JPH02162106A - タイヤ滑り止め装置 - Google Patents

タイヤ滑り止め装置

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Publication number
JPH02162106A
JPH02162106A JP31471788A JP31471788A JPH02162106A JP H02162106 A JPH02162106 A JP H02162106A JP 31471788 A JP31471788 A JP 31471788A JP 31471788 A JP31471788 A JP 31471788A JP H02162106 A JPH02162106 A JP H02162106A
Authority
JP
Japan
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tire
segments
segment
slip
geared
Prior art date
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Pending
Application number
JP31471788A
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English (en)
Inventor
Minoru Kitamura
稔 北村
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Individual
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔利用分野〕 この発明は自動車等のタイヤの滑り止めに用いる装置に
関するものである。
〔従来技術〕
一般に自動車等のタイヤの滑り止めに用いられる滑り止
め装置のうちチェーン方式のものは、タイヤの外周に沿
って−巻きし１両端を結合して装着している。
又タイヤの側方から取り付ける方式のものとしては１円
板の外周に放射線状に滑り止め用の爪の付いた一体型の
滑り止め装置がありタイヤの側方より押し込んで装着し
ている。
〔発明が解決しようとする問題点〕
第一のチェーン方式はタイヤの接地部が邪魔になってそ
のまま装着することが困難なため次の方法により装着し
ている。
（１）予めチェーンを地面に敷いておき、チェーン上の
適当な位置に車体を移動し装着する。
（２）ジヤツキで車体を押し上げ、タイヤを地面から浮
かせて装着する。
これらの方法は煩雑なため装着に時間がかかることが欠
点であった。
第二のタイヤの側方から装着する方式のものはジヤツキ
上げは不用であるが装着の際、ハブカバーを外し専用治
具で取り付ける方法によるもので、取り付けがやや煩雑
であるのと、タイヤにかぶせる一体構造のため大きく、
携帯に不便であり。
且つ高価である欠点があった。
〔問題点を解決するための手段〕
本発明は上記の欠点を解決するため、車体の移動又は車
体のジヤツキ上げを行わず、予めタイヤの滑り止め装置
を地面に敷き、この上をタイヤで踏みながら移動するこ
とにより自動的に装着を可能にし、且つ比較的安価なタ
イヤ滑り止め装置とすることを目的とするものであり、
具体的手段は実施例によって説明する。
〔実施例〕
第１図は本発明の例で、タイヤの滑り止め装置の全体を
示した側面図である。
ｌはセグメントであり、タイヤ外形に倣った円弧状のフ
レーム構造をなし、各セグメントは外周側で継手１ａに
より連結し、且つ連結部分を支点に揺動できるようにな
っている。
第２図はセグメントの一つを拡大した側面図であり、内
周側に隣合うセグメントを結合するための爪ｔｂ、結合
を保持するためのバネｌｃ、該バネｌｃを固定する固定
ビンＩｄ、爪１ｂの支点ｌｅ、及び爪１ｂと噛み合う結
合ビン１ｆで構成されている。
第３図は第２図に示すセグメントのＡ−Ａ断面図であり
、平常時はタイヤの断面より狭い形状をなし、タイヤの
外周より押し込むと外に開いてタイヤに嵌合し、且つタ
イヤをグリップする弾力性を保有する。
第４図はタイヤ２に装着する過程を示しており、予めタ
イヤの滑り止め装置を地面に敷き、タイヤ２を矢線の方
向に回転移動させるに従い、順次釜セグメントがタイヤ
２に嵌合し、隣合うセグメントの内周側が接近し、爪１
ｂの先端が隣のセグメントの結合ビンｉｆに当たって開
き、更に接近すると結合ビン１ｆは爪１ｂと噛み合い結
合する。
このようにしてタイヤ２が１回転すると自動的に装着が
完了する。
尚、各セグメントは爪１ｂと結合ビン１［が噛み合う際
、変形して結合不能にならない程度の剛性を持たせる必
要がある。
〔発明の効果〕
車体の移動、車体のジヤツキ上げを行わずに予めタイヤ
の滑り止め装置を地面に敷いて車体を移動するだけで自
動的にタイヤに装着することができる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の全体を示す側面図である。 第２図はセグメントの一つを拡大した側面図である。 第３図は第２図のセグメントのＡ−Ａ断面図を示す。 第４図は装着の過程を説明する図面である。 符　　号　　表 １・・・セグメント　　　２・・・タイヤ１ａ・・継手 １ｂ・・爪 ｌｃ・・バネ １ｄ・・固定ビン １ｅ・・支点 １ｒ・・結合ビン

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）断面がＵ字型で、内側がタイヤの外形に倣った曲
    率を持ち、外周に滑り止め機能を備え、タイヤに嵌合し
    た場合、タイヤ両側面をグリップする力を保有する弾力
    性を備えた円弧状のセグメントを、円弧端部の外周側で
    列状に連結して一体とし、且つ各セグメントが該連結部
    を中心に揺動可能とし、両端を結合して円形を形成した
    場合、隣合ったセグメントの内周側が接近することによ
    って自動的に作動して結合し得る結合機構を備えた構造
    とし、タイヤに装着する場合、地面に直線状に敷き、端
    部よりタイヤで踏みながら車体を移動させることにより
    、順次前記セグメントがタイヤに嵌合し、前記結合機構
    が作動して自動的に隣合うセグメントの内周側を結合し
    、装着を可能にすることを特徴とするタイヤ滑り止め装
    置。
  2. （２）特許請求の範囲第１項に記載のタイヤ滑り止め装
    置に於いて、中間のセグメントには結合機構を設けず、
    両端セグメントのみに結合機構を設けたタイヤ滑り止め
    装置。
JP31471788A 1988-12-13 1988-12-13 タイヤ滑り止め装置 Pending JPH02162106A (ja)

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JP31471788A JPH02162106A (ja) 1988-12-13 1988-12-13 タイヤ滑り止め装置

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JP31471788A JPH02162106A (ja) 1988-12-13 1988-12-13 タイヤ滑り止め装置

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Publication Number Publication Date
JPH02162106A true JPH02162106A (ja) 1990-06-21

Family

ID=18056716

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JP31471788A Pending JPH02162106A (ja) 1988-12-13 1988-12-13 タイヤ滑り止め装置

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JP (1) JPH02162106A (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH04131505U (ja) * 1991-02-06 1992-12-03 株式会社エスケー 自動車用タイヤチエーン
CN100410089C (zh) * 2006-01-03 2008-08-13 谢小林 车轮止滑助力器

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH04131505U (ja) * 1991-02-06 1992-12-03 株式会社エスケー 自動車用タイヤチエーン
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