JPH0216365A - 内燃機関の停止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［ａ業上の利用分野］ この発明は内燃機関の停止装置に係り、詳しくは機関停
止スイッチのワンタッチ操作で内燃機関を確実に停止さ
せることができる内燃機関の停止装置に関する。

［従来の技術］ 内燃機関には停止装置が備えられており、この停止装置
は例えば機関停止スイッチを押すと、点火回路の作動を
不能にして失火させている。

ところが、この機関停止スイッチは内燃機関が停止する
まで押し続ける必要があるが、内燃機関の用途上、例え
ばスノーモービル等に搭載された内燃機関を停止する場
合には、機関停止スイッチを一度押すワンタッチの操作
で、内燃機関を停止することができると好都合である。

このように機関停止スイッチのワンタッチ操作で内燃機
関を停止するものとして、例えば、特開昭５９−３５６
８３号、特開昭５９−１９６５８１号、特開昭５９−１
９６５８２号公報に記載されるような停止装置が提案さ
れている。

［発明が解決しようとする課題］ これらの停止装置では、機関停止スイッチが操作される
と、コンデンサの放電でスイッチング回路を作動させて
、点火回路を短絡して失火させている。ところで、コン
デンサの容量が小さいと、停止スイッチを操作しても内
燃機関が慣性回転を続けている間にコンデンサが放電し
きって、内燃機関が停止する前に点火回路を短絡してい
るスイッチング回路がオフして、内燃機関が再び起動す
るおそれがある。

このため、コンデンサの容量を大きくすればよいが、大
型のコンデンサを設置することになるため、制御ユニッ
ト自体が大きくなってしまう不具合がある。

この発明はこのような実状に鑑みてなされたもので、小
型でかつ簡単な構成で、内燃機関を確実に停止させるこ
とができる内燃機関の停止装置を提供することを目的と
している。

［Ｌ！！題を解決するための手段］ 前記課題を解決するために、この発明の内燃機関の停止
装置は、発電コイルの出力により点火コイルに点火電圧
を発生させる点火回路と、この点火回路を不能にするス
イッチング回路と、前記発電コイルの端子間に接続され
た異なる電位を設定する一対の電位設定回路と、この一
対の電位設定回路の電位の高低関係を逆転させる自己復
帰可能型の機関停止スイッチと、この電位の高低関係の
逆転を検知して内燃機関を停止するまで前記スイッチン
グ回路を作動させる保持回路とを有することを特徴とし
ている。

［作用］ この発明では、始動時から通常点火時にかけては、一対
の電位設定回路の電位の高低関係が逆転しないため、点
火回路に点火電圧が生じる。

この内燃機関の運転時に機関停止スイッチを一旦押すと
、一対の電位設定回路の電位の高低関係が逆転し、この
電位の高低関係の変化を検知してスイッチング回路を作
動させて点火回路を不能にし、内燃機関が停止するまで
この失火状態を保持させる。

［実施例］ 次に５この発明の実施例を添付図面に基づいて詳細に説
明する。

第１図はこの発明を適用した内燃機関の停止装置の回路
図、第２図は内燃機関の運転時の電位設定回路の電位を
示す図、第３図は機関停止スイッチの操作による電位設
定回路の電位を示す図、第４図はスイッチング回路の動
作時（失火時）の発電コイル電位を示す図である。

図中符号１は図示しない内燃機関により駆動される磁石
発電機の発電コイル、２は内燃機関の点火信号を発生さ
せるパルサーコイルであり、これらは磁石発電機に内蔵
されている。この発電コイル１の出力は点火回路のダイ
オードＤ１で整流されて点火コンデンサＣ１に充電され
、また発電コイル１の出力で点火コンデンサＣ１の充電
に寄与しない負側はダイオードＤ２で短絡される。

この実施例ではパルサーコイル２からの点火信号はダイ
オードＤ４で負側がカットされ、サイリスタ５ＣＲＩの
ゲートに入力され、このサイリスタＳＣＲ＋の導通で点
火コンデンサＣ１が放電して、点火コイル３の二次側に
高電圧を発生させ、点火プラグ４をスパークさせている
。

この点火回路にはスイッチング回路５が接続されて点火
回路を不能にするようになフており、この実施例ではス
イッチング回路５はサイリスタ５ＣＲ２と、コンデンサ
Ｃ２及び抵抗Ｒ５から構成されている。

発電コイル１の出力側にはダイオードＤ３を介して一対
の異なる電位を設定する電位設定回路６．７が接続され
、この電位設定回路６には電位の高低関係を逆転する機
関停止スイッチ８がツェナーダイオードＺＤＩを介して
接続される。さらに、倦関停止スイッチ８の操作で高低
関係の逆転を検知してスイッチング回路５を作動させ、
内燃機関が停止するまで点火回路を開状態に保持する保
持回路９が備えられている。機関停止スイッチ８は手動
操作自動復帰接点で構成され、例えば押しボタンスイッ
チが用いられる。

前記低電位側の電位設定回路７は抵抗Ｒ１とコンデンサ
Ｃ３の直列回路で構成され、このコンチングＣ３に並列
にツェナーダイオードＺＤ２が接続されると共に、抵抗
Ｒ６を介して保持回路９のプログラマブルユニジャンク
ショントランジスタＰＵＴに接続されている。

また、高電位側の電位設定回路６は抵抗Ｒ２とコンデン
サＣ４の直列回路で構成され、このコンデンサＣ４にツ
ェナーダイオードＺＤ３が接続され、この電位設定回路
６にはプログラマブルユニジャンクショントランジスタ
ＰＵＴに接続されている。

この低電位側の電位設定回路７のツェナーダイオードＺ
Ｄ２と、高電位側の電位設定回路６のツェナーダイオー
ドＺＤ３のツェナー電圧はＺＤ３＞ＺＤ２であり、また
時定数はＲ２・Ｃ４＜Ｒ１・Ｃ３に設定されている。

保持回路９のプログラマブルユニジャンクショントラン
ジスタＰｔＪＴは比較器として機能し、出力端に電流が
出力されないオフ時に無限大で、オン時には略Ｏとなる
入力インピーダンスを有している。プログラマブルユニ
ジャンクショントランジスタＰＵＴの出力端には抵抗Ｒ
７とコンデンサＣ５からなる積分回路１０を介してトラ
ンジスタＴｒのベースに接続され、これらの回路でベー
ス回路を構成している。

トランジスタＴｒのコレクタ回路１１は抵抗Ｒ８、Ｒ９
からなる分圧回路と、この抵抗Ｒ９に並列に接続したツ
ェナーダイオードＺＤ４から構成され、トランジスタＴ
ｒのエミッタはスイッチング回路５のサイリスタ５ＣＲ
２のゲートに接続されている。

従って、ツェナーダイオードＺＤ３．ＺＤ２はツェナー
電圧がＺＤ３＞ＺＤ２、また抵抗Ｒ２Ｒ１とコンデンサ
Ｃ４，Ｃ３はＲ２・Ｃ４＜Ｒ１・Ｃ３の関係が満足され
ているので、始動時から通常点火時に至るまでは、第１
図に示すＢ点電位がＡ点電位を上回ることはない。この
ため、プログラマブルユニジャンクショントランジスタ
ＰＵＴは導通状態とはならないので、トランジスタＴｒ
は非導通状態であり、サイリスタ５ＣＲ２のゲートに１
８号が入らず、発電コイル１からの電流が短絡すること
かく、第２図に示すように、常にＡ点電位がＢ点電位を
上回った状、態で、双方の電位が発電コイル１の電圧波
形の波長に対応する時間間隔で断続的に上昇し、通常の
点火状態とな次に、機関停止スイッチ８を−Ｈオンする
と、コンデンサＣ４に蓄えられていた電荷が放電され、
Ａ点電位がＢ点電位より下るので、プログラマブルユニ
ジャンクショントランジスタＰＵＴが導通状態となり、
抵抗Ｒ６及び積分回路１０の抵抗Ｒ７に電流が流れる。

−旦プログラマブルユニジャンクショントランジスタＰ
ＵＴが導通すると、抵抗Ｒ７を通って流れる電流により
、Ａ点電位が上昇しかかっても、その電流が抵抗Ｒ７を
通って後段に流されてプログラマブルユニジャンクショ
ントランジスタＰＵＴは導通状態を続け、第３図に示す
ように、発電コイル１の誘起電圧がコンデンサＣ４，Ｃ
３で平滑化されながら、プログラマブルユニジャンクシ
ョントランジスタＰＵＴのオン時のアノード・カソード
間電圧及びゲート・カソード間電圧が、プログラマブル
ユニジャンクショントランジスタｐＵＴＬＤ端子間に保
たれる。積分回路１０の抵抗Ｒ７に流れるカソード電流
は、トランジスタＴｒを介してサイリスタ５ＣＲ２のゲ
ートをトリガするのに寄与するが、コンデンサＣ３に蓄
えられた電荷の放電量が少なくなると、サイリスタ５Ｃ
Ｒ２のゲート電流が少なくなり、サイリスタ５ＣＲ２の
タン−オンのタイミングが遅れ、残留点火電圧が増加す
る（第４図）。

よって、サイリスタ５ＣＲＩのゲート電流を増加させる
改善としてトランジスタＴｒ及びそのベース回路、コレ
クタ回路を設け、その動作はサイリスタ５ＣＲ２の非導
通時のベース電流でコンデンサＣ５に充電しておぎ、導
通となるべき時にコンデンサＣ５を放電させ、トランジ
スタＴｒのベース電流を補助し、その時点で電圧成長し
かけていたコレクタ回路からコレクタ電流を流し、サイ
リスタ５ＣＲ２をトリガする。サイリスタ５ＣＲ２は一
旦短絡を開始したら、その時点での発電コイル１の誘起
電流が流れ切るまで、短絡をし続ける。なお、残留点火
電圧の高さ調整は抵抗Ｒ８，Ｒ７等により行われる。

このように、機関停止スイッチ８の接点接触により、発
電コイル１の話起電流は確実に短絡することができ、残
留点火電圧だけが点火コンデンサＣ１に蓄えられる状態
を、一定時間内燃機関の点火回路に与えることになる。

このため、内燃機関は回転数を下げ、プログラマブルユ
ニジャンクショントランジスタＰＵＴを導通状態に保つ
だけのチャージ電圧をアノード・ゲートに与えることが
で診なくなったとき、プログラマブルユニジャンクショ
ントランジスタＰＵＴはオフして通常点火状態に戻るが
、このときの回転数を内燃機関の発火開始数より十分低
くなるように、抵抗Ｒ２゜Ｒ１、コンデンサＣ４，Ｃ３
を運ぶことにより、プログラマブルユニジャンクション
トランジスタＰＵＴがオフとなっても、内燃機関が発火
することはなく停止に至る。

この内燃機関の停止直前に、プログラマブルユニジャン
クショントランジスタＰＵＴの入力端が高インピーダン
ス状態に再び逆転するため、内燃機関が失火状態でロッ
クすることがない。

また、電位設定回路６．７のコンデンサＣ４゜Ｃ３は比
較的容量の小さいもので足りるため、点火ユニット自体
が嵩ぼることがない。

なお、プログラマブルユニジャンクショントランジスタ
ＰＵＴの各入力の時定数は次のように設定するのが望ま
しい。つまり、異なる電圧値を設定する一対の電位設定
回路６．７では、抵抗Ｒ２、Ｒ１とコンデンサＣ４，Ｃ
３がＲ２・Ｃ４＜Ｒ２・Ｃ３であるが、Ｒ２・Ｃ４（Ｒ
１・Ｃ３とはしない０例えば、Ｒ１−Ｃ５がＲ２・Ｃ４
の約３〜６倍の通常使用範囲であると考えられ、Ｒ２・
Ｃ４とＲ１・Ｃ３があまり近ずきると、Ａ点電位とＢ点
電位の関係が保ず、差が大きすぎると一旦導通したプロ
グラマブルユニジャンクショントランジスタＰＵＴが非
導通にしてしまうおそれがあり、この場合には内燃機関
が停止しないで、再び回転し始めるようになる不具合が
生じる。

［発明の効果］ 以上説明したように、この発明の内燃機関の停止装置は
、点火回路を不能にするスイッチング回路と、発電コイ
ルの端子間に接続された異なる電位を設定する一対の電
位設定回路と、この一対の電位設定回路の電位の高低関
係を逆転させる自己復帰可能型の機関停止スイッチと、
この電位の高低関係の逆転を検知して内燃機関を停止す
るまでスイッチング回路を作動させる保持回路とを有す
るから、機関停止スイッチを一旦押すワンタッチの操作
で、一対の電位設定回路の電位の高低関係が逆転し、こ
の電位の高低関係の変化を検知して点火回路を不能にし
、内燃機関が停止するまでこの失火状態を保持させる。

従って、機関停止スイッチのワンタッチの操作で確実に
、内燃機関を停止することができ、この回路構成ではコ
ンデンサの放電を利用してスイッチング回路を作動させ
ないため、制御ユニットを小型にできて、しかも発電コ
イル話起電流を短絡させて、内燃機関を停止させること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明を適用した内燃機関の停止装置の回路
図、第２図は内燃機関の運転時の電位設定回路の電位を
示す図、第３図は機関停止スイッチの）乍作による電位
設定回路の電位を示す図、第４図はスイッチング回路の
動作時（失火時）の発電コイル電位を示す図である。 図中符号１は発電コイル、２はパルサーコイル、３は点
火コイル、５はスイッチング回路、６．７は電位設定回
路、８は機関停止スイッチ、１０は積分回路である。 特許出願人　　　森山工業株式会社

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 発電コイルの出力により点火コイルに点火電圧を発生さ
   せる点火回路と、この点火回路を不能にするスイッチン
   グ回路と、前記発電コイルの端子間に接続された異なる
   電位を設定する一対の電位設定回路と、この一対の電位
   設定回路の電位の高低関係を逆転させる自己復帰可能型
   の機関停止スイッチと、この電圧の高低関係の逆転を検
   知して内燃機関を停止するまで前記スイッチング回路を
   作動させる保持回路とを有することを特徴とする内燃機
   関の停止装置。