JPH0215978Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 考案の目的 （産業上の利用分野） この考案は、ガラス障子等の建具に組込まれる
ブラインドの昇降装置に関するものである。

（従来の技術） ガラス障子に組込まれる横型ブラインドの一種
類として、ヘツドボツクスを上下動させることに
よりスラツトの昇降を行うものがある。このよう
なブラインドは、ヘツドボツクスを上下動させて
スラツトを昇降させるための昇降装置と、スラツ
トの角度調節装置とが別個に設けられておりそれ
らをガラス障子の取手等でそれぞれ操作するよう
に構成されていた。

（考案が解決しようとする問題点） 上記のような従来の技術においては、スラツト
の昇降装置と角度調節装置とが別個に設けられて
いるので、構造が複雑となり、昇降及び角度調節
のための操作をそれぞれ行うことは煩雑であつ
た。

考案の構成 （問題点を解決するための手段） この考案は上記問題点を解決するために、ブラ
インド２の設置位置の上方において昇降駆動軸７
を回転可能に支持し、その昇降駆動軸７を操作コ
ード１０で回転操作可能とし、そのその昇降駆動
軸７には駆動ドラム１３を相対回転不能に嵌合す
るとともに、被動ドラム１４を相対回転可能に嵌
合し、被動ドラム１４はブレーキ装置１６により
常には回転不能とし、両ドラム１３，１４には昇
降テープ２３，２４をそれぞれ同方向に巻着し、
その昇降テープ２３，２４の下端に吊下枠２７を
介してスラツト５を支持するラダーコード４を吊
下支持し、駆動ドラム１３と被動ドラム１４との
間にはスラツト５が垂直方向に傾動された後にの
み被動ドラム１４をブレーキ装置１６の制動力に
抗しながら駆動ドラム１３と一体に回転させるた
めに係合爪２２と係合突起２１を設けている。

（作用） 上記手段により、操作コード１０を操作して昇
降駆動軸７を回転させると、スラツト５が第９図
あるいは第１０図に示すような垂直状態まで傾動
されていない状態では、係合爪２２と係合突起２
１とが係合しないため駆動ドラム１３のみが回転
されて、その昇降テープ２３が巻上げあるいは巻
戻しされてスラツト５が垂直方向に向かつて傾動
され、スラツト５が垂直方向まで傾動された後に
は係合爪２２と係合突起２１が係合して駆動ドラ
ム１３と被動ドラム１４とが一体に回転し、両昇
降テープ２３，２４が同時に巻上げあるいは巻戻
されてスラツト５が昇降される。

（実施例） 以下、この考案を具体化した一実施例を図面に
従つて説明すると、ガラス障子１は第２図に示す
ようにガラス板の後方にブラインド２が配設さ
れ、そのブラインド２はヘツドボツクス３から吊
下げられるラダーコード４に多数枚のスラツト５
がそれぞれ支持され、そのヘツドボツクス３を昇
降させることにより各スラツト５を昇降させるも
のである。そのヘツドボツクス３の昇降装置を説
明すると、第３図に示すようにガラス障子１の上
框６内にはスラツト５を昇降させるための昇降駆
動軸７がその両端を軸受８により回転可能に支持
されている。昇降駆動軸７の一端にはプーリー９
が嵌合固定され、そのプーリー９に無端状の操作
コード１０が掛装されている。この操作コード１
０はガラス障子１の縦框１１内に垂下され、その
下端にはおもり１２が掛装されて、上下方向に緊
張されるようになつている。そして、操作コード
１０を操作してプーリー９を回転させると昇降駆
動軸７が回転されるようになつている。

昇降駆動軸７の両端には駆動ドラム１３及び被
動ドラム１４がそれぞれ嵌挿されている。その駆
動ドラム１３は、第４図に示すようにネジ１５で
昇降駆動軸７に固定されて、昇降駆動軸７と一体
に回転するようになつている。被動ドラム１４は
昇降駆動軸７に対し緩く嵌挿され、その一側に設
けられたブレーキ装置１６により常には回転しな
いようになつている。すなわち、ブレーキ装置１
６は上框６に固定されるケース１７と、一端がそ
のケース１７に支持されるコイルスプリング１８
と、そのコイルスプリング１８の付勢力により被
動ドラム１４一側面に圧着される制動板１９とか
らなり、制動板１９と被動ドラム１４との摩擦に
より、被動ドラム１４が常には回転しないように
なつている。

被動ドラム１４の駆動ドラム１３側の側面には
円形の凹部２０が設けられ、その凹部２０内の一
箇所に係合突起２１が形成されるとともに、前記
駆動ドラム１３からその凹部２０内に係合爪２２
が突出されている。そして、第５図に示すように
係合突起２１は係合爪２２の回動軌跡上に位置
し、駆動ドラム１３が回転されて係合爪２２が係
合突起２１に係合していない状態では昇降駆動軸
７の回転により駆動ドラム１３のみが回転し、係
合爪２２が係合突起２１に係合した後は駆動ドラ
ム１３の回転に伴つて被動ドラム１４が回転され
るようになつている。

駆動ドラム１３及び被動ドラム１４には昇降テ
ープ２３，２４がそれぞれ同方向に巻着されてい
る。前記ヘツドボツクス３にはスラツト５の角度
調節軸２５が回転可能に支持され、その角度調節
軸２５の両端部には吊下部材２６が嵌合固定され
ている。その吊下部材２６には軸心に対し対称状
に突出する吊下枠２７が設けられている。そし
て、第１図に示すように、駆動ドラム１３に巻着
された昇降テープ２３の下端に前方の吊下枠２７
が掛止めされ、被動ドラム１４に巻着された昇降
テープ２４の下端に後方の吊下枠２７が掛止めさ
れている。従つて、角度調節軸２５及びヘツドボ
ツクス３は同角度調節軸２５両端の両昇降テープ
２３，２４により昇降駆動軸７から吊下支持され
ている。

吊下枠２７には前記ラダーコード４の上端が結
びつけられ、そのラダーコード４に各スラツト５
がそれぞれ支持されている。なお、ラダーコード
４の下端はガラス障子１の下框２８内において固
定され、このラダーコード４及び昇降テープ２
３，２４は縦框１１内に隠れている。

縦框１１の上下方向中央部には第６図に示すよ
うに前記操作コード１０を取出すための開口部２
９が設けられその開口部２９の一側に操作扉３０
が回動可能に支持されて、その開口部２９を開閉
可能となつている。その操作扉３０は指掛けとし
ての長孔３０ａが設けられるとともに、その基端
は直角に折曲げられて取出片３１が形成され、そ
の取出片３１の先端はさらに内側へ屈曲されてい
る。取出片３１の前面にはゴム製のストツパ３２
が設けられ、一方の操作コード１０すなわちヘツ
ドボツクス３の引上げ操作側の操作コード１０を
挾持してその移動を阻止するようになつている。
そして、操作扉３０を開くと、取出片３１はスト
ツパ３２に挾持した一方の操作コード１０と縦框
１１内に垂下される他方の操作コード１０とをと
もに引寄せて操作扉３０の開口部２９に露出させ
るようになつている。

次に、上記のように構成されたブラインド２の
作用を説明する。

さて、第２図左方のガラス障子のように、ヘツ
ドボツクス３が上框６と下框２８の中間に位置
し、第８図に示すようにスラツト５が水平に保持
された状態から、ヘツドボツクス３をさらに引上
げる場合を説明すると、この状態では第５図に示
すように駆動ドラム１３の係合爪２２は被動ドラ
ム１４の係合突起２１に対しそれらの回転角度に
おいてほぼ180度離れた位置にある。

このような状態から、ヘツドボツクス３を上方
へ引上げるために、操作扉３０を開くと、取出片
３１により２本の操作コード１０が同操作扉３０
の開口部２９に露出される。そして、この２本の
操作コード１０のうちストツパ３２に挾持されて
いる操作コード１０を同ストツパ３２から外し下
方へ引くと、プーリー９を介して昇降駆動軸７が
回転される。このとき、縦框１１内から操作扉３
０外部へ引出される操作コード１０はおもり１２
により自動的に縦框１１内へ引込まれる。

昇降駆動軸７が回転されると、駆動ドラム１３
が回転されるが、今駆動ドラム１３の係合爪２２
が被動ドラム１４の係合突起２１に係合していな
い状態であるので、駆動ドラム１３のみが回転し
てその昇降テープ２３が巻上げられる。すると、
第９図に示すように吊下部材２６はその一方のみ
が引上げられて回動し、その回動に伴つてラダー
コード４を介して各スラツト５が傾動される。そ
して、同図に示すようにスラツト５がほぼ垂直状
態まで傾動されると、第５図に鎖線で示すように
駆動ドラム１３の係合爪２２が被動ドラム１４の
係合突起２１に係合し、その状態から操作コード
１０をさらに同方向に操作すると、被動ドラム１
４はブレーキ装置１６の制動力に抗しながら駆動
ドラム１３と一体に回転される。両ドラム１３，
１４が一体に回転されると、両昇降テープ２３，
２４がともに巻上げられるので、角度調節軸２５
は回動することなく上方へ引上げられ、これに伴
つて各スラツト５はほぼ垂直方向に保持された状
態で上方へ引上げられる。

このようにして、ヘツドボツクス３を所望位置
まで引上げた後、操作コード１０を逆方向に操作
して角度調節軸２５を逆回転させると、駆動ドラ
ム１３のみが逆回転されて昇降テープ２３が巻戻
されるので、スラツト５は第９図に示す垂直状態
から第８図に示す水平状態あるいは第１０図に示
す状態の範囲において所望位置まで傾動される。
そして、所望位置まで傾動させた後にはヘツドボ
ツクス３の引上げ操作側の操作コード１０をスト
ツパ３２に嵌挿して挾持させれば、操作コード１
０の移動は阻止されてヘツドボツクス３は所望位
置に保持される。

一方、ヘツドボツクス３を下降させてブライン
ド２を開放する場合には、操作コード１０をスト
ツパ３２から取外し、同操作コード１０をヘツド
ボツクス３下降方向へ操作する。今、第８図に示
すようにスラツト５が水平方向に位置する状態か
ら操作コード１０をヘツドボツクス３下降方向へ
操作すると、まず駆動ドラム１３のみが回転され
て昇降テープ２３が巻戻され、角度調節軸２５が
回動されて各スラツト５が第１０図に示す状態ま
で傾動される。この状態まで傾動されると、駆動
ドラム１３の係合爪２２が被動ドラム１４の係合
突起２１に係合するため、駆動ドラム１３と被動
ドラム１４とが一体に回転し、昇降テープ２３，
２４がともに巻戻されて角度調節軸２５が回転す
ることなく下降される。

このようにして、ヘツドボツクス３を所望位置
まで下降させた後、必要とあれば再び操作コード
１０をヘツドボツクス３上昇方向へ操作すれば、
駆動ドラム１３のみが回転されて各スラツト５を
角度調節することができる。

以上のように、このブラインド２は操作コード
１０をヘツドボツクス３上昇方向あるいは下降方
向に操作すれば、ヘツドボツクス３の昇降に先立
つて、まず各スラツト５が第９図あるいは第１０
図に示すほぼ垂直方向まで傾動され、その後にヘ
ツドボツクス３が上昇あるいは下降される。従つ
て、スラツト４の昇降及び角度調節はともに操作
コード１０を操作することにより行うことができ
る。

又、その昇降及び角度調節機構はラダーコード
４を吊下支持する吊下枠２７を昇降テープ２３，
２４で吊下支持し、その昇降テープ２３，２４を
昇降駆動軸７で回転される駆動ドラム１３及び被
動ドラム１４で巻上げ及び巻戻し可能に吊下支持
し、駆動ドラム１３と被動ドラム１４との間には
係合爪２２と係合突起２１とを設けて、スラツト
５がほぼ垂直状態まで傾動された後にのみ被動ド
ラム１４を駆動ドラム１３と一体に回転させるよ
うにしたものであり、その構成は簡単である。

考案の効果 以上詳述したようにこの考案は、昇降駆動軸７
を回転操作すれば、スラツト５の昇降及び角度調
節をともに行うことができるとともに、その構成
も簡単なヘツドボツクス昇降型ブラインドの昇降
装置を提供することができる優れた効果を発揮す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案を具体化した昇降装置の斜視
図、第２図は同じくそのブラインドを取着したガ
ラス障子の正面図、第３図は昇降機構の正面図、
第４図は駆動ドラム及び被動ドラム部分の縦断面
図、第５図はその係合突起及び係合爪を示す横断
面図、第６図は操作扉部分の縦框を示す斜視図、
第７図はその部分の横断面図、第８図はブライン
ドの側面図、第９図及び第１０図はスラツトを垂
直方向に傾動した状態のブラインドの側面図であ
る。 ブラインド…２、ラダーコード…４、スラツト
…５、昇降駆動軸…７、駆動ドラム…１３、被動
ドラム…１４、ブレーキ装置…１６、係合突起…
２１、係合爪…２２、昇降テープ…２３，２４。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ブラインド設置位置の上方に支持され操作手段
   により回転可能に設けられた昇降駆動軸７に駆動
   ドラム１３を相対回転不能に嵌合固定するととも
   に被動ドラム１４を相対回転可能に嵌合し、その
   被動ドラム１４には常にはその回転を阻止するブ
   レーキ装置１６を設け、その両ドラム１３，１４
   に昇降テープ２３，２４をそれぞれ同方向に巻着
   し、その昇降テープ２３，２４の下端にスラツト
   ５を支持するラダーコード４を吊下枠２７を介し
   て吊下支持し、駆動ドラム１３と被動ドラム１４
   との間にはスラツト５が垂直方向に傾動された後
   にのみ被動ドラム１４をブレーキ装置１６の制動
   力に抗しながら駆動ドラム１３と一体に回転させ
   る係合手段２１，２２を設けたことを特徴とする
   ヘツドボツクス昇降型ブラインドの昇降装置。