ、E……摺接部の摺動領
域、F……カツプの摺動領域、S……最長行程。
FIG. 1 is a longitudinal sectional view showing a release cylinder as an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a longitudinal sectional view showing its operating state. 1...Release cylinder, 2...Cylinder, 3
...flange section, 4 ... cylinder chamber, 5 ... passage, 6 ... push rod, 7 ... dust cover, 8 ... piston, 9 ... spherical joint section, 10 ...
...Cup, 11...Non-sliding contact part, 12...Sliding contact part,
A... Length of non-sliding contact part, E... Sliding area of sliding contact part, F... Sliding area of cup, S... Longest stroke.
Claims (1)
リンダとが相対的に伸縮することにより、クラ
ツチ装置を操作するレリーズシリンダにおい
て、前記ピストンの一端部にカツプが前記シリ
ンダに摺接して外装されており、このピストン
の外周には非摺接部が前記カツプに隣接してピ
ストンの行程よりも長く形成されていることを
特徴とするレリーズシリンダ。 (2) カツプが、ピストンの片側を支持するように
構成されていることを特徴とする実用新案登録
請求の範囲第1項記載のレリーズシリンダ。[Claims for Utility Model Registration] (1) In a release cylinder that operates a clutch device by relatively expanding and contracting a piston and a cylinder in response to hydraulic pressure from a master cylinder, a cup at one end of the piston is connected to the cylinder. 1. A release cylinder, characterized in that the release cylinder is externally covered in sliding contact with the cup, and a non-sliding contact portion is formed on the outer periphery of the piston adjacent to the cup and having a length longer than the stroke of the piston. (2) The release cylinder according to claim 1, wherein the cup is configured to support one side of the piston.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9987484U JPS6116403U (en) | 1984-07-02 | 1984-07-02 | Release cylinder |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9987484U JPS6116403U (en) | 1984-07-02 | 1984-07-02 | Release cylinder |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS6116403U JPS6116403U (en) | 1986-01-30 |
| JPH021576Y2 true JPH021576Y2 (en) | 1990-01-16 |
Family
ID=30659359
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9987484U Granted JPS6116403U (en) | 1984-07-02 | 1984-07-02 | Release cylinder |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS6116403U (en) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100482121B1 (en) * | 2002-10-11 | 2005-04-14 | 현대자동차주식회사 | clutch operating device of a vehicle |
-
1984
- 1984-07-02 JP JP9987484U patent/JPS6116403U/en active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6116403U (en) | 1986-01-30 |
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